Tài xế áo vàng của ‘be’ bắt đầu gia nhập cuộc đua đặt xe công nghệ
thanhnien.vn|18/12/2018 08:40
(VLR) Ngày 17.12, nhiều tài xế với màu áo vàng đặc trưng của “be” - Ứng dụng gọi xe thuần Việt đã bắt đầu xuất hiện khắp TP. HCM và Hà Nội.
Team vàng “mở hàng” các cuốc xe đầu tiên
Team vàng “mở hàng” các cuốc xe đầu tiên
Sau khoảng thời gian tìm kiếm đối tác tài xế, “be” đã chính thức “mở hàng” những cuốc xe đầu tiên. Ứng dụng gọi xe này đã phát triển nhiều tính năng mới, đồng thời khắc phục những hạn chế của các ứng dụng gọi xe hiện có trên thị trường với hy vọng khẳng định chất lượng dịch vụ của một ứng dụng thuần Việt.
Biết thông tin về ứng dụng đặt xe “be” qua mạng xã hội từ đầu tháng 12, chị Thụy Anh (22 tuổi, nhân viên văn phòng, Q.1) đã sử dụng thử dịch vụ này ngay ngày đầu tiên ra mắt. “Ứng dụng cài đặt và sử dụng rất đơn giản. Địa điểm cũng được định vị chính xác, mình không mất nhiều thời gian để đặt xe. Điều bất ngờ là tuy mới ra mắt, nhưng có nhiều tài xế beBike hoạt động nên cũng không phải chờ đợi lâu”.
Bên cạnh đó, nhiều khách hàng cũng đánh giá cao về tài xế “be”. “Tôi đi thử một chuyến beCar đến công ty, tài xế gọi điện rất lịch sự và thân thiện. Tuy phải chờ tôi đi bộ từ nhà ra đầu hẻm khá lâu nhưng tài xế vẫn rất kiên nhẫn. Hy vọng trong thời gian tới, tài xế của be luôn giữ thái độ lịch sự như vậy là ứng dụng đặt xe này “ăn điểm” rồi”, anh Hoàng Nhân (35 tuổi, Q.3) chia sẻ.
Hiện tại, “be” cung cấp hai loại hình dịch vụ là beBike (đặt xe máy) và beCar (đặt xe ô tô 4 chỗ và 7 chỗ).
Sắp tới, khách hàng sẽ quen dần với hình ảnh các tài xế với đồng phục màu vàng nổi bật của “be”
Tài xế nhiệt tình ủng hộ
Nhiều tài xế đối tác của “be” khá hào hứng trong ngày đầu ra mắt. Tài xế beBike Nguyễn Ngọc Cường chia sẻ sau khi thực hiện các chuyến xe đầu tiên: “Sau khi nghe thông tin be tìm đối tác, tôi đăng ký ngay vì tài xế còn có bảo hiểm tai nạn giao thông toàn diện. Với tài xế cả ngày di chuyển trên đường thì có bảo hiểm này sẽ yên tâm hơn rất nhiều”.
Anh Dương Đình Nhân, tài xế beCar cũng chia sẻ: “Trước đây mình chưa từng làm đối tác của ứng dụng đặt xe nào, nhưng khi thấy “be” tìm kiếm đối tác tài xế, lại có nhiều điều khoản bảo vệ quyền lợi của đối tác, cũng như khá rõ ràng về chiết khấu, giá cước, thuế, mình đăng ký luôn. Không có nhiều ứng dụng đặt xe quan tâm đến tài xế như vậy”.
Ngay từ những ngày đầu ra mắt, “be” đã đặt mục tiêu mong muốn nghề tài xế, hay tài xế thời công nghệ không chỉ dừng lại ở tên gọi của một công việc tạm thời, bán thời gian mà sẽ trở thành một nghề nghiệp được công nhận. Vì vậy, “be” đã xây dựng chương trình đào tạo tự nguyện cho các đối tác tài xế, cũng như xây dựng chương trình bảo hiểm tai nạn giao thông toàn diện 24/7 (chi phí y tế do tai nạn, trợ cấp thu nhập khi điều trị) cho toàn bộ các đối tác tài xế của mình.
Có lẽ ý thức được làm khách hàng hài lòng là tài xế, mất lòng khách cũng là tài xế, nên trong mọi chính sách, ứng dụng đặt xe này luôn lấy tài xế làm gốc, điều mà không nhiều ứng dụng đặt xe trên thị trường hiện nay quan tâm triệt để.
Chỉ mới xuất hiện những ngày đầu, giữa lúc thị trường đặt xe công nghệ đang cạnh tranh khốc liệt, nhưng với sự chuẩn bị kỹ càng từ kỹ thuật đến dịch vụ, hy vọng “be” sẽ tạo nên một sự đột phá mới, và khách hàng sẽ dần dần quen thuộc với các tài xế team vàng nổi bật trên phố mỗi ngày.
Bình luận của bạn đã được gửi và sẽ hiển thị sau khi được duyệt bởi ban biên tập.
Ban biên tập giữ quyền biên tập nội dung bình luận để phù hợp với qui định nội dung của Báo.
Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc vừa ký Công điện số 53/CĐ-TTg ngày 12/8/2026 của Thủ tướng Chính phủ yêu cầu đẩy nhanh tiến độ triển khai các dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc tại khu vực Đông Nam Bộ và Tây Nam Bộ.
Chính phủ ra Nghị quyết số 158/NQ-CP ban hành Chương trình hành động của Chính phủ thực hiện Nghị quyết số 02-NQ/TW ngày 17/3/2026 của Bộ Chính trị về xây dựng và phát triển Thủ đô Hà Nội trong kỷ nguyên mới (Chương trình).
Văn phòng Chính phủ vừa có Thông báo số 305/TB-VPCP kết luận của Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Hưng tại buổi làm việc với Ban Thường vụ Thành ủy Đồng Nai.
Tại Hội thảo Quy hoạch tổng thể TP.Hồ Chí Minh tầm nhìn 100 năm diễn ra sáng 02/6, các chuyên gia, nhà khoa học, nhà quản lý và doanh nghiệp đã đóng góp nhiều ý kiến quan trọng cho định hướng phát triển TP.Hồ Chí Minh trong giai đoạn mới.
Theo thông cáo báo chí của Văn phòng Chính phủ, ngày 4/5, tại trụ sở Chính phủ, Thủ tướng Lê Minh Hưng chủ trì cuộc họp kiểm điểm tình hình, tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc, thúc đẩy triển khai dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1, với mục tiêu hoàn thành, đưa dự án vào khai thác thương mại trong năm 2026.
Tập đoàn tư vấn McKinsey ghi nhận nhiều quy trình chuẩn hóa trong logistics đang được AI tự động hóa ở quy mô lớn. Một doanh nghiệp vận tải đã tự động hóa 60% cuộc gọi cập nhật trạng thái hàng hóa, 73% quy trình xác nhận đơn hàng, 80% thanh toán hóa đơn giấy và hàng triệu báo giá. Các doanh nghiệp tiên phong áp dụng cũng ghi nhận mức giảm đáng kể thời gian xử lý chứng từ và nhập liệu thủ công.
Dược phẩm không phải là hàng hóa thông thường. Một sai lệch nhiệt độ, một lần giao chậm, một chứng từ thiếu, một kho không đạt chuẩn hay một điểm đứt gãy dữ liệu có thể ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu quả điều trị và an toàn người bệnh. Trong bối cảnh nhu cầu thuốc sinh học, vaccine, dược phẩm đặc trị và thương mại y tế xuyên biên giới tăng lên, logistics dược phẩm đang trở thành một phân khúc chiến lược của logistics giá trị cao.
Bán dẫn không chỉ là câu chuyện của nhà máy, phòng sạch, kỹ sư thiết kế hay chính sách công nghiệp. Đằng sau mỗi con chip là một chuỗi cung ứng cực kỳ nhạy cảm về thời gian, độ chính xác, an ninh, dữ liệu, kiểm soát môi trường và logistics giá trị cao. Nếu Việt Nam muốn bước sâu hơn vào hệ sinh thái bán dẫn toàn cầu, logistics phải được xem là một phần của năng lực cạnh tranh chiến lược.
Ngân hàng Thương mại Cổ phần Kỹ thương Việt Nam (Techcombank) vừa chính thức được Tạp chí Tài chính châu Á - Asian Banking & Finance (ABF) vinh danh là "Ngân hàng Bán lẻ nội địa tốt nhất Việt Nam 2026" (Domestic Retail Bank of the Year - Vietnam).
Dược phẩm không phải là hàng hóa thông thường. Một sai lệch nhiệt độ, một lần giao chậm, một chứng từ thiếu, một kho không đạt chuẩn hay một điểm đứt gãy dữ liệu có thể ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu quả điều trị và an toàn người bệnh. Trong bối cảnh nhu cầu thuốc sinh học, vaccine, dược phẩm đặc trị và thương mại y tế xuyên biên giới tăng lên, logistics dược phẩm đang trở thành một phân khúc chiến lược của logistics giá trị cao.
Sự phát triển của công nghiệp, logistics và hạ tầng liên vùng đang tạo ra một cấu trúc đô thị mới tại phía Nam, kéo theo nhu cầu về nhà ở chất lượng cao cho chuyên gia và lực lượng lao động. Với nhà đầu tư, những khu vực vừa có nền tảng sản xuất – kinh doanh, vừa được đầu tư mạnh về kết nối giao thông đang trở thành điểm đến đáng chú ý cho chiến lược sở hữu và khai thác tài sản dài hạn.
Bán dẫn không chỉ là câu chuyện của nhà máy, phòng sạch, kỹ sư thiết kế hay chính sách công nghiệp. Đằng sau mỗi con chip là một chuỗi cung ứng cực kỳ nhạy cảm về thời gian, độ chính xác, an ninh, dữ liệu, kiểm soát môi trường và logistics giá trị cao. Nếu Việt Nam muốn bước sâu hơn vào hệ sinh thái bán dẫn toàn cầu, logistics phải được xem là một phần của năng lực cạnh tranh chiến lược.
VinFast vừa công bố đã bàn giao tổng cộng 21.781 xe ô tô điện các loại cho khách hàng tại Việt Nam trong tháng 7/2026, tăng 21% so với tháng 6. Kết quả kinh doanh nổi bật trong tháng 7 nâng tổng số xe VinFast bán ra thị trường Việt Nam từ đầu năm lên 137.697 xe, khẳng định vị thế thương hiệu dẫn đầu tuyệt đối trên thị trường trong gần 2 năm qua.
Ngân hàng TMCP Nam Á (Nam A Bank) chính thức áp dụng biểu lãi suất mới theo hướng điều chỉnh giảm ở cả hai chiều huy động và cho vay, đồng thời đưa ra gói tín dụng ưu đãi 25.000 tỷ đồng hỗ trợ doanh nghiệp từ ngày 12/8/2026.
Chuỗi cung ứng toàn cầu đang được tái cấu trúc theo hướng linh hoạt hơn, gần thị trường hơn và ít phụ thuộc hơn vào một điểm sản xuất duy nhất. Nearshoring, friend-shoring, China+1, đa dạng hóa nguồn cung và an ninh kinh tế không còn là khái niệm học thuật, mà đang ảnh hưởng trực tiếp đến dòng đầu tư, dòng hàng và chiến lược logistics. Với Việt Nam, cơ hội không chỉ nằm ở việc đón thêm nhà máy, mà ở năng lực tổ chức logistics cho một vai trò mới trong mạng lưới sản xuất toàn cầu.
BSR’s issuance of a Request for Proposal (RfP) for financing the Dung Quat Oil Refinery Expansion and Upgrade Project marks a critical transition from technical preparation to capital mobilization for a nationally important energy project. The proposed loan of about USD 600 million, equivalent to 40% of total investment, is designed not only to secure construction progress but also to optimize funding costs, allocate risk and bring the project closer to international financing standards.
AI in logistics is entering a new phase. In the past, companies mainly used AI for data analysis, demand forecasting or route optimisation. Now, AI agents open the possibility of automatically performing a chain of tasks: reading data, comparing options, recommending actions, sending alerts, scheduling, updating systems and supporting operational coordination. The issue is not to let AI “replace” people, but to redesign how humans and machines make decisions together.
AI trong logistics đang bước sang một giai đoạn mới. Nếu trước đây doanh nghiệp chủ yếu dùng AI để phân tích dữ liệu, dự báo nhu cầu hoặc tối ưu tuyến, thì nay khái niệm AI agents mở ra khả năng tự động thực hiện một chuỗi tác vụ: đọc dữ liệu, so sánh lựa chọn, đề xuất phương án, gửi cảnh báo, đặt lịch, cập nhật hệ thống và hỗ trợ điều phối vận hành. Vấn đề không phải là để AI “làm thay” con người, mà là thiết kế lại cách con người và máy cùng ra quyết định.
In a volatile logistics environment, companies can no longer rely only on past data and post-incident reactions. They need to simulate, test scenarios, anticipate bottlenecks and assess impacts before making decisions. Digital twins - digital replicas of supply chains - are opening a new approach to modern logistics management.