Ba Ria – Vung Tau together bring vietnam logistics to AEC 2015

(VLR) (Vietnam Logistics Review) December 2015 is a deadline for Southeast Asian country to join ASEAN Economics Community (AEC). And many are worrying if Vietnam Logistics sector is lagging behind other regional countries.

(Vietnam Logistics Review) December 2015 is a deadline for Southeast Asian country to join ASEAN Economics Community (AEC). And many are worrying if Vietnam Logistics sector is lagging behind other regional countries.

This is a worrying fact to Vietnam’s sea-economy sectors, to the development of the country and to the GDP to 2020 as well (Resolution 09/NQ/ TW by the Central Committee of Vietnam Communist Party Term 10, 2007)

LET VIETNAM LOGISTICS NOT LAG BEHIND

As we know, logistics is a modern international economic-scientific sector- globalizing to have high capacity in production and delivery- a “modern weapon” to the 21st century- the age of intellectual, electronics and information technology of mighty industrial countries.

Logistics entered Vietnam in the period of integration and “door-opening”. The sector, although widely operating, has not received adequate attention. There are 1,200 logistics company; 18% of them is state-owned, 70%, limited and private-owned, 10% operating without license, and 2%, foreign-invested ones.

None of them has a legal capital of VND 2bn and is unable to carry out packaged 3PL Logistics. According to Nomura Research Institute, Japan, Vietnam logistics only meets 25% of the national need…

Vietnam logistics Market is in its initial state of development, ranked 48/160 in LPI (Logistics Performance Index) by World Bank (WB). In 2009, Vietnam’s GDP was USD 96.6bn and expenses for logistics performance were USD23.6bn; meanwhile the U.S’s logistics expenses accounts for 7.7% GDP; Singapore, 8%; EU countries, 10%; China, around 18%, ours, 25% (almost the highest in the world) and there has been an unstable amount of import-export containers of 7.5m TEU, ports in HCMC and the Southeastern account for 65% of the amount.

It is necessary to make production cost and delivery cost lower or at least equal to those with average income in the region, that is, to ensure export labor capacity many times lower than it is today in order to reduce logistics costs to overcome average income threshold. A difficult thing to do to Vietnam’s economy today

INVESTING IN TRANSPORT INFRASTRUCTURES, ADJUSTING MECHANISMS AND POLICIES

The Decision No.1210/QĐ.TTs on July 24th, 2014 approved Project of Restructuring Transport Sector. The Prime Minister has given guideline to the Transport Sector to keep investing in BR-VT- the spearhead province that completed its duty of developing oil sector in the time of door-opening and integration. Many important projects with the third countries have been carried out to ensure power source for the country’s development.

In general, the province has had relatively enough conditions to have a logistics sustainable development.

After having estimation and also believing in the abilities of it, the Government has assigned the duty of logistics development for the province. The decision has receive popular approval from Departments and sectors of macro levels.

In 2014, the province has been assigned to exploit Cai Mep-Thi Vai International Transshipment Port- a deep water sea port with the most completed transport infrastructure in JV with foreign countries. Although, there have been difficulties in shortage of cargo and arrange cargo lines to the West coast of the U.S and Europe without transshipment in Hong Kong or Singapore. However, keeping believing in experience staff in the time of integration and proper policies and guidelines from the authorities of all levels, the local government has had determination to train a heritage staff with adequate knowledge and abilities. It is expected that BR-VT will be the country’s sea industrial center in the coming time and Vietnam Logistics will be in blooming time… There should be more strong investments in transport infrastructures, more adjustment in mechanisms and policies to make them suitable to international integration and help other provinces to develop sustainable logistics.

Ý kiến bạn đọc

Chưa có ý kiến nào. Hãy là người để lại ý kiến đầu tiên.

Ý kiến của bạn

0

Tối thiểu 10 chữTiếng Việt có dấuKhông chứa liên kếtGửi bình luận

Vui lòng nhập mã bảo mật để gửi bình luận lên hệ thống
Gửi bình luận

VIPILEC 2019 lần I - mở khóa nhiều cơ hội phát triển ngành logistics tại Việt Nam

Ngày 18/05/2019 lúc 09:48

VIPILEC 2019 sẽ diễn ra từ ngày 12 – 14/6/2019 tại Trung tâm Hội chợ và Triển lãm Sài Gòn (SECC), do đơn vị UBM (Informa Vietnam) tổ chức, được sự bảo trợ của hai tổ chức uy tín hàng đầu trong ngành logistics tại Việt Nam - Hiệp hội Doanh nghiệp dịch vụ Logistics Việt Nam (VLA) và Hiệp hội Thương mại Điện tử Việt Nam (VECOM).

Năng lượng tái tạo: Bước đi vững chắc đối phó với biến đổi khí hậu

22 Giờ trước

Trong Bản báo cáo tạm thời về tình trạng khí hậu toàn cầu tại Hội nghị lần thứ 24 Công ước khung của Liên hợp quốc về biến đổi khí hậu (COP24) diễn ra tại Katowice (Ba Lan), Tổ chức Khí tượng thế giới (WNO) cho biết, 10 tháng đầu năm 2018, nhiệt độ trung bình của trái đất cao hơn gần 1°C so với các chỉ số ghi nhận của thời kỳ tiền công nghiệp (1850-1900).

Lập cơ chế giám sát thúc đẩy Cơ chế một cửa quốc gia triển khai đồng bộ

22 Giờ trước

Cơ chế giám sát thực hiện đồng bộ, thường xuyên là động lực để các bộ, ngành đẩy nhanh hơn nữa các hoạt động cải cách hành chính. Để triển khai một trong những nhiệm vụ được Chính phủ giao liên quan đến vấn đề này, ngày 20/5, Phó Tổng cục trưởng Tổng cục Hải quan Hoàng Việt Cường đã chủ trì buổi làm việc với đại diện Phòng Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI), Dự án USAID để thống nhất phương án và cách thức triển khai.

Donald Trump lập luật chơi mới, đại gia Việt thời cơ trăm năm có một

Ngày 20/05/2019 lúc 15:59

Tỷ phú USD số 1 Phạm Nhật Vượng cùng nhiều đại gia Việt đã xoay chuyển nhanh trong bối cảnh thế giới thay đổi chóng mặt, không bỏ qua thời cơ trăm năm có một.

Thời tiết

TP Hồ Chí Minh

Hiện tại

28°

Nhiều mây

23/05

26° - 33°

Mưa giông

24/05

26° - 33°

Mưa giông vào buổi chiều

25/05

26° - 33°

Mưa giông vào buổi chiều

Nguồn: Weathers Underground

Tỷ giá ngoại tệ

Tỷ giá ngoại tệ cập nhật vào 22/05/2019 06:56
Mã NTTiền mặtChuyển khoảnBán
AUD15,964.6616,061.0316,334.04
EUR25,932.4526,010.4826,738.42
GBP29,434.8929,642.3929,906.03
JPY205.36207.43213.44
SGD16,799.2516,917.6717,102.30
THB720.89720.89750.95
USD23,345.0023,345.0023,465.00
Nguồn: Vietcombank

Giá xăng dầu

Giá xăng, dầu cập nhật ngày 21/05/2019 23:56
Loại xăng dầuĐơn vịGiá vùng 1Giá vùng 2
Dầu hỏaVND/L1642016740
DO 0,001S-VVND/L1791018260
DO 0,05S-IIVND/L1761017960
E5 RON 92-IIVND/L2048020880
Xăng RON 95-IIIVND/L2159022020
Xăng RON 95-IVVND/L2174022170
Nguồn: Petrolimex