TP.HCM: Logistics phải là ngành kinh tế chủ lực

(Vietnam Logistics Review) TP.HCM đã và đang có những bước đi và hành động tích cực để thực hiện Nghị quyết Đại hội Đảng bộ lần thứ 10 là sớm đưa TP.HCM trở thành “một trong những trung tâm lớn về kinh tế, tài chính, thương mại, khoa học công nghệ của khu vực Đông Nam Á”.

Để đạt được mục tiêu này, TP.HCM đã đặt ra nhiều chỉ tiêu và chương trình hành động cụ thể, trong đó có chương trình “nâng cao chất lượng tăng trưởng, năng lực cạnh tranh của kinh tế thành phố”. Chúng ta biết rằng, một nền kinh tế cạnh tranh thì nhất thiết phải xác lập được và triển khai mạnh mẽ được các thế mạnh chủ lực của mình. Tuy vậy, trong giai đoạn vừa qua và tính đến thời điểm hiện nay thì TP.HCM hầu như chưa xây dựng được cho mình các ngành và lĩnh vực có thế mạnh để trở thành các sản phẩm hàng hóa và dịch vụ chủ lực. Trong bối cảnh này, việc xác lập và phát triển các sản phẩm và dịch vụ chủ lực trở thành nhu cầu cấp thiết để kinh tế thành phố có năng lực cốt lõi tạo nên lợi thế cạnh tranh và phát triển thành trung tâm lớn về kinh tế và thương mại của khu vực.

Logistics phải là ngành kinh tế chủ lực

Trong lĩnh vực dịch vụ, thời gian qua, thành phố cũng đã có những cố gắng để tạo ra các ngành công nghiệp và dịch vụ chủ lực, nhưng nhìn tổng thể thì sự phát triển của các lĩnh vực này là chưa thành công và vì thế, khi nói đến TP.HCM thì các đối tác vẫn chưa xác định được sản phẩm chủ lực của thành phố là gì. Điều này một phần lớn là do khi xây dựng các lĩnh vực kinh tế thành sản phẩm hàng hóa và dịch vụ chủ lực vẫn còn dàn trải và mang tính chung chung. Các lĩnh vực được chọn vẫn chưa có những sự hoạch định cụ thể để có thể tạo ra được những năng lực cốt lõi và nội sinh để từ đó làm nền tảng cho những sự phát triển sâu và rộng. Một phần lý do khác là một số lĩnh vực được chọn thì chưa phải là thế mạnh và do đó, tính khả thi là rất thấp.

Trong điều kiện như thế thì trong thời gian qua, lĩnh vực logistics của thành phố nổi lên như một lĩnh vực có sự phát triển khá nhanh và bền vững, và có sự hỗ trợ rất lớn từ đòi hỏi của cuộc sống cũng như sự quan tâm của các cấp lãnh đạo của TP.HCM. Các vấn đề đô thị nổi bật như tình trạng kẹt xe đô thị, tình hình không tích cực về dịch vụ thông quan, hay chi phí cơ hội cũng như các phí tổn lớn trong hoạt động xuất nhập khẩu hàng hóa của thành phố.

Các vấn đề này đã và đang đặt ra cho thành phố ngưỡng cần vượt qua để nâng cao sức cạnh tranh, tăng trưởng nhanh và phát triển bền vững. Các vấn đề này đều có liên quan trực tiếp đến lĩnh vực logistics của thành phố và khác với các lĩnh vực khác, ngành logistics đã và đang liên tục có những động thái để cải thiện tình hình như việc đầu tư cho các công trình giao thông để giải quyết và giảm bớt tình hình kẹt xe, hay lãnh đạo thành phố có những chỉ đạo để cải cách hành chính và môi trường kinh doanh để nâng cao năng lực cạnh tranh…

Các phân tích này cho thấy lĩnh vực logistics, một cách khách quan, trở thành một trong những lĩnh vực có những sự cải thiện liên tục và thường xuyên được nâng cấp về trình độ để giải quyết các vấn đề mà sự phát triển của thành phố đặt ra. Do đó, trong nhiều sản phẩm hàng hóa và dịch vụ của thành phố thì tác giả cho rằng logistics cần được quan tâm để trở thành ngành kinh tế chủ lực của thành phố trong thời gian tới.

Ma trận SWOT cho logistics TP.HCM

Như đã nêu ở trên, để trở thành ngành kinh tế chủ lực thì ngành được chọn cần phải có những định hướng cũng như chiến lược cụ thể để khắc phục điểm yếu, phát huy điểm mạnh, vượt qua thách thức và tận dụng cơ hội đi đến mục tiêu đã định sẵn. Ma trận SWOT, là một trong những công cụ phổ biến hiện nay để hoạch định chiến lược nhằm hình thành nên các biện pháp, định hướng và chiến lược để ngành logistics trở thành dịch vụ chủ lực của thành phố trong tương lai.