Trong nhiều thập niên, xuất nhập khẩu Việt Nam chủ yếu được tổ chức quanh vận tải biển. Nhưng các biến động địa chính trị, tắc nghẽn cảng, yêu cầu giao hàng nhanh hơn và xu hướng đa dạng hóa chuỗi cung ứng đang khiến đường sắt liên vận Á – Âu trở thành một lựa chọn chiến lược đáng chú ý. Vấn đề không chỉ là mở thêm tuyến tàu, mà là thiết kế lại tư duy logistics đa phương thức của Việt Nam.