/

Use Transportation Planning for Competitive Advantage

(VLR) Learning to thrive in a volatile market goes beyond simply controlling its effects; successful companies must navigate challenges to create competitive advantage.Three factors add complexity for todays transportation planners. First, the U.S. gross domestic product grew by two percent in the third quarter of 2011, with personal consumption up 2.3 percent. Increased spending creates competition for the nations limited transportation capacity.Second, total U.S. shipping capacity decreased over the past few years, with more than 2,000 trucking companies going out of business during the 2009 recession. This loss is expected to create a shortage of 400,000 drivers, and a 40-percent reduction in over-the-road trucks.Finally, market uncertainty has become a constant fixture in the daily news.

Learning to thrive in a volatile market goes beyond simply controlling its effects; successful companies must navigate challenges to create competitive advantage.

Three factors add complexity for todays transportation planners. First, the U.S. gross domestic product grew by two percent in the third quarter of 2011, with personal consumption up 2.3 percent. Increased spending creates competition for the nations limited transportation capacity.

Second, total U.S. shipping capacity decreased over the past few years, with more than 2,000 trucking companies going out of business during the 2009 recession. This loss is expected to create a shortage of 400,000 drivers, and a 40-percent reduction in over-the-road trucks.

Finally, market uncertainty has become a constant fixture in the daily news.

A Weak Link

Transportation planners often have limited visibility into future shipping needs. Aside from seasonal patterns, transportation traditionally operates reactively, disconnected from sales and operations planning (S&OP), without visibility into promotions or other changes in demand or supply.

This weak link means logistics professionals must react to unexpected orders and scramble to bridge capacity gaps. They face increased costs and the possibility of missing shipments because capacity is simply not available. Failure to deliver product on time often results from an unexpected increase in orders, and carriers that simply cannot secure equipment in time, notes one large U.S. shipper.

Breaking the Cycle

Innovative shippers can break the reactive cycle if they forecast transportation needs by lane, mode, and carrier. When synchronized with S&OP, these forecasts ensure the entire company executes against the same demand plan.

Transportation forecasting technology tames the effects of market volatility and forges a strong link in the supply chain by turning logistics into a competitive advantage. The benefits include:

•Operational efficiency. Gaining visibility into promotions and volume changes due to supply chain shifts allows shippers to proactively identify capacity issues and cost-effectively secure transportation.

•Carrier collaboration. Accurate forecasts by lane, mode, and temperature class can produce better customer service, which in turn improves shipper loyalty. They also help carriers use assets more effectively, and reduce costs for both parties.

•Spot shipment reduction. Avoid paying premium rates for spot shipments by gaining the confidence to reserve capacity in advance of orders.

•Mode conversion and sustainability. Long-range visibility into shipping needs facilitates conversion to more efficient intermodal transportation, reducing costs and carbon emissions. Visibility also helps shippers better organize assets to reduce deadhead miles and partial truckload shipments.

Strengthening transportation planning helps companies survive—and even thrive—in a volatile market. Neglecting this function risks undermining the good work and sizeable investments made over the years to create demand-driven networks.

By ROBERT BYRNE

(Inbound Logistics)

Ý kiến bạn đọc

Chưa có ý kiến nào. Hãy là người để lại ý kiến đầu tiên.

Ý kiến của bạn

0

Tối thiểu 10 chữTiếng Việt có dấuKhông chứa liên kếtGửi bình luận

Vui lòng nhập mã bảo mật để gửi bình luận lên hệ thống
Gửi bình luận

Phát triển kinh tế miền Trung: "Không phải chuyện riêng của 14 tỉnh"

15 Giờ trước

Sở hữu mặt tiền hướng ra biển Đông, với đường bờ biển dài 1.900km, các tỉnh Bắc Trung Bộ và duyên hải miền Trung có vị trí chiến lược đặc biệt quan trọng trong phát triển kinh tế biển và các hoạt động kinh tế trên dải đất liền ven biển, tạo thế tiến ra biển, bảo vệ vững chắc chủ quyền biển đảo của Tổ quốc.

Cần hoàn thiện nghiên cứu ở mức độ chi tiết

15 Giờ trước

Vừa qua, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) đã trình Chính phủ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án Đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam. Trong báo cáo, Bộ GTVT đưa ra phương án xây dựng đường sắt tốc độ cao 350km/h, tổng mức đầu tư khoảng 58 tỷ USD. Trong khi đó, Bộ Kế hoạch - Đầu tư (KHĐT) lại đưa ra phương án đầu tư Dự án đường sắt cao tốc chạy 200km/h, tổng mức đầu tư 26 tỷ USD. TS. Nguyễn Ngọc Long, Phó Chủ tịch Hội Khoa học Kỹ thuật Cầu đường Việt Nam đã trao đổi về vấn đề này.

Lãng phí cân tải trọng xe trên cao tốc

17 Giờ trước

Hệ thống kiểm soát tải trọng xe trên cao tốc chỉ dùng để từ chối phương tiện, không phối hợp với lực lượng chức năng xử lý vi phạm là lãng phí.

Thời tiết

TP Hồ Chí Minh

Hiện tại

25°

Mây rải rác

16/10

24° - 32°

Mưa giông

17/10

24° - 32°

Mưa giông

18/10

24° - 32°

Mưa giông

Nguồn: Weathers Underground

Tỷ giá ngoại tệ

Tỷ giá ngoại tệ cập nhật vào 03/10/2019 09:49
Mã NTTiền mặtChuyển khoảnBán
AUD15,347.9715,440.6115,703.18
EUR25,210.9925,286.8526,046.30
GBP28,206.1628,404.9928,657.83
JPY209.34211.45217.58
SGD16,559.3016,676.0316,858.16
THB742.50742.50773.47
USD23,140.0023,140.0023,260.00
Nguồn: Vietcombank

Giá xăng dầu

Giá xăng, dầu cập nhật ngày 02/10/2019 23:59
Loại xăng dầuĐơn vịGiá vùng 1Giá vùng 2
Dầu hỏaVND/L1578016090
DO 0,001S-VVND/L1693017260
DO 0,05S-IIVND/L1663016960
E5 RON 92-IIVND/L1978020170
Xăng RON 95-IIIVND/L2106021480
Xăng RON 95-IVVND/L2116021580
Nguồn: Petrolimex
Huế trầm mặc một cố đô

Huế trầm mặc một cố đô

Ngày 11/09/2019 lúc 15:19

Có đến Huế một lần mới hiểu hết vì sao vùng đất này lại được gọi là đất...