Cướp biển

An ninh hàng hải trong thời đại số: Mối đe dọa không chỉ đến từ biển

Giữa lúc vận tải biển toàn cầu ngày càng số hóa và tự động hóa, những mối đe dọa đối với an ninh hàng hải không chỉ đến từ cướp biển hay chiến tranh truyền thống mà đang chuyển dần sang các cuộc tấn công mạng có chủ đích, tinh vi và mang tầm ảnh hưởng toàn cầu.

Thời sự - Logistics

Cướp biển trở lại: Hiểm họa an ninh eo biển Singapore và nguy cơ lặp lại bóng ma Somalia

Cướp biển trở lại: Hiểm họa an ninh eo biển Singapore và nguy cơ lặp lại bóng ma Somalia

Khi tình hình an ninh hàng hải tại Đông Nam Á chuyển biến phức tạp, eo biển Singapore – tuyến vận tải bận rộn bậc nhất thế giới – lại đứng trước một cuộc khủng hoảng âm thầm nhưng nghiêm trọng. Cướp biển không còn là hình ảnh của quá khứ xa xăm, mà đang dần hiện hữu trong những con số báo động và nỗi lo về sự tái hiện của “bóng ma Somalia” trên vùng biển chiến lược châu Á.

Thời sự - Logistics
Novaland cam kết tập trung tháo gỡ pháp lý và thi công xây dựng các dự án trọng điểm

Novaland cam kết tập trung tháo gỡ pháp lý và thi công xây dựng các dự án trọng điểm

Với sự đồng hành của các bên liên quan, Novaland đã hoàn thành cơ cấu phần lớn các khoản nợ, có những chuyển biến tích cực về tình hình tài chính, pháp lý dự án, tiến độ xây dựng và bàn giao.

Thương hiệu - Giao thương

There will be worthy works about Quang Ngai

There will be worthy works about Quang Ngai

(VLR) Nguyen Quang Long has been a no strange name for those who love traditional art in general and love xam singing in particular. In the past 20 years, he and his coworkers have has attempts to recover and bring xam singing to public again.

Văn hóa
Sẽ có những tác phẩm xứng tầm về Quảng Ngãi

Sẽ có những tác phẩm xứng tầm về Quảng Ngãi

(VLR) Nguyễn Quang Long là một trong những cái tên không quá xa lạ với khán giả yêu nghệ thuật truyền thống nói chung, yêu hát xẩm nói riêng. Trong gần 20 năm qua anh đã cùng những cộng sự nỗ lực phục hồi và đưa nghệ thuật hát xẩm trở lại và quen thuộc với công chúng.

Văn hóa
Công ước Rotterdam - diện mạo mới cho ngành vận tải biển

Công ước Rotterdam - diện mạo mới cho ngành vận tải biển

(VLR) (Vietnam Logistics Review) Công ước Rotterdam, còn gọi là quy tắc Rotterdam, là công ước của Liên hợp quốc về hợp đồng vận chuyển hàng hóa quốc tế toàn bộ hành trình hoặc một phần bằng đường biển, được coi là nguồn luật điều chỉnh đầy đủ và toàn diện hơn so với các quy tắc trước đó là Hague-Visby và Hamburg.

Thời sự - Logistics
Xu hướng treo cờ phương tiện trong ngành vận tải biển

Xu hướng treo cờ phương tiện trong ngành vận tải biển

(VLR) Trong ngành vận tải biển, khái niệm tàu treo cờ phương tiện (Flag of Convenience) có lẽ đã không còn xa lạ với nhiều người. Luật pháp quốc tế quy định tàu hoạt động trên biển phải được đăng ký tại một quốc gia và tàu đăng ký ở quốc gia nào sẽ mang quốc tịch của quốc gia đó. Tàu của nước nào đăng ký và treo cờ nước đó được gọi là tàu treo cờ bình thường. Trái lại, trường hợp tàu của nước này nhưng lại đăng ký tại nước khác và treo cờ nước đó thì được gọi là tàu treo cờ phương tiện.

Thời sự - Logistics

Thách thức của ngành vận tải biển năm 2012

Thách thức của ngành vận tải biển năm 2012

(VLR) Theo dự báo của các chuyên gia, năm 2012 nền kinh tế vẫn còn nhiều khó khăn, chưa thể thoát ra được cuộc khủng hoảng chung toàn cầu. Cũng như nhiều ngành nghề khác trong cả nước, lĩnh vực vận tải biển sẽ gặp rất nhiều thách thức.

Thời sự - Logistics