Ông Trần Thanh Hải, Chủ tịch HĐQT PDN phát biểu tại lễ kỷ niệm
Chia sẻ về mục tiêu của PDN, ông Trần Thanh Hải, Chủ tịch HĐQT PDN cho biết: “Từ nền tảng về uy tín thương hiệu và nguồn lực của PDN, chúng tôi mạnh dạn đặt ra mục tiêu bước vào Top doanh nghiệp có doanh thu 1.000 tỷ vào năm 2022 và phấn đấu trở thành một trong 5 cảng biển hàng đầu Việt Nam. Để đạt được những mục tiêu này, PDN sẽ phát huy và khai thác tối đa nguồn tài nguyên đang nắm giữ, đầu tư phát triển nội lực, mở rộng thêm các dịch vụ, mở rộng các mối liên kết, liên doanh để các điểm đến trên bản đồ hàng hải khu vực đều có tên tuổi PDN và để có thể kết nối được sâu hơn với chuỗi giá trị logistics quốc tế”.
Năm 1989, từ một xí nghiệp nhỏ chỉ có 4 người trực thuộc Sở Giao thông - vận tải của tỉnh, với cơ sở vật chất khá đơn sơ, hoạt động xếp dỡ hàng hóa đơn giản, sau 30 năm hoạt động, hệ thống cảng của PDN đã có bước chuyển mình mạnh mẽ. Hiện PDN gồm 2 khu vực cảng thương mại quốc tế là Cảng Long Bình Tân và Cảng Gò Dầu. PDN đang từng bước đầu tư, mở rộng hệ thống cảng, trong đó Cảng Gò Dầu (huyện Long Thành) có 6 cầu cảng và có khả năng đón tàu 30.000 DWT. Nơi đây còn được đầu tư hệ thống cẩu ray Macgregor có sức nâng 40 tấn hàng đáp ứng năng lực xếp dỡ hàng nhanh chóng từ những tàu lớn…
Sau 30 năm hình thành và phát triển, Cảng Đồng Nai đã có những dấu ấn, những bước tăng trưởng đánh dấu cho sự sang trang về vị thế, tầm vóc của mình và đồng thời là dấu mốc cho sự phát triển ngành logistics Đồng Nai. Từ khởi điểm gần như là số 0, PDN hiện đã có vốn điều lệ hơn 123 tỷ đồng, tổng vốn đầu tư phát triển hệ thống cảng đạt gần 800 tỷ đồng. Các chỉ số về doanh thu, lợi nhuận, sản lượng tăng trưởng liên tục và đã tăng theo cấp số nhân trong những năm gần đây.
Ông Đinh Quốc Thái, Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai trao tặng bức trướng cho Cảng Đồng Nai
Nếu như năm 1995, doanh thu của Cảng mới chỉ đạt 2,36 tỷ đồng, lợi nhuận 357 triệu đồng và lượng hàng tổng hợp chỉ 140 ngàn tấn thì đến năm 2018, PDN đã đạt doanh thu 671 tỷ đồng, lợi nhuận hơn 111 tỷ đồng, sản lượng hàng tổng hợp đạt 6,4 triệu tấn. Năm 2011 sản lượng container là 5.860 TEUs thì đến năm 2018 là 673 ngàn TEUs. Tổng sản lượng hàng hóa (quy đổi) năm 2018 đã vượt ngưỡng 12 triệu tấn.
Ước thực hiện 6 tháng đầu năm 2019, sản lượng xếp dỡ hàng tổng hợp đạt 3,3 triệu tấn, sản lượng hàng container đạt 345 ngàn TEUs với tổng doanh thu hơn 340 tỷ đồng, đạt 108% so với cùng kỳ.
.jpg "Bà Rịa - Vũng Tàu, Tháo Gỡ “điểm nghẽn thể chế”")
.jpg "TP. Hồ Chí Minh phát triển logistics trở thành trụ cột kinh tế")
.jpg "Blockchain: Đột phá công nghệ trong quản lý logistics")
.jpg "Logistics xanh tại châu Á: Động lực mới phát triển ngành vận tải")
