Khi hoàn thành, cảng Long Sơn góp phần đưa Nghi Sơn trở thành một trong những trung tâm cảng biển lớn nhất của cả nước (ảnh minh họa)
Theo đó, giai đoạn 1 đầu tư xây dựng 2 bến (bến container số 5, 6) dự kiến hoàn thiện hồ sơ trong tháng 12/2021; bắt đầu xây dựng từ tháng 12/2021 đến tháng 9/2023; hoàn thành, đi vào hoạt động trong tháng 10/2023.
Giai đoạn 2 đầu tư xây dựng 2 bến (bến container số 3, 4) và 28,8 ha khu phát triển logistics dự kiến hoàn thiện hồ sơ trong quý IV/2023; xây dựng bắt đầu từ quý I/2024 đến quý IV/2030; hoàn thành, đi vào hoạt động trong quý IV/2030.
UBND tỉnh Thanh Hóa giao Công ty Long Sơn có trách nhiệm khẩn trương triển khai thực hiện dự án và hoàn thành đưa dự án vào hoạt động đảm bảo tiến độ đúng với các nội dung chủ trương đầu tư dự án đã được chấp thuận, tuân thủ nghiêm các quy định về bảo vệ môi trường và các quy định của pháp luật khác có liên quan.
Dự án Cảng container Long Sơn tại Khu Kinh tế Nghi Sơn của Công ty Long Sơn được Chủ tịch UBND tỉnh Thanh Hóa chấp thuận đầu tư tại quyết định số 2837/QĐ-UBND ngày 29/7/2016; điều chỉnh tại quyết định số 1728/QĐ-UBND ngày 26/5/2017, quyết định số 5062/QĐ-UBND ngày 27/12/2017 và quyết định số 3345/QĐ-UBND ngày 17/8/2020.
Theo quyết định 2837, mục tiêu đầu tư của dự án là là xây dựng cảng container kết hợp bốc xếp hàng tổng hợp và các dịch vụ logistic nhằm tiếp nhận hàng hóa được vận chuyển từ quốc tế đến Việt Nam và ngược lại…
Dự án đầu tư khu bến cảng container số 1 bao gồm 6 bến với diện tích 109,7ha và khu phát triển logistic (lô K9A) với diện tích khoảng 33,3ha. Công suất thiết khoảng 1 triệu – 1,2 triệu Teu/năm. Dự án có tổng vốn đầu tư 3.600 tỷ đồng, trong đó, vốn góp của nhà đầu tư 720 tỷ đồng; vốn vay 2.880 tỷ đồng.
Với năng lực trung chuyển từ 1 đến 1,2 triệu Container thể tích 40m3/năm, dự án cảng container Long Sơn có tổng mức đầu tư 3.600 tỷ đồng, do Công ty TNHH Long Sơn làm chủ đầu tư. Dự án được chia làm 4 giai đoạn, đầu tư trên diện tích 100 ha mặt nước và 3,6 ha đất liền. Sự ra đời của cảng container Long Sơn kèm theo tổ hợp dịch vụ logistic sẽ thúc đẩy sự phát triển của dịch vụ vận tải quốc tế, tăng cường khả năng giao thương cho hàng hóa qua địa phận khu Kinh tế Nghi Sơn.
Cảng Container Long Sơn cùng với hệ thống cảng biển được đã được đầu tư hiện đại tại Khu Kinh tế Nghi Sơn như: Cảng nước sâu Nghi Sơn, cảng quốc tế Gang thép Nghi Sơn sẽ tạo thành mạng lưới cảng biển liên hoàn, có khả năng tiếp nhận tàu hàng trọng tải lớn và siêu lớn ra vào bốc xếp hàng hóa. Đây cũng là điều kiện thuận lợi để đưa Nghi Sơn trở thành một trong những trung tâm cảng biển lớn nhất của cả nước.
.jpg "Promoting Regional Trade Integration: From Breadth to Depth")
.jpg "Reshaping Global Value Chains: Opportunities and Challenges for Vietnam")
.jpg "Vietnam and the Path to Becoming a High-Income Nation by 2045")
.jpg "Developing Green Logistics in the Transition to New-Generation Industrial Parks")
