(Vietnam Logistics Review) Thủ tướng Chính phủ đồng ý Bộ GTVT là cơ quan nhà nước có thẩm quyền đầu tư xây dựng dự án đường Vành đai 4 TP.HCM, đoạn Bến Lức - Hiệp Phước. Nguồn tin từ Tuổi trẻ.
Dự kiến tổng mức đầu tư tuyến đường dài 35,8km này khoảng 6.273 tỉ đồng, trong đó chi phí giải phóng mặt bằng khoảng 492 tỉ đồng. Để hoàn vốn, TP.HCM đề nghị cho phép thu phí với mức thu phí 35.000 đồng/lượt/xe quy đổi, tăng theo mức lạm phát, 3 năm tăng 1 lần.
Đường Vành đai 4 TP.HCM bắt đầu tại điểm giao với đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu tại Km 40 + 000 (khu vực Phú Mỹ), tuyến hướng về sân bay quốc tế Long Thành, giao với cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, giao với quốc lộ 1 tại thị trấn Trảng Bom, vượt sông Đồng Nai tại cầu Thủ Biên, giao với quốc lộ 13 tại Bến Cát, vượt sông Sài Gòn tại cầu Phú Thuận, giao cắt quốc lộ 22 tại Củ Chi, qua thị trấn Bến Lức, giao cắt với đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương, quốc lộ 1 tại Khu công nghiệp Long Hiệp, giao với quốc lộ 50, đến điểm cuối nối với đường trục Bắc Nam tại Khu đô thị - cảng Hiệp Phước, TP.HCM.
.jpg "Bà Rịa - Vũng Tàu, Tháo Gỡ “điểm nghẽn thể chế”")
.jpg "TP. Hồ Chí Minh phát triển logistics trở thành trụ cột kinh tế")
.jpg "Blockchain: Đột phá công nghệ trong quản lý logistics")
.jpg "Logistics xanh tại châu Á: Động lực mới phát triển ngành vận tải")
