Transportation and logistics deal activity starts year off at slower pace, says PwC report

(VLR) The first quarter of 2014 did not pick up where the fourth quarter of 2013 left off when it comes to merger and acquisition (M&A) activity in the transportation and logistics sectors, according to PwC US’s report, “Intersections: First Quarter 2014 global transportation and logistics industry mergers and acquisitions analysis.”

The first quarter of 2014 did not pick up where the fourth quarter of 2013 left off when it comes to merger and acquisition (M&A) activity in the transportation and logistics sectors, according to PwC US’s report, “Intersections: First Quarter 2014 global transportation and logistics industry mergers and acquisitions analysis.”

Deals cited by PwC in the Intersections report represent all announced deals for the quarter-as opposed to completed deals only-and the report does not parse out deals that are withdrawn, intended, or pending.

While the fourth quarter of 2013 posted the second highest quarterly deal volume and value in the last three years, the first quarter of this year paled by comparison.

PwC reported that there were 37 deals worth $50 million or more in the first quarter for a cumulative $16.1 billion compared to the fourth quarter’s 75 deals representing a cumulative $27.2 billion. And the first quarter was nearly even on an annual basis when stacked up against the first quarter of 2013, which saw 41 deals for a cumulative $16.2 billion. And while deal volume and value declined sequentially, PwC noted that average deal value rose to $434 million in the first quarter compared to the fourth quarter’s $363 million and $396 million in the first quarter of 2013.

“Following brisk M&A activity in the fourth quarter, deal volume pulled back in the first quarter of 2014, returning to the subdued levels we have witnessed over the past two years,” said Jonathan Kletzel, U.S. transportation and logistics leader for PwC, in the report. “While confidence among management teams is improving as the global economy recovers, acquirers have remained cautious and continue to pursue small, local deals. They are continuing to focus on consolidating existing markets and strengthening their core services, while emphasizing cost synergies. With the major transaction activity in the airline space largely behind us, deal volume is now being driven primarily by the shipping, trucking and logistics industries, particularly in those regions where market fragmentation is leading to less favorable economics.”

Michael Portnoy, an industry analyst in PwC’s Industrial Products practice, said that the first quarter’s return to a more subdued pace of deal making activity was not entirely surprising, saying that the firm was not necessarily expecting the high level of activity that occurred in the fourth quarter to continue, as it was driven mainly by the timing of several large infrastructure announcements, while adding PwC is still expecting modest growth in deal totals for all of 2014.

With his partner, Kletzel, observing that shipping, trucking and logistics industries are serving as the primary deal drivers, especially in areas where market fragmentation is leading to less favorable economics, Portnoy said that is a theme that is likely to continue.

“We think these are modes which are ripe for future M&A, due to relative fragmentation and less attractive economics, however also because the regulatory barriers can be lower in some cases when compared to modes such as airlines and railroads,” said Portnoy.

Local market deals worth more than $50 million reached a new level, representing 78 percent of deal acitivity, according to the report. This has been the case since 2008, with Asia and Oceania being the most active regions, while local market activity for U.S. and Eurozone are still below pre-financial crisis levels.

PwC said that only nine deals were recorded by North American acquirers at $50 million or more in the first quarter, with Asia and Oceania accounting for 17 deals.

Portnoy said there are a few factors driving the increase in local market deals worth more than $50 million.

“These things include the level of activity by emerging market acquirers, many of whom need to consolidate their domestic markets more before looking abroad,” he said. “Also in trucking, which is one of the more active modes from an M&A standpoint, there is a lot of room to consolidate domestically which tends to lead to more local deals. And, generally, I would also note that developed markets acquirers can more easily reap synergies when networks/assets overlap, so this can make local market deals seem less risky and more attractive in a risk-averse environment.”

Ý kiến bạn đọc

Chưa có ý kiến nào. Hãy là người để lại ý kiến đầu tiên.

Ý kiến của bạn

0

Tối thiểu 10 chữTiếng Việt có dấuKhông chứa liên kếtGửi bình luận

Vui lòng nhập mã bảo mật để gửi bình luận lên hệ thống
Gửi bình luận

Cảng Quy Nhơn kiến nghị nâng cấp bến số 1 đón tàu 3 vạn tấn

Ngày 19/09/2019 lúc 09:11

Công ty CP Cảng Quy Nhơn đề xuất với UBND tỉnh Bình Định về việc chấp thuận chủ trương cho đầu tư nâng cấp ngay bến số 1.

Bloomberg cảnh báo rủi ro nếu Việt Nam không đẩy nhanh nâng cấp hạ tầng cảng biển

Ngày 18/09/2019 lúc 09:38

Ngay cả khi các doanh nghiệp nước ngoài trao cơ hội cho Việt Nam, vẫn có những rủi ro mà nền kinh tế cần phải đương đầu.

Phát huy lợi thế dịch vụ logistics tại Móng Cái

Ngày 19/09/2019 lúc 09:15

Thành phố Móng Cái có hệ thống cửa khẩu, lối mở, điểm thông quan rất thuận tiện, như: Cầu Bắc Luân I, Bắc Luân II, cửa khẩu Móng Cái, Ka Long, điểm kiểm tra hàng hóa xuất khẩu Lục Lầm, Đại Vai, Lục Chắn; Cảng cạn ICD Móng Cái; lối mở cầu phao tạm Km3+4 Hải Yên (Móng Cái) - Bến biên mậu Đông Hưng (Trung Quốc); lối mở Pò Hèn (Việt Nam) - Thán Sản (Trung Quốc).

Từ 27/9/2019 giá vé tại Trạm thu phí Bắc Hải Vân sẽ thấp hơn mức giá quy định

17 Giờ trước

Theo tin từ Tập đoàn Đèo Cả, kể từ 00 giờ ngày 27/9/2019, mức thu phí dịch vụ sử dụng hầm đường bộ (ĐB) Hải Vân tại Trạm thu phí (TTP) Bắc Hải Vân sẽ được thực hiện theo biểu giá mới, thấp hơn mức giá theo quy định tại hợp đồng dự án.

Sửa nhiều quy định về xác định xuất xứ hàng hóa xuất nhập khẩu

Ngày 21/09/2019 lúc 09:20

Thông tư 62/2019/TT-BTC sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư 38/2018/TT-BTC quy định về xác định xuất xứ hàng hóa xuất khẩu, nhập khẩu mới được Bộ Tài chính ban hành, sẽ có hiệu lực từ ngày 21/10/2019.

Lợi thế phát triển dịch vụ Hậu cần Vận tải hàng không

Ngày 21/09/2019 lúc 09:13

Ngày 20/9, tại TP. HCM, Hiệp hội Doanh nghiệp dịch vụ Logistics Việt Nam phối hợp cùng Cục Hàng không dân dụng Việt Nam tổ chức Hội nghị và triển lãm quốc tế Hậu cần Vận tải hàng không Việt Nam lần thứ 4 – năm 2019 (Air Freight Logistics Vietnam 2019). Sự kiện quy tụ hơn 400 doanh nghiệp trong nước và quốc tế tham dự.

Thời tiết

TP Hồ Chí Minh

Hiện tại

25°

Mưa nhẹ

23/09

24° - 29°

Mưa giông

24/09

24° - 32°

Mưa giông vào buổi chiều

25/09

25° - 32°

Mưa giông vào buổi chiều

Nguồn: Weathers Underground

Tỷ giá ngoại tệ

Tỷ giá ngoại tệ cập nhật vào 22/09/2019 08:54
Mã NTTiền mặtChuyển khoảnBán
AUD15,512.4215,606.0615,871.45
EUR25,428.9925,505.5126,271.52
GBP28,739.1828,941.7729,199.38
JPY211.88214.02221.94
SGD16,630.1416,747.3716,930.27
THB745.50745.50776.59
USD23,150.0023,150.0023,270.00
Nguồn: Vietcombank

Giá xăng dầu

Giá xăng, dầu cập nhật ngày 21/09/2019 23:54
Loại xăng dầuĐơn vịGiá vùng 1Giá vùng 2
Dầu hỏaVND/L1536015660
DO 0,001S-VVND/L1650016830
DO 0,05S-IIVND/L1620016520
E5 RON 92-IIVND/L1911019490
Xăng RON 95-IIIVND/L2014020540
Xăng RON 95-IVVND/L2024020640
Nguồn: Petrolimex
Huế trầm mặc một cố đô

Huế trầm mặc một cố đô

Ngày 11/09/2019 lúc 15:19

Có đến Huế một lần mới hiểu hết vì sao vùng đất này lại được gọi là đất...