Giảm mạnh phí lưu kho, giải phóng hàng nghìn container tồn đọng

(VLR) So với thời điểm cuối năm 2018, số container khai báo trên E-manifest là phế liệu lưu giữ tại cảng biển đã giảm hơn chục nghìn container...

So với thời điểm cuối năm 2018, số container khai báo là phế liệu lưu giữ tại cảng biển đã giảm hơn chục nghìn container (Ảnh minh họa)

So với thời điểm cuối năm 2018, số container khai báo là phế liệu lưu giữ tại cảng biển đã giảm hơn chục nghìn container (Ảnh minh họa)

Nhiều cảng biển Việt Nam đã thực hiện chính sách giảm tới 80% phí lưu bãi đối với các container phế liệu nhập khẩu để giải phóng hàng nghìn container tồn đọng...

Giảm hơn chục nghìn container lưu giữ

Ông Trịnh Thế Cường, Trưởng phòng Vận tải và Dịch vụ hàng hải (Cục Hàng hải VN) cho biết, thống kê của đơn vị hải quan, số container khai báo trên E-manifest là phế liệu hiện lưu giữ tại cảng biển là 10.983. Trong đó, số lượng hiện lưu giữ tại cảng dưới 30 ngày là 3.842 container, từ 30 - 90 ngày là 38 container và trên 90 ngày là hơn 7.100 container.

“So với thời điểm cuối năm 2018, số container khai báo trên E-manifest là phế liệu lưu giữ tại cảng biển đã giảm hơn chục nghìn container”, ông Cường nói và cho biết, kết quả trên cho thấy, công tác kiểm soát hàng hóa nhập khẩu của cơ quan chức năng cùng chính sách ưu đãi về phí lưu kho, bãi được các DN cảng áp dụng đối với DN nhập khẩu đạt được những hiệu quả nhất định.

Tại khu vực TP HCM, cảng Tân Cảng - Cát Lái là nơi có lượng container phế liệu tồn đọng nhiều nhất. Nếu như thời điểm tháng 2/2019, số container vô chủ tồn ở cảng này lên đến hơn 3.800, đến nay đã giảm còn hơn 1.300 container.

Đại diện TCT Tân Cảng Sài Gòn cho biết, để có được kết quả trên, Tân Cảng đã thực hiện chính sách giảm 80% phí lưu bãi đối với các container phế liệu nhập khẩu ở cảng Cát Lái nếu các tổ chức, cá nhân sớm đến làm thủ tục lấy kiện hàng container khỏi cảng.

Ở miền Bắc, cảng Nam Hải (Hải Phòng), ông Nguyễn Anh Tuấn, Giám đốc cảng này cho biết, 2 tháng qua đã giải phóng được khoảng hơn 300 container, chủ yếu là hàng phế liệu nhựa. “Để tạo điều kiện cho các đơn vị lấy được hàng, cảng đã áp dụng chính sách miễn phí lưu bãi từ 70 - 80%. Có những container nằm tại cảng 2 - 3 năm, chi phí lưu bãi lên đến vài nghìn USD cũng được giảm “kịch sàn”, ông Tuấn nói.

Ông Phạm Hồng Mạnh, Trưởng hãng tàu T.S Lines Hải Phòng chia sẻ, khoảng 3 tháng nay, hãng tàu này cũng “thở phào” khi giải quyết được cơ số hàng vô chủ khiến hãng tàu phải chịu khoản chi phí lưu container tương đối lớn. “Hiện, T.S Lines đã giải phóng được hơn 100/195 container hàng phế liệu tồn đọng”, ông Mạnh nói.

Lập tổ công tác đặc biệt xử lý tồn đọng

Tính đến ngày 26/8, số container khai báo trên E-manifest là phế liệu hiện lưu giữ tại cảng biển là 10.983, giảm khoảng 13.000 container so với thời điểm tháng 1/2019 (24.200 container).

Chia sẻ với Báo Giao thông, ông Nguyễn Tương, Phó tổng thư ký Hiệp hội Doanh nghiệp logistics VN cho biết, hiện vẫn có tình trạng DN nhập hàng phế liệu về nhưng không rút khỏi cảng ngay mà tận dụng cảng làm kho chứa hàng, chờ bán được hàng mới tiếp tục lấy phế liệu ở cảng về sản xuất. Bên cạnh đó, nhiều container phế liệu về đến cảng biển Việt Nam bị phát hiện là phế liệu không trong danh mục cho phép nhập khẩu nên chủ hàng “cao chạy xa bay”.

“Đây là những nguyên nhân khiến hàng nghìn container vẫn đang tồn đọng tại cảng biển. Thời gian tới, các cảng vụ hàng hải, cơ quan hải quan cần có sự liên thông dữ liệu để theo dõi quá trình nhập khẩu phế liệu của các DN, có biện pháp xử lý kịp thời các DN cố tình để hàng chây ì gây ách tắc cảng biển”, ông Tương nói.

Liên quan vấn đề này, ông Trịnh Thế Cường cho biết, thực hiện Chỉ thị 27 của Thủ tướng Chính phủ về một số giải pháp cấp bách tăng cường công tác quản lý đối với hoạt động nhập khẩu và sử dụng phế liệu nhập khẩu làm nguyên liệu sản xuất, Cục Hàng hải VN vẫn cùng các bộ, ngành kiểm soát chặt chẽ các lô hàng phế liệu làm nguyên liệu sản xuất đưa về Việt Nam. Trong đó, Cục Hàng hải đã yêu cầu các DN cảng biển phải thống kê, phân loại hàng hóa container đang tồn đọng, đốc thúc hãng tàu biển báo cáo thông tin về các chủ hàng của lô hàng phế liệu bị tồn tại cảng.

“Chúng tôi yêu cầu DN cảng biển thực hiện miễn giảm giá dịch vụ lưu kho, lưu bãi để tạo điều kiện cho các DN nhập khẩu có thể rút hàng về. Để việc triển khai giải tỏa container phế liệu tại khu vực cảng liền mạch, không bị buông lỏng, ngày 20/9 vừa qua, Cục Hàng hải VN tiếp tục có văn bản thúc các cảng vụ hàng hải và các đơn vị cảng chủ động phối hợp với Cục Hải quan khẩn trương hướng dẫn các chủ hàng thực hiện xử lý hàng hóa tồn đọng là phế liệu. Kiên quyết không cho hàng hóa dỡ xuống cảng biển Việt Nam khi chủ tàu, chủ hàng không xuất trình được giấy chứng nhận đủ điều kiện về bảo vệ môi trường, hạn ngạch nhập khẩu và chưa thực hiện ký quỹ bảo đảm phế liệu nhập khẩu theo quy định”, ông Cường nói.

Đại diện Cục Hàng hải VN cũng cho biết, vừa có văn bản đề xuất Chính phủ hướng xử lý hàng hóa tồn đọng là phế liệu tại cảng biển trong thời gian tới. Trong đó, đề xuất lập tổ công tác liên ngành gồm các Bộ: Tài chính, GTVT, TN&MT, Quốc phòng, Tư pháp để đôn đốc, chỉ đạo Hội đồng xử lý hàng hóa tại Cục Hải quan các tỉnh, thành phố triển khai xử lý các lô hàng phế liệu vô chủ. Đồng thời, xây dựng tiêu chí lựa chọn DN được tham gia đấu giá hàng hóa tồn đọng và hướng dẫn cơ quan chức năng tổ chức đấu giá theo đúng quy định.

Theo Báo Giao thông

Ý kiến bạn đọc

Chưa có ý kiến nào. Hãy là người để lại ý kiến đầu tiên.

Ý kiến của bạn

0

Tối thiểu 10 chữTiếng Việt có dấuKhông chứa liên kếtGửi bình luận

Vui lòng nhập mã bảo mật để gửi bình luận lên hệ thống
Gửi bình luận

Phối hợp giải quyết xe hàng nông sản ùn ứ tại cửa khẩu Tân Thanh

20 Giờ trước

Ngày 20/10, Thứ trưởng Bộ Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn Phùng Đức Tiến cùng đoàn công tác đã đến cửa khẩu Tân Thanh (Lạng Sơn), kiểm tra, chỉ đạo công tác phối hợp giải quyết thủ tục thông quan giữa các đơn vị chức năng Việt Nam và phía Trung Quốc, trước tình trạng nhiều xe hàng nông sản ùn ứ tại cửa khẩu này.

Bổ sung chính sách quản lý kho ngoại quan

17 Giờ trước

Dự thảo Thông tư sửa đổi, bổ sung Thông tư 38/2015/TT-BTC và Thông tư 39/2018/TT-BTC đang được Tổng cục Hải quan tiếp tục hoàn thiện để tạo thuận lợi cho hoạt động XNK của doanh nghiệp (DN) cũng như hoạt động quản lý của cơ quan Hải quan. Một trong những nội dung quan trọng được sửa đổi trong dự thảo Thông tư lần này là quy định quản lý hải quan đối với hàng hóa đưa vào, đưa ra kho ngoại quan (KNQ).

Đà Nẵng – Điểm hẹn công nghệ thông tin quốc tế 2019

20 Giờ trước

Hội nghị Thượng đỉnh Thành phố thông minh 2019 (Smart City Summit 2019) và Ngày hội Công nghệ thông tin Nhật Bản - Japan ICT Day sẽ diễn ra tại TP. Đà Nẵng trong hai ngày 22 - 23/10/2019. Đây là chuỗi sự kiện công nghệ quốc tế quan trọng do UBND TP. Đà Nẵng và Hiệp hội Phần mềm và Dịch vụ CNTT Việt Nam (VINASA) phối hợp tổ chức, thu hút gần 100 đại biểu quốc tế và 400 đại biểu trong nước đăng ký tham dự.

Cuộc đua săn bất động sản công nghiệp

20 Giờ trước

Nhà đầu tư nước ngoài đẩy mạnh liên doanh với các nhà phát triển công nghiệp nội địa, thâu tóm quỹ đất và tài sản công nghiệp đang vận hành.

Thời tiết

TP Hồ Chí Minh

Hiện tại

27°

Mây rải rác

23/10

25° - 33°

Mưa giông vào buổi chiều

24/10

25° - 33°

Mưa giông vào buổi chiều

25/10

25° - 33°

Mưa giông vào buổi chiều

Nguồn: Weathers Underground

Tỷ giá ngoại tệ

Tỷ giá ngoại tệ cập nhật vào 22/10/2019 06:55
Mã NTTiền mặtChuyển khoảnBán
AUD15,705.7815,800.5816,069.27
EUR25,672.0225,749.2726,522.60
GBP29,668.9529,878.1030,144.06
JPY206.62208.71214.76
SGD16,834.1716,952.8417,137.99
THB751.49751.49782.84
USD23,150.0023,150.0023,270.00
Nguồn: Vietcombank

Giá xăng dầu

Giá xăng, dầu cập nhật ngày 21/10/2019 23:55
Loại xăng dầuĐơn vịGiá vùng 1Giá vùng 2
Dầu hỏaVND/L1525015550
DO 0,001S-VVND/L1652016850
DO 0,05S-IIVND/L1622016540
E5 RON 92-IIVND/L1947019850
Xăng RON 95-IIIVND/L2079021200
Xăng RON 95-IVVND/L2089021300
Nguồn: Petrolimex