5 phuong thuc van tai

Bà Rịa – Vũng Tàu: Hiện thực hóa lợi thế cảng biển

Theo Quyết định 442/QĐ-TTg phê duyệt điều chỉnh quy hoạch tổng thể hệ thống cảng biển Việt Nam thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 (ngày 22/5/2024), Cảng biển Bà Rịa - Vũng Tàu (BRVT) nằm trong nhóm cảng biển số 4, vùng kinh tế trọng điểm phía nam.

Toàn cảnh Kinh tế

Phát triển logistics Đồng bằng sông Hồng, cơ hội và thách thức

Phát triển logistics Đồng bằng sông Hồng, cơ hội và thách thức

Đó là những vấn đề được chia sẻ tại Diễn đàn Logistics vùng lần thứ 5 với chủ đề “Chuyển đổi số - Động lực thúc đẩy tăng trưởng Vùng đồng bằng sông Hồng – Hải Phòng 2024", vừa diễn ra tại Hải Phòng sáng 28/5.

Thời sự - Logistics
Thủ tướng Phạm Minh Chính: Vùng ĐBSH phải thực sự là vùng động lực phát triển hàng đầu, có vai trò định hướng, dẫn dắt...

Thủ tướng Phạm Minh Chính: Vùng ĐBSH phải thực sự là vùng động lực phát triển hàng đầu, có vai trò định hướng, dẫn dắt...

ĐBSH là Vùng có vị trí, vai trò, tiềm năng, thế mạnh của Vùng Đồng bằng sông Hồng gồm 11 tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương, chiếm 6,42% diện tích cả nước với khoảng 21.278 km. ĐBSH phải vươn lên cùng cả nước và vì cả nước

Thời sự - Logistics

Thủ tướng Phạm Minh Chính: Tạo đột phá phát triển nhanh vùng Đông Nam Bộ

Thủ tướng Phạm Minh Chính: Tạo đột phá phát triển nhanh vùng Đông Nam Bộ

Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu, vùng Đông Nam Bộ "phát triển phải nhanh, hài hòa, bao trùm tổng thể và bền vững"; thực hiện trong 9 chữ "Tư duy mới - Đột phá mới - Giá trị mới".

Thời sự - Logistics
Kết nối cảng biển cho miền Trung - Tây Nguyên

Kết nối cảng biển cho miền Trung - Tây Nguyên

(VLR) Kết cấu hạ tầng kết nối miền Trung - Tây Nguyên đang trong tình trạng ngày càng quá tải, chưa theo kịp với nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội của vùng. Tình trạng tắc nghẽn giao thông tiếp tục làm tăng chi phí đầu vào của sản xuất, ảnh hưởng lớn tới sức cạnh tranh của sản phẩm. Cần có những giải pháp đông bộ, kịp thời cho việc đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng giao thông nơi đây.

Hạ tầng
Cần tiến hành việc nghiên cứu chi phí logistics thương mại

Cần tiến hành việc nghiên cứu chi phí logistics thương mại

(VLR) Chi phí logistics thương mại (logistics costs) thấp sẽ góp phần quan trọng vào việc thuận lợi hóa thương mại, tạo giá trị gia tăng và nâng cao năng lực cạnh tranh của hàng hóa xuất nhập khẩu. Chỉ số chi phí logistics thương mại đánh giá trình độ phát triển của ngành logistics thương mại của một quốc gia. Ví dụ, tỷ lệ % chi phí logistics trong GDP của một số nước: Australia khoảng 9%, Brazii, Mexico 15-17%(1), Thái Lan 19% (2005)(2), châu Âu 12% (2006-2008) và Trung Quốc 21,3% (2004). Ước tính của Việt Nam là 20-25%(3).

Thời sự - Logistics

5 phuong thuc van tai

Bà Rịa – Vũng Tàu: Hiện thực hóa lợi thế cảng biển

Phát triển logistics Đồng bằng sông Hồng, cơ hội và thách thức

Thủ tướng Phạm Minh Chính: Vùng ĐBSH phải thực sự là vùng động lực phát triển hàng đầu, có vai trò định hướng, dẫn dắt...

Thủ tướng Phạm Minh Chính: Tạo đột phá phát triển nhanh vùng Đông Nam Bộ

Kết nối cảng biển cho miền Trung - Tây Nguyên

Cần tiến hành việc nghiên cứu chi phí logistics thương mại