Hãng vận tải hàng hóa Luxembourg cho biết đây là động thái của hãng trước mối lo ngại về tác động bất lợi của các sản phẩm này đối với cả sức khỏe cộng đồng và môi trường.
Ngoài ra, họ cũng nhấn mạnh về những đe dọa do pin lithium trong các sản phẩm gây ra. Không chỉ quan tâm vì những nguy cơ hỏa hoạn, Cargolux cho biết thêm rằng là “rủi ro môi trường, nếu không được xử lý đúng cách”.
Một số quốc gia cũng đã áp đặt lệnh cấm mua vape và thuốc lá điện tử dùng một lần, bao gồm Brazil, Trung Quốc, Ấn Độ và gần đây nhất là Vương quốc Anh.
Thuốc lá điện tử và vape dùng một lần phần lớn được sản xuất và xuất khẩu từ Trung Quốc, bất chấp lệnh cấm ở ngay quốc gia này.
Năm ngoái, Hồng Koong đã quyết định cấm trung chuyển thuốc lá điện tử và vape mặ dù các nhà giao nhận tuyên bố số hàng hóa này lên tới khoảng 330.000 tấn mỗi năm – tương đương khoảng 10% khối lượng xuất khẩu hàng năm của Hồng Kông bằng đường hàng không, theo Hiệp hội Giao nhận và Hậu cần Vận tải Hồng Kông (HAFFA).
Theo The Loadstar
.jpg "Bà Rịa - Vũng Tàu, Tháo Gỡ “điểm nghẽn thể chế”")
.jpg "TP. Hồ Chí Minh phát triển logistics trở thành trụ cột kinh tế")
.jpg "Blockchain: Đột phá công nghệ trong quản lý logistics")
.jpg "Logistics Đông Nam Á: Động lực mới trong chuỗi cung ứng toàn cầu")
.jpg "Logistics xanh tại châu Á: Động lực mới phát triển ngành vận tải")
.jpg "Ba Ria - Vung Tau, Removing “Institutional Bottlenecks”")
.jpg "Blockchain: A Technological Breakthrough in Logistics Management")
