Thứ ba, 21/09/2021Hotline: 0816 886 786Quảng cáo

Vận tải hàng hóa thời dịch: Rối như canh hẹ

(VLR) Sau 4 làn sóng COVID - 19 với những đợt “bùng dịch” khó kiểm soát, thị trường vận tải hàng hóa, hành khách luôn tái diễn cảnh “rối như canh hẹ” do loạn cách điều hành, mỗi nơi một phách. Việc thiếu quy chuẩn về vận tải áp dụng toàn quốc khi có dịch bệnh khiến nhà quản lý lúng túng, doanh nghiệp (DN) phải xoay chóng mặt.

Lái xe nằm vạ vật chờ kết quả xét nghiệm COVID-19 để được lưu thông từ Hải Phòng lên Hà Nội - Ảnh: Nguyễn Hoàn

Lái xe nằm vạ vật chờ kết quả xét nghiệm COVID-19 để được lưu thông từ Hải Phòng lên Hà Nội - Ảnh: Nguyễn Hoàn

Tắc vì thiếu chuẩn chung

Hơn 1 năm qua, mỗi đợt dịch COVID-19 bùng phát, lưu thông hàng hóa lại bị gián đoạn. Nơi làm ra hàng hóa không đem đi tiêu thụ được, nơi cần không có để mua. Tình trạng ngăn sông, cấm chợ, xe hàng từ tỉnh này không được vào tỉnh khác vẫn còn. Nếu lái xe muốn đi qua thì bị “hành” kiểu cứ vài ngày lại phải trình một giấy xác nhận xét nghiệm COVID-19. Tình trạng này từng xảy ra, thậm chí có lúc làm “tê liệt” hoạt động vận tải tại Hải Dương, Hải Phòng, Bắc Ninh, Bắc Giang. Mới đây, vận chuyển hàng hóa thiết yếu tại TPHCM và một số tỉnh phía Nam cũng tê liệt.

Trao đổi với PV Tiền Phong, ông Đặng Thế Phương, Giám đốc Công ty CP Giao nhận Vận tải Phương Lâm (Hải Phòng) cho biết, lý do để xảy ra tình trạng trên nằm ở chỗ chưa có một quy định nào làm chuẩn cho xe vận tải áp dụng trong điều kiện phòng chống dịch COVID-19. Ngay quy định về xét nghiệm SARS-CoV-2 cũng chưa rõ là buộc lái xe dùng xét nghiệm PCR hay test nhanh; thời gian có hiệu lực cũng chưa thống nhất, nên mỗi địa phương thực hiện một kiểu”, ông Phương nói.

Chủ tịch Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam Nguyễn Văn Quyền phản ánh, thực tế xe vận tải lưu thông trên đường còn nhiều vướng mắc khi qua các chốt kiểm soát dịch bệnh.

Cũng theo vị này, quy định phòng chống dịch do Bộ Y tế ban hành, Bộ GTVT chịu trách nhiệm về lưu thông hàng hóa, nhưng khi lây lan dịch bệnh trách nhiệm lại thuộc về chính quyền địa phương. Điều này dẫn tới, bộ ngành ra văn bản hướng dẫn nhưng địa phương vẫn có quy định riêng cho mục tiêu kiểm soát dịch bệnh. Tổng cục Đường bộ cấp thẻ nhận diện cho xe chở hàng toàn quốc, nhưng Hải Phòng lại dán thêm thẻ màu đỏ, vàng, xanh để nhận diện theo nhóm nguy cơ riêng. “Chuyện ách tắc lưu thông hàng hóa cứ vòng quanh và đương nhiên xảy ra khi mỗi nơi thực hiện một cách riêng”, ông Phương nói thêm.

Hiện tại, xét nghiệm PCR có giá 720 nghìn đồng/mẫu, test nhanh giá 230 nghìn đồng/mẫu, nếu xét nghiệm gộp chi phí rẻ hơn, nhưng không phải lúc nào cũng có nhiều mẫu để gộp. Xét nghiệm PCR phải chờ 24 giờ sau mới có kết quả, giá trị sử dụng chỉ 72 giờ từ khi lấy mẫu, nên thực tế kết quả chỉ dùng được trong 2 ngày.

Để giải quyết, ông Đặng Thế Phương bày tỏ mong muốn Chính phủ sớm có một chỉ đạo, quy định chung về điều kiện đi lại để thực hiện trên toàn quốc trong điều kiện có dịch bệnh. Trong đó quy định rõ: loại xét nghiệm, giá trị sử dụng, quyền hạn của bộ ngành, địa phương; quy định cho xe chở hàng, chở khách, xe cá nhân... “Quy định không chỉ cho lần này, khi có dịch bùng phát, địa phương và doanh nghiệp cứ theo đó làm. Có như vậy mới giải quyết được tình trạng ùn ứ lưu thông hàng hóa mỗi khi bùng dịch”, ông Phương nói thêm.

Chủ doanh nghiệp vận tải trên cũng kiến nghị Bộ Y tế nghiên cứu quy định về giá trị của việc tiêm vắc-xin phòng COVID-19; giấy chứng nhận đã tiêm vắc - xin liệu có thay được xét nghiệm?

Vẫn đang xử lý tình thế

Mới đây, sau khi có kiến nghị từ Bộ GTVT và Công Thương, Bộ Y tế đã có văn bản 5753/BYT-MT hướng dẫn xét nghiệm người vận chuyển hàng hoá trên cả nước. Bộ Y tế cho phép xe chở hàng nội tỉnh, xe đi lại giữa 19 tỉnh áp dụng Chỉ thị 16 không cần giấy xét nghiệm COVID-19 với tài xế và người đi theo xe. Trường hợp xe đi từ vùng cách ly sang vùng khác, hoặc từ tỉnh có dịch sang địa phương liền kề áp dụng chống dịch với yêu cầu thấp hơn mới cần giấy xét nghiệm. Giấy xét nghiệm theo phương pháp PCR hay test nhanh đều có giá trị trong 72 giờ (tính từ khi lấy mẫu). Lái xe phải di chuyển đúng lộ trình, hạn chế tiếp xúc người khác, ghi chép hành trình, thường xuyên mở cửa kính, thực hiện 5K... Bộ Y tế cũng cho phép các địa phương bố trí điểm xét nghiệm tại các trạm dừng nghỉ cung cấp cho tài xế khi cần.

Theo số liệu của Bộ GTVT, tới hết ngày 20/7, phần mềm cấp giấy nhận diện phương tiện vận tải ưu tiên theo luồng xanh có mã QR của Tổng cục Đường bộ đã cấp cho 1.914 xe của 50 tỉnh hành. Ngoài ra, hệ thống của sở GTVT đã cấp thẻ nhận diện cho trên 39.200 xe vận tải ưu tiên theo luồng xanh. Tổng Cục trưởng Tổng cục Đường bộ (Bộ GTVT) cho biết, do ban đầu các địa phương áp dụng Chỉ thị 16 còn lúng túng, mỗi nơi một kiểu, nên có xảy ra ùn tắc tại các chốt kiểm soát dịch bệnh. Tuy nhiên, tới nay tình hình đã cơ bản thông suốt. Về quy định áp dụng thống nhất toàn quốc, Tổng cục Đường bộ đã có phần mềm cấp giấy nhận diện kèm mã QR trên phạm vi cả nước. Khi lái xe qua chốt kiểm tra chỉ cần quét mã sẽ được tạo điều kiện. Dự kiến, tới đây Bộ Y tế sẽ tích hợp kết quả xét nghiệm COVID-19 của tài xế lên mã QR này, để quét 1 lần sẽ cho ra các thông tin cần biết. Thời gian giải quyết cấp giấy nhận diện qua hệ thống của Tổng cục Đường bộ khoảng 1 giờ và hoàn toàn miễn phí.

Với hướng dẫn về y tế, theo văn bản 5753/BYT-MT của Bộ Y tế áp dụng cho toàn quốc, xe lưu thông nội tỉnh và giữa 19 tỉnh thành áp dụng Chỉ thị 16 không cần xét nghiệm COVID-19. Tuy nhiên, sáng 20/7, có một số địa phương chưa áp dụng hoặc quy định khác, Tổng cục Đường bộ đã có văn bản đề nghị các địa phương áp dụng thống nhất. “Chúng tôi cũng có văn bản kiến nghị Bộ GTVT báo cáo Ban chỉ đạo Quốc gia phòng, chống dịch COVID-19 chỉ đạo các tỉnh thành áp dụng thống nhất theo những quy định trên, không đưa ra thêm quy định khác, tránh mỗi nơi một kiểu”, đại diện Tổng cục Đường bộ nói.

Báo Tiền phong

Ý kiến bạn đọc

Chưa có ý kiến nào. Hãy là người để lại ý kiến đầu tiên.

Ý kiến của bạn

0

Tối thiểu 10 chữTiếng Việt có dấuKhông chứa liên kếtGửi bình luận

Vui lòng nhập mã bảo mật để gửi bình luận lên hệ thống
Gửi bình luận

"Cứu" chuỗi cung ứng hàng hóa đứt gãy giữa COVID-19

19 Giờ trước

Chuỗi cung ứng tác động trực tiếp đến sự sống còn của doanh nghiệp, do đó cần có biện pháp khẩn cấp để khắc phục tình trạng đứt gãy do đại dịch COVID-19.

Tự xét nghiệm COVID-19 giúp tiết giảm chi phí cho doanh nghiệp

20 Giờ trước

Ngày 09/9/2021, Chính phủ đã ban hành Nghị quyết số 105/NQ-CP về việc hỗ trợ doanh nghiệp trong bối cảnh dịch COVID-19. Nghị quyết đã xác lập rõ quan điểm và các mục tiêu trong việc hỗ trợ doanh nghiệp vượt qua khó khăn do dịch bệnh mang lại. Đặc biệt, Nghị quyết đã đưa ra các giải pháp phù hợp với chủ trương chung của Đảng trong phát triển kinh tế tư nhân và mang tính đột phá để hỗ trợ tình trạng kiệt quệ của doanh nghiệp khi phải đối mặt với dịch bệnh trong thời gian dài...

Tổng thương mại hai chiều giữa Việt Nam và thị trường CPTPP đạt 52 tỷ USD

21 Giờ trước

Theo số liệu của Bộ Công Thương tổng hợp, tính chung 7 tháng đầu năm 2021, tổng thương mại hai chiều giữa Việt Nam và thị trường CPTPP đạt 52 tỷ USD, tăng 23,36% so với cùng kỳ năm 2020 và bằng 13,86% tổng kim ngạch thương mại hai chiều của cả nước, giảm nhẹ so với tỷ trọng 14,71% của 7 tháng năm 2020.

Thời tiết

Hiện tại

°

Nguồn: Weathers Underground

Tỷ giá ngoại tệ

Tỷ giá ngoại tệ cập nhật vào 20/09/2021 23:00
Mã NTTiền mặtChuyển khoảnBán
AUD16,050.0916,212.2116,720.66
EUR25,997.5926,260.1927,350.60
GBP30,426.3530,733.6831,697.56
JPY202.06204.10213.76
SGD16,429.3616,595.3217,115.78
THB602.76669.74694.90
USD22,645.0022,675.0022,875.00
Nguồn: Vietcombank

Giá xăng dầu

Giá xăng, dầu cập nhật ngày 20/09/2021 23:15
Loại xăng dầuĐơn vịGiá vùng 1Giá vùng 2
Dầu hỏaVND/L1508015380
DO 0,001S-VVND/L1637016690
DO 0,05SVND/L1602016340
Xăng E5 RON 92-IIVND/L2014020540
Xăng RON 95-II,IIIVND/L2139021810
Xăng RON 95-IVVND/L2149021910
Nguồn: Petrolimex