TP. HCM: Phát triển logistics thành ngành kinh tế mũi nhọn

(VLR) Sáng ngày 17/9 tại TP. HCM, Sở Công Thương TP.HCM đã phối hợp cùng Viện Nghiên cứu và phát triển logistics Việt Nam (VLI) tổ chức Hội thảo đầu kỳ “Đề án phát triển ngành logistics trên địa bàn thành phố đến năm 2025, định hướng đến năm 2030”.

Ông Nguyễn Ngọc Hòa, Phó Giám đốc Sở Công Thương TP. HCM chia sẻ ý kiến tại hội thảo

Ông Nguyễn Ngọc Hòa, Phó Giám đốc Sở Công Thương TP. HCM chia sẻ ý kiến tại hội thảo

TP. HCM vừa là thị trường tiêu thụ lớn nhất cả nước với trên 10 triệu dân, vừa là trung tâm phân phối, cung ứng hàng hóa lớn nhất phía Nam. Thành phố nằm giữa các trục đường bộ Đông – Tây, Bắc – Nam, cùng với hệ thống hải cảng lớn (Cát Lái, Hiệp Phước, Bến Nghé, Tân Thuận…) nên hầu hết hàng hóa giao thương giữa các tỉnh/thành, hàng hóa xuất khẩu – nhập khẩu ở khu vực phía Nam đều đi qua thành phố.

Trong bối cảnh mở rộng hội nhập kinh tế quốc tế, TP. HCM có tiềm năng phát triển mạnh mẽ lĩnh vực logistics. Nhìn từ Đông Nam Á, TP. HCM vừa nằm cạnh các tuyến hàng hải trọng yếu trên Biển Đông – nơi mỗi năm có trên 140.000 lượt tàu trọng tải trên 100 nghìn DWT đi qua, vừa có “hậu phương” đất liền thuận lợi, có thể kết nối lưu chuyển hàng hóa đa phương thức với nhiều nước.

Theo Kế hoạch thực hiện đề án, hiện nay Sở Công Thương và Viện Nghiên cứu và Phát triển logistics Việt Nam đã hoàn thành khảo sát, điều tra chuyên sâu tại 61 doanh nghiệp, trong đó có 30 doanh nghiệp sử dụng logistics và 31 doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ logistics. Dự kiến đề án sẽ được trình UBND TP. HCM xem xét phê duyệt vào tháng 12/2019.

Ông Nguyễn Ngọc Hòa, Phó Giám đốc Sở Công Thương TP. HCM cho biết: "Với kỳ vọng sẽ nâng tỷ lệ đóng góp của ngành dịch vụ logistics lên mức 8% - 10% GDP, tăng trưởng 15% - 10%. Đồng thời hình thành được dịch vụ logistics chuyên nghiệp, giúp nâng tỷ lệ thuê ngoài dịch vụ logistics lên mức 50% - 60%, góp phần giảm chi phí logistics của Việt Nam xuống còn 16% GDP vào năm 2025. Bên cạnh đó, để ngành logistics trở thành ngành dịch vụ mũi nhọn không chỉ của thành phố, mà còn của cả khu vực phía Nam, TP.HCM cần tạo được liên kết vùng trong đó kết nối hạ tầng giao thông và kết nối vùng nguyên liệu với thị trường, đồng thời phát triển hạ tầng công nghệ thông tin, kết nối cơ sở dữ liệu giữa doanh nghiệp và cơ quan quản lý nhà nước".

Mục tiêu cơ bản của đề án là đánh giá toàn diện thực trạng ngành logistics TP. HCM; nghiên cứu kinh nghiệm các nước để đề xuất giải pháp phát triển logistics trở thành ngành dịch vụ mũi nhọn của thành phố, trở thành đầu mối logistics của khu vực; góp phần kéo giảm chi phí logistics Việt Nam xuống còn 16% GDP vào năm 2025.

Theo đề cương đã được phê duyệt, Đề án có 03 nhiệm vụ cốt lõi:

  • Thứ nhất, hoạch định chiến lược phát triển ngành logistics Thành phố dựa trên nguyên tắc liên kết vùng. Đó là kết nối về cơ sở hạ tầng giao thông (cầu đường, cảng, kho, bãi,…) giữa TP.HCM với các tỉnh Đông – Tây Nam Bộ: Bà Rịa – Vũng Tàu, Đồng Nai, Bình Dương, Tây Ninh, Cần Thơ, Long An, Tiền Giang, Đồng Tháp, An Giang,… nhằm tạo thành chuỗi liên kết, kết nối giữa vùng nguyên liệu với nhà máy sản xuất và thị trường.
  • Thứ hai, về hạ tầng kỹ thuật: Xác định nhu cầu, đề xuất vị trí, quy mô thành lập 03 trung tâm logistics theo định hướng đã nêu trong Quyết định số 1012/QD-TTg ngày 03/07/2015 của Thủ tướng Chính phủ về phê duyệt Quy hoạch phát triển hệ thống trung tâm logistics trên địa bàn cả nước đến năm 2020, định hướng đến năm 2030 nhằm đáp ứng 02 yêu cầu: (1) trung chuyển, lưu trữ, cung cấp hàng hóa cho các chuỗi phân phối trong nội thành (siêu thị, cửa hàng bán lẻ…) và (2) trung chuyển, phân phối hàng hóa giữa TP.HCM đi các tỉnh/thành, hàng hóa xuất khẩu – nhập khẩu thong qua cửa ngõ thành phố. Cụ thể:
    • 02 Trung tâm hạng II (Phía Bắc thành phố, phía Nam thành phố), quy mô mỗi Trung tâm giai đoạn đến năm 2020 tối thiểu là 40ha và giai đoạn đến 2030 là trển 70ha; Kết nối với các cảng cạn, cảng biển (cụm cảng Sài Gòn, cụm cảng Bà Rịa – Vũng Tàu), nhà ga, bến xe, các khu công nghiệp…
    • 01 Trung tâm logistics chuyên dụng hàng không tại Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất hoặc trên đường kết nối giữa Tân Sơn Nhất với sân bay Long Thành có quy mô tối thiểu 3 – 4ha (giai đoạn I) và 7 – 8ha (giai đoạn II).
  • Thứ ba, về dịch vụ logistics: Nâng cao tỷ lệ doanh nghiệp sử dụng dịch vụ logistics thuê ngoài (doanh nghiệp sản xuất chỉ lo tập trung sản xuất, còn việc vận chuyển, giao nhận… để các doanh nghiệp dịch vụ logistics đảm nhận). Việc chuyên môn hóa sẽ giúp kéo giảm chi phí logistics, tăng sức cạnh tranh cho hàng hóa sản xuất tại Việt Nam cả trong tiêu thụ nội địa (cạnh tranh trực tiếp với hàng hóa cùng chủng loại nhập khẩu từ các nước) và xuất khẩu.

Theo Kế hoạch thực hiện đề án, hiện nay Sở Công Thương và Viện Nghiên cứu và Phát triển logistics Việt Nam đã hoàn thành khảo sát, điều tra chuyên sâu tại 61 doanh nghiệp, trong đó có 30 doanh nghiệp sử dụng logistics và 31 doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ logistics. Dự kiến đề án sẽ được trình Ủy ban nhân dân TP. HCM xem xét phê duyệt vào tháng 12/2019.

Quang Anh

Ý kiến bạn đọc

Chưa có ý kiến nào. Hãy là người để lại ý kiến đầu tiên.

Ý kiến của bạn

0

Tối thiểu 10 chữTiếng Việt có dấuKhông chứa liên kếtGửi bình luận

Vui lòng nhập mã bảo mật để gửi bình luận lên hệ thống
Gửi bình luận

VLA: Từ quyết tâm đến hành động

8 Giờ trước

Với nhiều hành động tích cực, trong những năm qua, Hiệp hội Doanh nghiệp dịch vụ Logistics Việt Nam (VLA) đã ngày càng khẳng định được vai trò của mình trong việc phản ánh chính sách, bảo vệ quyền lợi chính đáng, hợp pháp của Hội viên và các hoạt động tăng cường hợp tác quốc tế trong lĩnh vực logistics.

Cảng Cam Ranh lãi lớn, lập kỷ lục sản lượng hàng hóa thông qua

Ngày 21/01/2020 lúc 09:47

Năm 2019, lợi nhuận của cảng Cam Ranh tăng 53%, sản lượng hàng hóa thông qua cán mốc kỷ lục mới, đạt gần 3 triệu tấn.

Các nội dung chính vừa được Nghị viện châu Âu thông qua của EVFTA

10 Giờ trước

Theo thông cáo chính thức, Ủy ban đã đồng ý với hiệp định thương mại tự do EVFTA với kết quả bỏ phiếu 29 phiếu thuận, 6 phiếu chống và 5 phiếu trắng. Thỏa thuận sẽ loại bỏ hầu như tất cả thuế quan giữa hai bên trong 10 năm - bảo vệ các sản phẩm đặc trưng của châu Âu, và cho phép châu Âu tiếp cận thị trường mua sắm công của Việt Nam.

Bà Rịa - Vũng Tàu tiếp tục là “điểm sáng” thu hút FDI 2020

Ngày 21/01/2020 lúc 10:16

Theo Cục Đầu tư nước ngoài, tình hình thu hút FDI cả nước trong 11 tháng năm 2019 đạt kết quả khả quan, với tổng vốn đăng ký cấp mới, điều chỉnh và góp vốn mua cổ phần của nhà đầu tư nước ngoài đạt gần 31,8 tỷ USD, tăng 3,1% so với cùng kỳ năm 2018. Tính đến ngày 20/11/2019, cả nước có 30.477 dự án còn hiệu lực với tổng vốn đăng ký 360,69 tỷ USD. Trong đó, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu (BR-VT) thuộc Top đầu về thu hút FDI trong cả nước. Với những nỗ lực về phát triển hạ tầng, ổn định kinh tế - xã hội, tạo thuận lợi trong chính sách đầu tư, BR-VT tiếp tục được kỳ vọng là địa chỉ hấp dẫn thu hút nguồn vốn FDI.

Ngành Hải quan đóng góp tích cực vào dấu mốc 500 tỷ USD

Ngày 21/01/2020 lúc 09:58

Ngày 30/12/2019, Việt Nam ghi nhận xuất nhập khẩu (XNK) hàng hóa vượt mốc 500 tỷ USD. Trong thành tích chung này, có sự đóng góp tích cực của ngành Hải quan.

Thời tiết

TP Hồ Chí Minh

Hiện tại

33°

Mây rải rác

23/01

23° - 35°

Chủ yếu trời trong

24/01

23° - 35°

Mây rải rác

25/01

23° - 34°

Mây rải rác

Nguồn: Weathers Underground

Tỷ giá ngoại tệ

Tỷ giá ngoại tệ cập nhật vào 22/01/2020 16:52
Mã NTTiền mặtChuyển khoảnBán
AUD15,514.8415,671.5616,001.97
EUR25,284.4925,539.8926,306.96
GBP29,769.6830,070.3830,398.82
JPY203.78205.84213.09
SGD16,877.7017,048.1817,268.90
THB671.34745.93780.17
USD23,070.0023,100.0023,240.00
Nguồn: Vietcombank

Giá xăng dầu

Giá xăng, dầu cập nhật ngày 22/01/2020 11:52
Loại xăng dầuĐơn vịGiá vùng 1Giá vùng 2
Dầu hỏaVND/L1553015840
DO 0,001S-VVND/L1684017170
DO 0,05S-IIVND/L1654016870
E5 RON 92-IIVND/L1984020230
Xăng RON 95-IIIVND/L2091021320
Xăng RON 95-IVVND/L2101021430
Nguồn: Petrolimex
Hiệp hội VLA: Xuân yêu thương 2020

Hiệp hội VLA: Xuân yêu thương 2020

Ngày 15/01/2020 lúc 14:24

Với tinh thần tương thân tương ái, chia sẻ khó khăn nhằm giúp những bệnh nhân nghèo đón Tết ấm áp hơn, chương...