KHT AVIATION tuyển dụng nhân sự giám sát bộ phận logistics
Hồng Út|13/04/2022 14:15
(VLR) Công ty KHT AVIATION đang tuyển dụng nhân sự giám sát bộ phận logistics. Đây là cơ hội để các ứng viên được làm việc tại một Tổng đại lý hàng đầu Việt Nam và trong ngành công nghiệp hàng không đang phát triển, với môi trường làm việc thân thiện và năng động, cơ hội tốt để trau dồi kiến thức về lĩnh vực hàng không, nhiều thử thách nhưng cũng nhiều thành quả xứng đáng.
MÔ TẢ CÔNG VIỆC
Làm việc tại cảng, giám sát hàng hóa xuống cảng, theo dõi chứng từ xuất, theo dõi chất lượng hàng, theo dõi đơn hàng xuất.
Làm thủ tục hải quan tại cảng xuất hàng.
Hoàn tất các thủ tục và chứng từ xuất nhập khẩu hàng hóa.
Biết làm thủ tục hải quan, C/O, kiểm dịch, phun trùng, bảo hiểm và thủ tục liên quan quá trình xuất nhập khẩu.
Hiểu biết kiến thức có liên quan đến công việc như các phương thức thanh toán quốc tế, các phương thức vận tải quốc tế, điều kiện thương mại quốc tế, các văn bản pháp lý,...
Có nghiệp vụ xuất nhập khẩu, nắm vững các quy trình xuất - nhập khẩu, các thủ tục xuất nhập khẩu, chứng từ.
Có ít nhất 5 năm kinh nghiệm ở vị trí tương đương.
Biết tiếng Anh cơ bản.
Sử dụng thành thạo tin học văn phòng và phần mềm quản lý.
Có khả năng lập kế hoạch và kỹ năng trình bày.
Có năng lực làm các công việc liên quan đến nghiệp vụ xuất nhập khẩu.
Cẩn thận, tỉ mỉ trong công việc, trung thực, chịu được áp lực công việc cao.
Tiếp nhận, kiểm tra, đối chiếu, hồ sơ hàng hóa nhập khẩu, xuất khẩu với số lượng thực tế tại cửa khẩu trong quá trình làm hồ sơ thông quan hàng hóa.
Quản lý, theo dõi các đơn hàng, hợp đồng.
Làm việc ngoài giờ, có khả năng làm việc ngoài trời, ở cảng.
Phối hợp với các bộ phận có liên quan để đảm bảo đúng tiến độ giao hàng cũng như nhận hàng.
Hoàn tất đầy đủ bộ chứng từ hang xuất theo đúng thời hạn Công ty đề ra.
Thường xuyên liên lạc, chăm sóc và duy trì mối quan hệ tốt với khách hàng và nhà cung cấp, thu thập và đánh giá thông tin phản hồi từ khách hàng, thị trường, đối thủ cạnh tranh.
Lập báo cáo nội bộ và báo cáo với các cơ quan nhà nước.
Other duties to be assigned in specific situation.
Các nhiệm vụ đặc biệt khác được phân công.
(Các thông tin chi tiết khác ứng viên xem tại đây)
Bình luận của bạn đã được gửi và sẽ hiển thị sau khi được duyệt bởi ban biên tập.
Ban biên tập giữ quyền biên tập nội dung bình luận để phù hợp với qui định nội dung của Báo.
Năm 2026, NHNN dự kiến tăng trưởng tín dụng (TTTD) toàn hệ thống khoảng 15%, có điều chỉnh tăng, giảm phù hợp với diễn biến, tình hình thực tế, đảm bảo kiểm soát lạm phát, ổn định kinh tế vĩ mô, hỗ trợ tăng trưởng kinh tế và an toàn hệ thống các TCTD.
Nghị quyết 60 xây dựng một hệ thống chính sách xuyên suốt từ xúc tiến thương mại trong nước, phát triển ngoại thương, đến truyền thông thương hiệu, đào tạo nguồn nhân lực và xây dựng cơ sở dữ liệu ngành hàng – thị trường.
Nghị định 320/2025/NĐ-CP đã góp phần khôi phục niềm tin chính sách, tạo nền tảng pháp lý rõ ràng để doanh nghiệp mạnh dạn đầu tư dài hạn. Đây là yếu tố đặc biệt quan trọng trong bối cảnh ngành thủy sản đang đứng trước yêu cầu chuyển đổi mạnh mẽ sang chế biến sâu, kinh tế tuần hoàn và phát triển bền vững.
Văn phòng Chính phủ ban hành Thông báo số 713/TB-VPCP ngày 22/12/2025 kết luận của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính tại buổi làm việc với Ban Thường vụ Tỉnh ủy Tây Ninh.
Chính phủ ban hành Nghị định số 324/2025/NĐ-CP về chính sách tài chính trong Trung tâm tài chính quốc tế tại Việt Nam. Trong đó, đáng chú ý là các quy định liên quan đến chính sách thuế thu nhập doanh nghiệp, thuế thu nhập cá nhân áp dụng cho Trung tâm tài chính quốc tế.
Trong nhiều năm, khi nhắc đến logistics, phần lớn doanh nghiệp Việt Nam nghĩ đến vận tải, kho bãi, thủ tục hải quan. Nhưng cùng với sự phức tạp của chuỗi cung ứng toàn cầu, một “lớp logistics vô hình” ngày càng bộc lộ vai trò sống còn: dòng tiền.
Trong nhiều năm, khi nhắc đến phát triển logistics, người ta thường nói đến đường cao tốc, cảng biển, kho bãi, bến bãi container. Nhưng cùng với làn sóng chuyển đổi số, một lớp “hạ tầng mềm” khác đang nổi lên: dữ liệu và nền tảng chia sẻ thông tin.
Sự bùng nổ xe điện (EV) và lưu trữ năng lượng đang kéo theo một “làn sóng pin” khổng lồ di chuyển trên biển, trên không và trên bộ. Theo IEA, nhu cầu pin cho EV có thể tăng hơn gấp ba lần, vượt 3 TWh vào năm 2030 so với khoảng 1 TWh năm 2024. Cùng lúc, nhiều nghiên cứu dự báo nhu cầu lithium - kim loại lõi của pin - sẽ tăng gấp bốn lần vào năm 2030, với phần lớn sản lượng dành cho xe điện.
VinFast vừa công bố đã bán ra thị trường Việt Nam tổng cộng 406.453 xe máy điện các loại trong năm 2025, chính thức đạt thị phần số một Việt Nam ở mảng xe máy điện.
Công ty Cổ phần Hàng tiêu dùng Masan (HOSE: MCH, “Công ty” hay “Masan Consumer”) hôm nay công bố báo cáo tài chính chưa kiểm toán quý 4 năm 2025 ("Q4/2025", “Q4”) và năm 2025 (“FY2025”).
Trong nhiều năm, khi nhắc đến phát triển logistics, người ta thường nói đến đường cao tốc, cảng biển, kho bãi, bến bãi container. Nhưng cùng với làn sóng chuyển đổi số, một lớp “hạ tầng mềm” khác đang nổi lên: dữ liệu và nền tảng chia sẻ thông tin.
Đồng Nai đang chứng kiến sự chuyển dịch mạnh mẽ về dòng vốn đầu tư với các yêu cầu ngày càng cao về công nghệ và môi trường. Thực tế này thúc đẩy thị trường bất động sản công nghiệp phải nhanh chóng thích nghi và phát triển các mô hình nhà xưởng xây sẵn đạt chuẩn xanh và bền vững.
The boom in electric vehicles (EVs) and energy storage is driving an unprecedented wave of batteries moving across oceans, skies and highways. The IEA projects that global EV battery demand could more than triple to over 3 TWh by 2030, up from about 1 TWh in 2024.
Sự bùng nổ xe điện (EV) và lưu trữ năng lượng đang kéo theo một “làn sóng pin” khổng lồ di chuyển trên biển, trên không và trên bộ. Theo IEA, nhu cầu pin cho EV có thể tăng hơn gấp ba lần, vượt 3 TWh vào năm 2030 so với khoảng 1 TWh năm 2024. Cùng lúc, nhiều nghiên cứu dự báo nhu cầu lithium - kim loại lõi của pin - sẽ tăng gấp bốn lần vào năm 2030, với phần lớn sản lượng dành cho xe điện.
Việt Nam đã đưa ra cam kết mạnh mẽ tại các diễn đàn quốc tế về mục tiêu phát thải ròng bằng “0” (Net Zero) vào năm 2050. Trong bức tranh chung ấy, logistics -ngành chiếm tỉ trọng lớn trong tiêu thụ nhiên liệu hóa thạch và phát thải CO₂ - không thể đứng ngoài cuộc.
Gần 70 năm qua, Công ty Cổ phần Cấp nước Nghệ An đã không ngừng phát triển, cải tiến công nghệ và mở rộng mạng lưới cấp nước để đáp ứng nhu cầu dùng nước sạch của người dân trên địa bàn tỉnh.
Sự bùng nổ thương mại điện tử đã kéo theo một “làn sóng ngầm” khác không kém phần sôi động: thương mại điện tử xuyên biên giới. Chỉ với một gian hàng trên nền tảng quốc tế, một doanh nghiệp vừa và nhỏ ở Bình Dương, Bắc Ninh hay An Giang có thể bán hàng trực tiếp cho người mua tại Mỹ, EU, Nhật Bản, Trung Đông.
Bước sang năm 2026, bất động sản công nghiệp Việt Nam đang đứng trước một bước chuyển mang tính cấu trúc, trong đó hạ tầng không chỉ đóng vai trò hỗ trợ mà trở thành yếu tố tái định hình năng lực cạnh tranh của toàn thị trường.
Over the past decade, logistics has become a backbone of Vietnam’s trade, consistently growing faster than GDP. Port clusters, industrial zones, logistics centres and booming e-commerce have created surging demand for labour at every level, from warehouse workers to supply chain strategists.
Trong vòng một thập niên, logistics đã trở thành “xương sống” của thương mại Việt Nam, với tốc độ tăng trưởng luôn cao hơn mức tăng trưởng GDP. Các cụm cảng biển, khu công nghiệp, trung tâm logistics, thương mại điện tử… cùng lúc mở rộng đã tạo ra nhu cầu lao động khổng lồ từ công nhân kho bãi đến chuyên gia hoạch định chuỗi cung ứng.