hầm Đèo Cả

Tập đoàn Đèo Cả tiên phong đổi mới công nghệ trong lĩnh vực giao thông

“Tôi đánh giá cao Tập đoàn Đèo Cả trong việc tiên phong ứng dụng công nghệ số trong khảo sát, thiết kế và quản lý dự án hạ tầng giao thông” (Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Đình Thọ).

Thương hiệu - Giao thương

Nhiều dự án BOT dù có “công” nhưng vẫn bị “phụ”

Nhiều dự án BOT dù có “công” nhưng vẫn bị “phụ”

Những năm trước, khi hạ tầng giao thông còn yếu kém và ngân sách khó khăn, một lượng vốn lớn từ khu vực tư nhân đã được thu hút thông qua phương thức PPP để cải tạo, nâng cấp, xây mới các tuyến đường, cầu, hầm đường bộ,… Nhờ đó, con đường đi lại của người dân đã thuận tiện và an toàn hơn nhiều, hạ tầng giao thông quốc gia được cải thiện. Thế nhưng, một số dự án lại trở thành gánh nặng cho nhà đầu tư BOT khi gặp khó trong cơ chế hoàn vốn.

Hạ tầng
Khát vọng cao tốc Việt Nam

Khát vọng cao tốc Việt Nam

Theo quy hoạch mạng lưới đường bộ giai đoạn 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt vào tháng 9/2021, mạng lưới đường bộ cao tốc Việt Nam dài khoảng 9.014km. Trong đó, Chính phủ đề ra mục tiêu đến năm 2030 Việt Nam sẽ có 5.000 Km đường cao tốc để góp phần quan trọng cho phát triển kinh tế, xã hội đất nước...

Thương hiệu - Giao thương

Bộ KHĐT đồng thuận đề xuất của Bộ GTVT giao vốn cho dự án hầm Đèo Cả

Bộ KHĐT đồng thuận đề xuất của Bộ GTVT giao vốn cho dự án hầm Đèo Cả

Bộ Kế hoạch và Đầu tư vừa có văn bản lấy ý kiến các Bộ Tư pháp, Tài chính và GTVT để báo cáo Thủ tướng Chính phủ về phần vốn 1.180 tỷ đồng cho Dự án xây dựng hầm đường bộ qua Đèo Cả.

Hạ tầng
Hầm Đèo Cả: "Dấu ấn của thế kỷ"

Hầm Đèo Cả: "Dấu ấn của thế kỷ"

5 năm trước, ngày 21/08/2017, hầm Đèo Cả tỉnh Phú Yên chính thức đưa vào khai thác. Ngay thời điểm đó, công trình hầm đường bộ Đèo Cả đã được đánh giá mang ý nghĩa quan trọng, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội cho tỉnh Phú Yên và cả nước, là công trình trọng điểm trên tuyến giao thông Bắc - Nam.

Thương hiệu - Giao thương
Hơn 10,2 triệu lượt xe an toàn qua hầm Đèo Cả trong 5 năm

Hơn 10,2 triệu lượt xe an toàn qua hầm Đèo Cả trong 5 năm

Đúng 5 năm trước, ngày 21/08/2017, hầm đường bộ qua Đèo Cả (Phú Yên) chính thức đưa vào vận hành, khai thác. Ngay thời điểm đó, công trình hầm Đèo Cả đã được đánh giá mang ý nghĩa quan trọng, tạo động lực phát triển kinh tế cho tỉnh Phú Yên nói riêng và cả nước nói chung, là công trình giao thông trọng điểm trên tuyến huyết mạch Bắc - Nam.

Hạ tầng
Xử lý nghiêm phương tiện vi phạm trên đường dẫn hầm Đèo Cả

Xử lý nghiêm phương tiện vi phạm trên đường dẫn hầm Đèo Cả

(VLR) Nhận thấy trên tuyến đường dẫn vào hầm Đèo Cả, các phương tiện liên tiếp dừng, đỗ sai quy định, bất chấp biển báo cấm, tình trạng trên diễn ra và kéo dài gây ùn tắc, mất trật tự, an toàn giao thông (ATGT), tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn trên tuyến đường, Xí nghiệp Quản lý vận hành hầm đã gửi công văn tới cơ quan chức năng tỉnh Phú Yên để phối hợp xử lý dứt điểm vi phạm trên.

Hạ tầng

Đề xuất 2 giải pháp đảm bảo tính khả thi Dự án BOT hầm Đèo Cả

Đề xuất 2 giải pháp đảm bảo tính khả thi Dự án BOT hầm Đèo Cả

(VLR) Nhà nước góp đủ 5.048 tỷ đồng và cho thu phí tuyến La Sơn – Túy Loan là những điều kiện để Dự án BOT hầm Đèo Cả trị giá 21.621 tỷ đồng không bị vỡ phương án tài chính.

Thời sự - Logistics
Động lực "Hầm Đèo Cả"

Động lực "Hầm Đèo Cả"

(VLR) Ngày 27/6/2020, Ban chỉ đạo dự án đường cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh tổ chức họp và khẳng định quyết tâm thực hiện cho bằng được Dự án này. Tại cuộc họp, ông Lại Xuân Môn, Bí thư Tỉnh ủy, Trưởng Ban chỉ đạo Dự án đã khẳng định:“Những công việc thuộc thẩm quyền của tỉnh Cao Bằng, chúng ta đều đã tháo gỡ như vấn đề thủ tục, vốn, mặt bằng, cơ chế… Vướng mắc khiến dự án chưa thực hiện được đến từ lý do khách quan. Nhưng khó khăn đến đâu, thì tư tưởng chỉ đạo của Cao Bằng là dứt khoát phải có con đường cao tốc. Tôi còn làm đây thì không thể bỏ cuộc”.

Hạ tầng
Thống nhất điều chỉnh mức phí qua hầm Đèo Cả

Thống nhất điều chỉnh mức phí qua hầm Đèo Cả

(VLR) Theo Quyết định số 400/QĐ-BGTVT của Bộ Giao thông vận tải (GTVT) từ 0 giờ ngày 01/4/2019, mức phí quahầm đường bộ Đèo Cả chính thức được điều chỉnh theo Thông tư số 60/2018/TT-BGTVT ngày 21/12/2018 và Phụ lục Hợp đồng số 09/PLHĐ-26/ HD.BOT-BGTVT.

Hạ tầng
Ông Lưu Xuân Thủy, Phó Tổng Giám đốc Công ty CPĐT Đèo Cả: “Nguy cơ tạm dừng vận hành hầm Hải Vân, hầm Đèo Cả là có cơ sở”

Ông Lưu Xuân Thủy, Phó Tổng Giám đốc Công ty CPĐT Đèo Cả: “Nguy cơ tạm dừng vận hành hầm Hải Vân, hầm Đèo Cả là có cơ sở”

(VLR) Về những thông tin hầm Hải Vân, hầm Đèo Cả có thể sẽ dừng vận hành, ông Lưu Xuân Thủy, Phó Tổng Giám đốc Công ty CPĐT Đèo Cả cho biết, thông tin trên là có cơ sở vì hiện nay nếu chỉ mình Công ty CPĐT Đèo Cả nỗ lực thì không thể nào đảm bảo được kinh phí cho công tác vận hành.

Thời sự - Logistics
Nhiều bất cập, nhà đầu tư có nguy cơ buộc phải đóng cửa hầm Đèo Cả

Nhiều bất cập, nhà đầu tư có nguy cơ buộc phải đóng cửa hầm Đèo Cả

(VLR) Ngày 26.10.2018, tiếp tục kỳ họp thứ 6 Quốc hội khóa XIV, Quốc hội thảo luận về tình hình kinh tế - xã hội năm 2018 và 3 năm thực hiện kế hoạch 5 năm 2016 - 2020; kế hoạch năm 2019.

Hạ tầng
Dự án hầm Đèo Cả: Cần đảm bảo hài hòa lợi ích giữa các bên

Dự án hầm Đèo Cả: Cần đảm bảo hài hòa lợi ích giữa các bên

(VLR) Công ty Cổ phần Đầu tư Đèo Cả (thuộc Tập đoàn Đèo Cả) vừa có văn bản gửi Bộ Giao thông vận tải (GTVT) và Ban quản lý dự án 85 về việc đề nghị điều chỉnh phương án tài chính (PATC) của dự án đầu tư xây dựng hầm đường bộ qua Đèo Cả do trong quá trình thực thi đã nảy sinh nhiều bất cập, không phù hợp so với PATC đã được Bộ GTVT phê duyệt.

Hạ tầng
Thông hầm đèo Cả nối Phú Yên - Khánh Hòa

Thông hầm đèo Cả nối Phú Yên - Khánh Hòa

(VLR) (Vietnam Logistics Review) Sáng 31.7.2016, Công ty CP đầu tư Đèo Cả tổ chức lễ thông hầm đèo Cả, cũng là thông toàn tuyến dự án hầm đường bộ qua đèo Cả trên quốc lộ 1 thuộc địa phận hai tỉnh Phú Yên và Khánh Hòa.

Thời sự - Logistics