Ngày 5/11, Cục Hải quan tiếp tục gửi Công văn 23913/CHQ-GSQL tới Cục Hóa chất (Bộ Công Thương), đề nghị hướng dẫn thống nhất cách cấp phép nhập khẩu hóa chất cần kiểm soát đặc biệt, nhập khẩu từ nước ngoài vào doanh nghiệp chế xuất, vì các địa phương đang làm mỗi nơi một kiểu.
Đây không phải lần đầu: suốt năm 2026, cơ quan hải quan đã nhiều lần kiến nghị như vậy. Với một nhà máy nhựa, sơn hay dệt nhuộm nhập hóa chất làm nguyên liệu, thông điệp ẩn sau những công văn ấy rất rõ: thứ giữ hàng ở cảng thường không phải con tàu, mà là một dòng khai hoặc một tờ chứng từ chưa đúng.

Nguyên liệu của nhóm ngành này, từ hóa chất công nghiệp, phụ gia nhựa, sơn, thuốc nhuộm cho tới hóa chất cao su, mang theo ba lớp thủ tục hành chính chồng lên nhau.

Ba lớp thủ tục ấy vốn đã phức tạp, nhưng điều khiến công tác thủ tục hải quan năm 2026 trở thành một thách thức lớn là toàn bộ nền tảng pháp lý vừa trải qua một đợt thay đổi lớn về khung pháp lý. Luật Hóa chất 2025 cùng bộ ba Nghị định 24, 25 và 26 năm 2026 chính thức thay thế Nghị định 113/2017/NĐ-CP đã áp dụng suốt gần một thập kỷ.
Khung quy tắc mới khi triển khai xuống hiện trường chưa được hiểu thống nhất giữa các chi cục và địa phương, dẫn tới việc cơ quan quản lý cũng phải liên tục gửi công văn xin hướng dẫn chung. Đối với các nhà máy sản xuất, hệ quả trực tiếp là lô hàng có thể bị kéo dài thời gian thông quan chỉ vì nhầm lẫn giữa khai báo hóa chất với kiểm tra chất lượng nhà nước, phiếu SDS thiếu một mục thành phần nguy hiểm, hoặc số liệu nồng độ trên chứng từ không ăn khớp với mã HS khai báo.

Vì nút thắt lớn nhất của logistics hóa chất nằm ở khâu phân loại kỹ thuật và khai báo chuyên ngành, giải pháp cần bắt đầu từ tính chuẩn xác của dữ liệu chứng từ. Trên nền tảng pháp lý mới đang trong giai đoạn chuyển tiếp, khung vận hành hiệu quả cần giải quyết dứt điểm ba mắt xích:

1. Bước đầu tiên là thẩm định tính chất lý hóa của lô hàng:
2. Doanh nghiệp cần phân định giữa hai nghĩa vụ pháp lý:
3. Khớp nối hồ sơ với thực tiễn áp dụng tại từng cửa khẩu
Trong bối cảnh Luật Hóa chất 2025 và bộ ba Nghị định 24, 25, 26/2026/NĐ-CP đang được các cơ quan chức năng hướng dẫn thống nhất, việc chuẩn bị hồ sơ phải:

Để chuyển hóa quy trình kiểm soát tuân thủ chuyên ngành thành cơ chế kiểm soát rủi ro đối với dòng nguyên liệu sản xuất, doanh nghiệp nhập khẩu bắt buộc phải đáp ứng đầy đủ các nguyên tắc xác minh tính chính xác của dữ liệu kỹ thuật, phân định rõ các nghĩa vụ quản lý chuyên ngành và chuẩn hóa hồ sơ trước khi thực hiện thủ tục thông quan.
Phiếu an toàn hóa chất (SDS), bảng phân tích thành phần định lượng (COA), tỷ lệ nồng độ phần trăm, số đăng bạ CAS và số hiệu nguy hiểm UN không đơn thuần là các tài liệu kỹ thuật nội bộ của nhà sản xuất — chúng là cơ sở pháp lý trực tiếp để phân loại mã HS và xác định diện quản lý chuyên ngành.
Trong thực tế, một phiếu SDS thiếu thông tin thành phần tại Mục 3, thiếu mã số CAS của các hoạt chất chính, hoặc không ghi rõ mã số UN và nhóm đóng gói tại Mục 14 chính là lỗi phổ biến nhất khiến hồ sơ khai báo Một cửa quốc gia bị từ chối phê duyệt. Dữ liệu trong SDS phải chuẩn hóa đủ 16 mục theo Hệ thống hài hòa toàn cầu GHS và đồng bộ với thực tế hàng hóa trong container.
Rất nhiều doanh nghiệp nhập khẩu rơi vào tình trạng chậm trễ nghiêm trọng chỉ vì nhầm lẫn giữa ba quy trình:

Đối với hàng hóa chất công nghiệp, mỗi ngày container nằm chờ thẩm tra tại bãi cảng đều phải gánh chịu mức biểu phí lưu bãi hàng nguy hiểm, phí cắm điện và phí lưu container cao gấp nhiều lần hàng bách hóa thông thường. Doanh nghiệp nên chủ động đối soát mã HS, chuẩn bị sẵn bản dịch tiếng Việt của SDS và các văn bản cam kết mục đích sử dụng.
Đối với các doanh nghiệp sản xuất đang chuẩn bị bước vào mùa cao điểm nhập khẩu nguyên phụ liệu, một phiên làm việc chuyên sâu cùng đội ngũ chuyên gia Hải quan của U&I Logistics sẽ giúp rà soát danh mục SDS, nhận diện sớm các điểm xung đột và các nguy cơ gây tắc nghẽn hàng hóa tại cửa khẩu.