OCAP SME ra mắt: kết nối địa bàn, gia tăng sức bật cho cộng đồng doanh nghiệp địa phương
Minh Chinh|20/12/2025 14:31
Lễ ra mắt Hội Doanh nghiệp nhỏ và vừa Ô Cấp (OCAP SME) đánh dấu bước đi chiến lược của Hiệp hội Doanh nghiệp nhỏ và vừa TP. Hồ Chí Minh (HCM-SME) trong việc mở rộng mạng lưới theo địa bàn, chuẩn hóa mô hình vận hành và tăng năng lực hỗ trợ hội viên.
Cùng với các quyết định về thành lập hội, chuẩn y Ban Chấp hành và kết nạp những hội viên mới, OCAP SME xác lập một cấu trúc hoạt động minh bạch, tinh gọn nhưng linh hoạt – gắn kết nguồn lực doanh nhân địa phương với hệ sinh thái HCM-SME trên toàn thành phố.
Hành lang pháp lý rõ ràng – tổ chức tinh gọn
OCAP SME được thành lập trên nền tảng pháp lý của HCM-SME và hệ thống văn bản hiện hành của TP. Hồ Chí Minh, đảm bảo tính liên thông trong quản trị và điều phối. Sau quyết định thành lập, Ban Chấp hành, Chủ tịch và các Phó Chủ tịch nhiệm kỳ 2025–2027 đã được công nhận, giúp bộ máy nhanh chóng “vào guồng” để triển khai kế hoạch năm đầu tiên. Cơ cấu nhân sự bám nguyên tắc tinh gọn – phân nhiệm rõ ràng, coi kết nối hội viên, tuân thủ điều lệ và đo lường hiệu quả là ba trụ cột vận hành. Sự kiện ra mắt vì vậy không chỉ là nghi thức, mà là “điểm chốt” để OCAP SME bước vào giai đoạn thực thi với mục tiêu đo đếm được.
Từ nhu cầu thật của doanh nghiệp địa phương
OCAP SME hình thành từ nhu cầu rất cụ thể: doanh nghiệp vừa và nhỏ ở khu vực Ô Cấp cần một đầu mối kết nối – tư vấn – hỗ trợ gần gũi, am hiểu thực địa nhưng vẫn liên thông nguồn lực cấp thành phố. Danh sách hội viên được kết nạp trong đợt đầu cho thấy bức tranh đa dạng của cộng đồng: doanh nghiệp tư vấn xây dựng, hộ kinh doanh đặc sản, huấn luyện doanh nghiệp, Yuanta Việt Nam – Chi nhánh Vũng Tàu, Herbalife Việt Nam, Techcombank – Chi nhánh Vũng Tàu, cùng nhiều doanh nghiệp dịch vụ – thương mại khác. Sự tham gia của khối tài chính – ngân hàng và dịch vụ hỗ trợ doanh nghiệp ngay từ ngày đầu không chỉ đem lại “dòng chảy” nguồn lực mà còn tạo chuỗi giá trị giúp hội viên tiếp cận tín dụng, quản trị rủi ro, chuẩn hóa kế toán và tiêu chuẩn chất lượng – những yếu tố sống còn khi quy mô còn nhỏ nhưng tham vọng tăng trưởng là có thật.
Cơ chế vận hành linh hoạt – kết nối liên vùng
Điểm nhấn của OCAP SME là cách tổ chức sự kiện hướng tới giá trị kết nối: nghi thức công bố quyết định, ra mắt Ban Chấp hành, kết nạp hội viên, tri ân đơn vị đồng hành, và tiệc giao lưu – kết nối chính là “chuỗi trải nghiệm” từ nhận diện – cam kết – hành động. Mô hình này sẽ tiếp tục được áp dụng cho các hoạt động định kỳ: Cà phê Doanh nhân hàng tháng, các buổi giới thiệu sản phẩm – dịch vụ theo chuỗi chủ đề, và chương trình kết nối cung – cầu giữa hội viên OCAP với mạng lưới HCM-SME trên toàn địa bàn TP.HCM. Về vận hành, OCAP SME tuân thủ quy trình một cửa về văn bản, số hóa hồ sơ, chuẩn hóa biên bản – ảnh sự kiện – danh sách tham dự, từ đó tạo kho dữ liệu chung phục vụ hậu kiểm và truyền thông. Sự linh hoạt còn thể hiện ở việc huy động nguồn lực xã hội hóa cho hoạt động hội – từ hạ tầng địa điểm, âm thanh ánh sáng đến quà tặng tri ân – giúp tối ưu chi phí, tăng hiệu quả truyền thông và lan tỏa tinh thần “doanh nhân đồng hành doanh nhân”.
“Một tổ chức hội mạnh không chỉ nằm ở quy mô mà ở khả năng phục vụ hội viên một cách thiết thực. Mỗi địa bàn cần một ‘trạm trung chuyển’ thông tin, cơ hội và tri thức để doanh nghiệp vừa và nhỏ giải quyết bài toán của ngày hôm nay và chuẩn bị cho cuộc chơi ngày mai. OCAP SME là mô hình chúng tôi kỳ vọng: gần doanh nghiệp, hiểu địa bàn, nhưng luôn liên thông với chuẩn mực quản trị chung của HCM-SME. Khi từng mắt xích vận hành tốt, toàn hệ sẽ mạnh – đó là cách chúng ta tạo ra tăng trưởng bền vững cho cộng đồng doanh nhân.” – Phạm Văn Triêm, Chủ tịch HCM-SME
Bước khởi đầu và kỳ vọng nền tảng
Với bộ máy đã được chuẩn y, danh sách hội viên đầu tiên và lộ trình hoạt động đã định, OCAP SME đang sở hữu ba lợi thế nền tảng. Thứ nhất, tính chính danh và khuôn khổ vận hành rõ ràng, giúp triển khai hoạt động minh bạch – có thể kiểm chứng. Thứ hai, mạng lưới liên thông với các ban chuyên môn và các tổ chức trực thuộc HCM-SME, tạo khả năng “kéo – đẩy” nguồn lực và tri thức về địa bàn. Thứ ba, văn hóa đồng hành từ cộng đồng doanh nhân, thể hiện qua sự góp sức của các đơn vị tài trợ và sự hiện diện của chính quyền sở tại – yếu tố củng cố niềm tin và gia tăng tính bền vững.
Ra mắt OCAP SME không chỉ là thêm một tổ chức hội; đó là một phương án vận hành để đưa dịch vụ hỗ trợ doanh nghiệp đến gần hơn – nhanh hơn – hiệu quả hơn. Trong bối cảnh doanh nghiệp nhỏ và vừa chịu áp lực chi phí, chuẩn mực và cạnh tranh ngày càng cao, mô hình hội theo địa bàn – liên thông cấp thành phố – chính là lời giải cho những yêu cầu rất cụ thể: kết nối thị trường, tiếp cận tài chính, nâng chuẩn quản trị. Từ “điểm chạm” Ô Cấp, hệ sinh thái HCM-SME có thêm một “trạm trung chuyển” giá trị, nơi mỗi hội viên là một mắt xích và liên kết là động lực tăng trưởng. Với nền tảng đã có, OCAP SME bước vào nhiệm kỳ đầu tiên bằng tâm thế khiêm tốn học hỏi – kỷ luật thực thi – kiên trì tạo giá trị, hứa hẹn mang lại những đóng góp đáng kể cho cộng đồng doanh nhân và cho sự phát triển bền vững của địa phương
As modern logistics accelerates and standards grow ever more demanding, not every company chooses the long road - patient investment, rigorous process standardization, and a disciplined operating culture.
Bình luận của bạn đã được gửi và sẽ hiển thị sau khi được duyệt bởi ban biên tập.
Ban biên tập giữ quyền biên tập nội dung bình luận để phù hợp với qui định nội dung của Báo.
Hướng tới kỷ niệm 67 năm Ngày truyền thống Bộ đội Biên phòng và 37 năm Ngày Biên phòng toàn dân (03/3), ngày 01-3, đoàn công tác Công ty Cổ phần ICD Tân Cảng Sóng Thần (Binh đoàn 20 - Tổng công ty Tân cảng Sài Gòn) đã tham dự chương trình “Ngày hội Biên phòng toàn dân” tại xã Đăk Ơ, tỉnh Đồng Nai.
Công ty Cổ phần Di chuyển Xanh và Thông minh GSM vừa công bố chính thức hoàn tất việc nhận sáp nhập Công ty Cổ phần Thương mại và Dịch vụ Green Future (GF). Cùng với việc tích hợp các dịch vụ của VinBus và VinDT trước đó, Xanh SM trở thành nhà cung cấp giải pháp giao thông vận tải có dịch vụ đa dạng nhất Việt Nam, từ taxi, xe ôm công nghệ, xe buýt, giao hàng, đến kinh doanh cho thuê, mua bán xe và đào tạo lái xe cho toàn thị trường.
Tiếp nối thành công từ nền tảng 16 kì triển lãm trước đây, VIFA EXPO lần thứ 17 tiếp tục khẳng định vị thế thương hiệu, đồng thời mở rộng quy mô Hội chợ tại hai địa điểm, trở thành sự kiện nội thất lớn nhất Việt Nam năm 2026.
Đặt trong bối cảnh hội nhập sâu và chuỗi cung ứng toàn cầu tái cấu trúc, câu chuyện 15 năm của Miza gợi ra một lát cắt của doanh nghiệp sản xuất Việt Nam: đi lên từ những ngày đầu gian khó, xây nội lực bằng kỷ luật - cải tiến, và bước vào tương lai bằng tư duy xanh. Tập san kỷ niệm cho thấy Miza không kể hành trình bằng những lời hoa mỹ, mà bằng một hệ giá trị vận hành nhất quán: hợp lực, tiên phong, và “đi đúng - đi xa - đi cùng nhau”.
Nhiều hoạt động trong khuôn khổ chương trình trách nhiệm xã hội “KCN Việt Nam – Gắn kết hướng tương lai” đã được KCN Việt Nam triển khai nhằm hỗ trợ an sinh, góp phần xây dựng nguồn lao động bền vững tại các địa bàn công nghiệp trọng điểm.
Trong giai đoạn thị trường bất động sản chịu tác động mạnh từ chính sách tiền tệ và xu hướng lãi suất thả nổi, rủi ro tài chính đã trở thành yếu tố quyết định hành vi mua. Thực tế này khiến thị trường bước vào quá trình sàng lọc tự nhiên, nơi chỉ những dự án có nền tảng pháp lý vững, cấu trúc tài chính minh bạch và chủ đầu tư đủ năng lực mới có thể duy trì sức hấp dẫn.
Trong chiến lược chuyển dịch năng lượng, Việt Nam đang chứng kiến làn sóng dự án điện gió – điện mặt trời quy mô lớn trải dọc từ Bắc vào Nam. Tính đến tháng 5/2025, cả nước có khoảng 150 dự án điện gió trên bờ với tổng công suất khoảng 8.000 MW đã ký hợp đồng mua bán điện với EVN, trong khi công suất điện gió trên bờ và ven bờ vận hành đến tháng 5/2024 đạt khoảng 5.714 MW.
Làn sóng bão, lũ cực đoan, thay đổi chính sách đột ngột và gián đoạn hạ tầng đang khiến chuỗi cung ứng Việt Nam “mỏng manh” hơn bao giờ hết. Báo cáo về bão Yagi cho thấy 82,4% doanh nghiệp logistics bị ảnh hưởng từ trung bình đến nghiêm trọng, với các đứt gãy kéo dài nhiều tuần tại khu vực phía Bắc.
Logistics Việt Nam đang tăng trưởng 14-16% mỗi năm, đóng góp khoảng 5% GDP và được kỳ vọng trở thành ngành dịch vụ nền tảng cho xuất khẩu và thương mại nội địa. Thế nhưng đằng sau những con số tăng trưởng là một “nút thắt” ngày càng rõ: thiếu hụt nhân lực cả về số lượng và chất lượng, đặc biệt là nhân lực có kỹ năng số và hiểu biết về logistics xanh. Chỉ khoảng 5–7% lao động logistics hiện nay được đào tạo bài bản, trong khi nhu cầu nhân lực tăng mạnh tới năm 2035.
Vietnam’s logistics industry is expanding at an annual rate of 14–16 percent, contributing roughly 5 percent of GDP and increasingly seen as foundational to both export and domestic trade. Behind these growth figures, however, lies a mounting bottleneck: a severe shortage of qualified workers, especially those with digital competencies and an understanding of green logistics.
Làn sóng yêu cầu “xanh hóa” thương mại quốc tế đã chuyển từ khẩu hiệu thành những quy định rất cụ thể. Từ ngày 1/1/2026, Cơ chế điều chỉnh biên giới carbon (Carbon Border Adjustment Mechanism – CBAM) của Liên minh châu Âu bắt đầu tính phí carbon với các mặt hàng phát thải lớn như thép, xi măng, nhôm, phân bón, điện, hydro nhập khẩu vào EU, sau giai đoạn chuyển tiếp báo cáo từ 2023–2025.
Làn sóng bão, lũ cực đoan, thay đổi chính sách đột ngột và gián đoạn hạ tầng đang khiến chuỗi cung ứng Việt Nam “mỏng manh” hơn bao giờ hết. Báo cáo về bão Yagi cho thấy 82,4% doanh nghiệp logistics bị ảnh hưởng từ trung bình đến nghiêm trọng, với các đứt gãy kéo dài nhiều tuần tại khu vực phía Bắc.
Logistics Việt Nam đang tăng trưởng 14-16% mỗi năm, đóng góp khoảng 5% GDP và được kỳ vọng trở thành ngành dịch vụ nền tảng cho xuất khẩu và thương mại nội địa. Thế nhưng đằng sau những con số tăng trưởng là một “nút thắt” ngày càng rõ: thiếu hụt nhân lực cả về số lượng và chất lượng, đặc biệt là nhân lực có kỹ năng số và hiểu biết về logistics xanh. Chỉ khoảng 5–7% lao động logistics hiện nay được đào tạo bài bản, trong khi nhu cầu nhân lực tăng mạnh tới năm 2035.
The global push to green international trade is no longer just rhetoric. On 1 January 2026, the European Union’s Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM) started imposing carbon charges on high-emission imports such as steel, cement, aluminium, fertilizers, electricity and hydrogen, following a transitional reporting phase from 2023–2025.
Trong khi hạ tầng cứng như cảng, kho, đường cao tốc vẫn là nền tảng của logistics, một “hạ tầng mềm” mới đang hình thành: đó là dữ liệu, tiêu chuẩn số và các nền tảng kết nối. Từ Cơ chế một cửa quốc gia – ASEAN, Cổng thông tin logistics, các sàn vận tải đến hệ thống quản lý kho, vận tải, ngày càng nhiều luồng dữ liệu “chảy” qua chuỗi cung ứng Việt Nam.
While physical infrastructure - ports, warehouses, highways - remains the backbone of logistics, a new layer of “soft infrastructure” is rapidly emerging: data, digital standards and interoperable platforms. From the National and ASEAN Single Windows to logistics portals, transport marketplaces and warehouse and transport management systems, ever more data streams are flowing through Vietnam’s supply chains.
Từ đêm 28 tháng Chạp, dòng người đổ về trục trung tâm Thành phố Hồ Chí Minh (TPHCM) để bước vào không gian Tết quen mà lạ: Đường hoa năm nay không chỉ “nở” bằng hoa, mà còn “sáng” bằng công nghệ. Chủ đề “Xuân hội tụ – Vững bước vươn mình” được kể bằng hình tượng Ngựa giàu năng lượng, bằng các lớp ký ức văn hóa, và bằng một phiên bản đêm giàu trải nghiệm – nơi đô thị trình diễn khả năng tổ chức lễ hội theo chuẩn mới.
Thương mại điện tử Việt Nam đạt hơn 25 tỷ USD năm 2024, chiếm khoảng 10% tổng bán lẻ, giúp Việt Nam đứng trong nhóm 3 thị trường thương mại điện tử lớn nhất Đông Nam Á. Đáng chú ý hơn, kim ngạch xuất nhập khẩu trực tuyến xuyên biên giới ước đạt 4,1 tỷ USD năm 2024, trong đó xuất khẩu online khoảng 1,7 tỷ USD và được dự báo tăng 18% lên 2 tỷ USD năm 2025.
Vietnam’s e-commerce market exceeded USD 25 billion in 2024, accounting for about 10 percent of total retail sales and keeping the country among the top three e-commerce markets in Southeast Asia. More importantly, total cross-border online trade reached around USD 4.1 billion in 2024, including USD 1.7 billion in online exports, which are expected to grow by 18 percent to roughly USD 2 billion in 2025.
As the world accelerates its shift to clean energy, battery and renewable-energy equipment supply chains are becoming a new “circulatory system” of the global economy. With a strategic location, an increasingly capable port network and ambitious clean-energy plans, Vietnam has a chance to position itself as a key production and logistics hub in these value chains - provided it can smartly align industrial zones, ports and logistics ecosystems.
Khi thế giới bước vào cuộc đua chuyển dịch sang năng lượng sạch, chuỗi cung ứng pin và thiết bị năng lượng tái tạo đang trở thành “đường gân” mới của kinh tế toàn cầu. Với vị trí địa lý chiến lược, mạng lưới cảng biển ngày càng hoàn thiện và chiến lược phát triển năng lượng sạch tham vọng, Việt Nam đứng trước cơ hội trở thành điểm trung chuyển và sản xuất quan trọng trong chuỗi giá trị này – nếu biết tổ chức lại không gian cảng – công nghiệp – logistics một cách khôn ngoan.