Etihad Cargo hợp tác cùng Atlas Air

01/01/1970 08:00

(VLR) Hai hãng hàng không Etihad Cargo và Atlas Air Worldwide sẽ bắt tay triển khai dịch vụ mới vận tải hàng hóa vòng quanh thế giới.

Hai hãng hàng không Etihad Cargo và Atlas Air Worldwide sẽ bắt tay triển khai dịch vụ mới vận tải hàng hóa vòng quanh thế giới.

Dịch vụ này kết nối trung tâm Abu Dhabi của Etihad Cargo với các điểm đến trên 4 lục địa, bao gồm Hồng Kông, Chicago, Miami, Quito, Amsterdam, and Viracopos, Brazil.

Đầu tháng 5 vừa qua, Etihad Cargo đã ký một thỏa thuận về bảo hiểm, bảo trì, phi hành đoàn và thuê máy bay nhiều năm với Atlas Air, cung cấp máy bay Boeing 747-8F cho dịch vụ.

Trong tháng 6, Etihad Cargo sẽ đưa Sao Paulo, Brazil, vào mạng lưới của mình với hàng hóa chở trong khoan máy bay trên một tuyến chở khách mới giữa thành phố này và Abu Dhabi.

(0) Bình luận

Xếp theo:

Đọc thêm Thời sự - Logistics

Độ tin cậy lịch tàu: chỉ số ít được nói nhưng ảnh hưởng rất lớn

Độ tin cậy lịch tàu: chỉ số ít được nói nhưng ảnh hưởng rất lớn

Doanh nghiệp thường nhìn giá cước trước, nhưng độ đúng hẹn của tàu mới là yếu tố âm thầm quyết định hiệu quả của cả chuỗi cung ứng từ kho đến kệ hàng.

Thời sự - Logistics
Hành lang hàng hải mới và cơ hội cho Việt Nam

Hành lang hàng hải mới và cơ hội cho Việt Nam

Mỗi biến động tuyến biển toàn cầu đều mở ra khả năng tái định vị cho các trung tâm trung chuyển khu vực; vấn đề là ai đủ năng lực kết nối để biến cơ hội thành dòng hàng thật.

Thời sự - Logistics
Từ cảng biển đến hậu phương cảng: điểm nghẽn thật ở đâu?

Từ cảng biển đến hậu phương cảng: điểm nghẽn thật ở đâu?

Nhiều nơi đầu tư bến cảng khá nhanh, nhưng kết nối sau cảng mới là nơi quyết định hàng đi nhanh hay chậm, chi phí đội lên hay được kiểm soát.

Thời sự - Logistics
Phụ phí nhiên liệu không phải bài toán mặc cả, mà là bài toán thiết kế chuỗi cung ứng

Phụ phí nhiên liệu không phải bài toán mặc cả, mà là bài toán thiết kế chuỗi cung ứng

Với nhiều doanh nghiệp xuất nhập khẩu, phụ phí nhiên liệu thường được nhìn như một gánh nặng phát sinh cần đàm phán để cắt giảm. Nhưng nếu nhìn từ góc độ quản trị chuỗi cung ứng, BAF hay Fuel Surcharge thực chất là chỉ báo phản ánh mức độ tinh gọn của mạng lưới vận hành. Doanh nghiệp càng tổ chức luồng hàng manh mún, càng dễ bị biến động nhiên liệu khuếch đại thành áp lực chi phí.

Thời sự - Logistics
Nhiên liệu xanh cho tàu biển: ai trả hóa đơn?

Nhiên liệu xanh cho tàu biển: ai trả hóa đơn?

Từ methanol, ammonia đến biofuel, câu hỏi lớn nhất không chỉ là công nghệ có sẵn hay không, mà là chi phí chuyển đổi sẽ được chia giữa các bên như thế nào.

Thời sự - Logistics
IMO Net-Zero và bài toán sống còn của vận tải biển

IMO Net-Zero và bài toán sống còn của vận tải biển

Phát thải đang chuyển từ áp lực đạo đức sang chi phí pháp lý, chi phí vốn và chi phí thị trường; vận tải biển vì vậy bước vào một giai đoạn tái cấu trúc sâu hơn dự kiến.

Thời sự - Logistics

Nổi bật Tạp chí Vietnam Logistics Review

Độ tin cậy lịch tàu: chỉ số ít được nói nhưng ảnh hưởng rất lớn

Độ tin cậy lịch tàu: chỉ số ít được nói nhưng ảnh hưởng rất lớn

Doanh nghiệp thường nhìn giá cước trước, nhưng độ đúng hẹn của tàu mới là yếu tố âm thầm quyết định hiệu quả của cả chuỗi cung ứng từ kho đến kệ hàng.

Thời sự - Logistics
Hành lang hàng hải mới và cơ hội cho Việt Nam

Hành lang hàng hải mới và cơ hội cho Việt Nam

Mỗi biến động tuyến biển toàn cầu đều mở ra khả năng tái định vị cho các trung tâm trung chuyển khu vực; vấn đề là ai đủ năng lực kết nối để biến cơ hội thành dòng hàng thật.

Thời sự - Logistics
Từ cảng biển đến hậu phương cảng: điểm nghẽn thật ở đâu?

Từ cảng biển đến hậu phương cảng: điểm nghẽn thật ở đâu?

Nhiều nơi đầu tư bến cảng khá nhanh, nhưng kết nối sau cảng mới là nơi quyết định hàng đi nhanh hay chậm, chi phí đội lên hay được kiểm soát.

Thời sự - Logistics
Doanh nghiệp nhỏ của Việt Nam dẫn đầu tất cả chỉ số về mức độ ứng dụng công nghệ

Doanh nghiệp nhỏ của Việt Nam dẫn đầu tất cả chỉ số về mức độ ứng dụng công nghệ

Theo Khảo sát Doanh nghiệp nhỏ khu vực châu Á – Thái Bình Dương của CPA Australia, doanh nghiệp nhỏ Việt Nam đã ghi nhận một năm 2025 tích cực với 84% doanh nghiệp báo cáo tăng trưởng, tăng nhẹ so với mức 82% của năm 2024. Đây là thị trường có kết quả ấn tượng nhất trong số 11 thị trường được khảo sát.

Toàn cảnh Kinh tế
Mining & Construction Vietnam 2026 chính thức khai mạc tại Trung tâm Triển lãm Việt Nam

Mining & Construction Vietnam 2026 chính thức khai mạc tại Trung tâm Triển lãm Việt Nam

Triển lãm Quốc tế về Công nghiệp khai thác khôi phục tài nguyên khoáng sản và xây dựng (Mining & Construction Vietnam 2026) chính thức khai mạc tại Trung tâm Triển lãm Việt Nam (VEC) vào ngày 21/04/2026. Với sự tham gia của hơn 200 doanh nghiệp đến từ 17 quốc gia và vùng lãnh thổ, triển lãm mang tới các công nghệ và xu hướng mới nhất trong lĩnh vực khai khoáng và xây dựng trên thế giới.

Thương hiệu - Giao thương

Đừng bỏ lỡ

10 năm Vinmec Nha Trang bền bỉ mang y tế chất lượng cao về Nam Trung Bộ

10 năm Vinmec Nha Trang bền bỉ mang y tế chất lượng cao về Nam Trung Bộ

Sau 10 năm phát triển, Vinmec Nha Trang đã vươn mình trở thành một trong những cơ sở y tế chất lượng cao tiêu biểu khu vực Nam Trung Bộ, hội tụ đầy đủ các yếu tố của một bệnh viện hiện đại: Nền tảng chuyên môn vững vàng, hệ thống công nghệ tiên tiến, mô hình quản trị chuẩn quốc tế và dịch vụ chăm sóc lấy người bệnh làm trung tâm.

Thương hiệu - Giao thương
Hành lang hàng hải mới và cơ hội cho Việt Nam

Hành lang hàng hải mới và cơ hội cho Việt Nam

Mỗi biến động tuyến biển toàn cầu đều mở ra khả năng tái định vị cho các trung tâm trung chuyển khu vực; vấn đề là ai đủ năng lực kết nối để biến cơ hội thành dòng hàng thật.

Thời sự - Logistics
Từ cảng biển đến hậu phương cảng: điểm nghẽn thật ở đâu?

Từ cảng biển đến hậu phương cảng: điểm nghẽn thật ở đâu?

Nhiều nơi đầu tư bến cảng khá nhanh, nhưng kết nối sau cảng mới là nơi quyết định hàng đi nhanh hay chậm, chi phí đội lên hay được kiểm soát.

Thời sự - Logistics
Tháp căn hộ Polaris - The Maris Vũng Tàu chính thức cất nóc

Tháp căn hộ Polaris - The Maris Vũng Tàu chính thức cất nóc

Tháp Polaris thuộc dự án The Maris Vũng Tàu chính thức cất nóc, thể hiện rõ năng lực triển khai và cam kết chất lượng của chủ đầu tư TDG Group cùng các đơn vị đồng hành.

Thương hiệu - Giao thương
Phụ phí nhiên liệu không phải bài toán mặc cả, mà là bài toán thiết kế chuỗi cung ứng

Phụ phí nhiên liệu không phải bài toán mặc cả, mà là bài toán thiết kế chuỗi cung ứng

Với nhiều doanh nghiệp xuất nhập khẩu, phụ phí nhiên liệu thường được nhìn như một gánh nặng phát sinh cần đàm phán để cắt giảm. Nhưng nếu nhìn từ góc độ quản trị chuỗi cung ứng, BAF hay Fuel Surcharge thực chất là chỉ báo phản ánh mức độ tinh gọn của mạng lưới vận hành. Doanh nghiệp càng tổ chức luồng hàng manh mún, càng dễ bị biến động nhiên liệu khuếch đại thành áp lực chi phí.

Thời sự - Logistics
Nhiên liệu xanh cho tàu biển: ai trả hóa đơn?

Nhiên liệu xanh cho tàu biển: ai trả hóa đơn?

Từ methanol, ammonia đến biofuel, câu hỏi lớn nhất không chỉ là công nghệ có sẵn hay không, mà là chi phí chuyển đổi sẽ được chia giữa các bên như thế nào.

Thời sự - Logistics
IMO Net-Zero và bài toán sống còn của vận tải biển

IMO Net-Zero và bài toán sống còn của vận tải biển

Phát thải đang chuyển từ áp lực đạo đức sang chi phí pháp lý, chi phí vốn và chi phí thị trường; vận tải biển vì vậy bước vào một giai đoạn tái cấu trúc sâu hơn dự kiến.

Thời sự - Logistics
DISA và một "thông điệp" về tình thương

DISA và một "thông điệp" về tình thương

Nhiều khi tôi cứ nghĩ, nếu có một “tôn giáo tình thương” thì chắc chắn Hà Huy Thanh cũng là một trong những “tông đồ” ngay từ những ngày đầu. Ông nghiên cứu thấu đáo, viết sách về tình thương, luận giải để tìm ra “triết lý tình thương” giữa con người với con người, giữa con người với muôn loài. Tôi lần đầu tôi được nghe đánh giá nước là văn hóa.

Văn hóa
Thị trường bất động sản đang trong giai đoạn “sàng lọc” chủ đầu tư

Thị trường bất động sản đang trong giai đoạn “sàng lọc” chủ đầu tư

Mặt bằng lãi suất cho vay bất động sản tăng nhanh trong những tháng đầu năm, tạo áp lực đáng kể lên cả chủ đầu tư và người mua nhà. Đây là giai đoạn điều chỉnh cần thiết nhằm tái cấu trúc thị trường, sản phẩm theo hướng minh bạch và bền vững hơn.

Bất động sản
Taxi Lavi chuyển đổi toàn bộ sang xe điện VinFast

Taxi Lavi chuyển đổi toàn bộ sang xe điện VinFast

Công ty Cổ phần Sản xuất và Kinh doanh VinFast, Công ty Cổ phần Di chuyển Xanh và Thông minh GSM và Công ty TNHH Đầu tư và Thương mại Ý Nghĩa (Taxi Lavi) đã ký kết biên bản ghi nhớ hợp tác về việc thay thế toàn bộ dàn xe Taxi Lavi hiện hữu bằng 2.000 ô tô điện VinFast, đồng thời chuyển đổi mô hình hoạt động truyền thống sang nền tảng công nghệ vận tải xanh do GSM tư vấn và hỗ trợ.

Thương hiệu - Giao thương

Xem thêm

Etihad Cargo hợp tác cùng Atlas Air

Độ tin cậy lịch tàu: chỉ số ít được nói nhưng ảnh hưởng rất lớn

Hành lang hàng hải mới và cơ hội cho Việt Nam

Từ cảng biển đến hậu phương cảng: điểm nghẽn thật ở đâu?

Phụ phí nhiên liệu không phải bài toán mặc cả, mà là bài toán thiết kế chuỗi cung ứng

Nhiên liệu xanh cho tàu biển: ai trả hóa đơn?

IMO Net-Zero và bài toán sống còn của vận tải biển

Độ tin cậy lịch tàu: chỉ số ít được nói nhưng ảnh hưởng rất lớn

Hành lang hàng hải mới và cơ hội cho Việt Nam

Từ cảng biển đến hậu phương cảng: điểm nghẽn thật ở đâu?

Doanh nghiệp nhỏ của Việt Nam dẫn đầu tất cả chỉ số về mức độ ứng dụng công nghệ

Mining & Construction Vietnam 2026 chính thức khai mạc tại Trung tâm Triển lãm Việt Nam

10 năm Vinmec Nha Trang bền bỉ mang y tế chất lượng cao về Nam Trung Bộ

Hành lang hàng hải mới và cơ hội cho Việt Nam

Từ cảng biển đến hậu phương cảng: điểm nghẽn thật ở đâu?

Tháp căn hộ Polaris - The Maris Vũng Tàu chính thức cất nóc

Phụ phí nhiên liệu không phải bài toán mặc cả, mà là bài toán thiết kế chuỗi cung ứng

Nhiên liệu xanh cho tàu biển: ai trả hóa đơn?

IMO Net-Zero và bài toán sống còn của vận tải biển

DISA và một "thông điệp" về tình thương

Thị trường bất động sản đang trong giai đoạn “sàng lọc” chủ đầu tư

Taxi Lavi chuyển đổi toàn bộ sang xe điện VinFast

Cuộc đua giành vị trí trong chuỗi giá trị toàn cầu

Từ đào tạo số đến AI và bảo hiểm chậm trễ: doanh nghiệp giao nhận Việt Nam cần nâng cấp năng lực như thế nào?

Phụ phí nhiên liệu không phải bài toán mặc cả, mà là bài toán thiết kế chuỗi cung ứng

Nhiên liệu xanh cho tàu biển: ai trả hóa đơn?

Hành lang hàng hải mới và cơ hội cho Việt Nam

Hậu Hồng Hải, thế giới học lại bài toán đi biển

Từ cảng biển đến hậu phương cảng: điểm nghẽn thật ở đâu?

IMO Net-Zero và bài toán sống còn của vận tải biển