cảng lánh nạn

Cứu hỏa trên biển & bài toán “cảng lánh nạn”: Kinh nghiệm từ Marie Maersk đến Wan Hai 503

Những đám cháy container giữa biển khơi không chỉ là thử thách sinh tử với thủy thủ đoàn và tài sản trị giá hàng trăm triệu USD. Đằng sau quyết định xin vào “cảng lánh nạn” là cả một chuỗi cân nhắc về an toàn hàng hải, môi trường, luật pháp quốc tế và tác động dây chuyền tới chuỗi cung ứng toàn cầu.

Thời sự - Logistics

Phân biệt lỗi trong việc điều khiển với lỗi trong quản trị tàu

Phân biệt lỗi trong việc điều khiển với lỗi trong quản trị tàu

(VLR) Bộ luật Hàng hải Việt Nam (năm 2005), Điều 78, khoản 2, điểm a) (Miễn trách nhiệm của người vận chuyển) nêu: “… 2. Người vận chuyển được miễn hoàn toàn trách nhiệm, nếu tổn thất hàng hóa xảy ra trong các trường hợp sau đây: a) Lỗi của thuyền trưởng, thuyền viên, hoa tiêu hàng hải hoặc người làm công của người vận chuyển trong việc điều khiển hoặc quản trị tàu;…”.

Thời sự - Logistics

cảng lánh nạn

Cứu hỏa trên biển & bài toán “cảng lánh nạn”: Kinh nghiệm từ Marie Maersk đến Wan Hai 503

Phân biệt lỗi trong việc điều khiển với lỗi trong quản trị tàu