Thứ bảy, 19/06/2021Hotline: 0816 886 786Quảng cáo

Hàng container qua cảng biển sẽ ngắt đà giảm, tăng trưởng mạnh hai con số?

(VLR) Việc giảm nhẹ hàng container thông qua cảng biển Việt Nam chỉ diễn ra trong ngắn hạn và dự báo sẽ tiếp tục tăng trưởng mạnh trở lại...

Thời gian qua, cảng biển Việt Nam đã nâng cao được vị thế khi liên tiếp tàu mẹ mở tuyến hành trình trực tiếp đến các cảng nước sâu của Việt Nam như: Cái Mép - Thị Vải, Lạch Huyện - Ảnh minh họa

Thời gian qua, cảng biển Việt Nam đã nâng cao được vị thế khi liên tiếp tàu mẹ mở tuyến hành trình trực tiếp đến các cảng nước sâu của Việt Nam như: Cái Mép - Thị Vải, Lạch Huyện - Ảnh minh họa

Theo thống kê của Cục Hàng hải Việt Nam, trong quý I/2019, dù tổng khối lượng hàng hóa thông qua cảng biển đạt hơn 128,4 triệu tấn, tăng 7% so với cùng kỳ năm 2018, nhưng lượng hàng container chỉ đạt gần 4,1 triệu TEUs, giảm 1% so với cùng kỳ năm trước. Điều này khá bất ngờ bởi những năm trước, hàng hóa vận chuyển bằng container qua các cảng biển luôn giữ nhịp tăng trưởng tốt.

Một số FTA quan trọng đã được triển khai như: Việt Nam - Hàn Quốc, Việt Nam - EU, đặc biệt Hiệp định Đối tác toàn diện và tiến bộ xuyên Thái Bình Dương (CPTPP) có hiệu lực vào năm 2019 được kỳ vọng sẽ thúc đẩy đáng kể thương mại quốc tế giữa Việt Nam và các quốc gia khác trong khối. Bên cạnh đó, theo nghiên cứu của BMI (Business Monitor International), tổng giá trị giao dịch của Việt Nam dự báo sẽ tăng 12%/năm trong 4 năm tới. Giá trị giao dịch tăng đồng nghĩa lượng hàng xuất nhập khẩu cũng sẽ tăng trưởng.
Ông Nguyễn Cảnh Tĩnh, Tổng giám đốc Tổng công ty Hàng hải Việt Nam

Chia sẻ về điều này, ông Nguyễn Cảnh Tĩnh, Tổng giám đốc Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (Vinalines) cho rằng, việc giảm nhẹ hàng container chỉ diễn ra trong thời gian ngắn. Dự báo sản lượng container thông qua hệ thống cảng biển Việt Nam sẽ tiếp tục tăng trưởng trở lại trong Quý 2 và những tháng cuối năm. Thậm chí, mức tăng có thể ở hai con số. Điều này có được dựa trên những nỗ lực của Chính phủ trong việc mở cửa thương mại tham gia các hiệp định thương mại tự do (FTA) khu vực và quốc tế.

Cũng theo đại diện Vinalines, thời gian tới, các hãng tàu quốc tế sẽ tiếp tục di chuyển đến các cảng gần cửa biển. Các hãng tàu lớn đã liên tục tăng kích thước tàu trung chuyển của họ để cắt giảm chi phí trên mỗi container. Điều đó đồng nghĩa mớn nước và chiều dài tổng thể của tàu cũng được tăng lên. Do đó, các cảng ở hạ nguồn có luồng sâu hơn và vũng quay tàu lớn hơn sẽ là những người hưởng lợi.

Ông Nguyễn Tương, Tổng thư ký Hiệp hội Doanh nghiệp dịch vụ Logistics Việt Nam cũng cho rằng, căng thẳng thương mại Mỹ - Trung có thể giúp Việt Nam tăng khả năng giành thị phần từ Trung Quốc do sở hữu nguồn lao động tương đối rẻ, môi trường chính trị ổn định và các chính sách thương mại mở.

“Giá trị xuất khẩu của Việt Nam đối với các hàng hóa Trung Quốc đã bị đánh thuế như: gỗ, dệt may và giày dép cũng có thể tăng trưởng với tốc độ cao hơn so với mọi năm. Xu hướng này sẽ thúc đẩy nhu cầu vận chuyển quốc tế từ/đến Việt Nam, từ đó tăng cường lượng container thông quan do các sản phẩm này chủ yếu được vận chuyển qua đường biển”, ông Tương nhận định.

baogiaothong.vn

Ý kiến bạn đọc

Chưa có ý kiến nào. Hãy là người để lại ý kiến đầu tiên.

Ý kiến của bạn

0

Tối thiểu 10 chữTiếng Việt có dấuKhông chứa liên kếtGửi bình luận

Vui lòng nhập mã bảo mật để gửi bình luận lên hệ thống
Gửi bình luận

Sản lượng hàng hóa thông qua cảng Cửa Lò ước đạt 2,35 triệu tấn

14 Giờ trước

Trong bối cảnh khó khăn chung của nền kinh tế vì dịch bệnh Covid – 19, sản lượng hàng hóa thông qua cảng Cửa Lò 6 tháng đầu năm 2021 ước đạt 2,350 triệu tấn, tăng 27% so với cùng kỳ.

Hòa Phát ủng hộ tỉnh Hưng Yên 10 tỷ đồng phòng, chống dịch COVID-19

7 Giờ trước

Ngày 18/6/2021, ông Hoàng Quang Việt, Giám đốc Công ty Cổ phần Xây dựng và Phát triển đô thị Hòa Phát đã đại diện Tập đoàn Hòa Phát trao tặng 10 tỷ đồng hỗ trợ công tác phòng chống dịch COVID-19 tại tỉnh Hưng Yên. Tính đến nay, Hòa Phát đã ủng hộ gần 117 tỷ đồng hỗ trợ các Bộ ngành, địa phương phòng chống dịch.

Tân Cảng - Cái Mép thiết lập kỷ lục mới về sản lượng xếp dỡ tàu mẹ tại Việt Nam

7 Giờ trước

Chỉ trong vòng chưa đầy 7 ngày, mức kỷ lục sản lượng xếp dỡ tàu mẹ tại Cảng quốc tế Tân Cảng - Cái Mép (TCIT) đã liên tục được thiết lập, từ 14.235 TEU trên con tàu Meishan Bridge vào 10/6/2021 mới đây và vừa bị “soán ngôi” bởi mức 15.615 TEU trên tàu Monaco Bridge vào lúc 09:00 ngày 19/6/2021. Đây cũng là mức sản lượng xếp dỡ trên một tàu mẹ cao nhất của Việt Nam từ trước đến nay, liên tục khẳng định, nâng tầm vị thế của ngành cảng biển Việt Nam nói chung và khu vực cảng nước sâu Cái Mép - Thị Vải cũng như cảng TCIT nói riêng.

Kim ngạch xuất khẩu hàng hóa sang EU cán mốc 16,1 tỷ USD

13 Giờ trước

Những chuyến hàng Việt xuất sang EU vẫn tăng, đưa kim ngạch xuất khẩu hàng hóa sang thị trường này cán mốc 16,1 tỷ USD trong 5 tháng đầu năm, tăng 20,1% so với cùng kỳ năm 2020.

Thời tiết

Hiện tại

°

Nguồn: Weathers Underground

Tỷ giá ngoại tệ

Tỷ giá ngoại tệ cập nhật vào 19/06/2021 22:45
Mã NTTiền mặtChuyển khoảnBán
AUD16,933.4817,104.5317,640.80
EUR26,603.4726,872.1927,993.33
GBP31,233.8631,549.3532,538.52
JPY202.59204.64213.18
SGD16,736.4216,905.4717,435.51
THB648.41720.45747.51
USD22,880.0022,910.0023,110.00
Nguồn: Vietcombank

Giá xăng dầu

Giá xăng, dầu cập nhật ngày 19/06/2021 11:45
Loại xăng dầuĐơn vịGiá vùng 1Giá vùng 2
Dầu hỏaVND/L1441014690
DO 0,001S-VVND/L1579016100
DO 0,05SVND/L1544015740
Xăng E5 RON 92-IIVND/L1904019420
Xăng RON 95-II,IIIVND/L2016020560
Xăng RON 95-IVVND/L2026020660
Nguồn: Petrolimex