Chở hàng

Hải quan số: từ thông quan nhanh đến năng lực cạnh tranh thương mại

Hải quan số: từ thông quan nhanh đến năng lực cạnh tranh thương mại

Hải quan số không chỉ là việc đưa thủ tục lên môi trường điện tử. Đó là quá trình tái thiết kế cách dữ liệu thương mại, logistics, kiểm tra chuyên ngành, thuế, chứng từ và quản trị rủi ro được kết nối. Với một nền kinh tế có độ mở lớn như Việt Nam, hải quan số là một trong những điều kiện quan trọng để giảm chi phí giao dịch, tăng tính minh bạch và nâng năng lực cạnh tranh của chuỗi cung ứng.

Thời sự - Logistics

Thương vụ 1,4 tỷ USD và cuộc chơi M&A Logistics

Thương vụ 1,4 tỷ USD và cuộc chơi M&A Logistics

Việc hãng tàu CMA CGM công bố thỏa thuận 1,4 tỷ USD để mua lại bộ phận FedEx Supply Chain tại thị trường Bắc Mỹ đã đánh dấu một bước chuyển dịch lớn trong cấu trúc logistics toàn cầu. Thông qua thương vụ này, hãng tàu Pháp chính thức thâu tóm quyền kiểm soát gần 150 hệ thống kho bãi, mở rộng hiện diện của CEVA tại Bắc Mỹ lên hơn 240 địa điểm đi kèm một thỏa thuận hợp tác vận tải chặng biển và chặng hàng không dài hạn với FedEx.

Thời sự - Logistics
Dữ liệu trong logistics: Tài sản mới của chuỗi cung ứng

Dữ liệu trong logistics: Tài sản mới của chuỗi cung ứng

Trong logistics hiện đại, hàng hóa không di chuyển một mình. Đi cùng mỗi lô hàng là dữ liệu: đơn hàng, vận đơn, vị trí, nhiệt độ, tồn kho, lịch tàu, chứng từ hải quan, chi phí, phát thải và trạng thái giao nhận. Doanh nghiệp nào quản trị tốt dữ liệu sẽ không chỉ nhìn thấy chuỗi cung ứng rõ hơn, mà còn ra quyết định nhanh hơn, kiểm soát rủi ro tốt hơn và tạo giá trị cao hơn.

Thời sự - Logistics

Tuyến Cái Mép – Gdańsk: Lối vào mới cho hàng Việt tới Trung – Đông Âu

Tuyến Cái Mép – Gdańsk: Lối vào mới cho hàng Việt tới Trung – Đông Âu

Việc liên minh hãng tàu Ocean Alliance bổ sung cảng Gdańsk của Ba Lan làm chặng ghé trực tiếp trên tuyến viễn dương Á – Âu (AEU7) vào giữa năm 2026 đã mở ra một hải trình chiến lược mới. Trong lịch trình chính thức của tuyến trục này, cảng nước sâu Cái Mép của Việt Nam nằm ở vị trí kết nối ngay trước trạm dừng Singapore.

Thời sự - Logistics
Tân Cảng Lạch Huyện: Mảnh ghép xanh của hệ sinh thái logistics cửa ngõ phía Bắc

Tân Cảng Lạch Huyện: Mảnh ghép xanh của hệ sinh thái logistics cửa ngõ phía Bắc

Lễ khai trương Trung tâm Logistics Tân Cảng Lạch Huyện tại Cát Hải, Hải Phòng ngày 27/5 không chỉ đánh dấu việc đưa vào vận hành một hạ tầng hậu cần mới phía sau cụm cảng nước sâu Lạch Huyện, mà còn mở ra một lớp kết nối quan trọng cho dòng chảy hàng hóa của vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ.

Thời sự - Logistics
Lead-time trong ngành hàng điện tử - cơn đau đầu không hề dễ chịu

Lead-time trong ngành hàng điện tử - cơn đau đầu không hề dễ chịu

Đối với các nhà máy sản xuất ngành hàng linh kiện điện tử, các chỉ số cước vận tải biển hay phụ phí cảng dù biến động liên tục nhưng chưa bao giờ là trọng tâm. Điểm mấu chốt thực tế, được dịch chuyển sang khả năng kiểm soát lead-time – một trong những yếu tố cốt lõi của quản trị rủi ro chuỗi cung ứng. Mô hình quản trị chuỗi cung ứng quen thuộc, vốn được xây dựng quanh trục tư duy "sản lượng quyết định chi phí" – bộc lộ nhiều bất cập trong ngành hàng công nghệ cao này.

Thời sự - Logistics
Tân Cảng Sài Gòn - Cảng Phước An: Từ một điểm kết nối đến hệ sinh thái logistics mới của phía Nam

Tân Cảng Sài Gòn - Cảng Phước An: Từ một điểm kết nối đến hệ sinh thái logistics mới của phía Nam

Tại Cảng Phước An, ngày 13/5/2026, Hội nghị khách hàng SNP - PAP với chủ đề “Đồng hành vươn khơi - Đón vận hội mới” không chỉ là một sự kiện tri ân hơn 300 hãng tàu, khách hàng và đối tác, mà còn là lát cắt đáng chú ý về cách một vùng công nghiệp đang tìm kiếm cấu trúc logistics mới cho giai đoạn tăng trưởng tiếp theo.

Thời sự - Logistics

Luồng xanh sầu riêng đang viết lại “luật chơi” xuất khẩu nông sản

Luồng xanh sầu riêng đang viết lại “luật chơi” xuất khẩu nông sản

Việc ký kết liên tiếp hai Nghị định thư về kiểm dịch thực vật cho sầu riêng tươi ngày 11/7/2022 và sầu riêng đông lạnh ngày 19/8/2024 - đã biến Trung Quốc thành thị trường chi phối gần như tuyệt đối đầu ra của ngành hàng này. Năm 2024, sầu riêng đạt kim ngạch hơn 3,3 tỷ USD với sản lượng khoảng 1,5 triệu tấn, chiếm gần 50% tổng giá trị xuất khẩu rau quả cả nước; riêng thị trường Trung Quốc đóng góp 3,2 tỷ USD, tương đương 91% kim ngạch của ngành.

Nông nghiệp
Air cargo 2026: tăng trưởng chậm hơn nhưng vai trò lớn hơn

Air cargo 2026: tăng trưởng chậm hơn nhưng vai trò lớn hơn

Hàng không hàng hóa không còn tăng theo kiểu bùng nổ, nhưng lại ngày càng quan trọng với các dòng hàng giá trị cao, nhạy thời gian và đòi hỏi độ tin cậy vượt trội.

Thời sự - Logistics
Xanh SM đổi tên thành Green SM – Đồng bộ nhận diện thương hiệu trên toàn cầu

Xanh SM đổi tên thành Green SM – Đồng bộ nhận diện thương hiệu trên toàn cầu

Công ty Cổ phần Di chuyển Xanh và Thông minh (GSM) chính thức công bố chuyển đổi thương hiệu Xanh SM thành Green SM, đồng bộ nhận diện với các thị trường quốc tế, hướng tới giai đoạn phát triển mạnh mẽ ra toàn cầu. Song song với việc đổi tên, Green SM cũng chính thức ra mắt ứng dụng phiên bản mới thân thiện, hiện đại hơn, đồng thời mở rộng mô hình Platform ra các thị trường quốc tế.

Thương hiệu - Giao thương
Doanh số ô tô điện VinFast tăng trưởng bùng nổ trong tháng 3

Doanh số ô tô điện VinFast tăng trưởng bùng nổ trong tháng 3

VinFast công bố đã bán ra thị trường Việt Nam 27.609 xe ô tô điện các loại trong tháng 3/2026, tăng 127% so với cùng kỳ năm 2025. Kết quả kinh doanh bùng nổ không chỉ khẳng định vị thế dẫn đầu tuyệt đối của VinFast tại thị trường trong nước, mà còn cho thấy xu hướng chuyển đổi sang xe điện đang được người tiêu dùng hưởng ứng mạnh mẽ.

Thương hiệu - Giao thương
Nền tảng vận tải số có thể “làm lại luật chơi” cho vận tải đường bộ Việt Nam?

Nền tảng vận tải số có thể “làm lại luật chơi” cho vận tải đường bộ Việt Nam?

Vận tải đường bộ hiện chiếm khoảng 78% doanh thu logistics tại Việt Nam và được dự báo tiếp tục là trụ cột chính trong những năm tới. Quy mô thị trường vận tải đường bộ được ước khoảng 26–28 tỉ USD vào năm 2025 và có thể đạt trên 35 tỉ USD vào năm 2030, với tốc độ tăng trưởng hơn 6% mỗi năm, nhờ sản xuất công nghiệp, thương mại điện tử và tiêu dùng nội địa tăng mạnh.

Thời sự - Logistics
Chuỗi cung ứng chống chịu thiên tai: Việt Nam cần gì từ logistics nhân đạo?

Chuỗi cung ứng chống chịu thiên tai: Việt Nam cần gì từ logistics nhân đạo?

Nằm trên vành đai bão nhiệt đới với đường bờ biển hơn 3.400 km, Việt Nam là một trong những quốc gia chịu ảnh hưởng thiên tai nặng nề nhất thế giới. Hàng năm, bão, lũ, lũ quét, sạt lở, hạn hán… gây thiệt hại lớn về người và tài sản, với ước tính hơn 70% dân số sống trong khu vực có nguy cơ cao.

Thời sự - Logistics
Hiệp hội Quản lý Vận hành Nhà chung cư TP. Hồ Chí Minh được thành lập

Hiệp hội Quản lý Vận hành Nhà chung cư TP. Hồ Chí Minh được thành lập

Hiệp hội Quản lý Vận hành Nhà chung cư TP. Hồ Chí Minh chính thức được thành lập vào ngày 19/3/2026 – hiệp hội nghề đầu tiên tại Việt Nam trong lĩnh vực quản lý vận hành nhà chung cư. Đây là một cột mốc quan trọng, xuất phát từ nhu cầu thực tiễn của xã hội và sự phát triển mạnh mẽ của thị trường bất động sản đô thị ngày nay.

Thương hiệu - Giao thương
Logistics cho nông sản chế biến sâu: Làm sao giữ giá trị ở lại Việt Nam?

Logistics cho nông sản chế biến sâu: Làm sao giữ giá trị ở lại Việt Nam?

Năm 2024, xuất khẩu nông – lâm – thủy sản của Việt Nam đạt khoảng 62,4–62,5 tỉ USD, tăng gần 19% so với 2023, với thặng dư thương mại xấp xỉ 18–18,6 tỉ USD – mức kỷ lục mới. Song song, ngành công nghiệp chế biến thực phẩm – đồ uống đạt quy mô trên 79 tỉ USD, tăng hơn 7%/năm, thể hiện xu hướng dịch chuyển từ bán thô sang chế biến giá trị cao.

Thời sự - Logistics
U&I Logistics: Vận chuyển hàng không xuyên Tết, giữ chuẩn lạnh cho nông sản tươi

U&I Logistics: Vận chuyển hàng không xuyên Tết, giữ chuẩn lạnh cho nông sản tươi

Tết Âm lịch luôn là giai đoạn thử thách nhất của chuỗi cung ứng. Khi thị trường bước vào kỳ nghỉ kéo dài, nguồn lực tại sân bay thu hẹp, hoạt động Hải quan và Kiểm dịch theo lịch trực lễ, trong khi nhu cầu xuất khẩu một số nhóm hàng vẫn duy trì ở mức cao. Sự chênh lệch này đặt ra yêu cầu khắt khe về tổ chức và điều phối, đặc biệt đối với vận chuyển hàng không.

Thời sự - Logistics
Bộ Công Thương khuyến nghị một số giải pháp giảm thiểu tác động xung đột giữa Mỹ, Israel - Iran và khu vực Trung Đông

Bộ Công Thương khuyến nghị một số giải pháp giảm thiểu tác động xung đột giữa Mỹ, Israel - Iran và khu vực Trung Đông

Cục Xuất nhập khẩu - Bộ Công Thương vừa ban hành Văn bản số 229/ XNK-TLH về một số khuyến nghị nhằm giảm thiểu tác động của xung đột giữa Mỹ, Israel - Iran và khu vực Trung Đông.

Toàn cảnh Kinh tế
Đường sắt liên vận Việt Nam – Trung Quốc – châu Âu: cơ hội nào cho hàng xuất khẩu giá trị cao?

Đường sắt liên vận Việt Nam – Trung Quốc – châu Âu: cơ hội nào cho hàng xuất khẩu giá trị cao?

Làn sóng dịch chuyển đơn hàng khỏi Trung Quốc và nhu cầu “đa dạng hóa tuyến vận tải” đang khiến các hành lang đường sắt liên vận Việt Nam – Trung Quốc – châu Âu thu hút sự quan tâm mới. Từ các tuyến Lào Cai – Hà Khẩu – Côn Minh, Đồng Đăng – Bằng Tường – Nam Ninh đến các đoàn tàu liên vận quá cảnh Trung Quốc đi Nga, châu Âu, đường sắt đang trở thành lựa chọn bổ sung giữa đường biển chi phí thấp nhưng chậm và đường hàng không nhanh nhưng đắt đỏ.

Thời sự - Logistics
CBAM của EU: Thách thức mới cho chuỗi cung ứng xuất khẩu Việt Nam và bài toán logistics xanh

CBAM của EU: Thách thức mới cho chuỗi cung ứng xuất khẩu Việt Nam và bài toán logistics xanh

Làn sóng yêu cầu “xanh hóa” thương mại quốc tế đã chuyển từ khẩu hiệu thành những quy định rất cụ thể. Từ ngày 1/1/2026, Cơ chế điều chỉnh biên giới carbon (Carbon Border Adjustment Mechanism – CBAM) của Liên minh châu Âu bắt đầu tính phí carbon với các mặt hàng phát thải lớn như thép, xi măng, nhôm, phân bón, điện, hydro nhập khẩu vào EU, sau giai đoạn chuyển tiếp báo cáo từ 2023–2025.

Thời sự - Logistics
Logistics thương mại điện tử xuyên biên giới: Cơ hội nào để hàng Việt “đi xa mà vẫn gần”?

Logistics thương mại điện tử xuyên biên giới: Cơ hội nào để hàng Việt “đi xa mà vẫn gần”?

Thương mại điện tử Việt Nam đạt hơn 25 tỷ USD năm 2024, chiếm khoảng 10% tổng bán lẻ, giúp Việt Nam đứng trong nhóm 3 thị trường thương mại điện tử lớn nhất Đông Nam Á. Đáng chú ý hơn, kim ngạch xuất nhập khẩu trực tuyến xuyên biên giới ước đạt 4,1 tỷ USD năm 2024, trong đó xuất khẩu online khoảng 1,7 tỷ USD và được dự báo tăng 18% lên 2 tỷ USD năm 2025.

Thời sự - Logistics
Logistics nhân đạo: Việt Nam đang đứng ở đâu trong chuỗi viện trợ khu vực ASEAN?

Logistics nhân đạo: Việt Nam đang đứng ở đâu trong chuỗi viện trợ khu vực ASEAN?

Mỗi mùa bão lũ, hình ảnh đường sá chia cắt, kho hàng ngập nước, cảng biển tê liệt và những chuyến hàng cứu trợ bị chậm trễ lại đặt ra câu hỏi về năng lực logistics nhân đạo của khu vực.

Thời sự - Logistics
Nguồn nhân lực logistics Việt Nam: từ lao động tay chân đến kiến trúc sư chuỗi cung ứng số

Nguồn nhân lực logistics Việt Nam: từ lao động tay chân đến kiến trúc sư chuỗi cung ứng số

Trong một thời gian dài, logistics ở Việt Nam thường được hình dung qua hình ảnh xe tải, bốc xếp, kho bãi – những công việc thiên về sức lực và tác nghiệp. Nhưng khi chuỗi cung ứng toàn cầu dịch chuyển, khi công nghệ số, tự động hóa, dữ liệu lớn, ESG, Net Zero trở thành “luật chơi” mới, nguồn nhân lực logistics cũng buộc phải thay đổi.

Thời sự - Logistics

VLR

VietCONNECT

LOGIHUB

LOGISTICS NEWS

art farm

IILS

Liên hệ: Trương Thị Uyên Ly - Mobile: +84 35 203 4671

Hotline: 0816 886 786

Email: [email protected]

Địa chỉ: 33 Nguyễn Trọng Lội, Phường Tân Sơn Nhất, TP Hồ Chí Minh

Được đầu tư phát triển và sở hữu bản quyền bởi Công ty TNHH Thương mại Dịch vụ Truyền thông Kết Nối Việt.

POWERED BY ONECMS - A PRODUCT OF NEKO