Thứ hai, 19/04/2021Hotline: 0906 779982Quảng cáo

Open during the COVID-19 pandemic: What should distribution centers focus on?

(VLR) The chaos and disruption from the COVID-19 outbreak is slowly moving toward recovery for businesses. Like most enterprises, fulfillment and distribution centers will not be able to simply “flip a switch” and return to normal operations. The complexity is even greater for networks that span multiple states or countries. Reopening will require a rigorous methodology backed by the smart use of data and analytics—and creative thinking about how to leverage existing technology in the workplace.

Reopening will require a rigorous methodology backed by the smart use of data and analytics—and creative thinking about how to leverage existing technology in the workplace

Reopening will require a rigorous methodology backed by the smart use of data and analytics—and creative thinking about how to leverage existing technology in the workplace

Reopen facilities with employee safety as a top priority

For facilities, the first step will likely involve sanitizing and otherwise prepping the workspace. Securing sanitation, personal protective equipment (PPE), and other gear to enable reopening might be a new operational category for many companies. In addition to material lead time, be sure to build in time for process development and learnings as well.

Restructure the business to address new needs

Reopening should involve closely examining the skills matrix of your staff against new protocol and operational needs. This may lead to reassigning roles and responsibilities. For example, with distancing protocols now essential, who will define, adjust, and monitor compliance in your operations?

A new operational paradigm

Even after facilities reopen, they won’t likely return to “normal” operations for quite a while. Organizations will likely have to manage scores of new procedures around workforce behavior, floor operations, and supplier/customer interactions. Many of these new ways of working will be site- or company-specific, and may vary by state initially, but the following three points are helpful to keep in mind:

Socially distance and protect workers in a factory or on a warehouse floor and in non-work areas such as break rooms. Technology and creative thinking can play key roles here. Consider staggering the elements of a workday (start time, lunch, breaks, etc.) to minimize the congregation of associates.

If you use a large transportation fleet, you’ll need to secure capacity and reliability. This might include establishing or reviewing contracts with a common set of carriers. Likewise, you may need to re-examine capacity plans and routes due to new driver protocols that could impact teaming, relays, and cross-dock activities, among others.

Looking ahead

Following the initial COVID-19 outbreak in early 2020, factories in the region are working towards getting back to business. NPR reported in early March that Chinese factories are reopening and resuming production, with eight provinces downgrading their emergency levels to allow for more mobility for citizens and workers. While black swan events like coronavirus can’t always be predicted, understanding supply chain risks and opportunities gives organizations more transparency to plan ahead while maintaining customer experiences in the face of crisis.

New versions of established tools will play a critical role in helping supply chain managers have an ongoing view of potential risks and provide framework to help take corrective actions to better serve their customers and provide a safe environment for their workforce.

Reopen facilities with employee safety as a top priority

For facilities, the first step will likely involve sanitizing and otherwise prepping the workspace. Securing sanitation, personal protective equipment (PPE), and other gear to enable reopening might be a new operational category for many companies. In addition to material lead time, be sure to build in time for process development and learnings as well.

Source Inboundlogistics.com

Ý kiến bạn đọc

Chưa có ý kiến nào. Hãy là người để lại ý kiến đầu tiên.

Ý kiến của bạn

0

Tối thiểu 10 chữTiếng Việt có dấuKhông chứa liên kếtGửi bình luận

Vui lòng nhập mã bảo mật để gửi bình luận lên hệ thống
Gửi bình luận

Hà Tĩnh xây dựng trung tâm Logistics Khu kinh tế Vũng Áng rộng hơn 133ha

1 Giờ trước

Đây là bước quan trọng để Hà Tĩnh xây dựng, hình thành trung tâm logistics, phù hợp với xu thế phát triển.

Nghệ An: Vì sao dịch vụ logistics vẫn chưa phát triển?

3 Giờ trước

Tuy có nhiều tiềm năng và thế mạnh nhưng ngành logistics ở Nghệ An vẫn chưa thực sự phát triển, chưa đáp ứng được yêu cầu của các doanh nghiệp cũng như của nền kinh tế. Hiện nay, dịch vụ logistics ở Nghệ An mới chỉ phát triển ở mức độ tham gia vào việc vận chuyển hàng hóa, chủ yếu các doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ vận tải.

Tập đoàn CMA mở thêm tuyến tàu container Nghi Sơn – Singapore

Ngày 15/04/2021 lúc 13:40

Theo dự kiến, tuyến tàu container Nghi Sơn – Singapore sẽ có tần suất 2 chuyến/ tháng và sau đó sẽ nâng lên.

Đà Nẵng: Hơn 15.000 tỷ đồng xây dựng thành phố môi trường

2 Giờ trước

Sáng nay (19/4/2021), Sở Tài nguyên và Môi trường (TN&MT) Đà Nẵng đã tổ chức họp báo giới thiệu Đề án “Xây dựng Đà Nẵng - Thành phố môi trường giai đoạn 2021 – 2030" và Chương trình Đại nhạc hội Thế giới nước..

Abivin - Giải pháp tối ưu hoạt động logistics

6 Giờ trước

Hơn 5 năm kể từ ngày thành lập tới nay, trải qua nhiều thăng trầm, Abivin đã tạo được nhiều dấu ấn ở thị trường logistics trong nước và quốc tế. Ông Phạm Nam Long, Giám đốc Điều hành Công ty Cổ phần Abivin Việt Nam đặt kỳ vọng, Abivin sẽ trở thành một “startup kỳ lân” trong tương lai, tạo ra nhiều giải pháp thiết thực nhằm tối ưu hóa hoạt động trong ngành dịch vụ logistics Việt Nam.

Vingroup chọn Hà Tĩnh để xây nhà máy sản xuất ô tô kết hợp cảng biển rộng 2.000 ha

6 Giờ trước

Trong văn bản gửi tỉnh Hà Tĩnh, Công ty Cổ phần Vinhomes thuộc Tập đoàn Vingroup đề xuất cho khảo sát, nghiên cứu lập quy hoạch để đầu tư xây dựng nhà máy sản xuất ô tô và linh kiện kết hợp cảng biển rộng 2.000ha tại Khu kinh tế Vũng Áng.

Thời tiết

Hiện tại

°

Nguồn: Weathers Underground

Tỷ giá ngoại tệ

Tỷ giá ngoại tệ cập nhật vào 19/04/2021 14:54
Mã NTTiền mặtChuyển khoảnBán
USD22,955.0022,985.0023,165.00
AUD17,408.6817,584.5318,135.81
EUR26,803.9627,074.7128,204.24
GBP31,130.9531,445.4032,431.23
JPY206.39208.47217.17
SGD16,887.0317,057.6017,592.36
THB652.53725.03752.26
Nguồn: Vietcombank

Giá xăng dầu

Giá xăng, dầu cập nhật ngày 19/04/2021 11:54
Loại xăng dầuĐơn vịGiá vùng 1Giá vùng 2
Dầu hỏa 2-KVND/L1282013070
DO 0,001S-VVND/L1449014770
DO 0,05S-IIVND/L1414014420
E5 RON 92-IIVND/L1780018150
Xăng RON 95-IIIVND/L1897019340
Xăng RON 95-IVVND/L1907019450
Nguồn: Petrolimex
Tạp chí VLR tuyển dụng Trưởng ban Phát triển kinh doanh

Tạp chí VLR tuyển dụng Trưởng ban Phát triển kinh doanh

Ngày 01/04/2021 lúc 10:43

     GIỚI THIỆU VỀ TẠP CHÍ VIETNAM LOGISTICS REVIEW-       Tên đơn vị                         : Tạp chí Vietnam Logistics Review -       Tên viết tắt                        : VLR-       Ngành nghề hoạt động      : Báo...

Abivin - Optimizing logistics operations

Abivin - Optimizing logistics operations

6 Giờ trước

After 5 years of establishment, how different has Abivin been and what difficulties has...