Cảng Tân Cảng - Hiệp Phước: Tiềm năng phát triển trung tâm logistics trọng điểm phía Nam

Phạm Linh|11/08/2022 08:19

Với lợi thế về vị trí địa lý và quỹ đất quy hoạch quanh cảng, cụm cảng Hiệp Phước có tiềm năng lớn trở thành trung tâm logistics quan trọng phía Nam thành phố, kết nối với ĐBSCL, cụm cảng Cái Mép, làm hậu phương vững chắc cho hoạt động xuất nhập khẩu của miền Nam.

Phát triển logistics huyện Nhà Bè, lấy cảng làm trung tâm

Với vị trí thuận lợi trên tuyến hàng hải thế giới, TP. HCM nói chung và huyện Nhà Bè nói riêng có tiềm năng trở thành trung tâm logistics, cảng biển của Việt Nam và khu vực Đông Nam Á.

Theo Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, cảng biển TP. HCM thuộc nhóm cảng biển số 4. Trong đó, huyện Nhà Bè được quy hoạch có khu bến Hiệp Phước trên sông Soài Rạp và khu bến Nhà Bè nằm trên sông Nhà Bè, có chức năng phục vụ phát triển kinh tế - xã hội khu vực phía Nam. Khu bến Hiệp Phước được quy hoạch đón tàu tải trọng đến 70.000DWT, khu bến Nhà Bè được quy hoạch đón tàu tải trọng đến 45.000 DWT, tàu khách đến 60.000 GT. Có thể thấy định hướng phát triển cảng biển khu vực TP. HCM sẽ dịch chuyển luồng hàng hóa ra khỏi khu trung tâm, phát triển cụm cảng hậu phương kết nối khu vực ĐBSCL, Cái Mép, đồng thời phát triển các cảng quy mô lớn để đón luồng hàng trung chuyển từ các khu vực lân cận.

Như vậy, với lợi thế về vị trí địa lý và quỹ đất quy hoạch quanh cảng, cụm cảng Hiệp Phước có tiềm năng lớn trở thành trung tâm logistics quan trọng phía Nam thành phố, kết nối với ĐBSCL, cụm cảng Cái Mép, làm hậu phương vững chắc cho hoạt động xuất nhập khẩu của miền Nam; góp phần tạo cơ hội đột phá phát triển kinh tế đô thị huyện Nhà Bè. Đây cũng chính là tầm nhìn của Tổng Công ty Tân Cảng Sài Gòn (TCT TCSG) trong việc phát triển huyện Nhà Bè thành “đô thị vệ tinh” dưới góc độ của doanh nghiệp cảng và logistics hàng đầu Việt Nam.

Định hướng này cũng hoàn toàn phù hợp theo Kế hoạch phát triển ngành logistics trên địa bàn TP.

HCM đến năm 2025, định hướng đến năm 2030: huyện Nhà Bè được quy hoạch có Trung tâm logistics Hiệp Phước với quy mô hơn 250 ha, chức năng làm Trung tâm phân phối hàng thương mại điện tử, hàng nội địa. Tầm nhìn nhìn của TP. HCM cũng theo xu hướng của thế giới khi phát triển trung tâm logistics hậu cảng, gắn hoạt động logistics với hoạt động khai thác cảng, nhằm tận dụng tối đa tiềm năng trong chuỗi.

Cảng Tân Cảng - Hiệp Phước đủ tiềm năng để trở thành trung tâm logistics trọng điểm phía Nam TP. HCM.

hinh-3-tau-hang-roi-ca-ngu-khai-thac-tai-tchp-compressed.jpg

Hiện nay, cảng Tân Cảng - Hiệp Phước là cảng duy nhất khai thác hàng container tại khu vực Nhà Bè - Hiệp Phước, được định vị là “cánh tay nối dài” tốt nhất cho cụm cảng Cát Lái và cụm cảng Cái Mép (Bà Rịa - Vũng Tàu).

Với diện tích 17 ha, khai thác 2 bến tàu container và 4 bến sà lan, chiều dài cầu bến chính 420m, nằm trên Sông Soài Rạp, khả năng tiếp nhận tàu với tải trọng lên đến 50.000 DWT; cảng Tân Cảng - Hiệp Phước hiện duy trì tiếp nhận 7 tuyến tàu quốc tế và 1 tuyến nội địa hàng tuần, cung cấp các lợi thế tối ưu về thời gian và chi phí khi đưa tàu container vào làm hàng tại cảng, như:

» Không hạn chế về thời gian hạ bãi chờ xuất sớm, miễn phí lưu bãi container;

» Miễn phí vận chuyển container hàng bằng sà lan qua lại giữa cảng Tân Cảng - Hiệp Phước (TCHP) và cảng Tân Cảng - Cát Lái (TCCL), ICD liên kết để phục vụ xuất, nhập tàu tại cảng TCHP.

» Miễn phí vận chuyển container rỗng bằng sà lan từ cảng Cát Lái đến cảng TCHP để đóng hàng sau đó xuất tàu.

» Miễn phí vận hành 12 giờ cho container hàng lạnh hạ bãi cảng Tân Cảng - Hiệp Phước xuất tàu tại Tân Cảng - Cát Lái...

Với ưu thế về vị trí chiến lược, cách trung tâm TP. HCM 10km, nằm tại khu Công nghiệp Hiệp Phước và gần các kho hàng đông lạnh (kho Lotte, Alpha, Dory, nhà máy Saigon Food...), cùng với sự gia tăng xuất khẩu các mặt hàng chủ lực của Việt Nam, đã cộng hưởng cho tiềm lực phát triển của Tân cảng - Hiệp Phước trở thành đầu mối kết nối và là địa điểm thông quan hàng hóa thuận lợi tại khu vực kinh tế trọng điểm phía Nam và ĐBSCL.

cang-cat-lai-1554601237-width2184height1456-compressed.jpg

Nhờ nhu cầu vận chuyển đường biển ngày càng cao, hiện nay cảng Tân Cảng - Hiệp Phước đang nhận được sự quan tâm của các hãng tàu lớn như COSCO, TSL, WANHAI, OOCL, ONE khai thác nguồn rỗng ổn định, cũng như mở các tuyến dịch vụ mới sẽ tạo cơ hội thúc đẩy ngành khai thác cảng và dịch vụ hậu cảng tại khu vực.

Bài liên quan

Dự án cảng Đông Hồi: 11 năm vẫn nằm trên giấy

Sau 11 năm được Bộ Giao thông Vận tải phê duyệt, dự án xây dựng Cảng biển Đông Hồi nằm trong quy hoạch nhóm cảng biển số 2 ở Nghệ An vẫn “án binh bất động”.

(0) Bình luận

Xếp theo:

Đọc thêm Hạ tầng

Tập đoàn Xây dựng Tracodi (TCD): Tích lũy nội lực, sẵn sàng bứt phá

Tập đoàn Xây dựng Tracodi (TCD): Tích lũy nội lực, sẵn sàng bứt phá

Sau khi đổi tên và chuyển đổi mô hình hoạt động thành Tập đoàn, Công ty cổ phần Tập đoàn Xây dựng Tracodi (HoSE: TCD) - thành viên của Tập đoàn Bamboo Capital (HoSE: BCG) - đã có những chuẩn bị cần thiết và kiện toàn bộ máy nhân sự cấp cao để nhanh chóng bứt phá.

Hạ tầng
Tăng vốn đầu tư lên 17.229,9 tỷ đồng thực hiện dự án Rạch Xuyên Tâm

Tăng vốn đầu tư lên 17.229,9 tỷ đồng thực hiện dự án Rạch Xuyên Tâm

Chiều 17/10, tại buổi họp báo về tình hình kinh tế - xã hội trên địa bàn TPHCM do Ban Tuyên giáo Thành ủy TPHCM phối hợp Sở Thông tin Truyền thông TP tổ chức, đại diện Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng hạ tầng đô thị TPHCM đã thông tin về dự án nạo vét, cải tạo môi trường, xây dựng hạ tầng rạch Xuyên Tâm (từ kênh Nhiêu Lộc – Thị Nghè đến sông Vàm Thuật) quận Bình Thạnh, quận Gò Vấp.

Hạ tầng
Khu đô thị du lịch lấn biển Cần Giờ được duyệt quy hoạch tỷ lệ 1/500

Khu đô thị du lịch lấn biển Cần Giờ được duyệt quy hoạch tỷ lệ 1/500

UBND TPHCM vừa có quyết định duyệt nhiệm vụ quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500 Khu đô thị du lịch lấn biển Cần Giờ (huyện Cần Giờ).

Hạ tầng
Thông xe công trình xây dựng cầu Năm Lý, TP Thủ Đức

Thông xe công trình xây dựng cầu Năm Lý, TP Thủ Đức

Sáng 2/10, Sở Giao thông Vận tải phối hợp Ban Quản lý Dự án Đầu tư xây dựng các công trình giao thông TPHCM phối hợp UBND TP Thủ Đức tổ chức lễ thông xe công trình xây dựng cầu Năm Lý, nằm trên địa bàn 2 phường: Phước Long B và Phước Bình, TP Thủ Đức.

Hạ tầng
Hà Nội: Bảo đảm hoàn thành toàn diện Kế hoạch đầu tư công năm 2024

Hà Nội: Bảo đảm hoàn thành toàn diện Kế hoạch đầu tư công năm 2024

Ngày 30/9, Phó Bí thư Thường trực Thành ủy Hà Nội Nguyễn Thị Tuyến ký ban hành Kết luận số 170-KL/TU của Ban Chấp hành Đảng bộ Thành phố về điều chỉnh Kế hoạch đầu tư công năm 2024 cấp Thành phố và cập nhật, điều chỉnh Kế hoạch đầu tư công 5 năm 2021-2025 cấp Thành phố; định hướng kế hoạch đầu tư công trung hạn 5 năm 2026-2030 của thành phố Hà Nội.

Hạ tầng
Hoàn thành kết nối cầu các nhà ga trên cao thuộc dự án tuyến đường sắt đô thị số 1

Hoàn thành kết nối cầu các nhà ga trên cao thuộc dự án tuyến đường sắt đô thị số 1

Ngày 16/9, Ban Quản lý Đường sắt đô thị TPHCM cho biết, công tác triển khai lắp đặt nhịp dầm Cầu bộ hành cuối cùng tại nhà ga Thủ Đức đã hoàn thành kết nối cầu các nhà ga trên cao thuộc dự án tuyến đường sắt đô thị số 1 (Bến Thành – Suối Tiên).

Hạ tầng

Nổi bật Tạp chí Vietnam Logistics Review

Địa chính trị: Thách thức lớn đối với lãnh đạo chuỗi cung ứng

Địa chính trị: Thách thức lớn đối với lãnh đạo chuỗi cung ứng

(VLR) Trong bối cảnh toàn cầu đang đối mặt với những biến động địa chính trị và gián đoạn chưa từng có, các chuỗi cung ứng trên thế giới buộc phải tái cấu trúc và đổi mới để giữ vững tính cạnh tranh. Đối diện với các rủi ro phức tạp, từ tắc nghẽn thương mại đến biến động tỷ giá, các nhà lãnh đạo chuỗi cung ứng cần một chiến lược chuẩn bị tổ chức toàn diện và linh hoạt, giúp tổ chức phát triển mạnh mẽ trong nghịch cảnh.

Thời sự - Logistics
Logistics Đông Nam Á: Động lực mới trong chuỗi cung ứng toàn cầu

Logistics Đông Nam Á: Động lực mới trong chuỗi cung ứng toàn cầu

(VLR) Đông Nam Á đang nổi lên như một trong những trung tâm logistics mới của thế giới, đóng vai trò quan trọng trong chuỗi cung ứng toàn cầu. Trong bối cảnh thương mại quốc tế phát triển không ngừng và sự gia tăng của thương mại điện tử, nhu cầu về hạ tầng logistics hiện đại trở nên cấp thiết hơn bao giờ hết. Các quốc gia như Singapore, Thái Lan và Việt Nam đã đầu tư mạnh mẽ vào cảng biển, sân bay và công nghệ logistics, nhằm củng cố vị thế của mình trong ngành.

Thời sự - Logistics
AI và tự động hóa trong quản lý chuỗi cung ứng

AI và tự động hóa trong quản lý chuỗi cung ứng

(VLR) Trong bối cảnh thương mại toàn cầu phát triển mạnh mẽ, ngành logistics ngày càng trở nên phức tạp, đòi hỏi các giải pháp công nghệ tiên tiến để tối ưu hóa quy trình và nâng cao hiệu quả. Công nghệ AI và tự động hóa đang trở thành những công cụ quan trọng, giúp doanh nghiệp cải thiện năng suất, giảm chi phí và tăng cường độ chính xác trong toàn bộ chuỗi cung ứng. Tuy nhiên, những lợi ích này cũng đi kèm với các thách thức không nhỏ về chi phí đầu tư và rủi ro bảo mật.

Công nghệ
Geopolitics: A Major Challenge for Supply Chain Leaders

Geopolitics: A Major Challenge for Supply Chain Leaders

(VLR) In the current global landscape of unprecedented geopolitical fluctuations and disruptions, supply chains worldwide are being forced to restructure and innovate to stay competitive. Facing a complex web of risks - from trade route blockages to currency volatility - supply chain leaders must adopt a comprehensive, flexible organizational strategy to enable their organizations to grow stronger in adversity.

English
Sắp diễn ra Hội nghị kết nối, xúc tiến đầu tư, thương mại và du lịch tỉnh Ninh Thuận tại thành phố Hồ Chí Minh

Sắp diễn ra Hội nghị kết nối, xúc tiến đầu tư, thương mại và du lịch tỉnh Ninh Thuận tại thành phố Hồ Chí Minh

Nhằm đẩy mạnh các hoạt động hợp tác, kết nối xúc tiến đầu tư, thương mại, du lịch tại các tỉnh, thành phố là vùng trọng điểm kinh tế phía Nam của cả nước; thúc đẩy hoạt động thu hút đầu tư, thương mại, du lịch; hỗ trợ các doanh nghiệp, nhà đầu tư tham gia đầu tư vào lĩnh vực sản xuất, chế biến công nghiệp, nhất là vùng kinh tế trọng điểm phía Nam và các khu, cụm công nghiệp trên địa bàn tỉnh Ninh Thuận; thông qua đó để thu hút đầu tư, huy động các nguồn lực hiện thực hóa Quy hoạch tỉnh.

Thương hiệu - Giao thương

Đừng bỏ lỡ

Southeast Asia Logistics: A New Force in the Global Supply Chain

Southeast Asia Logistics: A New Force in the Global Supply Chain

(VLR) Southeast Asia is emerging as one of the world’s new logistics hubs, playing a significant role in the global supply chain. With the continuous growth of international trade and the rise of e-commerce, the demand for modern logistics infrastructure has become more critical than ever. Countries such as Singapore, Thailand, and Vietnam have invested heavily in ports, airports, and logistics technology to strengthen their positions in the industry.

English
Logistics Đông Nam Á: Động lực mới trong chuỗi cung ứng toàn cầu

Logistics Đông Nam Á: Động lực mới trong chuỗi cung ứng toàn cầu

(VLR) Đông Nam Á đang nổi lên như một trong những trung tâm logistics mới của thế giới, đóng vai trò quan trọng trong chuỗi cung ứng toàn cầu. Trong bối cảnh thương mại quốc tế phát triển không ngừng và sự gia tăng của thương mại điện tử, nhu cầu về hạ tầng logistics hiện đại trở nên cấp thiết hơn bao giờ hết. Các quốc gia như Singapore, Thái Lan và Việt Nam đã đầu tư mạnh mẽ vào cảng biển, sân bay và công nghệ logistics, nhằm củng cố vị thế của mình trong ngành.

Thời sự - Logistics
AI and Automation in Supply Chain Management

AI and Automation in Supply Chain Management

(VLR) In the context of rapidly evolving global trade, logistics is becoming increasingly complex, necessitating advanced technological solutions to optimize processes and enhance efficiency. AI and automation technologies are emerging as essential tools that help companies improve productivity, reduce costs, and increase accuracy across the supply chain. However, these benefits come with notable challenges in terms of investment costs and security risks.

English
AI và tự động hóa trong quản lý chuỗi cung ứng

AI và tự động hóa trong quản lý chuỗi cung ứng

(VLR) Trong bối cảnh thương mại toàn cầu phát triển mạnh mẽ, ngành logistics ngày càng trở nên phức tạp, đòi hỏi các giải pháp công nghệ tiên tiến để tối ưu hóa quy trình và nâng cao hiệu quả. Công nghệ AI và tự động hóa đang trở thành những công cụ quan trọng, giúp doanh nghiệp cải thiện năng suất, giảm chi phí và tăng cường độ chính xác trong toàn bộ chuỗi cung ứng. Tuy nhiên, những lợi ích này cũng đi kèm với các thách thức không nhỏ về chi phí đầu tư và rủi ro bảo mật.

Công nghệ
Da Nang - Quang Nam: New Driving Forces for Central Vietnam’s Logistics

Da Nang - Quang Nam: New Driving Forces for Central Vietnam’s Logistics

Central Vietnam, particularly the areas of Da Nang and Quang Nam, is emerging as a potential logistics hub. With strategic geographical advantages and modern seaport systems, this region holds significant appeal for both domestic and international investors. However, to realize its ambition of becoming a prominent spot on the global logistics map, challenges related to infrastructure and technology must be overcome.

English
Đà Nẵng - Quảng Nam: Động lực mới cho logistics miền Trung

Đà Nẵng - Quảng Nam: Động lực mới cho logistics miền Trung

Miền Trung Việt Nam, đặc biệt là khu vực Đà Nẵng và Quảng Nam, đang nổi lên như những trung tâm tiềm năng trong lĩnh vực logistics. Với các lợi thế địa lý và hệ thống cảng biển chiến lược, vùng này có sức hút lớn đối với các nhà đầu tư trong và ngoài nước. Tuy nhiên, để hiện thực hóa tham vọng trở thành điểm sáng trên bản đồ logistics quốc tế, cần phải vượt qua những thách thức về hạ tầng và công nghệ.

Thời sự - Logistics
How Trump's Re-election Will Affect Supply Chains and Trade Markets

How Trump's Re-election Will Affect Supply Chains and Trade Markets

(VLR) The return of former President Donald J. Trump to the White House promises significant changes for supply chains and the logistics market, with tariff policies and corporate tax rates being key issues drawing attention.

English
Trump tái đắc cử sẽ tác động đến chuỗi cung ứng và thị trường thương mại như thế nào?

Trump tái đắc cử sẽ tác động đến chuỗi cung ứng và thị trường thương mại như thế nào?

(VLR) Việc cựu Tổng thống Donald J. Trump trở lại Nhà Trắng hứa hẹn mang đến những thay đổi lớn đối với chuỗi cung ứng và thị trường logistics, với các chính sách thuế quan và thuế suất doanh nghiệp là những vấn đề nổi bật thu hút sự chú ý.

Toàn cảnh Kinh tế
ICD Tan Cang Song Than Among Top 10 Public Companies with Good Governance

ICD Tan Cang Song Than Among Top 10 Public Companies with Good Governance

ICD Tan Cang Song Than JSC was recently honored in the Top 10 list of large-scale public companies demonstrating excellent corporate governance and transparent information disclosure, marking its continuous efforts to enhance management capabilities.

English
Tinh gọn và xanh: Chuỗi cung ứng bền vững khi 1+ 1=3

Tinh gọn và xanh: Chuỗi cung ứng bền vững khi 1+ 1=3

(VLR) Xu hướng kết hợp giữa chuỗi cung ứng tinh gọn và các biện pháp bảo vệ môi trường đang dần trở thành tiêu chuẩn cho sự phát triển bền vững. Khi áp dụng đúng cách, hai phương pháp này có thể bổ trợ lẫn nhau để tạo ra kết quả vượt trội, mang lại giá trị lớn hơn tổng các thành phần riêng lẻ. Việc tích hợp này không chỉ giảm thiểu lãng phí mà còn bảo vệ tài nguyên thiên nhiên và tối ưu hóa lợi nhuận.

Logistics xanh