Căn cứ thực tế phát triển kinh tế xã hội tỉnh Bà Rịa- Vũng Tàu đề xuất điều chỉnh quy hoạch các dự án cảng biển cho phù hợp - Ảnh minh họa
UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu vừa có văn bản gửi Cục Hàng hải Việt Nam, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) về việc xem xét điều chỉnh quy hoạch một số dự án cảng biển trên địa bàn tỉnh trong đề án quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển vùng Đông Nam Bộ và Việt Nam giai đoạn 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Theo đó, các dự án được tỉnh đề nghị điều chỉnh gồm: Bến cảng Container Vũng Tàu; Bến cảng Container tiềm năng tại khu vực Sao Mai Bến Đình (TP. Vũng Tàu) và các dự án tại Côn Đảo.
Đối với dự án Bến cảng Container Vũng Tàu và Bến cảng Container tiềm năng tại khu vực Sao Mai Bến Đình thì được Thủ tướng Chính phủ đồng ý điều chỉnh quy hoạch liên quan trong cuộc họp bàn về chủ trương đầu tư phát triển tổ hợp cảng và dịch vụ dầu khí tại khu vực Sao Mai Bến Đình (tháng 8/2020).
Trên cơ sở đó, tháng 10/2020, tỉnh đã có báo cáo Bộ KH&ĐT về chủ trương đầu tư phát triển tổ hợp cảng và dịch vụ dầu khí tại khu vực Sao Mai - Bến Đình…
Ngoài ra đối với hai dự Bến cảng Container Vũng Tàu và Bến cảng Container tiềm năng tại khu vực Sao Mai Bến Đình, tỉnh cũng từng có văn bản gửi Bộ GTVT đề nghị không tiếp tục quy hoạch để phù hợp với tình hình phát triển kinh tế - xã hội của Vũng Tàu theo quy hoạch chung TP. Vũng Tàu đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tháng 5/2019.
Nay tỉnh tiếp tục đề nghị xem xét không quy hoạch các dự án này trong quy hoạch hệ thống cảng biển Việt Nam giai đoạn đến năm 2030 và tầm nhìn đến năm 2050 để phù hợp với tình hình phát triển kinh tế xã hội tại địa phương như kiến nghị trước đó…
Riêng dự án căn cứ dịch vụ Hàng hải Dầu khí Sao Mai - Bến Đình đã được triển khai giai đoạn 1, tỉnh đề nghị tiếp tục quy hoạch để phục vụ hoạt động hậu cần của các dự án dầu khí.
Tại huyện Côn Đảo, theo quy hoạch chi tiết nhóm cảng biển Đông Nam Bộ (Nhóm 5) giai đoạn đến năm 2020, định hướng đến năm 2030 được Bộ GTVT duyệt thì huyện sẽ có ba khu bến cảng biển.
Gồm bến cảng Bến Đầm là bến cảng tổng hợp và hành khách, tiếp nhận tàu 10.000 - 30.000 DWT (tàu khách 50.000 GT); Bến cảng dịch vụ hàng hải và dịch vụ dầu khí là bến cảng tổng hợp cho tàu trọng tải 30.000 DWT và Bến cảng LNG Côn Đảo là cảng chuyên dụng.
Thực tế hiện nay, bến cảng Bến Đầm do Ban Quản lý cảng Bến Đầm đang vận hành khai thác.
Hai dự án còn lại trước đây có một số nhà đầu tư xin chủ trương để nghiên cứu đầu tư. Tuy nhiên do các nhà đầu tư không tiếp tục thực hiện dự án nên tỉnh đã thu hồi chủ trương đầu tư của các dự án này.
Với thế mạnh về du lịch về tâm linh, bảo tồn cảnh vật nhiên nhiên, công tác bảo vệ cảnh quan môi trường tại huyện Côn Đảo hết sức quan trọng. Do đó, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu kính đề nghị Bộ GTVT, Cục Hàng hải Việt Nam cập nhật điều chỉnh trong các quy hoạch hệ thống cảng biển theo hướng tạm dừng quy hoạch Bến cảng dịch vụ hàng hải và dịch vụ dầu khí và Bến cảng LNG Côn Đảo cho đến khi quy hoạch chung xây dựng Côn Đảo đến năm 2030 được duyệt.
Việc tạm dừng này để có cơ sở định hướng quy hoạch, điều chỉnh và bổ sung các nội dung cho phù hợp với tình hình thực tế nhằm kêu gọi đầu tư, phát triển Côn Đảo trong thời gian tới.
.jpg "Logistics xanh tại châu Á: Động lực mới phát triển ngành vận tải")