Last-mile đô thị

Last-mile đô thị: mắt xích đắt đỏ nhất trong trải nghiệm khách hàng

Trong chuỗi logistics, chặng cuối thường ngắn nhất về quãng đường nhưng lại phức tạp nhất về vận hành. Đó là nơi hàng hóa rời khỏi trung tâm phân phối để đến tay người tiêu dùng, cửa hàng, văn phòng, nhà hàng hoặc điểm nhận. Khi thương mại điện tử, bán lẻ đa kênh và giao hàng tức thời phát triển, last-mile đô thị đang trở thành một trong những bài toán khó nhất của logistics Việt Nam.

Thời sự - Logistics

Last-mile đô thị: mắt xích đắt đỏ nhất trong trải nghiệm khách hàng

Last-mile đô thị: mắt xích đắt đỏ nhất trong trải nghiệm khách hàng

Trong chuỗi logistics, chặng cuối thường ngắn nhất về quãng đường nhưng lại phức tạp nhất về vận hành. Đó là nơi hàng hóa rời khỏi trung tâm phân phối để đến tay người tiêu dùng, cửa hàng, văn phòng, nhà hàng hoặc điểm nhận. Khi thương mại điện tử, bán lẻ đa kênh và giao hàng tức thời phát triển, last-mile đô thị đang trở thành một trong những bài toán khó nhất của logistics Việt Nam.

Thời sự - Logistics
Last mile đô thị: Không gian giao hàng đang cạn dần

Last mile đô thị: Không gian giao hàng đang cạn dần

Đô thị càng đông đúc, bài toán giao hàng chặng cuối (last mile) càng chuyển dịch từ chỗ "có đơn hay không" sang "có chỗ để dừng, đỗ và gom hàng hay không". Không gian đô thị chật hẹp đang đặt ra những thách thức chưa từng có cho ngành logistics.

Thời sự - Logistics

Last-mile đô thị

Last-mile đô thị: mắt xích đắt đỏ nhất trong trải nghiệm khách hàng

Last-mile đô thị: mắt xích đắt đỏ nhất trong trải nghiệm khách hàng

Last mile đô thị: Không gian giao hàng đang cạn dần