Luật - Chính sách

Ngày 30/12/2018 lúc 07:12

Cơ quan Hải quan phải thực hiện hoàn tiền thuế trong nhiều trường hợp khác nhau, vậy cấp nào sẽ ra quyết định hoàn thuế trong mỗi trường hợp? Tổng cục Hải quan đã có trả lời về vấn đề này

Ngày 13/11/2018 lúc 10:31

Kể từ ngày 14 tháng 12 năm 2018, Thông tư số 39/2018/TT-BCT ngày 30 tháng 10 năm 2018 của Bộ Công Thương sẽ có hiệu lực

Ngày 28/08/2018 lúc 08:10

Hãy cảnh giác khi thấy giá rẻ với điều kiện thanh toán ưu đãi vì việc này rất hiếm khi xảy với giao dịch lần đầu mà không ẩn chứa ý định gì. Dưới đây là một vụ lừa đảo liên quan đến vận đơn chủ xảy ra gần đây và làm cho người giao nhận tại cảng trả hàng bị thiệt hại khá lớn.

Ngày 09/08/2018 lúc 09:59

Tháng 5.2018 vừa qua, Công ty A ở Hà Nội xuất khẩu lô hàng may mặc đóng trong container cho Công ty B ở thị trường Bắc Á theo điều kiện FOB ở cảng Hải Phòng. Lô hàng được thanh toán bằng L/C, trong đó quy định bộ vận đơn đường biển phải là vận đơn theo lệnh của ngân hàng K - ngân hàng mở L/C ở nước người mua. Vì B mua lô hàng theo điều kiện FOB nên mọi công việc về giao nhận vận chuyển họ phải ủy thác cho công ty giao nhận SAO ở Hải Phòng lo liệu. Lẽ đương nhiên người mua phải thanh toán tiền hàng cho người bán thì mới nhận được các chứng từ từ ngân hàng K và phải xuất trình vận đơn gốc có ghi lệnh của ngân hàng K khi nhận hàng ở cảng đích.

Ngày 13/06/2018 lúc 08:39

Nếu áp dụng Quy tắc Hague thì cả container hoặc từng miếng cá ngừ riêng biệt (mỗi một miếng cá ngừ) được coi là kiện hoặc đơn vị theo quy định tại Điều IV khoản 5?

Ngày 30/08/2017 lúc 09:05

Điều khoản về quyền tài phán hay còn gọi là thẩm quyền xét xử ghi trên vận đơn vận tải đa phương thức là đề tài thường được chú ý của các thẩm phán, trọng tài viên, luật sư cũng như người kinh doanh dịch vụ logistics, người kinh doanh vận tải đa phương thức, người giao hàng, người gửi hàng và người nhận hàng vì còn có quan điểm khác nhau về giá trị thi hành.

Ngày 04/05/2017 lúc 16:02

Người giao nhận (freight forwarder) ký hợp đồng với tư cách là người kinh doanh vận tải đa phương thức trong đó có chặng đường biển. Tàu biển bị gẫy làm đôi trong quá trình vận chuyển do thân tàu bị nứt nhưng tổ chức đăng kiểm không phát hiện được trước chuyến đi nên tàu vẫn được coi là đủ khả năng đi biển. Chủ hàng (người nhận hàng) kiện người giao nhận đòi bồi thường thiệt hại do lô hàng bị đắm theo tàu. Vậy, người giao nhận có phải bồi thường hay không?

Ngày 04/03/2017 lúc 08:54

Năm 2013, trên cơ sở có mối quan hệ cá nhân với nhau đồng thời nhận thấy Công ty TNHH Tiếp vận BL (viết tắt là: Công ty BL) có lợi thế trong việc thuê được diện tích đất lớn của đơn vị Nhà nước tại Khu kinh tế Long Bình (Đồng Nai) với thời hạn 50 năm. Do vậy, chúng tôi gồm 10 cá nhân và một tổ chức (gọi là Nhà đầu tư) đã thỏa thuận hợp tác đầu tư [không thành lập pháp nhân mới mà thông qua Công ty BL với 3 thành viên sáng lập (Chủ tịch HĐQT kiêm người đại diện pháp luật cũng là một trong những Nhà đầu tư), vốn điều lệ 6.000.000.000 đồng] trên cơ sở xác lập “hợp đồng hợp tác kinh doanh” để xây dựng 03 kho hàng nhằm mục đích tìm kiếm lợi nhuận thông qua việc cho khách hàng thuê làm kho chứa hàng hóa xuất nhập khẩu.

Ngày 17/07/2014 lúc 16:15

Ngày 8/7/2014, Alcatel-Lucent Enterprise công bố đến VN những công nghệ mới nhằm giải quyết những thách thức của tính di động và sự bùng nổ của các ứng dụng mới được giới thiệu trong cộng đồng doanh nghiệp.

Ngày 24/04/2014 lúc 17:30

Microsoft và Polycom đồng tổ chức sự kiện “Thách thức khoảng cách với Polycom và Microsoft” tại Hà Nội.