Cảng Tân Cảng - Hiệp Phước: Tiềm năng phát triển trung tâm logistics trọng điểm phía Nam

Phạm Linh|11/08/2022 08:19

Với lợi thế về vị trí địa lý và quỹ đất quy hoạch quanh cảng, cụm cảng Hiệp Phước có tiềm năng lớn trở thành trung tâm logistics quan trọng phía Nam thành phố, kết nối với ĐBSCL, cụm cảng Cái Mép, làm hậu phương vững chắc cho hoạt động xuất nhập khẩu của miền Nam.

Phát triển logistics huyện Nhà Bè, lấy cảng làm trung tâm

Với vị trí thuận lợi trên tuyến hàng hải thế giới, TP. HCM nói chung và huyện Nhà Bè nói riêng có tiềm năng trở thành trung tâm logistics, cảng biển của Việt Nam và khu vực Đông Nam Á.

Theo Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, cảng biển TP. HCM thuộc nhóm cảng biển số 4. Trong đó, huyện Nhà Bè được quy hoạch có khu bến Hiệp Phước trên sông Soài Rạp và khu bến Nhà Bè nằm trên sông Nhà Bè, có chức năng phục vụ phát triển kinh tế - xã hội khu vực phía Nam. Khu bến Hiệp Phước được quy hoạch đón tàu tải trọng đến 70.000DWT, khu bến Nhà Bè được quy hoạch đón tàu tải trọng đến 45.000 DWT, tàu khách đến 60.000 GT. Có thể thấy định hướng phát triển cảng biển khu vực TP. HCM sẽ dịch chuyển luồng hàng hóa ra khỏi khu trung tâm, phát triển cụm cảng hậu phương kết nối khu vực ĐBSCL, Cái Mép, đồng thời phát triển các cảng quy mô lớn để đón luồng hàng trung chuyển từ các khu vực lân cận.

Như vậy, với lợi thế về vị trí địa lý và quỹ đất quy hoạch quanh cảng, cụm cảng Hiệp Phước có tiềm năng lớn trở thành trung tâm logistics quan trọng phía Nam thành phố, kết nối với ĐBSCL, cụm cảng Cái Mép, làm hậu phương vững chắc cho hoạt động xuất nhập khẩu của miền Nam; góp phần tạo cơ hội đột phá phát triển kinh tế đô thị huyện Nhà Bè. Đây cũng chính là tầm nhìn của Tổng Công ty Tân Cảng Sài Gòn (TCT TCSG) trong việc phát triển huyện Nhà Bè thành “đô thị vệ tinh” dưới góc độ của doanh nghiệp cảng và logistics hàng đầu Việt Nam.

Định hướng này cũng hoàn toàn phù hợp theo Kế hoạch phát triển ngành logistics trên địa bàn TP.

HCM đến năm 2025, định hướng đến năm 2030: huyện Nhà Bè được quy hoạch có Trung tâm logistics Hiệp Phước với quy mô hơn 250 ha, chức năng làm Trung tâm phân phối hàng thương mại điện tử, hàng nội địa. Tầm nhìn nhìn của TP. HCM cũng theo xu hướng của thế giới khi phát triển trung tâm logistics hậu cảng, gắn hoạt động logistics với hoạt động khai thác cảng, nhằm tận dụng tối đa tiềm năng trong chuỗi.

Cảng Tân Cảng - Hiệp Phước đủ tiềm năng để trở thành trung tâm logistics trọng điểm phía Nam TP. HCM.

hinh-3-tau-hang-roi-ca-ngu-khai-thac-tai-tchp-compressed.jpg

Hiện nay, cảng Tân Cảng - Hiệp Phước là cảng duy nhất khai thác hàng container tại khu vực Nhà Bè - Hiệp Phước, được định vị là “cánh tay nối dài” tốt nhất cho cụm cảng Cát Lái và cụm cảng Cái Mép (Bà Rịa - Vũng Tàu).

Với diện tích 17 ha, khai thác 2 bến tàu container và 4 bến sà lan, chiều dài cầu bến chính 420m, nằm trên Sông Soài Rạp, khả năng tiếp nhận tàu với tải trọng lên đến 50.000 DWT; cảng Tân Cảng - Hiệp Phước hiện duy trì tiếp nhận 7 tuyến tàu quốc tế và 1 tuyến nội địa hàng tuần, cung cấp các lợi thế tối ưu về thời gian và chi phí khi đưa tàu container vào làm hàng tại cảng, như:

» Không hạn chế về thời gian hạ bãi chờ xuất sớm, miễn phí lưu bãi container;

» Miễn phí vận chuyển container hàng bằng sà lan qua lại giữa cảng Tân Cảng - Hiệp Phước (TCHP) và cảng Tân Cảng - Cát Lái (TCCL), ICD liên kết để phục vụ xuất, nhập tàu tại cảng TCHP.

» Miễn phí vận chuyển container rỗng bằng sà lan từ cảng Cát Lái đến cảng TCHP để đóng hàng sau đó xuất tàu.

» Miễn phí vận hành 12 giờ cho container hàng lạnh hạ bãi cảng Tân Cảng - Hiệp Phước xuất tàu tại Tân Cảng - Cát Lái...

Với ưu thế về vị trí chiến lược, cách trung tâm TP. HCM 10km, nằm tại khu Công nghiệp Hiệp Phước và gần các kho hàng đông lạnh (kho Lotte, Alpha, Dory, nhà máy Saigon Food...), cùng với sự gia tăng xuất khẩu các mặt hàng chủ lực của Việt Nam, đã cộng hưởng cho tiềm lực phát triển của Tân cảng - Hiệp Phước trở thành đầu mối kết nối và là địa điểm thông quan hàng hóa thuận lợi tại khu vực kinh tế trọng điểm phía Nam và ĐBSCL.

cang-cat-lai-1554601237-width2184height1456-compressed.jpg

Nhờ nhu cầu vận chuyển đường biển ngày càng cao, hiện nay cảng Tân Cảng - Hiệp Phước đang nhận được sự quan tâm của các hãng tàu lớn như COSCO, TSL, WANHAI, OOCL, ONE khai thác nguồn rỗng ổn định, cũng như mở các tuyến dịch vụ mới sẽ tạo cơ hội thúc đẩy ngành khai thác cảng và dịch vụ hậu cảng tại khu vực.

Bài liên quan

Dự án cảng Đông Hồi: 11 năm vẫn nằm trên giấy

Sau 11 năm được Bộ Giao thông Vận tải phê duyệt, dự án xây dựng Cảng biển Đông Hồi nằm trong quy hoạch nhóm cảng biển số 2 ở Nghệ An vẫn “án binh bất động”.

(0) Bình luận

Xếp theo:

Đọc thêm Hạ tầng

Khẩn trương hoàn thành các thủ tục đưa tuyến metro số 1 vận hành chính thức vào ngày 22/12/2024

Khẩn trương hoàn thành các thủ tục đưa tuyến metro số 1 vận hành chính thức vào ngày 22/12/2024

Ngày 11/12, Ban Quản lý Đường sắt đô thị TPHCM tiến hành ký kết và trao chứng nhận bàn giao công trình có điều kiện (TOC) với Liên danh Tư vấn chung NJPT và Nhà thầu Hitachi cho gói thầu CP3 (Mua sắm thiết bị cơ điện, đầu máy toa xe, đường ray) thuộc tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên).

Hạ tầng
Khẩn trương mở rộng toàn tuyến cao tốc TPHCM - Trung Lương - Mỹ Thuận

Khẩn trương mở rộng toàn tuyến cao tốc TPHCM - Trung Lương - Mỹ Thuận

Chiều 9/12, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà có cuộc họp với các Bộ GTVT, Kế hoạch và Đầu tư, Tài chính, cùng TPHCM, tỉnh Long An, tỉnh Tiền Giang về việc nghiên cứu đầu tư mở rộng tuyến cao tốc TPHCM - Trung Lương - Mỹ Thuận theo phương thức hợp tác công tư (PPP).

Hạ tầng
8 địa phương tiên phong đồng hành cùng ADB và VinFast

8 địa phương tiên phong đồng hành cùng ADB và VinFast

Lãnh đạo 8 địa phương đang thúc đẩy mạnh mẽ chuyển đổi xanh trong giao thông công cộng đã có chuyến tham quan và làm việc tại nhà máy VinFast trong hai ngày 26-27/11/2024 để nghiên cứu, tìm hiểu về các dòng xe VinFast, hỗ trợ xây dựng giải pháp, lộ trình chuyển đổi xanh. Chương trình được tổ chức bởi Ngân hàng Phát triển Châu Á (ADB), với sự phối hợp và tài trợ của Đại sứ quán Australia tại Việt Nam.

Hạ tầng
TPHCM chấn chỉnh, làm rõ trách nhiệm tổ chức, cá nhân trong giải ngân vốn đầu tư công

TPHCM chấn chỉnh, làm rõ trách nhiệm tổ chức, cá nhân trong giải ngân vốn đầu tư công

Chủ tịch UBND TPHCM Phan Văn Mãi vừa có chỉ đạo về đôn đốc thực hiện đợt cao điểm về giải ngân vốn đầu tư công năm 2024 và công tác chuẩn bị thực hiện kế hoạch đầu tư công năm 2025.

Hạ tầng
Khánh Hòa: Tỷ lệ giải ngân vốn đầu tư công của các cơ quan, đơn vị, địa phương phải đạt hoặc cao hơn 95%

Khánh Hòa: Tỷ lệ giải ngân vốn đầu tư công của các cơ quan, đơn vị, địa phương phải đạt hoặc cao hơn 95%

UBND tỉnh Khánh Hòa vừa có công điện về việc quyết liệt triển khai công tác giải ngân vốn đầu tư công những tháng cuối năm 2024.

Hạ tầng
TP.HCM: Ứng phó với biến đổi khí hậu, chuyển đổi xanh, chuyển đổi năng lượng

TP.HCM: Ứng phó với biến đổi khí hậu, chuyển đổi xanh, chuyển đổi năng lượng

Chủ tịch UBND Thành phố đã có ý kiến chỉ đạo về triển khai Thông báo số 468/TB-VPCP ngày 15/10/2024 của Văn phòng Chính phủ về Kết luận Phiên họp lần thứ năm của Ban Chỉ đạo quốc gia triển khai thực hiện cam kết của Việt Nam tại Hội nghị lần thứ 26 các bên tham gia công ước khung của Liên hợp quốc về biến đổi khí hậu.

Hạ tầng

Nổi bật Tạp chí Vietnam Logistics Review

Chuỗi cung ứng bền vững và quản lý rủi ro môi trường

Chuỗi cung ứng bền vững và quản lý rủi ro môi trường

Trong bối cảnh toàn cầu hóa và biến đổi khí hậu ngày càng gia tăng, tính bền vững trong chuỗi cung ứng đã trở thành yếu tố then chốt đối với các doanh nghiệp hiện đại. Việc tích hợp các chiến lược bền vững không chỉ giúp doanh nghiệp giảm thiểu tác động tiêu cực đến môi trường mà còn nâng cao hiệu quả hoạt động và khả năng cạnh tranh trên thị trường.

Thời sự - Logistics
Bài 5: Liên kết vùng và vai trò của các khu thương mại tự do trong phát triển logistics tại Việt Nam

Bài 5: Liên kết vùng và vai trò của các khu thương mại tự do trong phát triển logistics tại Việt Nam

Liên kết vùng là chìa khóa thúc đẩy phát triển kinh tế và tăng cường hiệu quả logistics tại Việt Nam. Trong bối cảnh các khu thương mại tự do (FTZ) được triển khai, việc xây dựng mạng lưới liên kết chặt chẽ giữa các vùng kinh tế là điều kiện tiên quyết để tối ưu hóa chuỗi cung ứng và nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia. Bài viết phân tích vai trò của FTZ trong việc thúc đẩy liên kết vùng và đề xuất giải pháp phát triển bền vững.

Thời sự - Logistics
Bài 4: Phát triển nguồn nhân lực logistics: Yếu tố quyết định thành công của các khu thương mại tự do

Bài 4: Phát triển nguồn nhân lực logistics: Yếu tố quyết định thành công của các khu thương mại tự do

Nguồn nhân lực là yếu tố cốt lõi để ngành logistics phát triển bền vững và hiệu quả, đặc biệt trong bối cảnh các khu thương mại tự do (FTZ) được triển khai mạnh mẽ tại Việt Nam. Tuy nhiên, hiện nay, nguồn nhân lực logistics của Việt Nam đang đối mặt với những thách thức về chất lượng và số lượng. Bài viết này sẽ phân tích thực trạng, cơ hội và giải pháp để phát triển nguồn nhân lực logistics, đáp ứng yêu cầu của các FTZ hiện đại.

Thời sự - Logistics
Lãnh đạo tỉnh và Thành phố Biên Hòa đối thoại với người dân vùng Dự án Khu đô thị Hiệp Hòa

Lãnh đạo tỉnh và Thành phố Biên Hòa đối thoại với người dân vùng Dự án Khu đô thị Hiệp Hòa

Ngày 13-12, Bí thư Tỉnh ủy tỉnh Đồng Nai Nguyễn Hồng Lĩnh đã đối thoại với khoảng 1,7 ngàn hộ dân tại phường Hiệp Hòa, thành phố Biên Hòa, liên quan đến dự án Khu đô thị Hiệp Hòa.

Bất động sản
Sustainable Supply Chains and Environmental Risk Management

Sustainable Supply Chains and Environmental Risk Management

In the context of globalization and increasing climate change, sustainability in supply chains has become a critical factor for modern businesses. Integrating sustainable strategies not only helps companies minimize negative environmental impacts but also enhances operational efficiency and competitiveness in the market.

English

Đừng bỏ lỡ

Bài 5: Liên kết vùng và vai trò của các khu thương mại tự do trong phát triển logistics tại Việt Nam

Bài 5: Liên kết vùng và vai trò của các khu thương mại tự do trong phát triển logistics tại Việt Nam

Liên kết vùng là chìa khóa thúc đẩy phát triển kinh tế và tăng cường hiệu quả logistics tại Việt Nam. Trong bối cảnh các khu thương mại tự do (FTZ) được triển khai, việc xây dựng mạng lưới liên kết chặt chẽ giữa các vùng kinh tế là điều kiện tiên quyết để tối ưu hóa chuỗi cung ứng và nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia. Bài viết phân tích vai trò của FTZ trong việc thúc đẩy liên kết vùng và đề xuất giải pháp phát triển bền vững.

Thời sự - Logistics
Part 5: Regional Connectivity and the Role of Free Trade Zones in Vietnam’s Logistics Development

Part 5: Regional Connectivity and the Role of Free Trade Zones in Vietnam’s Logistics Development

Regional connectivity is the key to driving economic growth and enhancing logistics efficiency in Vietnam. As free trade zones (FTZs) are being established, creating a robust network linking economic regions becomes essential for optimizing supply chains and boosting national competitiveness. This article examines the role of FTZs in promoting regional connectivity and offers sustainable development solutions.

English
Bài 4: Phát triển nguồn nhân lực logistics: Yếu tố quyết định thành công của các khu thương mại tự do

Bài 4: Phát triển nguồn nhân lực logistics: Yếu tố quyết định thành công của các khu thương mại tự do

Nguồn nhân lực là yếu tố cốt lõi để ngành logistics phát triển bền vững và hiệu quả, đặc biệt trong bối cảnh các khu thương mại tự do (FTZ) được triển khai mạnh mẽ tại Việt Nam. Tuy nhiên, hiện nay, nguồn nhân lực logistics của Việt Nam đang đối mặt với những thách thức về chất lượng và số lượng. Bài viết này sẽ phân tích thực trạng, cơ hội và giải pháp để phát triển nguồn nhân lực logistics, đáp ứng yêu cầu của các FTZ hiện đại.

Thời sự - Logistics
Part 4: Developing Logistics Workforce: A Key to the Success of Free Trade Zones

Part 4: Developing Logistics Workforce: A Key to the Success of Free Trade Zones

Human resources are the cornerstone of sustainable and efficient logistics development, especially as free trade zones (FTZs) are rapidly expanding in Vietnam. However, the country’s logistics workforce faces challenges in both quality and quantity. This article examines the current state, opportunities, and solutions for developing a logistics workforce that meets the demands of modern FTZs.

English
Canvas Paintings – The Perfect Blend of Traditional and Modern Art

Canvas Paintings – The Perfect Blend of Traditional and Modern Art

Art has always reflected life and conveyed human emotions throughout the ages. In the modern context, canvas paintings have emerged as a harmonious fusion of traditional techniques and the bold creativity of contemporary art. With timeless durability and exceptional aesthetic appeal, canvas paintings have secured their position in the world of fine arts and in practical applications in everyday life.

English
Nhà thơ Đinh Nho Tuấn, còn cánh đồng còn lối ta về...

Nhà thơ Đinh Nho Tuấn, còn cánh đồng còn lối ta về...

"Năm ngón chưa đặt tên" là tập thơ thứ 6 của nhà thơ Đinh Nho Tuấn (Hội viên Hội Nhà văn TP. Hồ Chí Minh). Từ năm 2018 đến nay, chỉ riêng năm 2021, Đinh Nho Tuấn không xuất bản; các năm khác đều mỗi năm anh “trình làng” một tập.

Văn hóa
Bài 3: Cơ hội và thách thức của ngành logistics Việt Nam trong bối cảnh chuyển đổi số

Bài 3: Cơ hội và thách thức của ngành logistics Việt Nam trong bối cảnh chuyển đổi số

Chuyển đổi số không chỉ là xu thế tất yếu mà còn là đòn bẩy mạnh mẽ giúp ngành logistics Việt Nam nâng cao hiệu quả và giảm chi phí. Tuy nhiên, cùng với cơ hội, thách thức đặt ra đối với ngành này cũng không nhỏ, đặc biệt trong bối cảnh hội nhập và phát triển khu thương mại tự do (FTZ). Bài viết phân tích các cơ hội, thách thức và giải pháp để ngành logistics Việt Nam tận dụng tốt chuyển đổi số trong tương lai.

Thời sự - Logistics
Part 3: Opportunities and Challenges for Vietnam’s Logistics Industry in the Digital Transformation Era

Part 3: Opportunities and Challenges for Vietnam’s Logistics Industry in the Digital Transformation Era

Digital transformation is not just an inevitable trend but also a powerful lever to improve efficiency and reduce costs in Vietnam’s logistics industry. However, along with opportunities come significant challenges, particularly in the context of integration and the development of free trade zones (FTZs). This article explores the opportunities, challenges, and solutions for Vietnam’s logistics sector to harness digital transformation effectively in the future.

English
VPBankS và SSIAM ký kết hợp tác

VPBankS và SSIAM ký kết hợp tác

VPBankS sẽ phân phối 3 chứng chỉ quỹ mở của SSIAM trên nền tảng NEO Invest, gồm Quỹ đầu tư lợi thế cạnh tranh bền vững SSI (SSISCA), Quỹ đầu tư tăng trưởng dài hạn Việt Nam (VLGF), Quỹ đầu tư trái phiếu SSI (SSIBF).

Thương hiệu - Giao thương
Xử lý các hành vi vi phạm quy định về quản lý vận hành nhà chung cư

Xử lý các hành vi vi phạm quy định về quản lý vận hành nhà chung cư

UBND TPHCM vừa có chỉ đạo về việc chấp hành pháp luật về công tác quản lý vận hành nhà chung cư trên địa bàn TP.

Bất động sản

Xem thêm

Cảng Tân Cảng - Hiệp Phước: Tiềm năng phát triển trung tâm logistics trọng điểm phía Nam

logistics

cảng biển phía Nam

Soài Rạp

Nhà Bè

cụm cảng Hiệp Phước

Tân Cảng

Dự án cảng Đông Hồi: 11 năm vẫn nằm trên giấy

Năm 2025 hoàn thành mở rộng cao tốc TP Hồ Chí Minh – Long Thành

Nỗ lực đảm bảo tiến độ thi công cao tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo

Năm 2025 hoàn thành mở rộng cao tốc TP Hồ Chí Minh – Long Thành

Nỗ lực đảm bảo tiến độ thi công cao tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo

Khẩn trương hoàn thành các thủ tục đưa tuyến metro số 1 vận hành chính thức vào ngày 22/12/2024

Khẩn trương mở rộng toàn tuyến cao tốc TPHCM - Trung Lương - Mỹ Thuận

8 địa phương tiên phong đồng hành cùng ADB và VinFast

TPHCM chấn chỉnh, làm rõ trách nhiệm tổ chức, cá nhân trong giải ngân vốn đầu tư công

Khánh Hòa: Tỷ lệ giải ngân vốn đầu tư công của các cơ quan, đơn vị, địa phương phải đạt hoặc cao hơn 95%

TP.HCM: Ứng phó với biến đổi khí hậu, chuyển đổi xanh, chuyển đổi năng lượng

Chuỗi cung ứng bền vững và quản lý rủi ro môi trường

Bài 5: Liên kết vùng và vai trò của các khu thương mại tự do trong phát triển logistics tại Việt Nam

Bài 4: Phát triển nguồn nhân lực logistics: Yếu tố quyết định thành công của các khu thương mại tự do

Lãnh đạo tỉnh và Thành phố Biên Hòa đối thoại với người dân vùng Dự án Khu đô thị Hiệp Hòa

Sustainable Supply Chains and Environmental Risk Management

Bài 5: Liên kết vùng và vai trò của các khu thương mại tự do trong phát triển logistics tại Việt Nam

Part 5: Regional Connectivity and the Role of Free Trade Zones in Vietnam’s Logistics Development

Bài 4: Phát triển nguồn nhân lực logistics: Yếu tố quyết định thành công của các khu thương mại tự do

Part 4: Developing Logistics Workforce: A Key to the Success of Free Trade Zones

Canvas Paintings – The Perfect Blend of Traditional and Modern Art

Nhà thơ Đinh Nho Tuấn, còn cánh đồng còn lối ta về...

Bài 3: Cơ hội và thách thức của ngành logistics Việt Nam trong bối cảnh chuyển đổi số

Part 3: Opportunities and Challenges for Vietnam’s Logistics Industry in the Digital Transformation Era

VPBankS và SSIAM ký kết hợp tác

Xử lý các hành vi vi phạm quy định về quản lý vận hành nhà chung cư

Khẩn trương mở rộng toàn tuyến cao tốc TPHCM - Trung Lương - Mỹ Thuận

Khẩn trương hoàn thành các thủ tục đưa tuyến metro số 1 vận hành chính thức vào ngày 22/12/2024