Bốc xếp container tại một bến cảng Hải Phòng
Theo đó, Dự án có quy mô theo tiêu chuẩn đường cấp III, bề rộng nền đường 52,5 m; trong đó, phía bên phải xây dựng hai làn xe chạy rộng 7m, bên trái 4 làn xe chạy rộng 15m, còn lại là lề đường, dải an toàn, phân cách giữa. Dự kiến tổng mức đầu tư xây dựng tuyến đường hơn 614 tỷ đồng, sử dụng vốn đầu tư công trong kế hoạch đầu tư trung hạn 2021 - 2025, dự kiến hoàn thành vào năm 2026.
Bộ Giao thông vận tải yêu cầu, Ban quản lý dự án Hàng hải (đơn vị được giao làm Chủ đầu tư Dự án) tổ chức triển khai các bước tiếp theo đảm bảo tuân thủ các quy định của pháp luật về đấu thầu và các quy định liên quan của pháp luật, bảo đảm chất lượng, tiến độ, hiệu quả sử dụng nguồn vốn Dự án.
Theo Bộ Giao thông vận tải, Dự án sau khi hoàn thành và đưa vào sử dụng sẽ nâng cao năng lực gom, giải tỏa hàng hóa bằng đường bộ thông qua Khu bến cảng Lạch Huyện thuộc Cảng biển Hải Phòng, thúc đẩy phát triển Khu kinh tế Đình Vũ - Cát Hải, từng bước khẳng định, đưa Cảng biển Hải Phòng (Khu bến Lạch Huyện) trở thành cảng trung chuyển, cửa ngõ quốc tế, góp phần phát triển kinh tế, xã hội của khu vực và cả nước.
.png "Khẩn trương mở rộng toàn tuyến cao tốc TPHCM - Trung Lương - Mỹ Thuận")
.jpg "Promoting Regional Trade Integration: From Breadth to Depth")
.jpg "Reshaping Global Value Chains: Opportunities and Challenges for Vietnam")
.jpg "Vietnam and the Path to Becoming a High-Income Nation by 2045")
.jpg "Developing Green Logistics in the Transition to New-Generation Industrial Parks")
