Thứ sáu, 17/09/2021Hotline: 0816 886 786Quảng cáo

Vận tải hàng không 2017 sẽ tiếp tục tăng trưởng

(VLR) (Vietnam Logistics Review) Năm 2016 của ngành vận tải hàng không đã khép lại với mức lợi nhuận khoảng 35,6 tỷ USD. Năm 2017 dự kiến sẽ là năm thứ 8 liên tiếp trong giai đoạn phục hồi của ngành công nghiệp hàng không, trước những cú sốc đã được tạo ra từ năm 2009.

(Vietnam Logistics Review) Năm 2016 của ngành vận tải hàng không đã khép lại với mức lợi nhuận khoảng 35,6 tỷ USD. Năm 2017 dự kiến sẽ là năm thứ 8 liên tiếp trong giai đoạn phục hồi của ngành công nghiệp hàng không, trước những cú sốc đã được tạo ra từ năm 2009.

Những tín hiệu lạc quan

IATA đã tỏ ra khá lạc quan về thị trường trong năm 2017, khi đoán trước sự gia tăng trong nhu cầu vận tải, với con số được đưa ra là 3,5%, tương đương khối lượng vận tải đạt đến 55,7 triệu tấn. (Năm 2016 là 53,9 triệu tấn).

Doanh thu ngành công nghiệp vận tải hàng không được cho là sẽ tăng nhẹ ở mức 49,4 tỷ USD, nhưng IATA vẫn cho rằng con số này khá thấp so với mức doanh thu trung bình hàng năm 60 tỷ USD ở giai đoạn 2010-2014.

Theo Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA), thị trường vận tải hàng không trong năm 2017 được dự báo sẽ chấm dứt sự trì trệ và tạo ra lợi nhuận ròng khoảng 30 tỷ USD.

Trong khi đó, ngành công nghiệp hàng không toàn cầu sẽ đạt mức thu nhập ròng 29,8 tỷ USD, tỷ suất lợi nhuận ròng 4,1 tỷ USD, và tổng doanh thu dự kiến sẽ lên đến 736 tỷ USD.

Việc tăng giá dầu sẽ tác động lớn nhất đến kết quả kinh doanh vận tải hàng không năm 2017. Giá dầu trung bình 44,6 USD/thùng trong năm 2016 dự kiến sẽ tăng lên 55 USD/thùng trong năm 2017. Điều này sẽ đẩy chi phí nhiên liệu máy bay từ 52,1 USD/thùng trong năm 2016 lên 64,9 USD/thùng trong năm 2017. Nhiên liệu sẽ chiếm 18,7% trong cơ cấu chi phí của ngành vận tải hàng không trong năm 2017.

Ngoài ra, 1.700 máy bay sẽ được giao mới trong năm 2017 này, khoảng một nửa trong số đó sẽ thay thế những chiếc máy bay cũ hơn với khả năng tiết kiệm nhiên liệu cao hơn. Điều này có nghĩa, đội bay thương mại toàn cầu sẽ tăng 3,6%, lên thành 28.700 chiếc.

Dự báo theo khu vực

Trong khu vực châu Á – Thái Bình Dương

Việc gia tăng trong hoạt động vận tải hàng hóa dự kiến sẽ bù vào khoản chi phí nhiên liệu tăng cao của nhiều hãng hàng không ở thị trường này. Việc tự do hóa hàng không đang gia tăng, đồng thời cũng gia tăng sự cạnh tranh vốn đã mạnh mẽ trong khu vực. Nhìn chung, các hãng vận tải hàng không châu Á – Thái Bình Dương dự kiến sẽ tạo ra 6,3 tỷ USD lợi nhuận ròng trong năm 2017, giảm 2,9% so với năm 2016. Năng lực cung cấp của các hãng hàng không trong khu vực dự báo sẽ tăng 7,6%, vượt xa mức tăng trưởng trong nhu cầu dự kiến là 7%.

Theo IATA, đây sẽ là năm thứ 3 liên tiếp trong lịch sử ngành công nghiệp vận tải hàng không, ghi nhận lợi nhuận trên vốn đầu tư của các hãng hàng không (7,9%) cao hơn mức chi phí bình quân vốn (6,9%).

Tại khu vực Bắc Mỹ

Lợi nhuận ròng của ngành vận tải hàng không sẽ đạt cao nhất là 18,1 tỷ USD trong năm tới. Công suất tải ở khu vực này sẽ tăng 2,6%, cao hơn nhu cầu tăng trưởng dự kiến 2,5%.

Năng lực cung cấp của các hãng hàng không trong khu vực dự báo sẽ tăng 7,6%, vượt xa mức tăng trưởng trong nhu cầu dự kiến là 7%.

Ở châu Âu

Lợi nhuận ròng năm 2017 của ngành công nghiệp này sẽ ghi nhận ở mức 5,6 tỷ USD. Công suất tải dự kiến sẽ tăng 4,3%, trước nhu cầu tăng trưởng được dự báo ở mức 4%. Đây là khu vực chịu sự cạnh tranh dữ dội và bị cản trở bởi chi phí và mức thuế cao, cùng nhiều quy định phức tạp.

Ở châu Mỹ Latin

Trong năm tới các hãng hàng không dự kiến sẽ tạo ra được 200 triệu USD lợi nhuận ròng, thấp hơn so với con số 300 triệu USD dự báo trong năm 2016. Năng suất tải ở khu vực này dự kiến sẽ tăng 4,8%, trước nhu cầu tăng trưởng dự kiến 4%. Mặc dù có một số dấu hiệu cải thiện trong giá trị đồng tiền, tuy nhiên, điều kiện hoạt động ở khu vực này vẫn còn nhiều thách thức. Cụ thể là sự thiếu hụt cơ sở hạ tầng, cộng thêm việc phải chịu thuế suất cao, và gánh nặng pháp lý đang ngày càng tăng trên khắp khu vực.

Các hãng hàng không ở khu vực châu Phi

Dự kiến vẫn ghi nhận hiệu suất tài chính yếu nhất, với khoản lỗ 800 triệu USD (không thay đổi từ năm 2016). Công suất tải năm 2017 dự kiến tăng 4,7%, cao hơn mức tăng trưởng nhu cầu 4,5%. Sự phát triển yếu kém của khu vực này gia tăng bởi các xung đột xảy ra trong khu vực và tác động của giá trị hàng hóa thấp.

Ý kiến bạn đọc

Chưa có ý kiến nào. Hãy là người để lại ý kiến đầu tiên.

Ý kiến của bạn

0

Tối thiểu 10 chữTiếng Việt có dấuKhông chứa liên kếtGửi bình luận

Vui lòng nhập mã bảo mật để gửi bình luận lên hệ thống
Gửi bình luận

Hãng tàu CMA-CGM cam kết không tăng giá cước vận tải container

Ngày 14/09/2021 lúc 07:15

Trong buổi làm việc trực tuyến với Cục Hàng hải Việt Nam, đại diện hãng tàu CMA-CGM tại Việt Nam đưa ra cam kết với khách hàng về việc không tăng giá cước vận tải container.

Thuận lợi hoá quan hệ thương mại Việt - Trung

35 Phút trước

Vừa qua, nhằm triển khai kết quả của các cuộc điện đàm giữa Bộ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Hồng Diên và Bộ trưởng Bộ Thương mại Trung Quốc Vương Văn Đào, hai Bộ đã nhất trí thành lập “Nhóm công tác thuận lợi hoá thương mại Việt – Trung” và biên bản ghi nhớ “Kế hoạch hợp tác giai đoạn 2021 - 2025”.

Thương mại điện tử chớp cơ hội trong đại dịch

38 Phút trước

Bất chấp khó khăn từ dịch COVID-19, các sàn thương mại điện tử vẫn tăng trưởng mạnh mẽ và trở thành phương thức giao dịch được sử dụng phổ biến trong tiêu dùng. Tuy nhiên, để tận dụng tốt cơ hội phát triển trong thời gian tới, thương mại điện tử cần thêm nhiều giải pháp hỗ trợ.

Từng bước chủ động quay về cuộc sống bình thường mới

44 Phút trước

Sau một thời gian dài thực hiện nghiêm túc giãn cách xã hội tại Hà Nội và phong tỏa cứng toàn thành phố Ðà Nẵng, công tác phòng, chống dịch Covid-19 tại hai thành phố lớn đạt kết quả quan trọng. Dịch bệnh từng bước được khống chế và đẩy lùi. Từ ngày 16/9, chính quyền hai thành phố cho phép mở lại một số hoạt động kinh doanh tại các khu vực an toàn về dịch, đi kèm với việc tiếp tục thực hiện các biện pháp phòng, chống dịch trong tình hình mới.

Thời tiết

Hiện tại

°

Nguồn: Weathers Underground

Tỷ giá ngoại tệ

Tỷ giá ngoại tệ cập nhật vào 17/09/2021 09:45
Mã NTTiền mặtChuyển khoảnBán
AUD16,165.9616,329.2616,841.39
EUR26,084.7326,348.2127,442.29
GBP30,581.5630,890.4631,859.27
JPY202.11204.15213.81
SGD16,483.1816,649.6817,171.86
THB606.36673.73699.05
USD22,630.0022,660.0022,860.00
Nguồn: Vietcombank

Giá xăng dầu

Giá xăng, dầu cập nhật ngày 16/09/2021 23:15
Loại xăng dầuĐơn vịGiá vùng 1Giá vùng 2
Dầu hỏaVND/L1508015380
DO 0,001S-VVND/L1637016690
DO 0,05SVND/L1602016340
Xăng E5 RON 92-IIVND/L2014020540
Xăng RON 95-II,IIIVND/L2139021810
Xăng RON 95-IVVND/L2149021910
Nguồn: Petrolimex