Chính thức khởi động GLogistics 2019: Lean Supply Chain
Thụy Hậu|23/09/2019 09:05
(VLR) Tiếp nối thành công của những năm trước, GLogistics 2019 lấy chủ đề "Lean Supply Chain" với ngôn ngữ 100% bằng tiếng Anh hứa hẹn sẽ tạo nên nhiều bất ngờ thú vị cũng như những bài học bổ ích về Chuỗi cung ứng tinh gọn.
Cuộc thi năm nay hứa hẹn sẽ vô cùng gay cấn, hấp dẫn
GLogistics – một cuộc thi được tổ chức thường niên lớn nhất của Câu lạc bộ Kinh doanh Quốc tế (IBC) – một sân chơi đầy thú vị, thử thách và bổ ích dành cho những bạn có đam mê và muốn tìm hiểu sâu hơn về logistics.
Với mong muốn nâng cao năng suất, chất lượng sản phẩm và giảm thiểu tối đa các lãng phí, mô hình Chuỗi cung ứng tinh gọn (Lean Supply Chain) chính là giải pháp và công cụ hiệu quả để nâng cao hiệu suất của Chuỗi cung ứng hiện đại. Thời gian gần đây, việc vận hành chuỗi cung ứng trên toàn thế giới đã và đang tích cực vận động để bắt kịp với những tiến bộ công nghệ cũng như sự phát triển nhanh chóng của tình hình kinh tế - xã hội. Năm 2019, thực trạng ngành Supply chain nói chung và logistics nói riêng đã đón nhận rất nhiều xu hướng mới như sự bùng nổ và phát triển mạnh mẽ của thương mại điện tử và E-Logistics, các chính sách phát triển bền vững với môi trường trong Chuỗi cung ứng xanh,...
Chương trình năm nay hứa hẹn sẽ đem đến cho sinh viên những kiến thức và trải nghiệm vô cùng hữu ích về lĩnh vực logistics nói chung cũng như về Lean Supply Chain nói riêng. "Challenge the limits, awake your talent" làm slogan chính thức cho cuộc thi năm nay với hy vọng các bạn sinh viên có thể khám phá được những giới hạn của bản thân, từ đó đánh thức những khả năng tiềm ẩn của bạn, tự tin thể hiện cá tính.
Đến với “GLogistics 2019: Lean Supply Chain", sinh viên sẽ có dịp học tập những kiến thức, giao lưu kết bạn với các sinh viên khác thông qua những bài thi vừa thú vị, vừa bổ ích và có cơ hội nhận được những phần thưởng vô cùng giá trị từ các nhà tài trợ của chương trình.
Bình luận của bạn đã được gửi và sẽ hiển thị sau khi được duyệt bởi ban biên tập.
Ban biên tập giữ quyền biên tập nội dung bình luận để phù hợp với qui định nội dung của Báo.
Những cáo buộc về “đổi/rửa xuất xứ” thường gây hiệu ứng truyền thông mạnh vì đánh đúng nỗi lo lớn nhất của một nền kinh tế định hướng xuất khẩu: chỉ cần bị nghi ngờ “tiếp tay” cho hàng đội lốt, toàn bộ doanh nghiệp làm ăn chân chính cũng có thể bị vạ lây.
Claims about “origin laundering” spread fast because they hit a strategic nerve: in an export-driven economy, a perception problem can punish compliant manufacturers along with bad actors. Yet amid heightened international scrutiny, one point must be made clearly: origin is not a label
Nếu Ezhou Huahu là “nhà máy thời gian” của Trung Quốc trên bầu trời, thì Liège (LGG) là một trong những “cổng nhận hàng” quan trọng ở châu Âu mà ít người ngoài ngành để ý.
Hà Nội, ngày 06 tháng 01 năm 2025 – U&I Logistics chính thức được ghi nhận trong Top 10 Doanh nghiệp có Sáng kiến ESG tiêu biểu Việt Nam 2025, theo công bố của Ban Nghiên cứu Phát triển Kinh tế Tư nhân (Ban IV), trong khuôn khổ Chương trình Sáng kiến ESG Việt Nam được triển khai theo Quyết định số 167/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ.
Nếu “Con đường tơ lụa” thế kỷ XXI từng được nhắc đến nhiều qua đường biển, đường sắt và các hành lang kinh tế xuyên lục địa, thì Ezhou Huahu (Ngạc Châu Hoa Hồ) là lát cắt mới: một đại dự án hạ tầng hàng không chuyên chở hàng hóa được thiết kế như một “nhà máy thời gian” cho thương mại toàn cầu.
Làn sóng thương mại điện tử xuyên biên giới đang trở thành một “làn xa” mới của xuất khẩu. Nhiều báo cáo cho thấy thị trường cross–border B2C toàn cầu đã đạt quy mô trên 1.300 tỉ USD năm 2024 và có thể tăng gấp gần 10 lần vào năm 2034, với tốc độ tăng trưởng trên 25% mỗi năm; châu Á – Thái Bình Dương đang là khu vực dẫn đầu.
Những cáo buộc về “đổi/rửa xuất xứ” thường gây hiệu ứng truyền thông mạnh vì đánh đúng nỗi lo lớn nhất của một nền kinh tế định hướng xuất khẩu: chỉ cần bị nghi ngờ “tiếp tay” cho hàng đội lốt, toàn bộ doanh nghiệp làm ăn chân chính cũng có thể bị vạ lây.
Nếu Ezhou Huahu là “nhà máy thời gian” của Trung Quốc trên bầu trời, thì Liège (LGG) là một trong những “cổng nhận hàng” quan trọng ở châu Âu mà ít người ngoài ngành để ý.
Nếu “Con đường tơ lụa” thế kỷ XXI từng được nhắc đến nhiều qua đường biển, đường sắt và các hành lang kinh tế xuyên lục địa, thì Ezhou Huahu (Ngạc Châu Hoa Hồ) là lát cắt mới: một đại dự án hạ tầng hàng không chuyên chở hàng hóa được thiết kế như một “nhà máy thời gian” cho thương mại toàn cầu.
Sở hữu tầm vận hành lên tới 262 km, tích hợp công nghệ hiện đại nhưng vẫn giữ mức giá cực dễ chịu, VinFast Vero X đang là đại diện tiêu biểu cho xu hướng chuyển đổi xanh của người Việt.
Claims about “origin laundering” spread fast because they hit a strategic nerve: in an export-driven economy, a perception problem can punish compliant manufacturers along with bad actors. Yet amid heightened international scrutiny, one point must be made clearly: origin is not a label
Trong bối cảnh hội nhập ngày càng sâu rộng, doanh nghiệp nhỏ và vừa không chỉ cần vốn và thị trường, mà còn cần một hệ sinh thái đủ mạnh để dẫn dắt và đồng hành. Với định hướng kiến tạo thay vì hỗ trợ đơn lẻ, Hiệp hội Doanh nghiệp nhỏ và vừa TPHCM đang từng bước mở ra con đường mới, giúp cộng đồng SME nâng cao năng lực cạnh tranh và tham gia sâu hơn vào chuỗi giá trị trong nước và quốc tế.
Nếu Ezhou Huahu là “nhà máy thời gian” của Trung Quốc trên bầu trời, thì Liège (LGG) là một trong những “cổng nhận hàng” quan trọng ở châu Âu mà ít người ngoài ngành để ý.
If Ezhou Huahu is China’s “time factory” in the sky, Liège (LGG) is one of Europe’s most consequential cargo gateways that many non-specialists barely notice.
Nếu “Con đường tơ lụa” thế kỷ XXI từng được nhắc đến nhiều qua đường biển, đường sắt và các hành lang kinh tế xuyên lục địa, thì Ezhou Huahu (Ngạc Châu Hoa Hồ) là lát cắt mới: một đại dự án hạ tầng hàng không chuyên chở hàng hóa được thiết kế như một “nhà máy thời gian” cho thương mại toàn cầu.
If the 21st-century “Silk Road” has often been discussed through sea lanes, rail corridors and overland economic belts, Ezhou Huahu signals a new layer: a cargo-dedicated aviation infrastructure megaproject engineered as a “time factory” for global trade. It is not merely an airport.
Ngành chăn nuôi heo Việt Nam đang không chỉ thay đổi về quy mô, mà đang thay đổi về bản chất – từ một ngành sản xuất truyền thống sang một ngành kinh tế nông nghiệp hiện đại, có tính hệ thống và chiến lược.
Làn sóng thương mại điện tử xuyên biên giới đang trở thành một “làn xa” mới của xuất khẩu. Nhiều báo cáo cho thấy thị trường cross–border B2C toàn cầu đã đạt quy mô trên 1.300 tỉ USD năm 2024 và có thể tăng gấp gần 10 lần vào năm 2034, với tốc độ tăng trưởng trên 25% mỗi năm; châu Á – Thái Bình Dương đang là khu vực dẫn đầu.
Since late 2023, a wave of attacks on commercial vessels in the Red Sea has forced hundreds of ships to avoid the area and reroute around the Cape of Good Hope instead of using the Suez Canal – the key artery between Asia and Europe.
Cần Thơ, Việt Nam – U&I Logistics chính thức đưa vào hoạt động Văn phòng Mekong Delta/Cần Thơ, đánh dấu bước mở rộng hiện diện chiến lược tại Đồng bằng sông Cửu Long – khu vực kinh tế trọng điểm với thế mạnh nông nghiệp, thủy sản và xuất khẩu.
Làn sóng tấn công tàu biển tại Hồng Hải từ cuối năm 2023 buộc hàng trăm con tàu phải né tránh khu vực này, chuyển hướng vòng Mũi Hảo Vọng thay vì đi qua kênh đào Suez – tuyến huyết mạch nối Á – Âu.
.png "Certificates of Origin and Rules of Origin: Why “label cleaning” cannot turn goods into Vietnamese origin")
.png "Ezhou Huahu và “Con đường tơ lụa trên không”: Trung Quốc dựng lại bản đồ logistics tốc độ cao")
.png "ELiège-Europe’s “low-glamour, high-throughput” cargo gateway, and SF’s strategic move")
.png "Ezhou Huahu and the “Air Silk Road”: How China Is Redrawing the Map of High-Speed Logistics")
.png "Unstable Suez: How Should Vietnamese Exporters Respond to the Cape of Good Hope Detour?")
