(Vietnam Logistics Review)Ban biên tập Tạp chí Vietnam Logistics Review chúc quý độc giả, quý cộng tác viên, quý khách hàng - đối tác ... năm mới nhiều sức khỏe, hạnh phúc và thành công
Bình luận của bạn đã được gửi và sẽ hiển thị sau khi được duyệt bởi ban biên tập.
Ban biên tập giữ quyền biên tập nội dung bình luận để phù hợp với qui định nội dung của Báo.
Trong chiến lược tăng trưởng xanh và cam kết phát thải ròng bằng “0” vào năm 2050, vận tải – logistics đang được đặt dưới “ánh đèn sân khấu” mới. Năm 2023, khu vực vận tải phát thải khoảng 39,3 triệu tấn CO₂, chiếm 11% tổng phát thải quốc gia, trong đó vận tải đường bộ và đường biển giữ tỉ trọng lớn.
Vận tải đường bộ hiện chiếm khoảng 78% doanh thu logistics tại Việt Nam và được dự báo tiếp tục là trụ cột chính trong những năm tới. Quy mô thị trường vận tải đường bộ được ước khoảng 26–28 tỉ USD vào năm 2025 và có thể đạt trên 35 tỉ USD vào năm 2030, với tốc độ tăng trưởng hơn 6% mỗi năm, nhờ sản xuất công nghiệp, thương mại điện tử và tiêu dùng nội địa tăng mạnh.
Bùng nổ thương mại điện tử đang biến logistics đô thị thành “mặt trận nóng” tại các thành phố lớn của Việt Nam. Năm 2024, quy mô thương mại điện tử Việt Nam được ước đạt khoảng 32 tỉ USD, tăng 27% so với năm trước, trong đó doanh số bán lẻ trực tuyến khoảng 22,5 tỉ USD.
Trong bức tranh kết nối hạ tầng logistics Việt Nam, cảng biển luôn được nhắc đến như cửa ngõ quan trọng của xuất nhập khẩu. Nhưng để container từ nhà máy nội địa ra tới cầu bến và ngược lại, vai trò của cảng cạn (ICD) và các cảng nội địa ngày càng trở nên then chốt.
Trong bối cảnh ngành in ấn và bao bì toàn cầu đang chuyển dịch mạnh mẽ theo hướng công nghệ cao và chuỗi cung ứng linh hoạt, nhiều doanh nghiệp Việt Nam đang chủ động nâng cao năng lực sản xuất để tham gia sâu hơn vào thị trường quốc tế. Tham gia Triển lãm quốc tế ngành in ấn & bao bì WEPACK 2026, Công ty TNHH VPN Advertising kỳ vọng giới thiệu năng lực sản xuất chuyên nghiệp, đồng thời mở rộng kết nối với các đối tác toàn cầu.
Những năm gần đây, Việt Nam liên tục lập kỷ lục về xuất khẩu nông sản. Năm 2024, kim ngạch xuất khẩu nông nghiệp đạt mức cao mới, trong đó rau quả tăng khoảng 27%, đạt hơn 7,1 tỉ USD; các mặt hàng như sầu riêng, chuối, trái cây nhiệt đới giữ vai trò dẫn dắt.
Trong chiến lược tăng trưởng xanh và cam kết phát thải ròng bằng “0” vào năm 2050, vận tải – logistics đang được đặt dưới “ánh đèn sân khấu” mới. Năm 2023, khu vực vận tải phát thải khoảng 39,3 triệu tấn CO₂, chiếm 11% tổng phát thải quốc gia, trong đó vận tải đường bộ và đường biển giữ tỉ trọng lớn.
Vận tải đường bộ hiện chiếm khoảng 78% doanh thu logistics tại Việt Nam và được dự báo tiếp tục là trụ cột chính trong những năm tới. Quy mô thị trường vận tải đường bộ được ước khoảng 26–28 tỉ USD vào năm 2025 và có thể đạt trên 35 tỉ USD vào năm 2030, với tốc độ tăng trưởng hơn 6% mỗi năm, nhờ sản xuất công nghiệp, thương mại điện tử và tiêu dùng nội địa tăng mạnh.
Bùng nổ thương mại điện tử đang biến logistics đô thị thành “mặt trận nóng” tại các thành phố lớn của Việt Nam. Năm 2024, quy mô thương mại điện tử Việt Nam được ước đạt khoảng 32 tỉ USD, tăng 27% so với năm trước, trong đó doanh số bán lẻ trực tuyến khoảng 22,5 tỉ USD.
In Vietnam’s green-growth agenda and its pledge to achieve net-zero emissions by 2050, transport and logistics have come under intense scrutiny. In 2023, the transport sector emitted about 39.3 million tonnes of CO₂, accounting for roughly 11 percent of national emissions, with road and maritime transport responsible for the bulk.
Trong bức tranh kết nối hạ tầng logistics Việt Nam, cảng biển luôn được nhắc đến như cửa ngõ quan trọng của xuất nhập khẩu. Nhưng để container từ nhà máy nội địa ra tới cầu bến và ngược lại, vai trò của cảng cạn (ICD) và các cảng nội địa ngày càng trở nên then chốt.
Vận tải đường bộ hiện chiếm khoảng 78% doanh thu logistics tại Việt Nam và được dự báo tiếp tục là trụ cột chính trong những năm tới. Quy mô thị trường vận tải đường bộ được ước khoảng 26–28 tỉ USD vào năm 2025 và có thể đạt trên 35 tỉ USD vào năm 2030, với tốc độ tăng trưởng hơn 6% mỗi năm, nhờ sản xuất công nghiệp, thương mại điện tử và tiêu dùng nội địa tăng mạnh.
Bùng nổ thương mại điện tử đang biến logistics đô thị thành “mặt trận nóng” tại các thành phố lớn của Việt Nam. Năm 2024, quy mô thương mại điện tử Việt Nam được ước đạt khoảng 32 tỉ USD, tăng 27% so với năm trước, trong đó doanh số bán lẻ trực tuyến khoảng 22,5 tỉ USD.
Ngày 24/03/2026 tại Hà Nội, Hệ thống Y tế Vinmec và Liên đoàn Bóng đá Việt Nam (VFF) chính thức ký kết mở rộng hợp tác chiến lược, đưa hệ thống y tế chất lượng cao hiện diện trực tiếp tại sân thi đấu. Không chỉ góp phần nâng cao năng lực ứng phó khẩn cấp và bảo vệ tối đa sức khỏe vận động viên, hợp tác này còn thể hiện vai trò ngày càng rõ nét của Vinmec trong việc đồng hành cùng bóng đá Việt Nam bằng nền tảng y học thể thao hiện đại, chuyên sâu và tiệm cận chuẩn quốc tế.
Trong bối cảnh ngành in ấn và bao bì toàn cầu đang chuyển dịch mạnh mẽ theo hướng công nghệ cao và chuỗi cung ứng linh hoạt, nhiều doanh nghiệp Việt Nam đang chủ động nâng cao năng lực sản xuất để tham gia sâu hơn vào thị trường quốc tế. Tham gia Triển lãm quốc tế ngành in ấn & bao bì WEPACK 2026, Công ty TNHH VPN Advertising kỳ vọng giới thiệu năng lực sản xuất chuyên nghiệp, đồng thời mở rộng kết nối với các đối tác toàn cầu.
Ngày 24/03/2026, tại thủ đô Lisbon (Bồ Đào Nha), Ngân hàng TMCP Nam Á (Nam A Bank – HOSE: NAB) vừa đánh dấu cột mốc quan trọng thông qua việc thiết lập quan hệ hợp tác sâu rộng với Tổ chức tài chính quốc tế (IFC).
Ngày 20/3, tại Hội nghị Phát triển thị trường chứng khoán năm 2026, câu chuyện thu hút dòng vốn của AgriS, doanh nghiệp nông nghiệp công nghệ cao hàng đầu Việt Nam có gần 20 năm niêm yết, đã phác họa rõ nét con đường mà các công ty nông nghiệp cần đi để tiếp cận nguồn vốn quốc tế chất lượng cao.
Ngân hàng TMCP Kỹ thương Việt Nam (Techcombank) và EIB Global (nhánh đầu tư quốc tế của Ngân hàng Đầu tư Châu Âu - EIB) chính thức công bố thỏa thuận tài trợ trị giá 200 triệu Euro. Khoản tín dụng dài hạn nhằm khơi thông nguồn lực, đẩy nhanh tiến độ các dự án ứng phó biến đổi khí hậu và phát triển môi trường bền vững trên quy mô toàn quốc.
Việc nghiên cứu nới trần thu nhập mua nhà ở xã hội (NOXH) đang mở rộng cơ hội tiếp cận nhà ở cho nhiều người lao động và gia đình trẻ. Tuy nhiên, khi nhu cầu gia tăng, bài toán bổ sung nguồn cung phù hợp trở nên cấp thiết. Tại Đồng Nai, chuỗi NOXH K-Home do Kim Oanh Land phát triển được kỳ vọng góp phần đáp ứng nhu cầu an cư thực, với khoảng 4.000 căn hộ dự kiến giới thiệu thị trường ngay trong quý 2 này.
Những năm gần đây, Việt Nam liên tục lập kỷ lục về xuất khẩu nông sản. Năm 2024, kim ngạch xuất khẩu nông nghiệp đạt mức cao mới, trong đó rau quả tăng khoảng 27%, đạt hơn 7,1 tỉ USD; các mặt hàng như sầu riêng, chuối, trái cây nhiệt đới giữ vai trò dẫn dắt.
With more than 3,400 kilometres of coastline and a location in the tropical storm belt, Vietnam is among the world’s most disaster-prone countries. Each year, typhoons, floods, flash floods, landslides and droughts cause significant loss of life and economic damage, with over 70 percent of the population living in high-risk areas.