Làn sóng AI và Robot hóa: Cửa ngõ chuyển đổi số cho doanh nghiệp Việt tại LET-a CeMAT ASIA 2026 -

Dấu ấn công nghệ toàn cầu tại Quảng Châu

Trong bối cảnh trí tuệ nhân tạo (AI) và tự động hóa đang tái cấu trúc nền kinh tế toàn cầu, việc bắt nhịp với các xu hướng công nghệ không còn là lựa chọn mà đã trở thành yêu cầu sống còn cho doanh nghiệp.

Triển lãm quốc tế về Thiết bị thông minh và AI (SEA) cùng chuỗi sự kiện LET-a CeMAT ASIA 2026 diễn ra từ ngày 3 đến 5 tháng 6 năm 2026 tại Quảng Châu, Trung Quốc, hứa hẹn sẽ là tâm điểm hội tụ những giải pháp đột phá nhất.

Sức mạnh từ sự cộng hưởng đa ngành

Điểm khác biệt của sự kiện năm nay nằm ở sự kết hợp "4 trong 1", bao gồm: Logistics thông minh (LET), Robot thông minh (IRE), Thiết bị số (DTE), Kinh tế tầm thấp (LEU). Sự cộng hưởng này phản ánh đúng thực tế của cuộc Cách mạng Công nghiệp 4.0, nơi mà một dây chuyền sản xuất không chỉ cần robot cơ khí mà còn cần "bộ não" AI và hệ thống vận hành logistics tự động. Tại khu vực Quảng Đông – Hồng Kông – Ma Cao, vốn là cực tăng trưởng AI và thiết bị thông minh hàng đầu thế giới, các doanh nghiệp tham dự sẽ được chứng kiến những mô hình thực tế nhất về "Nhà máy số thông minh".

Cơ hội định vị lại năng lực sản xuất

Đối với các doanh nghiệp Việt Nam, việc tham quan LET 2026 không chỉ dừng lại ở việc xem thiết bị. Đây là cơ hội để tìm lời giải cho bài toán tối ưu hóa chi phí nhân công và nâng cao độ chính xác trong vận hành. Những công nghệ như xe tự hành AGV/AMR, hệ thống lưu trữ tự động (AS/RS), hay các dòng robot cộng tác (Cobots) sẽ được trình diễn trực quan. LET 2026 không chỉ là một triển lãm, đó là điểm khởi đầu cho hành trình chuyển đổi số toàn diện.

Bài liên quan

Trung tâm logistics không thể chỉ là bãi xe và nhà kho

Khái niệm trung tâm logistics đang bị dùng quá rộng; trong khi một trung tâm đúng nghĩa phải là hạ tầng tổ chức dòng hàng, dịch vụ và dữ liệu theo logic vùng.

(0) Bình luận

Xếp theo:

Đọc thêm Thời sự - Logistics

Trung tâm logistics không thể chỉ là bãi xe và nhà kho

Trung tâm logistics không thể chỉ là bãi xe và nhà kho

Khái niệm trung tâm logistics đang bị dùng quá rộng; trong khi một trung tâm đúng nghĩa phải là hạ tầng tổ chức dòng hàng, dịch vụ và dữ liệu theo logic vùng.

Thời sự - Logistics
Logistics liên vùng: bài toán thật của một nền kinh tế kéo dài

Logistics liên vùng: bài toán thật của một nền kinh tế kéo dài

Việt Nam không thiếu động lực tăng trưởng, nhưng còn thiếu các mắt xích kết nối hiệu quả giữa vùng sản xuất, vùng tiêu dùng và các cửa ngõ xuất khẩu.

Thời sự - Logistics
Đường sắt hàng hóa: mắt xích bị bỏ quên quá lâu

Đường sắt hàng hóa: mắt xích bị bỏ quên quá lâu

Trong bối cảnh áp lực giảm phát thải và giảm chi phí dài hạn tăng mạnh, đường sắt hàng hóa đang được nhìn lại như một lựa chọn chiến lược chứ không chỉ là phương án bổ sung.

Thời sự - Logistics
Đa phương thức: khẩu hiệu cũ, đòi hỏi mới

Đa phương thức: khẩu hiệu cũ, đòi hỏi mới

Ai cũng nói về vận tải đa phương thức, nhưng rất ít doanh nghiệp thực sự vận hành nó thông suốt vì thiếu hạ tầng nối, dữ liệu nối và cơ chế nối.

Thời sự - Logistics
An ninh hàng không hàng hóa trong kỷ nguyên dữ liệu

An ninh hàng không hàng hóa trong kỷ nguyên dữ liệu

Nguy cơ trong air cargo không chỉ đến từ hàng cấm hay vật nguy hiểm, mà còn từ dữ liệu sai, khai báo sai và lỗ hổng kết nối trong quy trình số hóa.

Thời sự - Logistics
Perishable cargo: trái cây Việt muốn đi xa cần gì?

Perishable cargo: trái cây Việt muốn đi xa cần gì?

Nông sản tươi muốn chinh phục thị trường cao cấp phải thắng trước trong cuộc đua về thời gian, nhiệt độ, xử lý sau thu hoạch và khả năng phối hợp logistics chính xác.

Thời sự - Logistics

Nổi bật Tạp chí Vietnam Logistics Review

Làn sóng AI và Robot hóa: Cửa ngõ chuyển đổi số cho doanh nghiệp Việt tại LET-a CeMAT ASIA 2026

Làn sóng AI và Robot hóa: Cửa ngõ chuyển đổi số cho doanh nghiệp Việt tại LET-a CeMAT ASIA 2026

Trong bối cảnh trí tuệ nhân tạo (AI) và tự động hóa đang tái cấu trúc nền kinh tế toàn cầu, việc bắt nhịp với các xu hướng công nghệ không còn là lựa chọn mà đã trở thành yêu cầu sống còn cho doanh nghiệp.

Thời sự - Logistics
Trung tâm logistics không thể chỉ là bãi xe và nhà kho

Trung tâm logistics không thể chỉ là bãi xe và nhà kho

Khái niệm trung tâm logistics đang bị dùng quá rộng; trong khi một trung tâm đúng nghĩa phải là hạ tầng tổ chức dòng hàng, dịch vụ và dữ liệu theo logic vùng.

Thời sự - Logistics
Logistics liên vùng: bài toán thật của một nền kinh tế kéo dài

Logistics liên vùng: bài toán thật của một nền kinh tế kéo dài

Việt Nam không thiếu động lực tăng trưởng, nhưng còn thiếu các mắt xích kết nối hiệu quả giữa vùng sản xuất, vùng tiêu dùng và các cửa ngõ xuất khẩu.

Thời sự - Logistics
Đường sắt hàng hóa: mắt xích bị bỏ quên quá lâu

Đường sắt hàng hóa: mắt xích bị bỏ quên quá lâu

Trong bối cảnh áp lực giảm phát thải và giảm chi phí dài hạn tăng mạnh, đường sắt hàng hóa đang được nhìn lại như một lựa chọn chiến lược chứ không chỉ là phương án bổ sung.

Thời sự - Logistics
Đa phương thức: khẩu hiệu cũ, đòi hỏi mới

Đa phương thức: khẩu hiệu cũ, đòi hỏi mới

Ai cũng nói về vận tải đa phương thức, nhưng rất ít doanh nghiệp thực sự vận hành nó thông suốt vì thiếu hạ tầng nối, dữ liệu nối và cơ chế nối.

Thời sự - Logistics

Đừng bỏ lỡ

A Logistics Center Cannot Be Just a Parking Yard and a Warehouse

A Logistics Center Cannot Be Just a Parking Yard and a Warehouse

The term logistics center is being used too loosely, even though a true center must organize cargo flows, services, and data according to regional logic.

English
Interregional Logistics: The Real Challenge of an Elongated Economy

Interregional Logistics: The Real Challenge of an Elongated Economy

Vietnam does not lack growth drivers, but it still lacks efficient links between production zones, consumption zones, and export gateways.

English
Freight Rail: A Long-Neglected Link

Freight Rail: A Long-Neglected Link

As pressure mounts to cut emissions and reduce long-term costs, freight rail is being reconsidered not as a secondary option, but as a strategic one.

English
Multimodal Transport: An Old Slogan, New Demands

Multimodal Transport: An Old Slogan, New Demands

Everyone talks about multimodal transport, yet very few companies truly operate it seamlessly because the connecting infrastructure, connecting data, and connecting mechanisms are still inadequate.

English
Air Cargo Security in the Data Era

Air Cargo Security in the Data Era

Risk in air cargo does not come only from prohibited goods or dangerous items, but also from flawed data, inaccurate declarations, and weak links in digitalized processes.

English
Air Cargo Security in the Data Era

Air Cargo Security in the Data Era

Risk in air cargo does not come only from prohibited goods or dangerous items, but also from flawed data, inaccurate declarations, and weak links in digitalized processes.

English
Perishable Cargo: What Does Vietnamese Fruit Need to Travel Farther?

Perishable Cargo: What Does Vietnamese Fruit Need to Travel Farther?

Fresh produce can only conquer premium markets if it first wins the race on time, temperature, post-harvest handling, and precise logistics coordination.

English
Lithium Batteries and the Safety Challenge of Modern Logistics

Lithium Batteries and the Safety Challenge of Modern Logistics

As electric vehicles, energy storage systems, and consumer electronics surge, lithium batteries are becoming a cargo category that is both highly valuable and highly sensitive in safety terms.

English
Saigontourist Group Đón nhận Huân chương Lao động hạng Nhất lần thứ 2: “Hành trình 50 năm” và bước chuyển để vươn tầm

Saigontourist Group Đón nhận Huân chương Lao động hạng Nhất lần thứ 2: “Hành trình 50 năm” và bước chuyển để vươn tầm

Sáng 29/4/2026, tại Nhà hát Thành phố Hồ Chí Minh, Tổng Công ty Du lịch Sài Gòn (Saigontourist Group) tổ chức chương trình “Hành trình 50 năm vươn mình cùng đất nước” và Lễ đón nhận Huân chương Lao động hạng Nhất (lần thứ 2) - phần thưởng cấp Nhà nước ghi nhận những đóng góp đặc biệt xuất sắc của doanh nghiệp trong suốt nửa thế kỷ hình thành và phát triển.

Du lịch
From E-Booking to e-AWB: How Far Has Air Cargo Digitalization Gone?

From E-Booking to e-AWB: How Far Has Air Cargo Digitalization Gone?

Digitalization in air cargo is no longer an isolated IT project; it is about shortening lead times, reducing errors, and improving multi-party coordination around the same shipment.

English

Xem thêm