Ba Ria - Vung Tau connecting logistics center

(VLR) BR-VT is a province with advantages of deep-water sea ports and a sea port system which have been either newly founded or developing. The river system of Cai Mep-Thi Vai, convenient for vessels of large capacity to anchor and load/ unload their cargo, has attracts investors who are mostly shippers and port operators. The founding and development of Cai Mep-Thi Vai will draw transshipment cargo from other places to BR-VT port for transporting to other countries worldwide and it will surely make BR-VT a transshipment spot in the global logistics network system.

BR-VT is a province with advantages of deep-water sea ports and a sea port system which have been either newly founded or developing. The river system of Cai Mep-Thi Vai, convenient for vessels of large capacity to anchor and load/ unload their cargo, has attracts investors who are mostly shippers and port operators. The founding and development of Cai Mep-Thi Vai will draw transshipment cargo from other places to BR-VT port for transporting to other countries worldwide and it will surely make BR-VT a transshipment spot in the global logistics network system.

For the past few years, some sea ports in the area of BR-VT have directly set up routes to Europe and America, which help shippers save time as they do not have to use Singapore or Hong Kong as transshipment spot as they used to and thus help them cut cost and increase value. Many existing general container terminals in the area will be advantages in attracting both domestics and foreign cargo.

Thanks to the advantages, cargo from nearby regions in the Southern Key Economic Zone as HCMC, Dong nai, Binh thuan… and cargo from countries in the Greater Mekong Sub-region, especially Cambodia, will be brought to Cai Mep-Thi Vai for international transshipment. For the past few years, some shipping companies has set up a new routes using feeder barges to transport cargo from Cambodia to Vietnam by local waterway (as Gemadept).

It can be said that connecting infrastructure is of great importance in developing logistics services and other businesses as well. Infrastructures that serve logistics services sector include logistics center, sea ports and connecting roads… Advanced port infrastructure will result in strong development of the logistics sector for BR-VT possesses advantages of deep water ports that are capable of connecting to international maritime routes. Immediate investments should be inter-port roads, National Highway 51B, a connecting road to the ports ( Road 965, Cai Mep-Hoi Bai route)…Bien Hoa-Vung Tau Expressway, Bien Hoa-Vung Tau railroad. These are advantages that not many provinces can possess. When the infrastructure has been finished, being a logistics center will no doubt happen.

Logistics services are integrated, including services of warehousing, consolidating, packaging, labeling, assembling, and financial backing…Logistics services connect various services to meet the needs of customers with lowest cost and shortest time. Among those services, shipping and warehousing services are basic ones to serve import/export through seaport systems. Despite having advantages of developing sea ports, local after-port logistics service providers in the area of BR-VT are weak and lack cooperation among services. Most businesses are playing satellite roles – carrying out some parts for foreign companies in a supply chain. As Logistics Services Development Project 2011-2020 by BR-VT develops, logistics center to be founded will gather logistics services providers to serve manufacturers in the area of BR-VT and in other provinces in the Southern Key Economic Zone and connect them to the world with logistics services.

According to statistics from Maritme Administration of BR-VT, there are 59 businesses operating in the area doing businesses of shipping agencies, customs services agencies, liner agencies, shipping brokers, ship supplying, tugging service, ship repairing, ship cleaning, counting, loading/unloading, and navigating. Those businesses have been working effectively to assist ports to receive cargo. In addition, 14 industrial parks which have been either operating or developing their infrastructure, together with global corporations operating at Cai Mep-Thi Vai, will be attraction for other investors to invest in the area and thus, will be good conditions for BR-VT to be a regional and worldwide transshipment spot.

Ý kiến bạn đọc

Chưa có ý kiến nào. Hãy là người để lại ý kiến đầu tiên.

Ý kiến của bạn

0

Tối thiểu 10 chữTiếng Việt có dấuKhông chứa liên kếtGửi bình luận

Vui lòng nhập mã bảo mật để gửi bình luận lên hệ thống
Gửi bình luận

Phát triển kinh tế miền Trung: "Không phải chuyện riêng của 14 tỉnh"

15 Giờ trước

Sở hữu mặt tiền hướng ra biển Đông, với đường bờ biển dài 1.900km, các tỉnh Bắc Trung Bộ và duyên hải miền Trung có vị trí chiến lược đặc biệt quan trọng trong phát triển kinh tế biển và các hoạt động kinh tế trên dải đất liền ven biển, tạo thế tiến ra biển, bảo vệ vững chắc chủ quyền biển đảo của Tổ quốc.

Cần hoàn thiện nghiên cứu ở mức độ chi tiết

16 Giờ trước

Vừa qua, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) đã trình Chính phủ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án Đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam. Trong báo cáo, Bộ GTVT đưa ra phương án xây dựng đường sắt tốc độ cao 350km/h, tổng mức đầu tư khoảng 58 tỷ USD. Trong khi đó, Bộ Kế hoạch - Đầu tư (KHĐT) lại đưa ra phương án đầu tư Dự án đường sắt cao tốc chạy 200km/h, tổng mức đầu tư 26 tỷ USD. TS. Nguyễn Ngọc Long, Phó Chủ tịch Hội Khoa học Kỹ thuật Cầu đường Việt Nam đã trao đổi về vấn đề này.

Lãng phí cân tải trọng xe trên cao tốc

18 Giờ trước

Hệ thống kiểm soát tải trọng xe trên cao tốc chỉ dùng để từ chối phương tiện, không phối hợp với lực lượng chức năng xử lý vi phạm là lãng phí.

Thời tiết

TP Hồ Chí Minh

Hiện tại

25°

Mây rải rác

16/10

24° - 32°

Mưa giông

17/10

24° - 32°

Mưa giông

18/10

24° - 32°

Mưa giông

Nguồn: Weathers Underground

Tỷ giá ngoại tệ

Tỷ giá ngoại tệ cập nhật vào 03/10/2019 09:49
Mã NTTiền mặtChuyển khoảnBán
AUD15,347.9715,440.6115,703.18
EUR25,210.9925,286.8526,046.30
GBP28,206.1628,404.9928,657.83
JPY209.34211.45217.58
SGD16,559.3016,676.0316,858.16
THB742.50742.50773.47
USD23,140.0023,140.0023,260.00
Nguồn: Vietcombank

Giá xăng dầu

Giá xăng, dầu cập nhật ngày 02/10/2019 23:59
Loại xăng dầuĐơn vịGiá vùng 1Giá vùng 2
Dầu hỏaVND/L1578016090
DO 0,001S-VVND/L1693017260
DO 0,05S-IIVND/L1663016960
E5 RON 92-IIVND/L1978020170
Xăng RON 95-IIIVND/L2106021480
Xăng RON 95-IVVND/L2116021580
Nguồn: Petrolimex
Huế trầm mặc một cố đô

Huế trầm mặc một cố đô

Ngày 11/09/2019 lúc 15:19

Có đến Huế một lần mới hiểu hết vì sao vùng đất này lại được gọi là đất...