(Vietnam Logistics Review)Theo Bộ GTVT, Chính phủ giao Bộ này tổng kết đánh giá 5 năm thực hiện việc thu phí BOT; rà soát tính đúng, tính đủ giá thành, chi phí đầu tư của các dự án BOT trên toàn quốc.
Cuộc họp Ban chỉ đạo điều hành giá ngày 23.5.2016 cũng chỉ đạo trước mắt chưa tăng phí BOT và giãn thời gian thu phí tối đa đối với các trạm thu phí BOT.
Vì vậy, Bộ GTVT yêu cầu các Nhà đầu tư BOT, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam chưa tăng phí sử dụng đường bộ theo đúng tinh thần Nghị quyết số 35/NQ-CP và kết luận của Phó Thủ tướng Chính phủ Vương Đình Huệ.
Hiện nay đã có một số nhà đầu tư dự án BOT trình Bộ GTVT, Bộ Tài chính phương án giảm phí đối với một số loại xe.
Trong đó, Công ty BOT Thiên Tân - Thành An đã đề xuất mức giảm 20.000 đồng/lượt/xe đối với xe tải có trọng tải từ 10 tấn trở lên; xe chở container 20 feet trở lên khi qua trạm thu phí hoàn vốn cho Dự án mở rộng Quốc lộ 1 đoạn Km1063+ 877 - Km1092+577 (Quảng Ngãi).
Công ty BOT Phú Gia - Phước Tượng đề xuất mức giảm tương tự cho xe tải 10 tấn trở lên, xe chở container 20 feet trở lên khi qua trạm thu phí hoàn vốn cho Dự án hầm đường bộ Phú Gia - Phước Tượng.
