Thứ ba, 20/04/2021Hotline: 0906 779982Quảng cáo

TP. HCM: Phát triển logistics thành ngành kinh tế mũi nhọn

(VLR) Sáng ngày 17/9 tại TP. HCM, Sở Công Thương TP.HCM đã phối hợp cùng Viện Nghiên cứu và phát triển logistics Việt Nam (VLI) tổ chức Hội thảo đầu kỳ “Đề án phát triển ngành logistics trên địa bàn thành phố đến năm 2025, định hướng đến năm 2030”.

Ông Nguyễn Ngọc Hòa, Phó Giám đốc Sở Công Thương TP. HCM chia sẻ ý kiến tại hội thảo

Ông Nguyễn Ngọc Hòa, Phó Giám đốc Sở Công Thương TP. HCM chia sẻ ý kiến tại hội thảo

TP. HCM vừa là thị trường tiêu thụ lớn nhất cả nước với trên 10 triệu dân, vừa là trung tâm phân phối, cung ứng hàng hóa lớn nhất phía Nam. Thành phố nằm giữa các trục đường bộ Đông – Tây, Bắc – Nam, cùng với hệ thống hải cảng lớn (Cát Lái, Hiệp Phước, Bến Nghé, Tân Thuận…) nên hầu hết hàng hóa giao thương giữa các tỉnh/thành, hàng hóa xuất khẩu – nhập khẩu ở khu vực phía Nam đều đi qua thành phố.

Trong bối cảnh mở rộng hội nhập kinh tế quốc tế, TP. HCM có tiềm năng phát triển mạnh mẽ lĩnh vực logistics. Nhìn từ Đông Nam Á, TP. HCM vừa nằm cạnh các tuyến hàng hải trọng yếu trên Biển Đông – nơi mỗi năm có trên 140.000 lượt tàu trọng tải trên 100 nghìn DWT đi qua, vừa có “hậu phương” đất liền thuận lợi, có thể kết nối lưu chuyển hàng hóa đa phương thức với nhiều nước.

Theo Kế hoạch thực hiện đề án, hiện nay Sở Công Thương và Viện Nghiên cứu và Phát triển logistics Việt Nam đã hoàn thành khảo sát, điều tra chuyên sâu tại 61 doanh nghiệp, trong đó có 30 doanh nghiệp sử dụng logistics và 31 doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ logistics. Dự kiến đề án sẽ được trình UBND TP. HCM xem xét phê duyệt vào tháng 12/2019.

Ông Nguyễn Ngọc Hòa, Phó Giám đốc Sở Công Thương TP. HCM cho biết: "Với kỳ vọng sẽ nâng tỷ lệ đóng góp của ngành dịch vụ logistics lên mức 8% - 10% GDP, tăng trưởng 15% - 10%. Đồng thời hình thành được dịch vụ logistics chuyên nghiệp, giúp nâng tỷ lệ thuê ngoài dịch vụ logistics lên mức 50% - 60%, góp phần giảm chi phí logistics của Việt Nam xuống còn 16% GDP vào năm 2025. Bên cạnh đó, để ngành logistics trở thành ngành dịch vụ mũi nhọn không chỉ của thành phố, mà còn của cả khu vực phía Nam, TP.HCM cần tạo được liên kết vùng trong đó kết nối hạ tầng giao thông và kết nối vùng nguyên liệu với thị trường, đồng thời phát triển hạ tầng công nghệ thông tin, kết nối cơ sở dữ liệu giữa doanh nghiệp và cơ quan quản lý nhà nước".

Mục tiêu cơ bản của đề án là đánh giá toàn diện thực trạng ngành logistics TP. HCM; nghiên cứu kinh nghiệm các nước để đề xuất giải pháp phát triển logistics trở thành ngành dịch vụ mũi nhọn của thành phố, trở thành đầu mối logistics của khu vực; góp phần kéo giảm chi phí logistics Việt Nam xuống còn 16% GDP vào năm 2025.

Theo đề cương đã được phê duyệt, Đề án có 03 nhiệm vụ cốt lõi:

  • Thứ nhất, hoạch định chiến lược phát triển ngành logistics Thành phố dựa trên nguyên tắc liên kết vùng. Đó là kết nối về cơ sở hạ tầng giao thông (cầu đường, cảng, kho, bãi,…) giữa TP.HCM với các tỉnh Đông – Tây Nam Bộ: Bà Rịa – Vũng Tàu, Đồng Nai, Bình Dương, Tây Ninh, Cần Thơ, Long An, Tiền Giang, Đồng Tháp, An Giang,… nhằm tạo thành chuỗi liên kết, kết nối giữa vùng nguyên liệu với nhà máy sản xuất và thị trường.
  • Thứ hai, về hạ tầng kỹ thuật: Xác định nhu cầu, đề xuất vị trí, quy mô thành lập 03 trung tâm logistics theo định hướng đã nêu trong Quyết định số 1012/QD-TTg ngày 03/07/2015 của Thủ tướng Chính phủ về phê duyệt Quy hoạch phát triển hệ thống trung tâm logistics trên địa bàn cả nước đến năm 2020, định hướng đến năm 2030 nhằm đáp ứng 02 yêu cầu: (1) trung chuyển, lưu trữ, cung cấp hàng hóa cho các chuỗi phân phối trong nội thành (siêu thị, cửa hàng bán lẻ…) và (2) trung chuyển, phân phối hàng hóa giữa TP.HCM đi các tỉnh/thành, hàng hóa xuất khẩu – nhập khẩu thong qua cửa ngõ thành phố. Cụ thể:
    • 02 Trung tâm hạng II (Phía Bắc thành phố, phía Nam thành phố), quy mô mỗi Trung tâm giai đoạn đến năm 2020 tối thiểu là 40ha và giai đoạn đến 2030 là trển 70ha; Kết nối với các cảng cạn, cảng biển (cụm cảng Sài Gòn, cụm cảng Bà Rịa – Vũng Tàu), nhà ga, bến xe, các khu công nghiệp…
    • 01 Trung tâm logistics chuyên dụng hàng không tại Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất hoặc trên đường kết nối giữa Tân Sơn Nhất với sân bay Long Thành có quy mô tối thiểu 3 – 4ha (giai đoạn I) và 7 – 8ha (giai đoạn II).
  • Thứ ba, về dịch vụ logistics: Nâng cao tỷ lệ doanh nghiệp sử dụng dịch vụ logistics thuê ngoài (doanh nghiệp sản xuất chỉ lo tập trung sản xuất, còn việc vận chuyển, giao nhận… để các doanh nghiệp dịch vụ logistics đảm nhận). Việc chuyên môn hóa sẽ giúp kéo giảm chi phí logistics, tăng sức cạnh tranh cho hàng hóa sản xuất tại Việt Nam cả trong tiêu thụ nội địa (cạnh tranh trực tiếp với hàng hóa cùng chủng loại nhập khẩu từ các nước) và xuất khẩu.

Theo Kế hoạch thực hiện đề án, hiện nay Sở Công Thương và Viện Nghiên cứu và Phát triển logistics Việt Nam đã hoàn thành khảo sát, điều tra chuyên sâu tại 61 doanh nghiệp, trong đó có 30 doanh nghiệp sử dụng logistics và 31 doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ logistics. Dự kiến đề án sẽ được trình Ủy ban nhân dân TP. HCM xem xét phê duyệt vào tháng 12/2019.

Quang Anh

Ý kiến bạn đọc

Chưa có ý kiến nào. Hãy là người để lại ý kiến đầu tiên.

Ý kiến của bạn

0

Tối thiểu 10 chữTiếng Việt có dấuKhông chứa liên kếtGửi bình luận

Vui lòng nhập mã bảo mật để gửi bình luận lên hệ thống
Gửi bình luận

Nghệ An: Vì sao dịch vụ logistics vẫn chưa phát triển?

Ngày 19/04/2021 lúc 11:52

Tuy có nhiều tiềm năng và thế mạnh nhưng ngành logistics ở Nghệ An vẫn chưa thực sự phát triển, chưa đáp ứng được yêu cầu của các doanh nghiệp cũng như của nền kinh tế. Hiện nay, dịch vụ logistics ở Nghệ An mới chỉ phát triển ở mức độ tham gia vào việc vận chuyển hàng hóa, chủ yếu các doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ vận tải.

Hà Tĩnh xây dựng trung tâm Logistics Khu kinh tế Vũng Áng rộng hơn 133ha

Ngày 19/04/2021 lúc 13:57

Đây là bước quan trọng để Hà Tĩnh xây dựng, hình thành trung tâm logistics, phù hợp với xu thế phát triển.

Phát huy vai trò cụm cảng Cái Mép - Thị Vải: Động lực tăng trưởng kinh tế quốc gia

13 Giờ trước

Thủ tưởng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc kỳ vọng cụm cảng Cái Mép - Thị Vải sẽ phát triển ngang tầm khu vực vào năm 2030, cạnh tranh ngang hàng với Singapore và trở thành đầu mối cảng biển đẳng cấp thế giới vào năm 2045. Để đạt được điều đó, Thủ tướng giao Bộ Giao thông vận tải, Bộ Kế hoạch và Đầu tư và tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu tập trung mọi biện pháp để phát triển hệ thống cảng biển và logistics tại tỉnh này.

Ruby Star Beach Quỳnh Resort - thiên đường du lịch biển xứ Nghệ

6 Giờ trước

Nằm ngay bên bãi biển xanh trong, thơ mộng, khu Ruby Star Beach Quỳnh Resort ẩn hiện dưới tán rừng phi lao xanh ngát rì rào và ôm trọn bãi tắm đẹp nhất ở biển Quỳnh. Với phương châm “đem chất lượng tốt để thu hút du khách không phải bằng giá tiền” đây là lựa chọn phù hợp cho nhiều đoàn khách từ bình dân đến cao cấp.

Thaco giới thiệu sản phẩm Mazda “Thế hệ mới - Đẳng cấp mới”

6 Giờ trước

Ngày 20/04/2021 tại Chu Lai (Quảng Nam), THACO AUTO tổ chức giới thiệu Sản phẩm Mazda “Thế hệ mới – Đẳng cấp mới”, đánh dấu bước phát triển tiếp theo của thương hiệu Mazda với những đột phá về thiết kế, công nghệ, vận hành trên các sản phẩm thế hệ thứ 7 – cùng sự xuất hiện của mẫu SUV đầu tiên của thế hệ thứ 7 tại Việt Nam. Đó chính là Mazda CX-30. Đồng thời, gia tăng sự lựa chọn cho khách hàng trong line-up sản phẩm SUV của Mazda với mẫu xe Mazda CX-3 mới, bên cạnh bộ đôi Mazda CX-5 và Mazda CX-8 đang được khách hàng tin dùng.

Ưu đãi mới với trải nghiệm thật sôi động tại khách sạn Rex Sài Gòn

8 Giờ trước

Nhân dịp vào hè, khách sạn Rex Sài Gòn - một trong những khách sạn 5 sao hàng đầu Việt Nam sẽ xoá tan cơn nóng bằng nhiều ưu đãi mới thật hấp dẫn và hoành tráng.

Thời tiết

Hiện tại

°

Nguồn: Weathers Underground

Tỷ giá ngoại tệ

Tỷ giá ngoại tệ cập nhật vào 20/04/2021 21:54
Mã NTTiền mặtChuyển khoảnBán
USD22,960.0022,990.0023,170.00
AUD17,479.9417,656.5118,210.04
EUR26,946.3127,218.4928,354.01
GBP31,470.6531,788.5332,785.11
JPY207.08209.17217.90
SGD16,931.3617,102.3817,638.54
THB653.92726.58753.87
Nguồn: Vietcombank

Giá xăng dầu

Giá xăng, dầu cập nhật ngày 20/04/2021 11:54
Loại xăng dầuĐơn vịGiá vùng 1Giá vùng 2
Dầu hỏa 2-KVND/L1282013070
DO 0,001S-VVND/L1449014770
DO 0,05S-IIVND/L1414014420
E5 RON 92-IIVND/L1780018150
Xăng RON 95-IIIVND/L1897019340
Xăng RON 95-IVVND/L1907019450
Nguồn: Petrolimex
Tạp chí VLR tuyển dụng Trưởng ban Phát triển kinh doanh

Tạp chí VLR tuyển dụng Trưởng ban Phát triển kinh doanh

Ngày 01/04/2021 lúc 10:43

     GIỚI THIỆU VỀ TẠP CHÍ VIETNAM LOGISTICS REVIEW-       Tên đơn vị                         : Tạp chí Vietnam Logistics Review -       Tên viết tắt                        : VLR-       Ngành nghề hoạt động      : Báo...