dự án xã hội hóa

Đẩy mạnh chỉnh trang đô thị, di dời nhà ven kênh rạch

Chiều 28/4, ông Võ Văn Minh, Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch HĐND TP.Hồ Chí Minh đã chủ trì cuộc họp nghe báo cáo tiến độ triển khai Đề án chỉnh trang đô thị, di dời nhà ở trên và ven sông, kênh, rạch giai đoạn 2025–2030.

Bất động sản

Thông luồng Kênh Quan Chánh Bố: Đánh thức tiềm năng logistics ĐBSCL

Thông luồng Kênh Quan Chánh Bố: Đánh thức tiềm năng logistics ĐBSCL

Sáng ngày 29/12, tại cảng Tân Cảng Cái Cui, TP. Cần Thơ, Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn cùng Tổng công ty Hàng hải Việt Nam tổ chức “Lễ đón chuyến tàu Container Tan Cang Foundation vào cụm cảng Cần Thơ”. Việc tái khởi động tuyến dịch vụ này nhằm kết nối lưu thông hàng hóa miền Tây Nam Bộ - Miền Trung - Miền Bắc, mang đến giải pháp logistics trọn khâu cho các doanh nghiệp trong và ngoài nước sau khi kênh Quan Chánh Bố được thông luồng, góp phần tạo động lực phát triển kinh tế cho vùng ĐBSCL.

Thời sự - Logistics
Mở rộng cảng Chu Lai nâng cao năng lực Logistics khu vực

Mở rộng cảng Chu Lai nâng cao năng lực Logistics khu vực

Tuyến luồng hàng hải qua Cửa Lở cho tàu 50.000 tấn là kết cấu hạ tầng hàng hải quan trọng có tính chất quyết định đến định hướng phát triển Khu kinh tế mở Chu Lai...

Toàn cảnh Kinh tế

Khi nào khởi động 5 dự án xã hội hóa nạo vét luồng hàng hải?

Khi nào khởi động 5 dự án xã hội hóa nạo vét luồng hàng hải?

(VLR) Các dự án xã hội hóa nạo vét luồng hàng hải dự kiến sẽ kêu gọi, lựa chọn nhà đầu tư để triển khai trong năm 2022.

Hạ tầng
Xã hội hóa nạo vét các tuyến luồng hàng hải: Gỡ nỗi lo kinh phí

Xã hội hóa nạo vét các tuyến luồng hàng hải: Gỡ nỗi lo kinh phí

(VLR) Xã hội hóa nạo vét các tuyến luồng hàng hải là một trong những giải pháp hữu hiệu gỡ nỗi lo về kinh phí. Trong điều kiện ngân sách còn eo hẹp, xã hội hóa nạo vét hệ thống kết cấu hạ tầng hàng hải, tuyến đường thủy nội địa là một trong những giải pháp hữu hiệu để gỡ nút thắt về vấn đề kinh phí đầu tư cho lĩnh vực này, đồng thời bảo đảm hài hòa lợi ích Nhà nước và nhà đầu tư, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, đảm bảo thực hiện nhiệm vụ an ninh quốc phòng.

Hạ tầng
Cần hiểu đúng BOT, để phát triển kinh tế xã hội đất nước

Cần hiểu đúng BOT, để phát triển kinh tế xã hội đất nước

(VLR) (Vietnam Logistics Review) Cho tới thời điểm hiện tại, những vấn đề về trạm thu giá BOT hay những tranh cải về PPP vẫn chưa hề có dấu hiệu giảm nhiệt. Trong bối, các ngân hàng luôn thận trọng “chọn mặt gửi vàng” khi rót vốn vào dự án BOT, song song với đó là sự vô cảm, thiếu trách nhiệm, từ các cơ quan quản lý đã khiến các doanh nghiệp gặp nhiều khó khăn… Nhiều nhà đầu tư cảm thấy e dè trước quyết định tiếp tục đầu tư hạ tầng giao thông theo hình thức BOT hay dừng lại? Nhưng rồi huyết mạch của ngành giao thông, cuộc sống của người dân, sự phát triển của đất nước sẽ đi về đầu?

Thời sự - Logistics
Vận tải đường sắt: Những tín hiệu khởi sắc

Vận tải đường sắt: Những tín hiệu khởi sắc

(VLR) Ngày 09.10.2017, Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn (TCT TCSG) phối hợp với Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (TCT ĐSVN) tổ chức Lễ ra mắt dịch vụ vận chuyển container lạnh bằng đường sắt tuyến Sóng Thần – Bình Thuận – Lào Cai. Đây là một tín hiệu vui cho ngành vận tải đường sắt để khai thác năng lực tuyến đường sắt Việt Nam.

Thời sự - Logistics

Cảng biển đang tăng trưởng mạnh

Cảng biển đang tăng trưởng mạnh

(VLR) (Vietnam Logistics Review) Cảng biển là một mắc xích quan trọng trong hệ thống logistics. Việc ưu tiên đầu tư nhiều hơn cho cơ sở hạ tầng giao thông nhằm tăng cường kết nối sau cảng đang được quan tâm phát triển mạnh, có bài bản. Ngoài ra, cải cách, đơn giản hóa các thủ tục hành chính là một trong những lý do giúp hàng hóa thông qua hệ thống cảng biển Việt Nam tăng trưởng mạnh.

Thời sự - Logistics