Thứ tư, 21/10/2020Hotline: 0906 779982Quảng cáo

Giảm mạnh phí lưu kho, giải phóng hàng nghìn container tồn đọng

(VLR) So với thời điểm cuối năm 2018, số container khai báo trên E-manifest là phế liệu lưu giữ tại cảng biển đã giảm hơn chục nghìn container...

So với thời điểm cuối năm 2018, số container khai báo là phế liệu lưu giữ tại cảng biển đã giảm hơn chục nghìn container (Ảnh minh họa)

So với thời điểm cuối năm 2018, số container khai báo là phế liệu lưu giữ tại cảng biển đã giảm hơn chục nghìn container (Ảnh minh họa)

Nhiều cảng biển Việt Nam đã thực hiện chính sách giảm tới 80% phí lưu bãi đối với các container phế liệu nhập khẩu để giải phóng hàng nghìn container tồn đọng...

Giảm hơn chục nghìn container lưu giữ

Ông Trịnh Thế Cường, Trưởng phòng Vận tải và Dịch vụ hàng hải (Cục Hàng hải VN) cho biết, thống kê của đơn vị hải quan, số container khai báo trên E-manifest là phế liệu hiện lưu giữ tại cảng biển là 10.983. Trong đó, số lượng hiện lưu giữ tại cảng dưới 30 ngày là 3.842 container, từ 30 - 90 ngày là 38 container và trên 90 ngày là hơn 7.100 container.

“So với thời điểm cuối năm 2018, số container khai báo trên E-manifest là phế liệu lưu giữ tại cảng biển đã giảm hơn chục nghìn container”, ông Cường nói và cho biết, kết quả trên cho thấy, công tác kiểm soát hàng hóa nhập khẩu của cơ quan chức năng cùng chính sách ưu đãi về phí lưu kho, bãi được các DN cảng áp dụng đối với DN nhập khẩu đạt được những hiệu quả nhất định.

Tại khu vực TP HCM, cảng Tân Cảng - Cát Lái là nơi có lượng container phế liệu tồn đọng nhiều nhất. Nếu như thời điểm tháng 2/2019, số container vô chủ tồn ở cảng này lên đến hơn 3.800, đến nay đã giảm còn hơn 1.300 container.

Đại diện TCT Tân Cảng Sài Gòn cho biết, để có được kết quả trên, Tân Cảng đã thực hiện chính sách giảm 80% phí lưu bãi đối với các container phế liệu nhập khẩu ở cảng Cát Lái nếu các tổ chức, cá nhân sớm đến làm thủ tục lấy kiện hàng container khỏi cảng.

Ở miền Bắc, cảng Nam Hải (Hải Phòng), ông Nguyễn Anh Tuấn, Giám đốc cảng này cho biết, 2 tháng qua đã giải phóng được khoảng hơn 300 container, chủ yếu là hàng phế liệu nhựa. “Để tạo điều kiện cho các đơn vị lấy được hàng, cảng đã áp dụng chính sách miễn phí lưu bãi từ 70 - 80%. Có những container nằm tại cảng 2 - 3 năm, chi phí lưu bãi lên đến vài nghìn USD cũng được giảm “kịch sàn”, ông Tuấn nói.

Ông Phạm Hồng Mạnh, Trưởng hãng tàu T.S Lines Hải Phòng chia sẻ, khoảng 3 tháng nay, hãng tàu này cũng “thở phào” khi giải quyết được cơ số hàng vô chủ khiến hãng tàu phải chịu khoản chi phí lưu container tương đối lớn. “Hiện, T.S Lines đã giải phóng được hơn 100/195 container hàng phế liệu tồn đọng”, ông Mạnh nói.

Lập tổ công tác đặc biệt xử lý tồn đọng

Tính đến ngày 26/8, số container khai báo trên E-manifest là phế liệu hiện lưu giữ tại cảng biển là 10.983, giảm khoảng 13.000 container so với thời điểm tháng 1/2019 (24.200 container).

Chia sẻ với Báo Giao thông, ông Nguyễn Tương, Phó tổng thư ký Hiệp hội Doanh nghiệp logistics VN cho biết, hiện vẫn có tình trạng DN nhập hàng phế liệu về nhưng không rút khỏi cảng ngay mà tận dụng cảng làm kho chứa hàng, chờ bán được hàng mới tiếp tục lấy phế liệu ở cảng về sản xuất. Bên cạnh đó, nhiều container phế liệu về đến cảng biển Việt Nam bị phát hiện là phế liệu không trong danh mục cho phép nhập khẩu nên chủ hàng “cao chạy xa bay”.

“Đây là những nguyên nhân khiến hàng nghìn container vẫn đang tồn đọng tại cảng biển. Thời gian tới, các cảng vụ hàng hải, cơ quan hải quan cần có sự liên thông dữ liệu để theo dõi quá trình nhập khẩu phế liệu của các DN, có biện pháp xử lý kịp thời các DN cố tình để hàng chây ì gây ách tắc cảng biển”, ông Tương nói.

Liên quan vấn đề này, ông Trịnh Thế Cường cho biết, thực hiện Chỉ thị 27 của Thủ tướng Chính phủ về một số giải pháp cấp bách tăng cường công tác quản lý đối với hoạt động nhập khẩu và sử dụng phế liệu nhập khẩu làm nguyên liệu sản xuất, Cục Hàng hải VN vẫn cùng các bộ, ngành kiểm soát chặt chẽ các lô hàng phế liệu làm nguyên liệu sản xuất đưa về Việt Nam. Trong đó, Cục Hàng hải đã yêu cầu các DN cảng biển phải thống kê, phân loại hàng hóa container đang tồn đọng, đốc thúc hãng tàu biển báo cáo thông tin về các chủ hàng của lô hàng phế liệu bị tồn tại cảng.

“Chúng tôi yêu cầu DN cảng biển thực hiện miễn giảm giá dịch vụ lưu kho, lưu bãi để tạo điều kiện cho các DN nhập khẩu có thể rút hàng về. Để việc triển khai giải tỏa container phế liệu tại khu vực cảng liền mạch, không bị buông lỏng, ngày 20/9 vừa qua, Cục Hàng hải VN tiếp tục có văn bản thúc các cảng vụ hàng hải và các đơn vị cảng chủ động phối hợp với Cục Hải quan khẩn trương hướng dẫn các chủ hàng thực hiện xử lý hàng hóa tồn đọng là phế liệu. Kiên quyết không cho hàng hóa dỡ xuống cảng biển Việt Nam khi chủ tàu, chủ hàng không xuất trình được giấy chứng nhận đủ điều kiện về bảo vệ môi trường, hạn ngạch nhập khẩu và chưa thực hiện ký quỹ bảo đảm phế liệu nhập khẩu theo quy định”, ông Cường nói.

Đại diện Cục Hàng hải VN cũng cho biết, vừa có văn bản đề xuất Chính phủ hướng xử lý hàng hóa tồn đọng là phế liệu tại cảng biển trong thời gian tới. Trong đó, đề xuất lập tổ công tác liên ngành gồm các Bộ: Tài chính, GTVT, TN&MT, Quốc phòng, Tư pháp để đôn đốc, chỉ đạo Hội đồng xử lý hàng hóa tại Cục Hải quan các tỉnh, thành phố triển khai xử lý các lô hàng phế liệu vô chủ. Đồng thời, xây dựng tiêu chí lựa chọn DN được tham gia đấu giá hàng hóa tồn đọng và hướng dẫn cơ quan chức năng tổ chức đấu giá theo đúng quy định.

Báo Giao thông

Ý kiến bạn đọc

Chưa có ý kiến nào. Hãy là người để lại ý kiến đầu tiên.

Ý kiến của bạn

0

Tối thiểu 10 chữTiếng Việt có dấuKhông chứa liên kếtGửi bình luận

Vui lòng nhập mã bảo mật để gửi bình luận lên hệ thống
Gửi bình luận

Thêm giải pháp vận chuyển cho hàng hóa khu vực Nam Trung Bộ

19 Giờ trước

Ngày 16/10/2020 vừa qua, tuyến vận tải container đường biển kết nối với cảng Cam Ranh (tỉnh Khánh Hòa) vừa được khai trương và đi vào hoạt động, dưới sự hợp tác của hai đơn vị là Công ty Cổ phần Vận tải biển Tân Cảng (Tan Cang Shipping) và Công ty Cổ phần ICD Cam Ranh (ICD Cam Ranh).

Sáng nay, khai mạc Kỳ họp thứ 10 Quốc hội khoá XIV

20 Giờ trước

Sáng nay (20/10), Kỳ họp thứ 10 Quốc hội khoá XIV chính thức khai mạc, truyền hình trực tuyến từ Nhà Quốc hội đến các điểm cầu tại Đoàn đại biểu Quốc hội các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương. Quốc hội dự kiến làm việc trong 19 ngày, đợt 1 trực tuyến từ 20 - 27/10 và tập trung từ 02 - 17/11.

Đóng góp khu vực tư nhân vào nền kinh tế năm 2020 không đạt mục tiêu

20 Giờ trước

Bộ Kế hoạch và Đầu tư nhận định, không chỉ không đạt mục tiêu 1 triệu doanh nghiệp đang hoạt động vào năm 2020, mà mục tiêu đóng góp vào GDP, vào tổng vốn đầu tư toàn xã hội của khu vực tư nhân Việt Nam cũng không đạt.

Thời tiết

TP Hồ Chí Minh

Hiện tại

27°

Mây rải rác

22/10

24° - 31°

Mưa giông vào buổi chiều

23/10

24° - 32°

Nhiều mây

24/10

24° - 31°

Nhiều mây

Nguồn: Weathers Underground

Tỷ giá ngoại tệ

Tỷ giá ngoại tệ cập nhật vào 21/10/2020 04:53
Mã NTTiền mặtChuyển khoảnBán
USD23,060.0023,090.0023,270.00
AUD15,917.6316,078.4216,582.42
EUR26,606.9626,875.7227,963.95
GBP29,255.0029,550.5130,476.81
JPY213.94216.10225.15
SGD16,655.1016,823.3417,350.69
THB655.92728.80756.17
Nguồn: Vietcombank

Giá xăng dầu

Giá xăng, dầu cập nhật ngày 20/10/2020 23:53
Loại xăng dầuĐơn vịGiá vùng 1Giá vùng 2
Dầu hỏa 2-KVND/L95909780
DO 0,001S-VVND/L1147011690
DO 0,05S-IIVND/L1112011340
E5 RON 92-IIVND/L1426014540
Xăng RON 95-IIIVND/L1512015420
Xăng RON 95-IVVND/L1522015520
Nguồn: Petrolimex
Nhat Tin Logistics: More than logistics

Nhat Tin Logistics: More than logistics

Ngày 14/10/2020 lúc 10:31

RESPONSIBILITY - HONESTY - FIGHTOn June 2, 2014, NTL headquarter...