Ông Bùi Thiên Thu - Cục trưởng Cục Đường thủy nội địa Việt Nam (giữa), ông Phan Văn Duy - Phó cục trưởng Cục Đường thủy nội địa Việt Nam (trái) và ông Nguyễn Việt Thắng - Trưởng phòng QLKCHT Cục Đường thủy nội địa Việt Nam đối thoại ghi nhận và tháo gỡ các khó khăn của các hiệp hội và doanh nghiệp
Thời gian qua, Bộ GTVT, Cục Đường thủy nội địa Việt Nam đã có những công tác quản lý, đồng hành cùng các doanh nghiệp, đồng thời tập trung tháo gỡ những khó khăn, vướng mắc cho các doanh nghiệp như cải cách thủ tục hành chính, cải thiện môi trường kinh doanh, nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia,...
Cục Đường thủy nội địa Việt Nam đã có văn bản đề nghị các hiệp hội, hội chuyên ngành và các doanh nghiệp vận tải thủy nội địa phối hợp đề xuất các giải pháp thúc đẩy vận tải thủy, vận tải ven biển. Cục Đường thủy nội địa Việt Nam đã nhận được 81 kiến nghị, đề xuất. Trong đó, có 7 nhóm giải pháp được đề xuất, kiến nghị bao gồm các giải pháp về (1) thuế, (2) phí, (3) giá và nguồn vốn, (4) cơ sở hạ tầng, (5) quy hoạch, (6) cải cách và đơn giản hóa thủ tục hành chính, (7) các kiến nghị khác.
Vận tải đường thủy nội địa, vận tải sông pha biển là một trong những thế mạnh của nước ta. Tuy nhiên, Luật Giao thông đường thủy nội địa bổ sung, sửa đổi năm 2014 đã bộc lộ nhiều hạn chế bất cập so với nhu cầu phát triển của giao thông thủy nội địa hiện nay. Hội nghị chính là cơ hội để các hiệp hội, doanh nghiệp phát thảo ra bức tranh tổng quát nhất các vấn đề liên quan đến vận tải thủy nội địa. Để từ đó, cơ quan quản lý Nhà nước, Cục Đường thủy nội địa Việt Nam kịp thời ghi nhận những phản ánh, nghiên cứu, đề xuất ra các giải pháp thúc đẩy phát triển vận tải thủy nội địa Việt Nam tương xứng với tiềm năng hiện có.
.jpg "Đèo Cả và “Đối tác chiến lược”")
