(VLR) Trong 2 năm liên tiếp nền kinh tế Việt Nam đạt mức tăng trưởng trên 7%. Trong 5 năm liên tiếp, số lượng DN thành lập mới và số vốn đăng ký đều đạt cao nhất trong lịch sử. Việt Nam đã có các tập đoàn tư nhân đầu tư và những lĩnh vực mà từ trước tới nay chỉ do DN Nhà nước hay DN có vốn đầu tư nước ngoài độc chiếm.
Sản xuất ô tô tại Nhà máy Vinfast - Ảnh: Phạm Hùng
Những cơ hội lĩnh vực hạ tầng giao thông, kết nối số
Theo Báo cáo Cơ hội 2030: Bản đồ Đầu tư theo các Mục tiêu Phát triển bền vững do Ngân hàng Standard Chartered phát hành, khu vực tư nhân hiện đang đứng trước cơ hội đầu tư gần 10.000 tỷ USD vào các thị trường mới nổi nhằm thúc đẩy quá trình hiện thực hóa các Mục tiêu Phát triển bền vững của Liên Hợp Quốc, trong đó, Việt Nam mang đến cơ hội đầu tư khoảng 45,8 tỷ USD.
Nghiên cứu chỉ ra những cơ hội trong đó khu vực tư nhân có thể đóng góp vào 3 mục tiêu liên quan đến cơ sở hạ tầng từ nay cho đến năm 2030. Đó là nước sạch và vệ sinh môi trường; năng lượng sạch với giá thành hợp lý; công nghiệp, sáng tạo và phát triển hạ tầng ở các thị trường mới nổi.
Tại Việt Nam, những cơ hội đầu tư có tiềm năng lớn nhất theo định hướng Mục tiêu Phát triển bền vững tập trung ở lĩnh vực hạ tầng giao thông và phổ cập kết nối số.
Báo cáo Cơ hội 2030 cũng chỉ ra rằng để đạt được mục tiêu phổ cập kết nối số - tính theo tỷ lệ sử dụng dịch vụ điện thoại di động và kết nối internet - sẽ cần 24,4 tỷ USD vốn đầu tư tư nhân từ nay đến năm 2030, và để cải thiện đáng kể hạ tầng giao thông thông tại Việt Nam sẽ cần 20,1 tỷ USD vốn đầu tư từ khu vực tư nhân.
Mặc dù cơ hội ở lĩnh vực nước sạch dành cho khối tư nhân không nhiều, đầu tư vào lĩnh vực này vẫn có thể tạo ra những tác động rõ rệt khi 11% dân số Việt Nam vẫn chưa được tiếp cận nguồn nước sạch và các điều kiện vệ sinh (trụ cột chính trong Mục tiêu Phát triển bền vững 6). Riêng với mục tiêu phổ cập kết nối số đến năm 2030, Việt Nam ước tính sẽ cần 1,3 tỷ USD vốn đầu tư từ khu vực tư nhân.
Tổng Giám đốc Việt Nam và nhóm 5 nước ASEAN và Nam Á, Ngân hàng Standard Chartered, ông Nirukt Sapru chia sẻ: “Việt Nam hiện là một trong những nền kinh tế hàng đầu trong khu vực Đông Nam Á và là điểm đến hấp dẫn đối với các nhà đầu tư. Đây là kết quả của hàng loạt các chính sách và nỗ lực cải cách đã và đang được triển khai. Chính phủ Việt Nam cam kết thực hiện các Mục tiêu Phát triển bền vững và đang làm việc trực tiếp với Liên Hợp quốc lồng ghép các Mục tiêu Phát triển bền vững vào những chính sách phát triển kinh tế - xã hội”.
Việt Nam đã có sự tiếp cận rộng rãi với các nguồn năng lượng, do đó cơ hội đầu tư để đạt được mục tiêu này không được đưa vào con số đầu tư tổng thể. Tuy nhiên, với một nền kinh tế đang phát triển, Việt Nam sẽ cần tiếp tục đầu tư vào lĩnh vực năng lượng sạch với giá thành hợp lý để duy trì khả năng tiếp cận một cách bền vững.
Xu hướng “cởi” nút thắt khu vực tư nhân
Có tới 8 nhóm khuyến nghị chính sách đã được các đối tác phát triển của Việt Nam gửi tới Tổ Biên tập Chiến lược Phát triển kinh tế - xã hội 10 năm 2021 - 2030. Tất cả các khuyến nghị đều quan trọng và theo Giám đốc quốc gia Ngân hàng Thế giới (WB) tại Việt Nam Osmane Dione: “Tăng trưởng của khu vực tư nhân sẽ thúc đẩy tiến độ của Việt Nam trên con đường trở thành quốc gia có thu nhập trung bình cao. Chính phủ sẽ đóng vai trò quan trọng trong sự tăng trưởng này thông qua môi trường kinh doanh, kết cấu hạ tầng và thể chế thị trường”.
Đại diện cho nhóm các đối tác phát triển, ông Osmane Dione khẳng định, hiện có tới 6 nút thắt liên quan đến sự phát triển của khu vực tư nhân cần được gỡ bỏ, liên quan đến môi trường kinh doanh, cơ sở hạ tầng vật chất, DN Nhà nước và sân chơi bình đẳng, thể chế quản lý, năng lực công ty và vấn đề môi trường, xã hội và quản trị. “Mặc dù Việt Nam đã có nhiều cải cách quan trọng nhằm giảm chi phí kinh doanh bằng cách tinh giản bộ máy quan liêu và môi trường thuận lợi cho kinh doanh của Việt Nam đã được cải thiện tương đối tốt, nhưng vẫn còn những vấn đề liên quan đến thủ tục phá sản” - ông Osmane Dione nói.
Viện dẫn Báo cáo Doing Business 2019 của WB, ông Osmane Dione cho rằng, việc không có khả năng giải quyết nợ xấu có lợi cho chủ nợ đang cản trở đầu tư.
Trong khi đó, liên quan đến câu chuyện DN Nhà nước, một lần nữa, việc tạo sân chơi bình đẳng giữa khu vực tư nhân và Nhà nước tiếp tục được các đối tác đặt ra. Đây là điều đã luôn được nhấn mạnh tại các kỳ diễn đàn DN, các kỳ diễn đàn phát triển Việt Nam. Thậm chí, không chỉ tiếng nói từ các chuyên gia quốc tế, mà các chuyên gia Việt Nam cũng có những cái nhìn tương đồng về việc tạo sân chơi bình đẳng giữa khu vực tư nhân và Nhà nước.
“Mặc dù Việt Nam đã có cam kết trong nước và quốc tế trong việc cải cách DN Nhà nước, song việc thực hiện chậm đã gây trở ngại cho việc phân bổ có hiệu quả các nguồn lực tài chính, cơ hội thị trường cho khu vực tư nhân và tăng trưởng năng suất”- một số chuyên gia kinh tế nhìn nhận.
Và bởi vậy, các khuyến nghị được đề cập là phải xác định DN Nhà nước chỉ cung cấp dịch vụ thiết yếu, đẩy nhanh tiến độ cổ phần hóa các DN không trọng yếu và loại bỏ đặc quyền chỉ mang lại lợi ích cho DN Nhà nước. Cùng với đó, tăng cường vai trò của Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại DN để buộc DN Nhà nước phải chịu trách nhiệm cả về hoạt động tài chính và phi tài chính…
Tất nhiên, một yếu tố quan trọng khác là phải tăng cường năng lực của công ty. Bởi như các đối tác phát triển nhận định, trong 15 năm gần đây, số lượng DN tư nhân trong nước chính thức hoạt động tăng gấp 10 lần, song năng suất chưa được cải thiện. Việc kết nối với khu vực đầu tư nước ngoài cũng vậy. Do đó, cần hỗ trợ DN trong nước nâng cao năng lực đổi mới và quản trị DN để thúc đẩy công nghệ, kết hợp đổi mới và bán dịch vụ, sản phẩm cho các DN nước ngoài đang hoạt động tại Việt Nam.
Trên thực tế, đây không phải là các khuyến nghị mới. Thời gian gần đây, Chính phủ Việt Nam cũng đã khẳng định vai trò quan trọng của khu vực tư nhân như một động lực quan trọng để thúc đẩy kinh tế phát triển. Trong Dự thảo Chiến lược 10 năm 2021 - 2030, khu vực tư nhân tiếp tục được xác định là động lực ngày càng quan trọng của nền kinh tế. Quan trọng là làm sao để thực hiện nó.
Phía trước còn nhiều khó khăn, để vượt qua bẫy thu nhập trung bình, vươn lên phát triển bền vững và bao trùm, việc thay đổi tư duy phát triển là con đường duy nhất. Cụ thể, phải nhanh chóng chuyển từ tư duy “cởi trói”, “làm cho sản xuất bung ra” sang tư duy tái cấu trúc nền kinh tế, đổi mới mô hình tăng trưởng, từ chiều rộng sang chiều sâu. Để phát triển, đòi hỏi Việt Nam cần một mô hình tăng trưởng mới, bền vững và bao trùm. Trên cơ sở đó là việc xây dựng những chương trình hành động để thực thi sự thay đổi đó.
Bình luận của bạn đã được gửi và sẽ hiển thị sau khi được duyệt bởi ban biên tập.
Ban biên tập giữ quyền biên tập nội dung bình luận để phù hợp với qui định nội dung của Báo.
Trong bối cảnh ngành năng lượng toàn cầu bước vào chu kỳ chuyển dịch sâu rộng, Tổng công ty Lọc hóa dầu Việt Nam - BSR không chỉ tiếp tục khẳng định vai trò vận hành Nhà máy Lọc dầu Dung Quất, một công trình trọng yếu bảo đảm nguồn cung xăng dầu trong nước, mà còn chủ động tái định vị mình theo chuẩn mực phát triển bền vững. Từ quản trị môi trường, văn hóa an toàn, chuyển đổi số đến nhiên liệu sinh học E10 và định hướng nhiên liệu hàng không bền vững, ESG đang trở thành “hệ điều hành” mới giúp B
Trong bối cảnh Ngân hàng Nhà nước (NHNN) từng bước hoàn thiện khuôn khổ pháp lý về tỷ lệ an toàn vốn theo hướng tiệm cận các chuẩn mực quốc tế, chiều 30/06/2026, Nam A Bank đã tổ chức Lễ công bố kết quả và bàn giao giao phẩm Dự án đánh giá tuân thủ tỷ lệ an toàn vốn theo phương pháp tiêu chuẩn tại Thông tư số 14/2025/TT-NHNN Chuẩn mực quốc tế Basel III.
Mỗi mùa Đại hội đồng cổ đông không chỉ là dịp tổng kết hoạt động của từng ngân hàng mà còn phản ánh rõ nét bức tranh toàn ngành - một trong những nhóm cổ phiếu có ảnh hưởng lớn tới thị trường chứng khoán và là “hàn thử biểu” của nền kinh tế. Kết quả kinh doanh, chiến lược phát triển cũng như cách các ngân hàng ứng phó với biến động thị trường đều phần nào cho thấy sức khỏe vĩ mô và định hướng điều hành trong từng giai đoạn.
Ngày 16/7/2026, tại Khách sạn Meliá Hà Nội, Diễn đàn Phát triển Bền vững Ngành Xây dựng Việt Nam – Vietnam Sustainable Construction Forum 2026 (VSCF 2026) sẽ chính thức diễn ra, mở ra không gian đối thoại, kết nối và hành động cho cộng đồng xây dựng trong bối cảnh Việt Nam thúc đẩy tăng trưởng xanh và cam kết phát thải ròng bằng “0” vào năm 2050.
Trả lời phỏng vấn trên kênh truyền hình tài chính danh tiếng CNBC, Tổng Giám đốc Techcombank Jens Lottner nhận định, dù chịu áp lực lạm phát và biến động khó lường của thị trường năng lượng toàn cầu, kinh tế Việt Nam vẫn giữ vững đà tăng trưởng. Lãnh đạo Techcombank nhấn mạnh, các đầu tàu kinh tế và khối doanh nghiệp lớn tại Việt Nam hiện chưa ghi nhận ảnh hưởng rõ rệt, đồng thời vẫn kiên định với các kế hoạch đầu tư dài hạn.
Bên lề Hội chợ Logistics & Công nghệ tự động Quảng Châu 2026 (LET-a CeMAT ASIA 2026), một cuộc làm việc quan trọng giữa đoàn doanh nghiệp Việt Nam và Hiệp hội Công nghệ và Ứng dụng Logistics Quảng Châu (GZLPA) đã mở ra cơ hội hợp tác mới cho doanh nghiệp nhỏ và vừa (SME) Việt Nam. Không chỉ dừng lại ở hoạt động kết nối thông thường, phía Quảng Châu chủ động đề xuất các lĩnh vực hợp tác cụ thể, thể hiện nhu cầu tìm kiếm đối tác Việt Nam để hoàn thiện chuỗi cung ứng xuyên biên giới đang tăng trưởn
Hàng không hàng hóa không dành cho mọi loại hàng. Nhưng trong những chuỗi cung ứng cần tốc độ, độ tin cậy, giá trị cao và phản ứng nhanh với thị trường, air cargo là mắt xích không thể thiếu. Với Việt Nam, phát triển hàng không hàng hóa không chỉ là mở thêm chuyến bay, mà là xây dựng năng lực logistics cho điện tử, thương mại điện tử, dược phẩm, nông sản cao cấp và sản xuất giá trị cao.
Trong nhiều năm, cảng biển được nhìn chủ yếu như nơi tàu đến, hàng đi và container được bốc dỡ. Nhưng trong bối cảnh thương mại toàn cầu bước vào kỷ nguyên carbon, cảng biển không còn chỉ là hạ tầng vận tải. Cảng đang trở thành một nền tảng cạnh tranh mới, nơi năng lực xanh, năng lực số và năng lực kết nối quyết định vị thế của một quốc gia trong chuỗi cung ứng toàn cầu.
Việc liên minh hãng tàu Ocean Alliance bổ sung cảng Gdańsk của Ba Lan làm chặng ghé trực tiếp trên tuyến viễn dương Á – Âu (AEU7) vào giữa năm 2026 đã mở ra một hải trình chiến lược mới. Trong lịch trình chính thức của tuyến trục này, cảng nước sâu Cái Mép của Việt Nam nằm ở vị trí kết nối ngay trước trạm dừng Singapore.
On 3 July 2026, at Muong Thanh Luxury Saigon Hotel, the Consulate General of Viet Nam in Perth, the Australia Vietnam Talent Network (AVTN) and Global Trade Connection officially announced Vietnamese Culture Day 2026 – “Homeland Colours”, scheduled for 7 November 2026 at Forrest Place in the heart of Perth, Western Australia. The programme is positioned not only as a community cultural event, but also as a meeting point that connects Viet Nam and Australia through culture, cuisine, trade, educat
Trong chiến lược hiện đại hóa hạ tầng và tăng tốc chuyển đổi số toàn diện, Ngân hàng TMCP Nam Á (Nam A Bank – HOSE: NAB) đã chính thức đưa vào vận hành hệ thống ngân hàng lõi (Core Banking) Oracle FLEXCUBE Universal Banking phiên bản 14.8, đồng thời ra mắt ứng dụng ngân hàng số Open Banking 3.0.
If in the past, berth capacity or fleet size were the deciding factors for a company's position, today, the ability to connect seaports, logistics centers, warehousing systems, and links within the supply chain is what creates a sustainable competitive advantage. Following this trend, Saigon Newport Corporation (SNP) consistently pursues the motto: "Enhancing system connectivity, promoting cooperation, and investment." The two cooperation signing events of Tan Cang Hai Phong International Contai
Nhằm thúc đẩy chuyển đổi xanh mạnh mẽ, đồng thời tri ân khách hàng tiên phong đã ủng hộ thương hiệu Việt từ những ngày đầu, VinFast đã công bố triển khai chương trình tặng quà đặc biệt là voucher mệnh giá từ 30 - 60 - 80 triệu đồng cho các chủ sở hữu xe xăng Fadil, Lux A2.0 và Lux SA2.0 mua trực tiếp từ hãng.
Trong nhiều năm, cảng biển được nhìn chủ yếu như nơi tàu đến, hàng đi và container được bốc dỡ. Nhưng trong bối cảnh thương mại toàn cầu bước vào kỷ nguyên carbon, cảng biển không còn chỉ là hạ tầng vận tải. Cảng đang trở thành một nền tảng cạnh tranh mới, nơi năng lực xanh, năng lực số và năng lực kết nối quyết định vị thế của một quốc gia trong chuỗi cung ứng toàn cầu.
As the global energy industry enters a period of profound transformation, Vietnam Refining and Petrochemical Corporation (BSR) is not only reaffirming its role as the operator of Dung Quat Refinery, a strategic facility in securing domestic petroleum supply, but is also actively redefining itself through the standards of sustainable development. From environmental governance, safety culture and digital transformation to E10 biofuel and the direction toward sustainable aviation fuel, ESG is becom
Vừa qua, trong khuôn khổ các hoạt động bên lề Hội nghị thường niên các nhà tiên phong lần thứ 17 của Diễn đàn Kinh tế thế giới (WEF) tại Đại Liên (Trung Quốc), hệ sinh thái thương hiệu DoiDep đã tạo ra chuỗi hoạt động giao lưu "mềm" đầy ấn tượng. Không chỉ mang đến hương vị trà đặc sắc để kết nối cộng đồng doanh nghiệp toàn cầu, DoiDep còn mở ra những cơ hội hợp tác chiến lược, tiên phong trong xu thế nông nghiệp thông minh và kinh tế xanh.
Việc liên minh hãng tàu Ocean Alliance bổ sung cảng Gdańsk của Ba Lan làm chặng ghé trực tiếp trên tuyến viễn dương Á – Âu (AEU7) vào giữa năm 2026 đã mở ra một hải trình chiến lược mới. Trong lịch trình chính thức của tuyến trục này, cảng nước sâu Cái Mép của Việt Nam nằm ở vị trí kết nối ngay trước trạm dừng Singapore.
Trong nhiều thập niên, xuất nhập khẩu Việt Nam chủ yếu được tổ chức quanh vận tải biển. Nhưng các biến động địa chính trị, tắc nghẽn cảng, yêu cầu giao hàng nhanh hơn và xu hướng đa dạng hóa chuỗi cung ứng đang khiến đường sắt liên vận Á – Âu trở thành một lựa chọn chiến lược đáng chú ý. Vấn đề không chỉ là mở thêm tuyến tàu, mà là thiết kế lại tư duy logistics đa phương thức của Việt Nam.
Với các dự án ven biển thuộc loại hình thương mại – dịch vụ, du lịch nghỉ dưỡng, câu chuyện “50 năm” thường khiến khách hàng băn khoăn: hết thời hạn quyền lợi sẽ ra sao, dự án có được gia hạn không?
Lô sầu riêng đầu tiên thông quan theo quy trình “luồng xanh” qua cửa khẩu Hữu Nghị không chỉ là một tin vui của ngành trái cây. Đó là tín hiệu cho thấy logistics nông sản Việt Nam đang bước vào giai đoạn cạnh tranh mới: cạnh tranh bằng truy xuất, dữ liệu, chuỗi lạnh, kiểm soát chất lượng và năng lực tổ chức toàn chuỗi.
Nông sản Việt Nam đang bước vào giai đoạn cạnh tranh bằng chất lượng, tiêu chuẩn và khả năng giữ giá trị sau thu hoạch. Trong cuộc cạnh tranh ấy, chuỗi lạnh không còn là phần phụ trợ kỹ thuật, mà là hạ tầng cốt lõi quyết định một trái cây, một lô thủy sản hay một sản phẩm thực phẩm có thể đi xa, bán tốt và giữ được uy tín hay không.