(Vietnam Logistics Review)Ban biên tập Tạp chí Vietnam Logistics Review chúc quý độc giả, quý cộng tác viên, quý khách hàng - đối tác ... năm mới nhiều sức khỏe, hạnh phúc và thành công
Bình luận của bạn đã được gửi và sẽ hiển thị sau khi được duyệt bởi ban biên tập.
Ban biên tập giữ quyền biên tập nội dung bình luận để phù hợp với qui định nội dung của Báo.
Một trong những tín hiệu rõ nhất từ FIATA HQ Meeting 2026 là cuộc cạnh tranh trong ngành giao nhận đang chuyển từ bài toán “có làm số hay không” sang bài toán “làm số sâu đến đâu, bằng năng lực nào và theo chuẩn mực nào”. Điều này thể hiện xuyên suốt từ phiên “Building Effective Digital Learning”
Từ chip, pin, khoáng sản đến năng lượng, ngày càng nhiều mặt hàng chịu ảnh hưởng trực tiếp của chính sách quốc gia; logistics vì vậy trở thành phần không thể tách rời của địa kinh tế.
Nếu kỳ vọng tìm một nội dung có khả năng tác động trực tiếp đến chính sách và mô hình kinh doanh logistics tại Việt Nam sau FIATA HQ Meeting 2026, thì chủ đề hành lang đa phương thức và bộ công cụ pháp lý - thủ tục - dữ liệu đi kèm chính là điểm nhấn đáng chú ý nhất. Từ thảo luận về “Driving Competitiveness of Multimodal Corridors” đến phiên “Unlocking Seamless Multimodal Trade in the Digital Age: the new NCD Convention”,
Làn sóng FDI tăng mạnh đang mở ra dư địa tăng trưởng mới cho logistics Việt Nam, nhưng đồng thời cũng đặt ra chuẩn mực lựa chọn đối tác khắt khe hơn. Trong bối cảnh địa chính trị và khí hậu liên tục gây xáo trộn chuỗi cung ứng, lợi thế cạnh tranh không còn nằm chủ yếu ở giá cước thấp mà ở khả năng duy trì dòng chảy hàng hóa an toàn, liên tục và có thể ứng phó nhanh với biến động.
Hội nghị FIATA HQ Meeting 2026 tại Geneva không chỉ là điểm hẹn thường niên của giới giao nhận quốc tế. Đằng sau chủ đề “Logistics in Transition: Bringing Knowledge to Action” là một thông điệp rõ ràng: chuỗi cung ứng toàn cầu đang bước vào một pha chuyển trạng thái mới, nơi biến động địa chính trị, tái cấu trúc thương mại, công nghệ số và yêu cầu phục hồi rủi ro cùng lúc định hình luật chơi.
Bất định không còn là sự cố bất thường; nó đang trở thành trạng thái bình thường mới của thương mại toàn cầu, buộc logistics phải chuyển từ phản ứng bị động sang chủ động dự báo và điều phối.
Một trong những tín hiệu rõ nhất từ FIATA HQ Meeting 2026 là cuộc cạnh tranh trong ngành giao nhận đang chuyển từ bài toán “có làm số hay không” sang bài toán “làm số sâu đến đâu, bằng năng lực nào và theo chuẩn mực nào”. Điều này thể hiện xuyên suốt từ phiên “Building Effective Digital Learning”
Từ chip, pin, khoáng sản đến năng lượng, ngày càng nhiều mặt hàng chịu ảnh hưởng trực tiếp của chính sách quốc gia; logistics vì vậy trở thành phần không thể tách rời của địa kinh tế.
Nếu kỳ vọng tìm một nội dung có khả năng tác động trực tiếp đến chính sách và mô hình kinh doanh logistics tại Việt Nam sau FIATA HQ Meeting 2026, thì chủ đề hành lang đa phương thức và bộ công cụ pháp lý - thủ tục - dữ liệu đi kèm chính là điểm nhấn đáng chú ý nhất. Từ thảo luận về “Driving Competitiveness of Multimodal Corridors” đến phiên “Unlocking Seamless Multimodal Trade in the Digital Age: the new NCD Convention”,
Công ty Cổ phần Di chuyển Xanh và Thông minh (GSM) chính thức công bố chuyển đổi thương hiệu Xanh SM thành Green SM, đồng bộ nhận diện với các thị trường quốc tế, hướng tới giai đoạn phát triển mạnh mẽ ra toàn cầu. Song song với việc đổi tên, Green SM cũng chính thức ra mắt ứng dụng phiên bản mới thân thiện, hiện đại hơn, đồng thời mở rộng mô hình Platform ra các thị trường quốc tế.
Sau nhiều năm gần như mất đi khả năng vận động độc lập, bà Vũ Kim Dương (69 tuổi) hạnh phúc vỡ òa khi có thể đi lại với sự hỗ trợ của nhân viên y tế chỉ sau 3 giờ phẫu thuật thay khớp gối bằng robot AI tại Bệnh viện Đa khoa Vinmec Hải Phòng.
Từ chip, pin, khoáng sản đến năng lượng, ngày càng nhiều mặt hàng chịu ảnh hưởng trực tiếp của chính sách quốc gia; logistics vì vậy trở thành phần không thể tách rời của địa kinh tế.
Nếu kỳ vọng tìm một nội dung có khả năng tác động trực tiếp đến chính sách và mô hình kinh doanh logistics tại Việt Nam sau FIATA HQ Meeting 2026, thì chủ đề hành lang đa phương thức và bộ công cụ pháp lý - thủ tục - dữ liệu đi kèm chính là điểm nhấn đáng chú ý nhất. Từ thảo luận về “Driving Competitiveness of Multimodal Corridors” đến phiên “Unlocking Seamless Multimodal Trade in the Digital Age: the new NCD Convention”,
Vietnam’s strong FDI momentum is creating fresh growth space for the logistics sector, but it is also raising the bar for partner selection. In a world where geopolitical shocks and climate disruption repeatedly unsettle supply chains, competitive advantage is no longer defined mainly by low freight rates, but by the ability to keep cargo moving safely, consistently and with speed under stress.
Hội nghị FIATA HQ Meeting 2026 tại Geneva không chỉ là điểm hẹn thường niên của giới giao nhận quốc tế. Đằng sau chủ đề “Logistics in Transition: Bringing Knowledge to Action” là một thông điệp rõ ràng: chuỗi cung ứng toàn cầu đang bước vào một pha chuyển trạng thái mới, nơi biến động địa chính trị, tái cấu trúc thương mại, công nghệ số và yêu cầu phục hồi rủi ro cùng lúc định hình luật chơi.
VinFast công bố đã bán ra thị trường Việt Nam 27.609 xe ô tô điện các loại trong tháng 3/2026, tăng 127% so với cùng kỳ năm 2025. Kết quả kinh doanh bùng nổ không chỉ khẳng định vị thế dẫn đầu tuyệt đối của VinFast tại thị trường trong nước, mà còn cho thấy xu hướng chuyển đổi sang xe điện đang được người tiêu dùng hưởng ứng mạnh mẽ.
UBND TP.Hồ Chí Minh ban hành văn bản công bố danh mục 06 dự án đầu tư xây dựng nhà ở trên địa bàn mà tổ chức, cá nhân nước ngoài được phép sở hữu nhà ở theo quy định tại khoản 3 Điều 4 của Nghị định số 95/2024/NĐ-CP ngày 24/7/2024 của Chính phủ.
Automation is no longer a story reserved for billion-dollar manufacturers. As industrial robots become cheaper and more capable, 24/7 “lights-out” production is moving from a technological symbol to a new benchmark of competitiveness. For Vietnam, the core question is no longer whether robots are coming, but where the country intends to stand in the new supply-chain order: merely as a production site, or as a place that can integrate, optimize and create higher value from automation.
Không chỉ là một sự kiện ra mắt tổ chức, đây còn là bước đi chiến lược nhằm liên kết nguồn lực trong nước và quốc tế, đặc biệt là hợp tác Việt – Hàn, mở ra cơ hội mới cho cộng đồng doanh nghiệp nhỏ và vừa (SME) trong giai đoạn phát triển mới.
Vietnam's packaging industry has already passed through a strong growth phase driven by cost competitiveness, operational flexibility, and rapid investment in manufacturing capability. Many companies now operate modern facilities, scalable production systems, and quality standards that allow them to participate deeply in export-oriented supply chains.
Bất định không còn là sự cố bất thường; nó đang trở thành trạng thái bình thường mới của thương mại toàn cầu, buộc logistics phải chuyển từ phản ứng bị động sang chủ động dự báo và điều phối.