Đoàn lãnh đạo tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu làm việc với Tập đoàn Logistics Nissin tại Nhật Bản

(VLR) Sáng ngày 11.4.2012, đoàn lãnh đạo tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu do ông Nguyễn Tuấn Minh, Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy đã tới thăm và làm việc với Tập đoàn logistics Nissin, cảng container M.C 1-2 của tập đoàn khai thác cảng biển APM Terminal, tại thành phố Yokohama, Nhật Bản.

Sáng ngày 11.4.2012, đoàn lãnh đạo tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu do ông Nguyễn Tuấn Minh, Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy đã tới thăm và làm việc với Tập đoàn logistics Nissin, cảng container M.C 1-2 của tập đoàn khai thác cảng biển APM Terminal, tại thành phố Yokohama, Nhật Bản.

Thăm hai Công ty Re-Force và Kakumaru - Kinzoku trong KCN hỗ trợ Okawa-Cho tại Kawasaki


Cảng Yokohama được hình thành cách đây hơn 150 năm, là một trong những cảng
có lịch sử lâu đời và quan trọng hàng đầu của Nhật Bản. Trong 40 năm qua, cảng Yokohama luôn dẫn đầu Nhật Bản về khối lượng hàng thông qua. Những bến cảng chủ lực cho hàng container đầu tiên tại khu Honmoku được hình thành vào những năm 1970. Khu bến Daikoku cũng là khu bến có khối lượng lớn hàng xuất là ôtô. Trung bình hàng tháng có khoảng 130 lượt tàu Ro-Ro vào ra bến. Khu bên Minami là khu bến quy mô lớn nhất Nhật Bản có độ sâu trước bến khoảng 16m và trong thời gian tới sẽ được nạo vét đến độ sâu 18m, hệ thống cần trục bốc xếp container trên bến hiện đại có thể bốc 2 container cùng một lúc. Yokohama cũng có một khu bến tàu khách quốc tế, có quy mô hiện đại.

Tại khu cảng Yokohama có rất nhiều các công ty logistics hoạt động, cung cấp dịch vụ logistics. Các hoạt động vận tải đến và đi khỏi cảng vào nội địa chủ yếu bằng hệ thống đường bộ, ngoài ra kết nối với cảng Yokohama còn có các tuyến đường sắt và đường ven biển.

Tiếp và làm việc với đoàn, về phía Tập đoàn logistics Nissin, có ông Harada, phụ trách hoạt động của cảng. Ông Harada cũng cho biết, Tập đoàn Nissin đã biết về tỉnh BR-VT và sự phát triển của hệ thống cảng biển tại BR-VT. Tập đoàn Nissin sẵn sàng hợp tác với BR-VT trong việc phát triển hệ thống cảng biển và logistics.

Ông Harada cho biết Nissin là tập đoàn hoạt động cung cấp hầu hết các dịch vụ trong chuỗi logistics, trong đó dịch vụ kho bãi, vận tải chiếm phần lớn doanh thu của tập đoàn.
Tại buổi làm việc, đôi bên đã trao đổi về các loại hình dịch vụ logistics ngoài dịch vụ kho vận, các tổ chức liên quan trong chuỗi cung ứng của Nissin. Ông Harada cũng cho biết, Nissin thực hiện hầu hết các dịch vụ cơ bản và dịch vụ tạo giá trị gia tăng trong chuỗi logistics. Các bến cảng Nissin đang thuê khai thác là do chính quyền cảng đầu tư. Tuy nhiên, ở Nhật Bản hiện nay đang chuyển sang xu hướng chính quyền cảng sẽ không còn trực thuộc trung ương hoặc chính quyền địa phương, mà sẽ do một công ty mà trung ương và địa phương là các cổ đông, thành viên, quản lý. Các nhà kho thì có thể do chính quyền cảng đầu tư hoặc doanh nghiệp đầu tư.

Thăm Công ty Nippon Koei

Chiều cùng ngày đoàn đã thăm và làm việc với công ty tư vấn Nippon Koei.
Thay mặt Công ty Tư vấn Nippon Koei, Chủ tịch Yoshihiko Tsunoda giới thiệu với đoàn về hoạt động tư vấn của Nippon Koei, đặc biệt là việc tham gia các dự án về cơ sở hạ tầng và khu công nghiệp tại khu vực vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.

Hai bên đã có buổi làm việc khá cởi mở về các vấn đề liên quan đến tư vấn quy hoạch cơ sở hạ tầng GTVT, đặc biệt là lĩnh vực phục vụ dịch vụ logistics.
Đại diện Nippon Koei, ông Hiroshi Otani, kỹ sư cao cấp về logistics có bài trình bày về các vấn đề liên quan đến ngành logistics, các dự án Nippon Koei đã thực hiện và các nhận định sơ bộ về việc phát triển ngành dịch vụ logistics cũng như việc phát triển trung tâm logistics tại BR-VT. Ông Hiroshi Otani cũng trình bày về mô hình quản lý cảng biển của Nhật Bản. Điểm đặc biệt trong việc phát triển cảng biển của Nhật Bản là tiến hành theo 2 chiều: MLIT lập quy hoạch phát triển cảng cho toàn quốc gia, các chính quyền cảng sẽ căn cứ triển khai; và theo chiều ngược lại, các nhà khai thác tư nhân sẽ đưa ra yêu cầu và chính quyền cảng sẽ đề xuất MLIT lập quy hoạch phát triển.

Về việc phát triển trung tâm phân phối hàng hóa tại Cái Mép, phía Nippon Koei cũng nhận định rằng BR-VT có vị trí thuận lợi để xây dựng trung tâm phân phối hàng hóa này. Nippon Koei cũng phân tích các ưu nhược điểm của vị trí Cái Mép và đề xuất một vài ý tưởng về phát triển khu công nghiệp, khu logistics về lắp ráp sản phẩm, khu logistics cho hàng hóa sản phẩm nông nghiệp và thủy hải sản, khu chứa container rỗng,... cho Trung tâm Logistics tại Cái Mép, BR-VT.

Ý kiến bạn đọc

Chưa có ý kiến nào. Hãy là người để lại ý kiến đầu tiên.

Ý kiến của bạn

0

Tối thiểu 10 chữTiếng Việt có dấuKhông chứa liên kếtGửi bình luận

Vui lòng nhập mã bảo mật để gửi bình luận lên hệ thống
Gửi bình luận

Cảng Đồng Nai đón đầu cơ hội phát triển

16 Giờ trước

Trải qua 30 năm hình thành và phát triển, cảng Đồng Nai (PDN) đang giữ một vai trò quan trọng trong việc hỗ trợ trung chuyển hàng hóa đến các nhà máy trong các khu công nghiệp (KCN) của tỉnh Đồng Nai và các tỉnh lân cận.

Lễ công bố 500 doanh nghiệp lớn nhất Việt Nam năm 2018

Ngày 16/01/2019 lúc 18:57

Hôm nay 16/01, Công ty cổ phần Báo cáo Đánh giá Việt Nam (Vietnam Report), kết hợp cùng Báo VietnamNet chính thức tổ chức Lễ công bố Bảng xếp hạng VNR500 - Top 500 doanh nghiệp lớn nhất Việt Nam năm 2018.

Diễn đàn Kinh tế Việt Nam năm 2019: Bàn luận về các vấn đề lớn của kinh tế đất nước

Ngày 16/01/2019 lúc 17:59

Hôm nay, tại Hà Nội, Diễn đàn Kinh tế Việt Nam năm 2019 sẽ được Chính phủ và Ban Kinh tế Trung ương phối hợp tổ chức. Diễn đàn dự kiến diễn ra trong hai ngày.

Thời tiết

TP Hồ Chí Minh

Hiện tại

26.7°

Mây âm u

19/01

23° - 34°

Mây rải rác

20/01

23° - 34°

Mây rải rác

21/01

23° - 34°

Mây rải rác

Nguồn: Weathers Underground

Tỷ giá ngoại tệ

Tỷ giá ngoại tệ cập nhật vào 18/01/2019 02:52
Mã NTTiền mặtChuyển khoảnBán
AUD16,412.7216,511.7916,692.12
EUR26,224.2326,303.1426,960.18
GBP29,524.9529,733.0829,997.75
JPY209.81211.93220.22
SGD16,896.3217,015.4317,201.26
THB718.11718.11748.06
USD23,155.0023,155.0023,245.00
Nguồn: Vietcombank

Giá xăng dầu

Giá xăng, dầu cập nhật ngày 17/01/2019 23:52
Loại xăng dầuĐơn vịGiá vùng 1Giá vùng 2
Dầu hỏaVND/L14,18014,460
DO 0,001S-VVND/L15,05015,350
DO 0,05S-IIVND/L14,90015,190
E5 RON 92-IIVND/L16,27016,590
Xăng RON 95-IIIVND/L17,60017,950
Xăng RON 95-IVVND/L17,75018,100
Nguồn: Petrolimex