Lễ hội Mùa xuân

01/01/1970 08:00

(VLR) Không khí của những ngày đầu năm ở TP.Hồ CHí Minh rộn ràng sắc hoa. Mọi người tạm gác lại những nhọc nhằn để chào đón năm mới...

Mẹ và bé

chuẩn bị cho lễ hội

Giây phút chờ đón giao thừa

pháo hoa

Vui Tết

Khai hội mùa xuân

Đường hoa Nguyễn Huệ lung linh về đêm

Đường sách

(0) Bình luận

Xếp theo:

Đọc thêm Thời sự - Logistics

Biên giới Mỹ-Mexico “tăng tốc”: Doanh nghiệp nên khóa năng lực tại đâu cho chuỗi cung ứng 2026?

Biên giới Mỹ-Mexico “tăng tốc”: Doanh nghiệp nên khóa năng lực tại đâu cho chuỗi cung ứng 2026?

Laredo đã trở thành “cửa ngõ” thương mại bận rộn nhất Hoa Kỳ, còn các nhà vận tải - bán lẻ đẩy mạnh dịch chuyển đơn hàng sang hành lang Mexico - Mỹ để hưởng lợi xu hướng nearshoring. Hạ tầng đang được gia tốc, từ liên vận đường sắt CPKC đến những dự án hành lang hàng hóa mới. Nhưng nên “đặt cược” vào đâu để vừa rút ngắn lead time vừa kìm rủi ro tắc nghẽn?

Thời sự - Logistics
Chuỗi lạnh APAC tăng tốc: doanh nghiệp nên “khóa” công suất ở đâu để bứt phá?

Chuỗi lạnh APAC tăng tốc: doanh nghiệp nên “khóa” công suất ở đâu để bứt phá?

Sự bùng nổ của thực phẩm tươi, thủy sản, dược phẩm sinh học và thương mại điện tử tươi sống đang kéo nhu cầu kho lạnh và vận tải kiểm soát nhiệt ở châu Á - Thái Bình Dương tăng mạnh. Nhưng “đặt cược” công suất ở đâu, nhiệt độ nào và tuyến nào là bài toán đòi hỏi cách tiếp cận theo hành lang sản phẩm hơn là “mua sỉ” diện tích kho.

Thời sự - Logistics
Tự động hoá kho 2025-2027: tăng tốc với AMR và WMS “AI hóa”, hay tiếp tục đầu tư nhỏ giọt?

Tự động hoá kho 2025-2027: tăng tốc với AMR và WMS “AI hóa”, hay tiếp tục đầu tư nhỏ giọt?

Áp lực giao nhanh, biến động nhu cầu và bài toán thiếu nhân lực đang đẩy trung tâm logistics vào thế phải ra quyết định: hoặc tăng tốc tự động hoá với robot di động (AMR) và WMS tích hợp AI, hoặc tiếp tục “vá víu” bằng các nâng cấp cục bộ. Câu hỏi trọng tâm không chỉ là mua công nghệ gì, mà là làm sao biến CAPEX thành năng suất và tốc độ vòng quay tồn kho trong khung thời gian 12-24 tháng.

Thời sự - Logistics
Lịch tàu kém ổn định: phòng vệ thế nào trước “đòn gió” blank sailings?

Lịch tàu kém ổn định: phòng vệ thế nào trước “đòn gió” blank sailings?

Độ tin cậy lịch tàu toàn cầu trồi sụt, blank sailings trở thành công cụ hãng tàu dùng để điều tiết công suất theo tuần. Nếu chỉ tối ưu “giá thấp nhất”, doanh nghiệp có thể phải trả khoản chi phí ẩn lớn hơn nhiều từ trễ giao, tồn kho, phí bến bãi và cơ hội bán lẻ bị bỏ lỡ. Cần một “bộ giáp” đầy đủ từ vận hành đến hợp đồng.

Thời sự - Logistics
Cước container chạm “đáy mới”? Có nên tái thương lượng hợp đồng 2026 ngay bây giờ?

Cước container chạm “đáy mới”? Có nên tái thương lượng hợp đồng 2026 ngay bây giờ?

Cước spot đang đi ngang ở vùng thấp trong khi độ tin cậy lịch tàu chưa phục hồi bền vững. Với bối cảnh đó, “đặt cược” hợp đồng cố định dài hơi có thực sự an toàn? Hay đây là thời điểm phù hợp để dịch chuyển sang mô hình linh hoạt hơn, khóa chi phí lõi mà vẫn giữ cửa điều chỉnh theo thị trường?

Thời sự - Logistics
Challengers "lên ngôi" Quán quân Vòng Chung kết Cuộc thi Tài năng trẻ Logistics Việt Nam 2025

Challengers "lên ngôi" Quán quân Vòng Chung kết Cuộc thi Tài năng trẻ Logistics Việt Nam 2025

Đội thi Challengers vô địch Vòng Chung kết Cuộc thi Tài năng trẻ Logistics Việt Nam 2025 với giải pháp SMARTCHARGE – Nền tảng công nghệ thông minh kết nối người dùng và trạm sạc xe ô tô điện tại Việt Nam

Thời sự - Logistics

Nổi bật Tạp chí Vietnam Logistics Review

Biên giới Mỹ-Mexico “tăng tốc”: Doanh nghiệp nên khóa năng lực tại đâu cho chuỗi cung ứng 2026?

Biên giới Mỹ-Mexico “tăng tốc”: Doanh nghiệp nên khóa năng lực tại đâu cho chuỗi cung ứng 2026?

Laredo đã trở thành “cửa ngõ” thương mại bận rộn nhất Hoa Kỳ, còn các nhà vận tải - bán lẻ đẩy mạnh dịch chuyển đơn hàng sang hành lang Mexico - Mỹ để hưởng lợi xu hướng nearshoring. Hạ tầng đang được gia tốc, từ liên vận đường sắt CPKC đến những dự án hành lang hàng hóa mới. Nhưng nên “đặt cược” vào đâu để vừa rút ngắn lead time vừa kìm rủi ro tắc nghẽn?

Thời sự - Logistics
Chuỗi lạnh APAC tăng tốc: doanh nghiệp nên “khóa” công suất ở đâu để bứt phá?

Chuỗi lạnh APAC tăng tốc: doanh nghiệp nên “khóa” công suất ở đâu để bứt phá?

Sự bùng nổ của thực phẩm tươi, thủy sản, dược phẩm sinh học và thương mại điện tử tươi sống đang kéo nhu cầu kho lạnh và vận tải kiểm soát nhiệt ở châu Á - Thái Bình Dương tăng mạnh. Nhưng “đặt cược” công suất ở đâu, nhiệt độ nào và tuyến nào là bài toán đòi hỏi cách tiếp cận theo hành lang sản phẩm hơn là “mua sỉ” diện tích kho.

Thời sự - Logistics
Tự động hoá kho 2025-2027: tăng tốc với AMR và WMS “AI hóa”, hay tiếp tục đầu tư nhỏ giọt?

Tự động hoá kho 2025-2027: tăng tốc với AMR và WMS “AI hóa”, hay tiếp tục đầu tư nhỏ giọt?

Áp lực giao nhanh, biến động nhu cầu và bài toán thiếu nhân lực đang đẩy trung tâm logistics vào thế phải ra quyết định: hoặc tăng tốc tự động hoá với robot di động (AMR) và WMS tích hợp AI, hoặc tiếp tục “vá víu” bằng các nâng cấp cục bộ. Câu hỏi trọng tâm không chỉ là mua công nghệ gì, mà là làm sao biến CAPEX thành năng suất và tốc độ vòng quay tồn kho trong khung thời gian 12-24 tháng.

Thời sự - Logistics
Đại sứ Canada thăm Trường Đại học Nông Lâm TP. Hồ Chí Minh

Đại sứ Canada thăm Trường Đại học Nông Lâm TP. Hồ Chí Minh

Buổi làm việc diễn ra tại Hội trường Thiên Lý dưới sự chủ trì của TS. Bùi Ngọc Hùng – Bí thư Đảng ủy, Chủ tịch Hội đồng Trường, với sự tham dự của lãnh đạo các khoa, viện, phòng ban và các nhà khoa học đầu ngành của NLU.

Nông nghiệp
The U.S. - Mexico Border “Speeds Up”: Where Should You Lock Capacity for Your 2026 Supply Chain?

The U.S. - Mexico Border “Speeds Up”: Where Should You Lock Capacity for Your 2026 Supply Chain?

Laredo has become America’s busiest trade gateway as carriers and retailers shift orders to the Mexico - U.S. corridor to ride nearshoring. Infrastructure is accelerating - from CPKC cross-border rail to new freight corridors. But where should you “bet” to cut lead time and curb congestion risk?

English

Đừng bỏ lỡ

Suez “mở toang” đến đâu? Giá cước & lịch tàu sẽ hồi quy như thế nào nếu quay lại Kênh Suez?

Suez “mở toang” đến đâu? Giá cước & lịch tàu sẽ hồi quy như thế nào nếu quay lại Kênh Suez?

Chỉ cần Kênh Suez an toàn trở lại, thời gian hành trình lập tức rút ngắn hàng tuần so với vòng mũi Hảo Vọng. Nhưng thị trường không bao giờ hồi quy hoàn hảo: giá cước có thể hạ nhanh hơn tốc độ lịch tàu bình thường hóa, tạo nên “khoảng trống” rủi ro cho chủ hàng. Vậy, cánh cửa Suez đã mở đến mức nào, và đâu là “nước đi” sáng suốt trong 30 ngày tới?

DIGITAL MEDIA
Chuỗi lạnh APAC tăng tốc: doanh nghiệp nên “khóa” công suất ở đâu để bứt phá?

Chuỗi lạnh APAC tăng tốc: doanh nghiệp nên “khóa” công suất ở đâu để bứt phá?

Sự bùng nổ của thực phẩm tươi, thủy sản, dược phẩm sinh học và thương mại điện tử tươi sống đang kéo nhu cầu kho lạnh và vận tải kiểm soát nhiệt ở châu Á - Thái Bình Dương tăng mạnh. Nhưng “đặt cược” công suất ở đâu, nhiệt độ nào và tuyến nào là bài toán đòi hỏi cách tiếp cận theo hành lang sản phẩm hơn là “mua sỉ” diện tích kho.

Thời sự - Logistics
APAC Cold Chain Accelerates: Where Should You “Lock” Capacity to Break Through?

APAC Cold Chain Accelerates: Where Should You “Lock” Capacity to Break Through?

Booming fresh food, seafood, biopharma, and fresh e-commerce are driving demand for temperature-controlled storage and transport across Asia-Pacific. But deciding where to “place your bet” - which temperatures, routes, and hubs requires a product-corridor lens, not just bulk freezer square meters.

English
Warehouse Automation 2025–2027: Accelerate with AMRs and “AI-ed” WMS, or Keep Tinkering?

Warehouse Automation 2025–2027: Accelerate with AMRs and “AI-ed” WMS, or Keep Tinkering?

The push for speed, demand volatility, and labor constraints force logistics centers to choose: scale automation with AMRs and AI-enabled WMS or keep patching with incremental upgrades. The core question isn’t “what to buy,” but “how to turn CAPEX into throughput and inventory turns within 12–24 months.”

English
Tự động hoá kho 2025-2027: tăng tốc với AMR và WMS “AI hóa”, hay tiếp tục đầu tư nhỏ giọt?

Tự động hoá kho 2025-2027: tăng tốc với AMR và WMS “AI hóa”, hay tiếp tục đầu tư nhỏ giọt?

Áp lực giao nhanh, biến động nhu cầu và bài toán thiếu nhân lực đang đẩy trung tâm logistics vào thế phải ra quyết định: hoặc tăng tốc tự động hoá với robot di động (AMR) và WMS tích hợp AI, hoặc tiếp tục “vá víu” bằng các nâng cấp cục bộ. Câu hỏi trọng tâm không chỉ là mua công nghệ gì, mà là làm sao biến CAPEX thành năng suất và tốc độ vòng quay tồn kho trong khung thời gian 12-24 tháng.

Thời sự - Logistics
Hà Hồng Hạnh "lời hát ngân vang từ ruột núi"

Hà Hồng Hạnh "lời hát ngân vang từ ruột núi"

Thơ Hà Hồng Hạnh còn là tiếng nói thấu cảm với những người phụ nữ không may mắn về hạnh phúc. “Gom bão dông/cùng nắng hạ/giấu lửa đam mê nồng nàn/gom mưa đông/ngậm gió bấc/giấu nỗi buồn thiếu phụ đa đoan” (Giấu và đợi chờ).

Văn hóa
Doctor Check: Đạt “Chứng nhận Lâm sàng Xuất sắc cho Dịch vụ Nội soi” đầu tiên tại Việt Nam

Doctor Check: Đạt “Chứng nhận Lâm sàng Xuất sắc cho Dịch vụ Nội soi” đầu tiên tại Việt Nam

Để đạt được chứng nhận danh giá này, Doctor Check đã trải qua 9 tháng liên tục đào tạo – tái đào tạo – thực hành – thẩm định – chuẩn hóa toàn diện, theo đúng quy trình quốc tế. Đây là nỗ lực dài hơi, đòi hỏi kỷ luật, sự nghiêm túc và tinh thần cầu thị từ đội ngũ bác sĩ đến hệ thống vận hành.

Thương hiệu - Giao thương
U&I Logistics phát động “một ngày lương” hướng về miền Trung, quyên góp hơn 110 triệu đồng

U&I Logistics phát động “một ngày lương” hướng về miền Trung, quyên góp hơn 110 triệu đồng

Hưởng ứng tinh thần tương thân tương ái và đồng hành cùng cả nước hướng về đồng bào miền Trung sau thiên tai, tập thể cán bộ – nhân viên Công ty Cổ phần Logistics U&I (U&I Logistics) đã chung tay vận động đóng góp một ngày lương, quyên góp được hơn 100 triệu đồng để ủng hộ công tác khắc phục hậu quả mưa lũ.

Văn hóa
Thông báo Tuyển dụng Phó Tổng Thư ký HCM-SME

Thông báo Tuyển dụng Phó Tổng Thư ký HCM-SME

Nhằm kiện toàn bộ máy tổ chức, tăng nguồn lực triển khai hoạt động hội viên và phát triển Hiệp hội trong giai đoạn mới, HCM-SME tuyển dụng và bổ nhiệm 02 nhân sự giữ chức danh Phó Tổng Thư ký, cụ thể như sau:

Thương hiệu - Giao thương
Unstable Schedules: How Do You Defend Against the “Blunt Force” of Blank Sailings?

Unstable Schedules: How Do You Defend Against the “Blunt Force” of Blank Sailings?

Global schedule reliability remains erratic, and blank sailings have become carriers’ week-to-week capacity lever. If you optimize for “lowest price” alone, hidden costs - from delays, inventory, storage, and missed retail windows - can snowball. You need full armor, from operations to contracts.

English

Tạp chí Vietnam Logistics Review - Hiệp hội Doanh nghiệp dịch vụ Logistics Việt Nam

Tổng Biên tập: Nhà báo, Tiến sĩ Lê Văn Hỷ

Email: [email protected] – Mobile: 090 3912560

Tổng Thư ký Tòa soạn: Nhà báo Trần Trình Lãm

Email: [email protected] – Mobile: 091 3438083

Liên hệ Quảng cáo: Trương Thị Uyên Ly

Email: [email protected] & CC email: [email protected] - Mobile: 035 2034671

Hotline tòa soạn: 0816 886 786

Email: [email protected]

Địa chỉ: 33 Nguyễn Trọng Lội, Phường Tân Sơn Nhất, TP Hồ Chí Minh

Đối tác Doanh nghiệp liên hệ: Mai Kim Thy

Điện thoại: +84.938.617.868

Email: [email protected]

Giấy phép xuất bản số: 89/GP - TTĐT cấp ngày 16.07.2009

(Cấp mới: 179/GP - TTĐT cấp ngày 29.12.2015)

© 2022 Bản quyền thuộc Vietnam Logistics Review

POWERED BY ONECMS - A PRODUCT OF NEKO