OCAP SME ra mắt: kết nối địa bàn, gia tăng sức bật cho cộng đồng doanh nghiệp địa phương
Minh Chinh|20/12/2025 14:31
Lễ ra mắt Hội Doanh nghiệp nhỏ và vừa Ô Cấp (OCAP SME) đánh dấu bước đi chiến lược của Hiệp hội Doanh nghiệp nhỏ và vừa TP. Hồ Chí Minh (HCM-SME) trong việc mở rộng mạng lưới theo địa bàn, chuẩn hóa mô hình vận hành và tăng năng lực hỗ trợ hội viên.
Cùng với các quyết định về thành lập hội, chuẩn y Ban Chấp hành và kết nạp những hội viên mới, OCAP SME xác lập một cấu trúc hoạt động minh bạch, tinh gọn nhưng linh hoạt – gắn kết nguồn lực doanh nhân địa phương với hệ sinh thái HCM-SME trên toàn thành phố.
Hành lang pháp lý rõ ràng – tổ chức tinh gọn
OCAP SME được thành lập trên nền tảng pháp lý của HCM-SME và hệ thống văn bản hiện hành của TP. Hồ Chí Minh, đảm bảo tính liên thông trong quản trị và điều phối. Sau quyết định thành lập, Ban Chấp hành, Chủ tịch và các Phó Chủ tịch nhiệm kỳ 2025–2027 đã được công nhận, giúp bộ máy nhanh chóng “vào guồng” để triển khai kế hoạch năm đầu tiên. Cơ cấu nhân sự bám nguyên tắc tinh gọn – phân nhiệm rõ ràng, coi kết nối hội viên, tuân thủ điều lệ và đo lường hiệu quả là ba trụ cột vận hành. Sự kiện ra mắt vì vậy không chỉ là nghi thức, mà là “điểm chốt” để OCAP SME bước vào giai đoạn thực thi với mục tiêu đo đếm được.
Từ nhu cầu thật của doanh nghiệp địa phương
OCAP SME hình thành từ nhu cầu rất cụ thể: doanh nghiệp vừa và nhỏ ở khu vực Ô Cấp cần một đầu mối kết nối – tư vấn – hỗ trợ gần gũi, am hiểu thực địa nhưng vẫn liên thông nguồn lực cấp thành phố. Danh sách hội viên được kết nạp trong đợt đầu cho thấy bức tranh đa dạng của cộng đồng: doanh nghiệp tư vấn xây dựng, hộ kinh doanh đặc sản, huấn luyện doanh nghiệp, Yuanta Việt Nam – Chi nhánh Vũng Tàu, Herbalife Việt Nam, Techcombank – Chi nhánh Vũng Tàu, cùng nhiều doanh nghiệp dịch vụ – thương mại khác. Sự tham gia của khối tài chính – ngân hàng và dịch vụ hỗ trợ doanh nghiệp ngay từ ngày đầu không chỉ đem lại “dòng chảy” nguồn lực mà còn tạo chuỗi giá trị giúp hội viên tiếp cận tín dụng, quản trị rủi ro, chuẩn hóa kế toán và tiêu chuẩn chất lượng – những yếu tố sống còn khi quy mô còn nhỏ nhưng tham vọng tăng trưởng là có thật.
Cơ chế vận hành linh hoạt – kết nối liên vùng
Điểm nhấn của OCAP SME là cách tổ chức sự kiện hướng tới giá trị kết nối: nghi thức công bố quyết định, ra mắt Ban Chấp hành, kết nạp hội viên, tri ân đơn vị đồng hành, và tiệc giao lưu – kết nối chính là “chuỗi trải nghiệm” từ nhận diện – cam kết – hành động. Mô hình này sẽ tiếp tục được áp dụng cho các hoạt động định kỳ: Cà phê Doanh nhân hàng tháng, các buổi giới thiệu sản phẩm – dịch vụ theo chuỗi chủ đề, và chương trình kết nối cung – cầu giữa hội viên OCAP với mạng lưới HCM-SME trên toàn địa bàn TP.HCM. Về vận hành, OCAP SME tuân thủ quy trình một cửa về văn bản, số hóa hồ sơ, chuẩn hóa biên bản – ảnh sự kiện – danh sách tham dự, từ đó tạo kho dữ liệu chung phục vụ hậu kiểm và truyền thông. Sự linh hoạt còn thể hiện ở việc huy động nguồn lực xã hội hóa cho hoạt động hội – từ hạ tầng địa điểm, âm thanh ánh sáng đến quà tặng tri ân – giúp tối ưu chi phí, tăng hiệu quả truyền thông và lan tỏa tinh thần “doanh nhân đồng hành doanh nhân”.
“Một tổ chức hội mạnh không chỉ nằm ở quy mô mà ở khả năng phục vụ hội viên một cách thiết thực. Mỗi địa bàn cần một ‘trạm trung chuyển’ thông tin, cơ hội và tri thức để doanh nghiệp vừa và nhỏ giải quyết bài toán của ngày hôm nay và chuẩn bị cho cuộc chơi ngày mai. OCAP SME là mô hình chúng tôi kỳ vọng: gần doanh nghiệp, hiểu địa bàn, nhưng luôn liên thông với chuẩn mực quản trị chung của HCM-SME. Khi từng mắt xích vận hành tốt, toàn hệ sẽ mạnh – đó là cách chúng ta tạo ra tăng trưởng bền vững cho cộng đồng doanh nhân.” – Phạm Văn Triêm, Chủ tịch HCM-SME
Bước khởi đầu và kỳ vọng nền tảng
Với bộ máy đã được chuẩn y, danh sách hội viên đầu tiên và lộ trình hoạt động đã định, OCAP SME đang sở hữu ba lợi thế nền tảng. Thứ nhất, tính chính danh và khuôn khổ vận hành rõ ràng, giúp triển khai hoạt động minh bạch – có thể kiểm chứng. Thứ hai, mạng lưới liên thông với các ban chuyên môn và các tổ chức trực thuộc HCM-SME, tạo khả năng “kéo – đẩy” nguồn lực và tri thức về địa bàn. Thứ ba, văn hóa đồng hành từ cộng đồng doanh nhân, thể hiện qua sự góp sức của các đơn vị tài trợ và sự hiện diện của chính quyền sở tại – yếu tố củng cố niềm tin và gia tăng tính bền vững.
Ra mắt OCAP SME không chỉ là thêm một tổ chức hội; đó là một phương án vận hành để đưa dịch vụ hỗ trợ doanh nghiệp đến gần hơn – nhanh hơn – hiệu quả hơn. Trong bối cảnh doanh nghiệp nhỏ và vừa chịu áp lực chi phí, chuẩn mực và cạnh tranh ngày càng cao, mô hình hội theo địa bàn – liên thông cấp thành phố – chính là lời giải cho những yêu cầu rất cụ thể: kết nối thị trường, tiếp cận tài chính, nâng chuẩn quản trị. Từ “điểm chạm” Ô Cấp, hệ sinh thái HCM-SME có thêm một “trạm trung chuyển” giá trị, nơi mỗi hội viên là một mắt xích và liên kết là động lực tăng trưởng. Với nền tảng đã có, OCAP SME bước vào nhiệm kỳ đầu tiên bằng tâm thế khiêm tốn học hỏi – kỷ luật thực thi – kiên trì tạo giá trị, hứa hẹn mang lại những đóng góp đáng kể cho cộng đồng doanh nhân và cho sự phát triển bền vững của địa phương
Amid the global shift of manufacturing into Southeast Asia, Vietnam is emerging as one of the most dynamic packaging markets in the region. From food and beverages to e-commerce and 3C electronics, demand for high-quality, eco-friendly packaging is rising faster than ever. Capturing this “sweet spot” of growth, WEPACK 2026 – World Expo of Packaging Industry – will stage a Roadshow in Hanoi on 7 January 2026
Bình luận của bạn đã được gửi và sẽ hiển thị sau khi được duyệt bởi ban biên tập.
Ban biên tập giữ quyền biên tập nội dung bình luận để phù hợp với qui định nội dung của Báo.
Trong làn sóng dịch chuyển sản xuất toàn cầu vào Đông Nam Á, Việt Nam đang nổi lên như một trong những thị trường năng động nhất của ngành bao bì. Từ thực phẩm, đồ uống đến thương mại điện tử, điện tử 3C, nhu cầu bao bì chất lượng cao, thân thiện môi trường tăng mạnh chưa từng có. Đón trúng “điểm rơi” phát triển ấy, WEPACK 2026 – World Expo of Packaging Industry sẽ tổ chức Roadshow tại Hà Nội vào ngày 7/1/2026,
Ngày 18/12/2025, Kim Oanh Group đã chính thức ký kết thỏa thuận hợp tác chiến lược cùng AirCity, thành lập liên doanh K-City – đơn vị tiên phong ứng dụng các giải pháp công nghệ hiện đại như Trí tuệ nhân tạo (AI) và Robot tự hành (Robotic) trong công tác quản lý vận hành bất động sản, đặc biệt tại phân khúc nhà ở xã hội (NOXH).
UBND tỉnh Tây Ninh và Tập đoàn CT Group đã ký kết Bản ghi nhớ hợp tác về nghiên cứu phát triển liên hợp công nghệ UAV và hệ sinh thái dịch vụ quốc tế thu hút nhân tài trong và ngoài nước.
Vừa qua, tại Kho 10 VP Nam Tân Uyên (Bình Dương), Công ty Cổ phần Logistics U&I (U&I Logistics) đã hoàn tất đợt đánh giá định kỳ hệ thống quản lý an ninh theo tiêu chuẩn C-TPAT (Customs-Trade Partnership Against Terrorism) do tổ chức chứng nhận quốc tế BENCHMARKS thực hiện. Đây là chương trình đánh giá nhằm duy trì và tái cấp chứng nhận C-TPAT mà U&I Logistics đã đạt được trong những năm trước.
Khi chuỗi cung ứng sản xuất toàn cầu dịch chuyển mạnh mẽ sang Đông Nam Á, nhu cầu về in ấn bao bì thông minh, tự động hóa hoàn toàn và hệ thống kiểm tra chất lượng cao đã trở thành động lực thiết yếu cho sự phát triển của các doanh nghiệp trong nước.
Sáng 11-12-2025, Ban Thường vụ Hiệp hội Doanh nghiệp nhỏ và vừa Thành phố Hồ Chí Minh (HCM-SME) họp phiên thứ nhất của Khóa 1, nhiệm kỳ 2025-2030, thống nhất các ưu tiên: phát triển hội viên theo cụm/khu vực, kiện toàn nhân sự - quy chế, tăng cường năng lực khối văn phòng, thúc đẩy tài chính - truyền thông - kết nối thị trường.
Trong dòng chảy logistics ngày càng nhanh và khắt khe, không phải doanh nghiệp nào cũng chọn “đường dài” - đầu tư bền bỉ, chuẩn hóa từng công đoạn và giữ một văn hóa vận hành kỷ luật.
Sau 5 năm liên tiếp đối mặt với dịch bệnh, xung đột địa chính trị, khí hậu cực đoan và thay đổi chính sách thương mại, chuỗi cung ứng toàn cầu không còn được vận hành theo logic “rẻ nhất là thắng”. Một khảo sát quốc tế cho thấy riêng năm 2024, khoảng 80% doanh nghiệp đã trải qua ít nhất một sự cố gián đoạn chuỗi cung ứng, nhiều đơn vị chịu nhiều cú sốc liên tiếp.
Chỉ trong vài năm, robot kho đã đi từ vị trí “demo cho vui ở hội chợ” thành một dòng đầu tư nghiêm túc. Các báo cáo thị trường cho thấy quy mô thị trường tự động hóa kho toàn cầu khoảng 21–24 tỉ USD năm 2024 và có thể tăng lên 90–120 tỉ USD vào giữa thập kỷ 2030, với tốc độ tăng trưởng hai chữ số hằng năm. Riêng mảng robot di động tự hành (AMR) cho logistics và warehousing được ước tính khoảng 4,7 tỉ USD năm 2024 và có thể vượt 24 tỉ USD vào 2034.
Lễ ra mắt Hội Doanh nghiệp nhỏ và vừa Ô Cấp (OCAP SME) đánh dấu bước đi chiến lược của Hiệp hội Doanh nghiệp nhỏ và vừa TP. Hồ Chí Minh (HCM-SME) trong việc mở rộng mạng lưới theo địa bàn, chuẩn hóa mô hình vận hành và tăng năng lực hỗ trợ hội viên.
Amid the global shift of manufacturing into Southeast Asia, Vietnam is emerging as one of the most dynamic packaging markets in the region. From food and beverages to e-commerce and 3C electronics, demand for high-quality, eco-friendly packaging is rising faster than ever. Capturing this “sweet spot” of growth, WEPACK 2026 – World Expo of Packaging Industry – will stage a Roadshow in Hanoi on 7 January 2026
As modern logistics accelerates and standards grow ever more demanding, not every company chooses the long road - patient investment, rigorous process standardization, and a disciplined operating culture.
Đó là thông tin được đưa ra trong phiên họp của Ban Thường vụ Tỉnh ủy Nghệ An ngày 18/12 để nghe, cho ý kiến và quyết định một số nội dung thuộc thẩm quyền.
Sau 5 năm liên tiếp đối mặt với dịch bệnh, xung đột địa chính trị, khí hậu cực đoan và thay đổi chính sách thương mại, chuỗi cung ứng toàn cầu không còn được vận hành theo logic “rẻ nhất là thắng”. Một khảo sát quốc tế cho thấy riêng năm 2024, khoảng 80% doanh nghiệp đã trải qua ít nhất một sự cố gián đoạn chuỗi cung ứng, nhiều đơn vị chịu nhiều cú sốc liên tiếp.
After five years of continuous shocks – pandemic, geopolitical conflicts, extreme weather and shifting trade policies – global supply chains can no longer be run on the assumption that “lowest cost wins.” One recent set of statistics suggests that in 2024 alone, about 80% of organizations experienced at least one supply chain disruption, with many facing multiple breakdowns.
Trong bối cảnh chi phí vận tải tăng, slot bay khan hiếm, yêu cầu về tốc độ - an toàn - tuân thủ ngày càng khắt khe, vận tải hàng không không còn là câu chuyện “đặt chỗ - xuất hàng” đơn thuần. Với U&I Logistics, mảng hàng không (U&I Air) đang được định vị như một trụ cột chiến lược, nơi doanh nghiệp đầu tư đồng thời vào mạng lưới airline, hệ thống agent đại lý toàn cầu, năng lực xử lý hàng đa dạng và giải pháp door-to-door trọn gói, hiệu quả cao, tiết kiệm chi phí.
In a context of rising transport costs, scarce flight slots and ever-stricter requirements on speed, safety and compliance, air freight is no longer just a story of “booking space and flying cargo”. For U&I Logistics, the air segment (U&I Air) is being positioned as a strategic pillar, where the company invests simultaneously in airline partnerships, a global agent network, capabilities to handle diverse cargo types, and comprehensive, cost-efficient door-to-door solutions.
Chỉ trong vài năm, robot kho đã đi từ vị trí “demo cho vui ở hội chợ” thành một dòng đầu tư nghiêm túc. Các báo cáo thị trường cho thấy quy mô thị trường tự động hóa kho toàn cầu khoảng 21–24 tỉ USD năm 2024 và có thể tăng lên 90–120 tỉ USD vào giữa thập kỷ 2030, với tốc độ tăng trưởng hai chữ số hằng năm. Riêng mảng robot di động tự hành (AMR) cho logistics và warehousing được ước tính khoảng 4,7 tỉ USD năm 2024 và có thể vượt 24 tỉ USD vào 2034.
In just a few years, warehouse robots have moved from “flashy demos” at trade shows to a serious investment category. Global warehouse automation is estimated at around USD 21–24 billion in 2024 and could grow to USD 90–120 billion by the early 2030s, with double-digit annual growth. The market for autonomous mobile robots (AMRs) in logistics and warehousing alone is valued at roughly USD 4.7 billion in 2024 and projected to exceed USD 24 billion by 2034.
As air cargo volumes keep rising, the industry’s emissions picture is heating up. Aviation currently accounts for around 2.1% of human-made CO₂ emissions and about 12% of transport-related emissions overall. In 2024, airlines emitted roughly 942 million tonnes of CO₂, and only about 1% of that was mitigated through carbon credits and sustainable aviation fuel (SAF).
Trong khi sản lượng hàng hóa hàng không tiếp tục tăng, bức tranh phát thải của ngành lại ngày càng “nóng”. Hàng không hiện chiếm khoảng 2,1% lượng CO₂ do con người tạo ra và khoảng 12% phát thải của toàn bộ lĩnh vực vận tải. Năm 2024, các hãng bay thải ra khoảng 942 triệu tấn CO₂, chỉ 1% trong số đó được bù trừ nhờ tín chỉ carbon và nhiên liệu hàng không bền vững (SAF).