Báo cáo hợp nhất quý 1, công ty ghi nhận doanh thu 430 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế đạt hơn 79 tỷ đồng. Quý 2, công ty ước đạt doanh thu hợp nhất gần 500 tỷ đồng, lợi nhuận ước đạt hơn 60 tỷ đồng. Doanh thu và lợi nhuận HHV đến từ các hoạt động thi công xây lắp, quản lý vận hành, hoạt động của các trạm thu phí BOT.
Năm 2022, với tình hình dịch bệnh đã được kiểm soát và lưu lượng giao thông tăng trở lại, HHV cũng ghi nhân mức doanh thu từ các trạm thu phí khá khả quan. Ước tính 6 tháng đầu năm 2022 HHV ghi nhận doanh thu từ các trạm thu phí hơn 700 tỷ đồng, đóng góp phần lớn vào doanh thu hợp nhất của doanh nghiệp.
Về hoạt động thi công xây lắp, HHV tiếp tục thực hiện các gói thầu dở dang, trong đó có 12 gói thầu tại dự án cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo với tổng giá trị gần 2.000 tỷ đồng. Doanh thu xây lắp 6 tháng đầu năm 2022 của HHV ước đạt 170 tỷ đồng, gấp 2 lần cùng kỳ năm 2021.
Về hoạt động quản lý vận hành, ngoài các hợp đồng bảo trì, vận hành khai thác các dự án hầm và đường cao tốc trong nhiều năm qua như hâm Hải Vân, hầm Đèo Cả, hầm Cù Mông, cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn,… trong 2 quý cuối năm 2022, HHV sẽ là đơn vị quản lý vận hành, khai thác và bảo trì cao tốc, các trạm thu phí của dự án Cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận (ước tính đem lại doanh thu khoảng 50 tỷ đồng). Bên cạnh đó, HHV cũng được giao quản lý vận hành hầm Mũi Trâu thuộc cao tốc La Sơn - Túy Loan từ tháng 4/2022.
Dự kiến trong quý 2 đến quý 3/2022, HHV sẽ thực hiện phương án chào bán cho cổ đông hiện hữu với tỷ lệ 1:1 (cổ đông sở hữu 01 cổ phần được quyền mua 01 cổ phần mới). Số tiền thu về dự kiến hơn 2.000 tỷ đồng sẽ được sử dụng để đầu tư vào các dự án cao tốc Cam Lâm Vĩnh Hảo, Trung Lương - Mỹ Thuận, các dự án hạ tầng giao thông khác…
.jpg "Promoting Regional Trade Integration: From Breadth to Depth")
.jpg "Reshaping Global Value Chains: Opportunities and Challenges for Vietnam")
.jpg "Vietnam and the Path to Becoming a High-Income Nation by 2045")
.jpg "Developing Green Logistics in the Transition to New-Generation Industrial Parks")
