Thứ bảy, 23/01/2021Hotline: 0906 779982Quảng cáo

Cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận sẽ kịp phục vụ người dân trong dịp Tết

(VLR) Cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận, sau hơn 1 năm nỗ lực thi công, khối lượng công việc đã đạt được gần 65%. Hiện nay, nhà đầu tư và các nhà thầu đang tăng tốc để kịp tiến độ, đưa vào phục vụ nhu cầu đi lại của người dân. Dự kiến, xe dưới 16 chỗ, xe dưới 2.5 tấn sẽ được lưu thông miễn phí trên cao tốc trong dịp Tết Nguyên đán 2021.

Ông Hồ Minh Hoàng, Chủ tịch HĐQT Công ty CP BOT Trung Lương - Mỹ Thuận khảo sát tiến độ dự án ngày 16/9

Ông Hồ Minh Hoàng, Chủ tịch HĐQT Công ty CP BOT Trung Lương - Mỹ Thuận khảo sát tiến độ dự án ngày 16/9

Ông Hồ Minh Hoàng, Chủ tịch HĐQT Công ty CP BOT Trung Lương - Mỹ Thuận cho biết, cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận sẽ kịp đưa vào phục vụ người dân trong dịp Tết Nguyên đán 2021. Thời gian này sẽ cho xedưới 16 chỗ, xe dưới 2.5 tấn lưu thông miễn phí từ đầu tuyến (nút giao Thân Cửu Nghĩa) đến cuối tuyến (nút giao An Thái Trung).

Được biết, việc thông tuyến này xuất phát từ mong muốn chia sẻ khó khăn của nhà đầu tư với người tham gia giao thông tránh tình trạng kẹt xe trên QL1 (qua tỉnh Tiền Giang). Quyết định này không phải là quy định bắt buộc trong hợp đồng ký với cơ quan quản lý Nhà nước có thẩm quyền là tỉnh Tiền Giang. Theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ và để phục vụ cho người dân, chúng tôi cam kết sẽ thông tuyến vào cuối năm nay, hướng tới mục tiêu phục vụ nhu cầu đi lại của người dân trong dịp Tết Nguyên đán, giảm bớt tai nạn và ùn tắc. Đây là Nhà đầu tư tự nguyện phục vụ, chia sẻ, để người dân vùng Đồng bằng sông Cửu Long đi về quê ăn Tết và quay trở lại làm việc cũng đỡ cực hơn, ông Hồ Minh Hoàng - Chủ tịch HĐQT Công ty CP BOT Trung Lương - Mỹ Thuận khẳng định.

Thời gian qua, dự án phải đối mặt với rất nhiều thách thức như dịch bệnh, hạn hán, xâm nhập mặn, các đập ngăn mặn cản trở đường vận chuyển vật tư vật liệu và khan hiếm cát, đá, đất đắp bao… Tất cả các yếu tố ảnh hưởng này trên thực tế đều đẩy giá vật liệu tăng cao, làm tăng chi phí xây dựng và một số phát sinh khác do thay đổi thiết kế, phát sinh đường gom, cầu tạm cũng làm cho chi phí xây dựng dự án tăng. Tuy nhiên đến thời điểm này, chi phí xây dựng vẫn nằm trong sự kiểm soát, không vượt tổng mức đầu tư. Điều làm nhà đầu tư băn khoăn, lo lắng nhất hiện nay có thể ảnh hưởng đến tiến độ của dự án, đó là chưa xác định được vị trí đặt trạm cũng như quy mô trạm thu phí của tuyến cao tốc này.

Chúng tôi đã vượt qua những thời điểm khó khăn do hạn mặn và COVID-19, nhưng hiện vẫn đang phải đối mặt với một thách thức khác, đó là việc Bộ GTVT chưa quyết định về vị trí đặt trạm thu phí trên tuyến cao tốc này để chúng tôi có thể thiết kế thi công kịp tiến độ đưa dự án vào khai thác”, ông Hồ Minh Hoàng nói.

Dự án cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận, sau hơn 1 năm nỗ lực thi công, khối lượng công việc đã đạt được gần 65%

Dự án cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận, sau hơn 1 năm nỗ lực thi công, khối lượng công việc đã đạt được gần 65%

Mặc dù Doanh nghiệp dự án (đại diện cho Chủ đầu tư) đã nhiều lần gửi văn bản đến cơ quan Nhà nước có thẩm quyền (tỉnh Tiền Giang), và trong lần thứ 3 đến thị sát, kiểm tra tiến độ dự án (ngày 31/7/2020), Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc đã chỉ đạo giao Bộ GTVT sớm thống nhất với nhà đầu tư và UBND tỉnh Tiền Giang về vị trí trạm thu phí của cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận, nhưng đến nay vẫn chưa có phản hồi về vị trí đặt trạm cũng như quy mô của trạm thu phí.

Về vấn đề trạm thu phí, bà Nguyễn Thị Thanh Phương - Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình dân dụng và công nghiệp tỉnh Tiền Giang cho biết, về chủ trương, tỉnh Tiền Giang ủng hộ quan điểm đề xuất điều chỉnh 2 vị trí trạm thu phí ở đầu và cuối tuyến theo đề xuất của Doanh nghiệp dự án để phù hợp tình hình thực tế. Tuy nhiên, về quy chế quản lý Nhà nước thì phải có ý kiến của Bộ GTVT và đến nay vẫn chưa có ý kiến gì.

Dự án cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận, sau hơn 1 năm nỗ lực thi công, khối lượng công việc đã đạt được gần 65%, với 31/36 gói thầu xây lắp đã triển khai thi công, 5 gói thầu còn lại (chiếu sáng, trạm thu phí, ITS,…) sẽ triển khai theo tiến độ dự án. Các nhà thầu đã tiến hành rải thử nghiệm cấp phối bê tông nhựa C19 ở nút giao Thân Cửu Nghĩa và tháng 9/2020 thi công đại trà tại gói thầu XL04 và gói thầu XL19 ở cuối tuyến đã tiến hành thảm nhựa từ Km0+000 đến Km0+550 ở bên phải tuyến QL30.

Minh Anh

Ý kiến bạn đọc

Chưa có ý kiến nào. Hãy là người để lại ý kiến đầu tiên.

Ý kiến của bạn

0

Tối thiểu 10 chữTiếng Việt có dấuKhông chứa liên kếtGửi bình luận

Vui lòng nhập mã bảo mật để gửi bình luận lên hệ thống
Gửi bình luận

Thanh Hóa cần tranh thủ đẩy nhanh dự án Trung tâm Logictics Bắc Trung Bộ

1 Giờ trước

Đối với dự án Trung tâm Logistics Bắc Trung Bộ, Thường trực Tỉnh ủy Thanh Hóa thống nhất: Việc đầu tư Trung tâm Logictics tại Khu kinh tế Nghi Sơn là rất cần thiết và quan trọng đối với sự phát triển kinh tế xã hội của tỉnh, phù hợp với quan điểm phát triển trong Nghị quyết 58 của Bộ Chính trị và Nghị quyết Đại hội Đảng bộ tỉnh lần thứ XIX.

Nghệ An tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp xuất, nhập khẩu

19 Giờ trước

UBND tỉnh Nghệ An vừa tổ chức Hội nghị “Tổng kết hoạt động xuất nhập khẩu năm 2020, đối thoại doanh nghiệp, đẩy mạnh xuất khẩu năm 2021”.

Bộ GTVT sẽ cắt giảm 50% danh mục hàng hóa phải kiểm tra chuyên ngành

Ngày 22/01/2021 lúc 09:01

Năm 2021, Bộ GTVT phấn đấu cắt giảm thực chất 50% số mặt hàng thuộc danh mục mặt hàng kiểm tra chuyên ngành.

Thời tiết

Hiện tại

°

Nguồn: Weathers Underground

Tỷ giá ngoại tệ

Tỷ giá ngoại tệ cập nhật vào 23/01/2021 08:52
Mã NTTiền mặtChuyển khoảnBán
USD22,955.0022,985.0023,165.00
AUD17,464.9117,641.3218,194.39
EUR27,238.0927,513.2228,661.04
GBP30,881.2931,193.2232,171.14
JPY216.23218.42227.53
SGD17,014.7517,186.6117,725.42
THB681.30757.01785.44
Nguồn: Vietcombank

Giá xăng dầu

Giá xăng, dầu cập nhật ngày 22/01/2021 23:52
Loại xăng dầuĐơn vịGiá vùng 1Giá vùng 2
Dầu hỏa 2-KVND/L1155011780
DO 0,001S-VVND/L1299013240
DO 0,05S-IIVND/L1264012890
E5 RON 92-IIVND/L1594016250
Xăng RON 95-IIIVND/L1693017260
Xăng RON 95-IVVND/L1703017370
Nguồn: Petrolimex