Cửa khẩu Thanh Thủy

Thương mại biên giới: Tiềm năng lớn, nhưng thách thức còn nhiều

Với lợi thế đường biên giới dài, Tuyên Quang có điều kiện thuận lợi để phát triển thương mại biên giới. Những năm qua, hoạt động này đã mang lại kết quả tích cực, tuy nhiên, để thương mại biên giới thực sự trở thành động lực phát triển bền vững, tỉnh vẫn đối diện nhiều nút thắt về hạ tầng, dịch vụ và cơ chế phối hợp cần sớm tháo gỡ.

Toàn cảnh Kinh tế

Phát triển kinh tế cửa khẩu ở Nghệ An: Khi tiềm năng còn bỏ ngỏ?

Phát triển kinh tế cửa khẩu ở Nghệ An: Khi tiềm năng còn bỏ ngỏ?

Nghệ An có đường biên giới trên đất liền dài với 5 cửa khẩu (trong đó có 2 cửa khẩu quốc tế) nhưng tiềm năng, lợi thế phát triển kinh tế thông qua các cửa khẩu còn “bỏ ngỏ”.

Toàn cảnh Kinh tế
Nông sản ùn ứ tại cửa khẩu biên giới và "giai điệu" nước đến chân mới nhảy

Nông sản ùn ứ tại cửa khẩu biên giới và "giai điệu" nước đến chân mới nhảy

Vừa qua, đã xảy ra tình trạng ùn tắc cục bộ xe chở hàng hóa xuất khẩu (chủ yếu là sầu riêng) tại khu vực cửa khẩu Hữu Nghị, tỉnh Lạng Sơn. Nắm bắt được thông tin trên, Bộ Công Thương đã nhanh chóng triển khai các biện pháp tháo gỡ.

Thương hiệu - Giao thương

Cửa khẩu Thanh Thủy bị “lãng quên”?

Cửa khẩu Thanh Thủy bị “lãng quên”?

(VLR) Tuy Chính phủ có chủ trương nâng cấp Cửa khẩu Thanh Thủy (huyện Thanh Chương, Nghệ An) thành Cửa khẩu quốc gia từ năm 2011 nhưng 10 năm trôi qua, nơi đây đang trở nên tiêu điều, vắng lặng. Và, cửa khẩu này dường như đang bị “lãng quên”, bỏ phí một tiềm năng thông thương, phát triển kinh tế hiếm có của tỉnh Nghệ An.

Thời sự - Logistics
Mở rộng và đổi tên Khu kinh tế Đông Nam thành Khu kinh tế Nghệ An

Mở rộng và đổi tên Khu kinh tế Đông Nam thành Khu kinh tế Nghệ An

(VLR) Tại phiên họp thường kỳ tháng 9, UBND tỉnh Nghệ An đã thông qua dự thảo Đề án phát triển Khu kinh tế Đông Nam thành động lực tăng trưởng kinh tế của tỉnh Nghệ An.

Thời sự - Logistics
Cần có định hướng cụ thể trong xây dựng quy hoạch Trung tâm Logistics tại Nghệ An

Cần có định hướng cụ thể trong xây dựng quy hoạch Trung tâm Logistics tại Nghệ An

(VLR) Đó là một trong những kiến nghị của tỉnh Nghệ An đưa ra tại Hội nghị trực tuyến toàn quốc về hoạt động vận tải biển và dịch vụ logistic do Bộ Giao thông Vận tải tổ chức sáng 17/9.

Thời sự - Logistics
Diễn Châu - Bãi Vọt: Tuyến huyết mạch, trục xương sống trên cao tốc Bắc - Nam

Diễn Châu - Bãi Vọt: Tuyến huyết mạch, trục xương sống trên cao tốc Bắc - Nam

(VLR) Việc đầu tư xây dựng tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt có vai trò hết sức quan trọng, thiết yếu đối với sự phát triển kinh tế - xã hội, đảm bảo quốc phòng - an ninh của cả nước nói chung và 2 tỉnh Nghệ An, Hà Tĩnh nói riêng.

Hạ tầng

Thông quan hàng hóa tại cửa khẩu quốc tế Thanh Thủy đã dần cải thiện

Thông quan hàng hóa tại cửa khẩu quốc tế Thanh Thủy đã dần cải thiện

(VLR) Sự tác động của dịch Covid-19 đã ảnh hưởng không nhỏ tới tình hình xuất nhập khẩu hàng hóa tại cửa khẩu quốc tế Thanh Thủy (Hà Giang), tuy nhiên, trong vài ngày trở lại đây, tiến độ xuất khẩu hàng hóa đã dần cải thiện.

Thời sự - Logistics
Nghệ An trải thảm đỏ mời gọi đầu tư

Nghệ An trải thảm đỏ mời gọi đầu tư

(VLR) (Vietnam Logistics Review) Với những tiềm năng và lợi thế sẵn có, chính sách “trải thảm đỏ” với nhiều cơ chế mở của tỉnh Nghệ An hiện đang thu hút nhiều dự án lớn của các nhà đầu tư trong và ngoài nước...

Thời sự - Logistics
Vận tải xuyên biên giới tiếp tục gặp khó

Vận tải xuyên biên giới tiếp tục gặp khó

(VLR) (Vietnam Logistics Review) Sự kiện Cộng đồng kinh tế ASEAN (AEC) được hình thành vào cuối năm 2015 đã nâng cao vai trò vận tải đường bộ trong việc kết nối xuyên biên giới giữa các quốc gia trong khu vực. Việt Nam có đường biên giới kết nối với nhiều nước trong khu vực, có các khu cảng nước sâu nằm trên đường vận chuyển của các tuyến hải trình quốc tế lớn nên vận tải xuyên biên giới càng có vai trò đặc biệt.

Thời sự - Logistics
“Cứu cánh” cho vận tải xuyên biên giới?

“Cứu cánh” cho vận tải xuyên biên giới?

(VLR) TĂNG CƯỜNG KẾT NỐI VẬN TẢI XUYÊN BIÊN GIỚINgày 17.01.2013, tại Pakse (CHDCND Lào), được sự ủy quyền của Chính phủ, Bộ trưởng GTVT Đinh La Thăng đã cùng với Bộ trưởng Bộ Công chính và Vận tải Lào - Sommad Pholsena và Bộ trưởng Bộ GTCC Campuchia - Tram Iv Tek ký Bản ghi nhớ Vận tải đường bộ Việt Nam - Lào – Campuchia giữa 3 nước.

Hạ tầng