Đến năm 2030

Long An: Đến năm 2030, phấn đấu hoàn thành 71.250 căn nhà ở xã hội

Sáng ngày 08/10/2024, UBND tỉnh Long An tổ chức Hội thảo xây dựng cơ chế, chính sách đặc thù hỗ trợ thực hiện dự án đầu tư xây dựng nhà ở xã hội trên địa bàn tỉnh. Phó Chủ tịch UBND tỉnh – Huỳnh Văn Sơn chủ trì Hội thảo.

Bất động sản

Long An: Đến năm 2030 có 27 cụm công nghiệp được thành lập đều khởi công xây dựng hạ tầng kỹ thuật

Long An: Đến năm 2030 có 27 cụm công nghiệp được thành lập đều khởi công xây dựng hạ tầng kỹ thuật

Ngày 15/7/2024, UBND tỉnh ban hành Kế hoạch quản lý, phát triển cụm công nghiệp (CCN) trên địa bàn tỉnh đến năm 2030, qua đó cụ thể hóa Phương án phát triển CCN trên địa bàn tỉnh Long An thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến 2050, được ban hành kèm theo Quyết định số 686/QĐ-TTg ngày 13/6/2023 của Thủ tướng Chính phủ; Chương trình hành động thực hiện kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội năm 2024 ban hành tại Quyết định số 204/QĐ-UBND ngày 08/01/2024.

Hạ tầng
Vận tải biển toàn cầu có thể dư thừa năng lực đến năm 2030

Vận tải biển toàn cầu có thể dư thừa năng lực đến năm 2030

• Nga muốn lấp đầy khoảng trống của Nhật Bản trên thị trường thủy sản Trung Quốc • Xung đột Israel – Hamas gây ảnh hưởng đến logistics toàn cầu • Đông Nam bộ đưa vào khai thác cảng cạn thứ 3. • Vận tải biển toàn cầu có thể dư thừa năng lực đến năm 2030 • Quốc tế nhận xét về tiềm năng của ngành logistics Việt Nam

Thời sự - Logistics

Dự báo đến năm 2030 vốn đổ vào Bất động sản sẽ tăng 12%

Dự báo đến năm 2030 vốn đổ vào Bất động sản sẽ tăng 12%

 Malaysia sẽ cấm xuất khẩu nguyên liệu đất hiếm thô  Thương mại toàn cầu chia rẽ sâu sắc khi nhiều nước chỉ chọn hợp tác theo bè phái  Giá gạo trong nước tiếp tục tăng cao, khi Indonesia thông báo mở thầu mua 550.000 tấn gạo  Dự báo đến năm 2030 vốn đổ vào Bất động sản sẽ tăng 12%  Cao tốc Bắc-Nam giai đoạn 2 chậm tiến độ vì thiếu vật liệu đắp đường

Toàn cảnh Kinh tế
Đến năm 2030, ĐBSCL sẽ có thêm cảng biển đặc biệt nào?

Đến năm 2030, ĐBSCL sẽ có thêm cảng biển đặc biệt nào?

 Mỹ yêu cầu EU đưa ra các động thái chống lại các công ty sản xuất thép Trung Quốc  Slovenia muốn tạo kết nối trực tiếp đến cảng biển Việt Nam  Đến năm 2030, ĐBSCL sẽ có thêm cảng biển đặc biệt nào?  Hành lang thương mại đường bộ - đường biển quốc tế mới của Trung Quốc chạm mốc 30.000 chuyến  Để doanh nghiệp Logistics nội địa không còn yếu thế trên sân nhà

LOGTV
Đến năm 2030, ngành Logistics Việt Nam cần bổ sung khoảng 200.000 lao động chất lượng cao?

Đến năm 2030, ngành Logistics Việt Nam cần bổ sung khoảng 200.000 lao động chất lượng cao?

Liệu vùng đặc quyền kinh tế của nga ở Bắc cực có thể trở thành huyết mạch vận chuyển quốc tế? - Đến năm 2030, ngành Logistics Việt Nam cần bổ sung khoảng 200.000 lao động chất lượng cao - Chuyển động Việt Nam: Để hàng lậu không còn “nóng” trên nhiều tuyến đường dịp cuối năm? - Vượt đại dương: Nga đang dùng phương thức vận chuyển nào để chở dầu tránh lệnh cấm vận?

LOGTV
Hà Tĩnh xác định Logistics là một trong bốn ngành kinh tế trọng điểm

Hà Tĩnh xác định Logistics là một trong bốn ngành kinh tế trọng điểm

Với nhiều ưu thế về vị trí địa lý, Hà Tĩnh hội tụ tiềm năng trở thành cửa ngõ giao thương kinh tế, đưa logistics thành một trụ cột phát triển kinh tế của địa phương.

Thời sự - Logistics

Hà Tĩnh và khát vọng phát triển bền vững

Hà Tĩnh và khát vọng phát triển bền vững

Tại buổi làm việc (sáng 19/3), Nhóm Tư vấn phát triển bền vững (TVPTBV) Hà Tĩnh tại Hà Nội đã góp ý nhiều giải pháp về các vấn đề phát triển đô thị, huy động nguồn lực, thu hút đầu tư và phát triển doanh nghiệp, phát huy lợi thế du lịch, cảng biển...

Toàn cảnh Kinh tế
Đến năm 2030, Tây Nguyên cần hoàn thành 5 cao tốc

Đến năm 2030, Tây Nguyên cần hoàn thành 5 cao tốc

Đây là chỉ đạo của Thủ tướng Phạm Minh Chính tại Hội nghị triển khai Chương trình hành động của Chính phủ thực hiện Nghị quyết 23 của Bộ Chính trị về phát triển vùng Tây Nguyên, diễn ra tại TP Đà Lạt.

Thời sự - Logistics
Phát triển cơ giới hóa nông nghiệp và chế biến nông lâm thủy sản đến năm 2030

Phát triển cơ giới hóa nông nghiệp và chế biến nông lâm thủy sản đến năm 2030

Chính phủ vừa có Quyết định 858/QĐ-TTg phê duyệt Chiến lược phát triển cơ giới hóa nông nghiệp và chế biến nông lâm thủy sản đến năm 2030

Nông nghiệp
Ngành Hải quan đặt nhiều mục tiêu chuyển đổi số đến năm 2025, định hướng đến năm 2030

Ngành Hải quan đặt nhiều mục tiêu chuyển đổi số đến năm 2025, định hướng đến năm 2030

(VLR) Tổng cục trưởng Tổng cục Hải quan Nguyễn Văn Cẩn vừa ký Quyết định số 707/QĐ-TCHQ phê duyệt Kế hoạch chuyển đổi số ngành Hải quan đến năm 2025, định hướng đến năm 2030.

Thời sự - Logistics
Đến năm 2030, công nghiệp hỗ trợ đáp ứng 70% nhu cầu nội địa

Đến năm 2030, công nghiệp hỗ trợ đáp ứng 70% nhu cầu nội địa

(VLR) Bộ Công Thương đặt ra mục tiêu đến năm 2030 Việt Nam là nước có công nghiệp hiện đại, thuộc nhóm quốc gia có năng lực cạnh tranh công nghiệp cao, nhóm 15 quốc gia xuất khẩu lớn nhất thế giới, công nghiệp hỗ trợ đáp ứng 70% nhu cầu nội địa...

Thời sự - Logistics
Đề xuất xây thêm 6 sân bay mới đến năm 2030

Đề xuất xây thêm 6 sân bay mới đến năm 2030

(VLR) Bộ GTVT sẽ đầu tư thêm 6 Cảng hàng không mới để nâng tổng số Cảng hàng không của cả nước đưa vào khai thác lên 28 trong giai đoạn 2021-2030.

Hạ tầng
Thủ tướng phê duyệt Quy hoạch đường bộ, đến năm 2030 có 5.000km cao tốc

Thủ tướng phê duyệt Quy hoạch đường bộ, đến năm 2030 có 5.000km cao tốc

(VLR) Thủ tướng Chính phủ vừa ban hành quyết định phê duyệt Quy hoạch phát triển mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Hạ tầng
Đến năm 2030, Khu Bến cảng sông Soài Rạp tiếp nhận tàu 50.000 tấn

Đến năm 2030, Khu Bến cảng sông Soài Rạp tiếp nhận tàu 50.000 tấn

(VLR) Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Công làm việc với lãnh đạo UBND tỉnh Long An về phát triển Cảng biển trên địa bàn tỉnh Long An.

Hạ tầng
Cục hàng hải Việt Nam: Chiến lược phát triển logistics đến năm 2030

Cục hàng hải Việt Nam: Chiến lược phát triển logistics đến năm 2030

(VLR) Thế kỷ XXI được xem là kỷ nguyên của đại dương, việc “vươn ra biển” đã trở thành xu thế lớn, định hướng quan trọng của các quốc gia có biển và cả quốc gia không có biển. Trong tương lai, kinh tế biển sẽ là một ngành then chốt của nền kinh tế quốc dân.

Thời sự - Logistics
Đến năm 2030 Logistics trong lĩnh vực Giao thông vận tải trở thành ngành dịch vụ quan trọng tại Việt Nam

Đến năm 2030 Logistics trong lĩnh vực Giao thông vận tải trở thành ngành dịch vụ quan trọng tại Việt Nam

(VLR) (Vietnam Logistics Review) Thưa Thứ trưởng năm 2014 ngành GTVT đã triển khai nhiều biện pháp quyết liệt trên các lĩnh vực hoạt động trong đó có việc thí điểm các tuyến vận tải ven biển? Xin Thứ trưởng cho biết hiện nay các tuyến vận tải này đang hoạt động như thế nào?

Thương hiệu - Giao thương