Mũi Hảo Vọng

Biển Đỏ và Kênh Suez 2025: chờ “chuẩn an toàn” mới trước khi hồi tuyến

Tính từ đầu 2024, các hãng tàu né Suez vì các vụ tấn công có vũ trang; bước sang 2025, thị trường vẫn ở trạng thái “wait-and-see” khi rủi ro an ninh biến động đan xen các nỗ lực ngoại giao. Người chở và người mua đồng loạt định giá lại rủi ro trên các tuyến Á-Âu/Á–Địa Trung Hải, trong đó phí bảo hiểm chiến tranh, thời gian vòng mũi Hảo Vọng và tính sẵn có thiết bị rỗng trở thành biến số trọng yếu.

Thời sự - Logistics

Biển Đỏ dậy sóng: Những tuyến đường thay thế và cuộc cách mạng chuỗi cung ứng toàn cầu

Biển Đỏ dậy sóng: Những tuyến đường thay thế và cuộc cách mạng chuỗi cung ứng toàn cầu

Khi các vụ tấn công tàu thương mại tại Biển Đỏ ngày càng dữ dội, ngành vận tải biển thế giới đang trải qua một cơn địa chấn thực sự. Những con tàu rời xa kênh đào Suez không đơn thuần là né tránh rủi ro mà đang mở ra một trật tự mới – nơi chuỗi cung ứng không chỉ cần nhanh, mà còn phải biết sống sót giữa những biến động toàn cầu.

Thời sự - Logistics
Các hãng vận tải ô tô vừa trải qua cuộc khủng hoảng ở Biển Đỏ, vừa thêm "cơn gió ngược" ở Cape

Các hãng vận tải ô tô vừa trải qua cuộc khủng hoảng ở Biển Đỏ, vừa thêm "cơn gió ngược" ở Cape

Các hãng vận tải ô tô NYK, K-Line và MOL đã tạm dừng các chuyến quá cảnh Biển Đỏ vào tuần trước, và những hãng này đã đưa ra một khoản phụ phí rủi ro khẩn cấp.

Thương hiệu - Giao thương

Mũi Hảo Vọng

Biển Đỏ và Kênh Suez 2025: chờ “chuẩn an toàn” mới trước khi hồi tuyến

Biển Đỏ dậy sóng: Những tuyến đường thay thế và cuộc cách mạng chuỗi cung ứng toàn cầu

Các hãng vận tải ô tô vừa trải qua cuộc khủng hoảng ở Biển Đỏ, vừa thêm "cơn gió ngược" ở Cape