Tạp chí Vietnam Logistics Review

Thời gian tàu ở cảng và cách đọc năng suất bến

Một bến có thể xếp dỡ nhanh nhưng tàu vẫn chờ lâu trước khi được tiếp nhận, hoặc chưa rời bến ngay sau khi làm hàng xong. Vì vậy, đánh giá năng suất cần nhìn cả trình tự phục vụ chuyến tàu. Tách thời gian chờ khỏi thời gian làm hàng, đọc đúng đơn vị đo và đối chiếu điều kiện khai thác sẽ giúp cảng cùng hãng tàu xác định khâu cần cải thiện, thay vì chỉ theo đuổi một con số cao.

Vessel time in port and how to interpret terminal productivity

Vessel time in port and how to interpret terminal productivity

A terminal can handle containers quickly while a vessel still waits a long time before being accepted, or remains alongside after cargo operations have finished. Productivity assessment therefore needs to cover the sequence of services provided during a call. Separating waiting from cargo handling, checking measurement units and comparing similar operating conditions helps ports and carriers identify what needs improvement.

English
Container Charges and the Basis for Resolving Disputes

Container Charges and the Basis for Resolving Disputes

A container charge can be mathematically correct while its contractual basis or the practical ability to return equipment remains disputed. Importers and exporters should therefore manage these costs through clear terms and shipment records. Once a disagreement arises, a documented sequence of events is more useful than a general statement that a terminal was congested. The objective is to explain which charges arose, why they arose, and which specific items require adjustment.

English
ASMES và thành phố Gimcheon ký kết hợp tác

ASMES và thành phố Gimcheon ký kết hợp tác

Tại TP. Hồ Chí Minh, sáng ngày 03/11/2026, Hiệp hội Doanh nghiệp nhỏ và vừa (NVV) khu vực phía Nam (ASMES) và Chính quyền thành phố Gimcheon (tỉnh Gyeongsangbuk-do, Hàn Quốc) đã chính thức tổ chức Lễ ký kết Biên bản ghi nhớ hợp tác (MOU). Sự kiện đánh dấu bước chuyển dịch mang tính chiến lược, nâng tầm từ các kết nối đơn lẻ thành một hành lang hợp tác kinh tế và đổi mới sáng tạo có quy mô cấp khu vực.

Thương hiệu - Giao thương
Từ chứng nhận xanh đến hiệu quả vận hành: Thước đo giá trị bền vững của tòa nhà

Từ chứng nhận xanh đến hiệu quả vận hành: Thước đo giá trị bền vững của tòa nhà

Trong bối cảnh nguồn cung văn phòng chất lượng cao tại Hà Nội tiếp tục gia tăng, khả năng duy trì hiệu quả khai thác và chất lượng môi trường làm việc ngày càng có ý nghĩa đối với sức cạnh tranh của tòa nhà. Theo Savills, chứng nhận xanh và quản trị vận hành cần được kết nối xuyên suốt để chuyển mục tiêu phát triển bền vững thành kết quả có thể đo lường, cân bằng giữa sử dụng tài nguyên, chi phí, an toàn và trải nghiệm của người sử dụng.

Bất động sản

Chuỗi gạo chất lượng cao và yêu cầu tách riêng lô hàng

Chuỗi gạo chất lượng cao và yêu cầu tách riêng lô hàng

Giá trị của gạo chất lượng cao không chỉ nằm ở giống lúa hay mẫu bao bì. Giá trị ấy còn phụ thuộc vào việc giao đúng phẩm cấp, nguồn hàng và sự đồng đều. Khi thu mua, chế biến và vận chuyển có nhiều điểm trung chuyển, tách riêng lô hàng trở thành công việc giữ lời cam kết với người mua.

Thời sự - Logistics
Xe tải điện và tổng chi phí sở hữu của đội xe

Xe tải điện và tổng chi phí sở hữu của đội xe

Xe tải điện có thể giảm chi phí năng lượng, nhưng quyết định đầu tư cần dựa trên toàn bộ thời gian sử dụng phương tiện. Giá mua, hạ tầng sạc, năng lực chở hàng và số chuyến hoàn thành cùng quyết định hiệu quả. Với doanh nghiệp vận tải Việt Nam, lựa chọn phù hợp bắt đầu từ tuyến khai thác và dữ liệu đội xe, trước khi bắt đầu từ một mẫu xe mới.

Thời sự - Logistics
Ô tô thành phẩm từ tàu chở xe đến đại lý

Ô tô thành phẩm từ tàu chở xe đến đại lý

Ô tô thành phẩm vẫn phải đi qua nhiều khâu trước khi đến đại lý: rời tàu, vào bãi, được kiểm tra, hoàn tất điều kiện giao và lên phương tiện vận chuyển tiếp. Mỗi lần di chuyển đều cần giữ đúng nhận diện và tình trạng xe. Hiệu quả của chuỗi phân phối ô tô vì vậy phụ thuộc vào sự phối hợp giữa lịch tàu, sức chứa bãi và khả năng tiếp nhận của đại lý.

Thời sự - Logistics
Điều gì đứng sau mạng lưới phân phối 570.000 điểm bán của Masan Consumer?

Điều gì đứng sau mạng lưới phân phối 570.000 điểm bán của Masan Consumer?

Từ đặt hàng, áp dụng chương trình khuyến mại đến theo dõi giao hàng, Masan Consumer (HOSE: MCH) đang kết nối nhiều hoạt động trong hệ thống phân phối trên một nền tảng số. Với mạng lưới khoảng 570.000 điểm bán, doanh nghiệp hướng đến việc phục vụ các cửa hàng tạp hóa hiệu quả hơn và đưa sản phẩm đến gần người tiêu dùng.

Thương hiệu - Giao thương
Container rỗng và chi phí mất cân đối dòng hàng

Container rỗng và chi phí mất cân đối dòng hàng

Một lô hàng xuất khẩu có thể đã sẵn sàng nhưng vẫn phải chờ container phù hợp. Trong khi đó, vỏ rỗng nằm ở bãi khác tiếp tục chiếm chỗ và cần vận chuyển đến nơi đóng hàng. Sự mất cân đối giữa nơi trả vỏ và nơi cần vỏ khiến doanh nghiệp phải tính thêm chi phí điều chuyển. Giảm chi phí này đòi hỏi phối hợp lịch dỡ hàng, cấp vỏ và đóng hàng trên cùng mạng vận tải.

Thời sự - Logistics
Điện bờ tại cảng và điều kiện sử dụng thực tế

Điện bờ tại cảng và điều kiện sử dụng thực tế

Điện bờ giúp tàu giảm sử dụng máy phát khi nằm cầu, nhưng hiệu quả phụ thuộc vào khả năng kết nối, số giờ cấp điện và cách tổ chức dịch vụ. Với cảng Việt Nam, câu hỏi cần giải quyết là những tàu nào có thể sử dụng, sử dụng trong bao lâu và với tổng chi phí nào. Đó là căn cứ để đầu tư đúng chỗ và khai thác lâu dài.

Thời sự - Logistics
Xếp hạng cường độ phát thải và quyết định khai thác tàu biển

Xếp hạng cường độ phát thải và quyết định khai thác tàu biển

Một con tàu có thể vẫn đáp ứng yêu cầu kỹ thuật nhưng cần thay đổi cách khai thác để cải thiện cường độ phát thải. Xếp hạng môi trường hằng năm cần được xem cùng lịch trình, nhiên liệu và hiệu quả thương mại. Hiểu đúng chỉ tiêu giúp doanh nghiệp chọn biện pháp phù hợp, thay vì coi một chữ xếp hạng là kết luận đầy đủ về chất lượng tàu.

Thời sự - Logistics
Giới hạn trách nhiệm trong hợp đồng dịch vụ logistics

Giới hạn trách nhiệm trong hợp đồng dịch vụ logistics

Một lô hàng trị giá lớn không đồng nghĩa bên cung cấp dịch vụ luôn phải bồi thường toàn bộ giá trị khi xảy ra tổn thất. Mức trách nhiệm còn phụ thuộc công việc đã nhận, pháp luật áp dụng, thỏa thuận và chứng cứ. Doanh nghiệp cần đọc điều khoản giới hạn cùng điều kiện hưởng giới hạn và mốc thông báo. Làm rõ những nội dung này trước khi giao hàng giúp hai bên phân bổ rủi ro và tránh kỳ vọng khác nhau khi phát sinh sự cố.

Thời sự - Logistics
Tân Cảng Sài Gòn - Hành trình chuyển đổi số hướng đến mục tiêu phát triển bền vững

Tân Cảng Sài Gòn - Hành trình chuyển đổi số hướng đến mục tiêu phát triển bền vững

Trải qua hai thập kỷ chuyển đổi số, Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn (TCSG) không ngừng tối ưu hóa vận hành, hướng tới phát triển bền vững. Trong hành trình đó, Công ty Cổ phần Giải pháp công nghệ thông tin Tân Cảng (TCIS) đóng vai trò nòng cốt, tiên phong phát triển các giải pháp công nghệ then chốt, tạo đà vững chắc cho mục tiêu xây dựng hệ sinh thái cảng biển thông minh.

Thời sự - Logistics
Thuê kho xây sẵn và quyết định vị trí của doanh nghiệp

Thuê kho xây sẵn và quyết định vị trí của doanh nghiệp

Kho có giá thuê thấp chưa chắc giúp doanh nghiệp giảm chi phí nếu nằm xa khách hàng, khó tiếp cận hoặc không còn chỗ mở rộng. Thuê kho xây sẵn là quyết định gắn mặt bằng với mạng phân phối trong nhiều năm. Doanh nghiệp cần đánh giá tổng chi phí sử dụng, chất lượng kết nối và điều kiện hợp đồng trước khi chọn địa điểm. Giá theo mét vuông chỉ có ý nghĩa khi những phương án đem so sánh đáp ứng cùng nhu cầu vận hành.

Thời sự - Logistics