Nghệ An các khu công nghiệp "khát" lao động

Duy Ngợi|25/11/2022 08:05

Những năm gần đây, Nghệ An đã “hái quả ngọt” trong thu hút đầu tư FDI với nhiều dự án lớn, nhưng đi cùng với đó là nguy cơ thiếu hụt lao động ngày càng lớn trong các khu công nghiệp (KCN), khu kinh tế (KKT) trên địa bàn.

Nhu cầu sử dụng lao động ngày càng lớn

Tại Hội thảo kết nối cung, cầu và đào tạo nguồn nhân lực cho các doanh nghiệp trong KKT Đông Nam và các KCN tỉnh Nghệ An ngày 10/10, theo Ban quản lý KKT Đông - Nam tỉnh Nghệ An, với những tín hiệu tích cực trong thu hút đầu tư, nhu cầu sử dụng lao động trên địa bàn tại các KCN ngày càng lớn. Nếu như năm 2016, KKT và 6 KCN sử dụng 17.150 lao động, trong đó số tuyển dụng là 2.489 người thì đến năm 2021 với 132 doanh nghiệp đi vào hoạt động đã sử dụng 30.079 người, trong đó tuyển dụng 6.440 người; 6 tháng đầu năm 2022, số lao động trong KKT là 29.247 người và dự kiến đến cuối năm cần thêm 10.006 người.

z3811977458583_28d67f645e505a19700c954488019e66-compressed.jpg

Đại diện Ban quản lý KKT Đông - Nam cho biết, bên cạnh các doanh nghiệp đã đi vào hoạt động, dự kiến giai đoạn 2022-2025, trong KKT, KCN thu hút trên 100 dự án đầu tư.

Cùng các dự án quy mô lớn, sử dụng nhiều lao động là Công ty TNHH công nghiệp chính xác Goertek Vina, Công ty TNHH Công nghệ Everwin Precision Việt Nam. Sắp tới, khi dự án lắp ráp điện tử Juteng (Việt Nam) và Dự án sản xuất giày dép của Tập đoàn Hoa Lợi tại Hoàng Mai đi vào hoạt động thì nhu cầu lao động sẽ tăng lên dự kiến từ 80-100 nghìn người.

Những năm qua, để đáp ứng nhu cầu tuyển dụng lao động trong KKT và các KCN, thông qua các diễn đàn kết nối cung - cầu, tỉnh Nghệ An đã chuẩn bị nguồn để đáp ứng nhu cầu tuyển dụng của các doanh nghiệp.

Các doanh nghiệp cũng chủ động phối hợp với các cơ sở giáo dục nghề nghiệp trên địa bàn chuẩn bị nguồn nhân lực phục vụ cho công tác tuyển dụng của doanh nghiệp. Điển hình Công ty TNHH công nghiệp chính xác Goertek Vina, Công ty Công nghệ Everwin Precision; các nhà đầu tư, kinh doanh hạ tầng KCN như Công ty TNHH VSIP Nghệ An ký kết hợp tác với Trường ĐH Vinh, ĐH Công nghiệp Vinh, Trường ĐH Sư phạm kỹ thuật Vinh đào tạo, tuyển dụng lao động, Công ty CP WHA Industrial Zone Nghệ An kết hợp với Trường ĐH Công nghệ Vạn Xuân đào tạo, tuyển dụng lao động.

Các cơ sở giáo dục nghề nghiệp trên địa bàn đã hợp tác với 90 doanh nghiệp trong và ngoài tỉnh để đào tạo, tuyển dụng 7.042 lao động.

Trong khi đó, đại diện Sở LĐTB&XH Nghệ An cho biết, Nghệ An hiện có 1,6 triệu người trong độ tuổi lao động, hàng năm từ 45 - 50 nghìn lao động trẻ bổ sung vào lực lượng lao động nên có thể nói nguồn lao động rất dồi dào. Nhu cầu việc làm cho lao động ngày càng lớn. Tuy vậy, vì nhiều lý do, các doanh nghiệp tại KKT, KCN rất khó tuyển lao động và hiện hữu nguy cơ thiếu trong tương lai.

Sở dĩ người lao động Nghệ An thường chọn làm việc ngoại tỉnh hoặc xuất khẩu lao động vì bình quân lương và phụ cấp tháng tại Nghệ An khá thấp (6,0 triệu/tháng) so với cả nước là 6,6 triệu đồng; trong khi đó xuất khẩu lao động cho thu nhập gấp 5 - 8 lần.

Cần chủ động nguồn cung lao động

Tại các cuộc tiếp xúc gần đây với lãnh đạo tỉnh, đại diện Công ty Lux share - ICT Việt Nam và Công ty Em-Tech Vinh đều lo lắng về việc khó tuyển lao động và đề nghị tỉnh đồng hành, hỗ trợ trong tuyển dụng. Trong khi đó, tuy đang trong giai đoạn khởi công xây lắp nhưng với nhu cầu lên đến gần 40 nghìn lao động, Công ty Everwin Precision Việt Nam và Juteng Việt Nam (tại KCN Hòang Mai 1) cũng mong muốn tỉnh có kế hoạch cụ thể hơn về hỗ trợ doanh nghiệp tuyển dụng lao động là con em địa phương.

z3811977194533_b46ead21a7caf2a4fb75966ab8085a1a-compressed.jpg

Theo ông Đoàn Hồng Vũ, giám đốc Sở LĐ-TB&XH, để thu hút lao động vào các KCN làm việc, góp phần gỡ các điểm nghẽn, hạn chế trên, thời gian qua, Sở đã phối hợp với KKT Đông - Nam và các nhà đầu tư kinh doanh hạ tầng tổ chức hội chợ kết nối cung cầu lao động. Điển hình ngày 12/6/2022, Công ty TNHH VSIP Nghệ An tổ chức Ngày hội việc làm VSIP Nghệ An lần thứ nhất năm 2022, nhằm hỗ trợ các doanh nghiệp tại KCN tuyển dụng lao động. Ngày hội việc làm VSIPNA lần thứ nhất đã thu hút hơn 1.500 sinh viên vừa tốt nghiệp và lao động phổ thông tham gia cùng 9 doanh nghiệp với hơn 4.000 vị trí việc làm.

Tuy nhiên, về lâu dài, tỉnh cần nắm chắc diễn biến của cung - cầu lao động, đặc biệt về số lượng, ngành nghề, trình độ để có kế hoạch, giải pháp kết nối cung - cầu lao động, chủ động giải quyết khó khăn về thiếu hụt lao động tại các địa phương, khu vực sản xuất trọng điểm.

Để làm được điều này, các doanh nghiệp tuyển dụng cần phối hợp với các cơ quan quản lý lao động để hỗ trợ khâu tuyển dụng lao động. Thời gian qua, dù là đơn vị quản lý chuyên ngành, Sở này không nhận được phương án, kế hoạch sử dụng lao động của các
doanh nghiệp theo các dự án đầu tư nên khá bị động.

Bên cạnh đó, Ban quản lý KKT Đông - Nam tỉnh Nghệ An đề xuất cần có cơ chế thu hút và giữ chân người lao động làm việc tại doanh nghiệp ổn định, lâu dài bằng cách quan tâm chăm lo đời sống vật chất và tinh thần cho người lao động; xây dựng chế độ tiền lương, thu nhập xứng đáng; các doanh nghiệp có chính sách hỗ trợ người lao động về tiền lương, tiền ăn ca, thâm niên công tác (tăng lương định kỳ), phụ cấp trách nhiệm và các chế độ bảo hiểm, phúc lợi xã hội khác để lao động yên tâm gắn bó lâu dài, tăng năng suất lao động, đem lại lợi nhuận và sự phát triển bền vững cho doanh nghiệp.

Cùng quan điểm, đại diện Trung tâm dịch vụ lao động Nghệ An chia sẻ: Các doanh nghiệp trong khu kinh tế chủ yếu cần lao động phổ thông nhưng lại ưu tiên biết ngoại ngữ (tiếng Anh, tiếng Trung) nên không dễ tuyển và phải đào tạo. Vì thế, ngay từ lúc này, từng doanh nghiệp phải có kế hoạch nhu cầu lao động theo từng ngành nghề, “đặt hàng” với cơ quan quản lý Nhà nước để có kế hoạch hỗ trợ, phối hợp với các trường và các trung tâm dịch vụ việc làm để chuẩn bị nguồn nếu không muốn rơi vào bị động, thiếu hụt.

Bài liên quan

Nghệ An thu ngân sách ước thực hiện hơn 20.000 tỷ đồng

Đó là con số được lãnh đạo Sở Kế hoạch Đầu tư Nghệ An đưa ra trong phiên họp thường kỳ UBND tỉnh tháng 11/2022.

(0) Bình luận

Xếp theo:

Đọc thêm Hạ tầng

TP.HCM: Ứng phó với biến đổi khí hậu, chuyển đổi xanh, chuyển đổi năng lượng

TP.HCM: Ứng phó với biến đổi khí hậu, chuyển đổi xanh, chuyển đổi năng lượng

Chủ tịch UBND Thành phố đã có ý kiến chỉ đạo về triển khai Thông báo số 468/TB-VPCP ngày 15/10/2024 của Văn phòng Chính phủ về Kết luận Phiên họp lần thứ năm của Ban Chỉ đạo quốc gia triển khai thực hiện cam kết của Việt Nam tại Hội nghị lần thứ 26 các bên tham gia công ước khung của Liên hợp quốc về biến đổi khí hậu.

Hạ tầng
Tăng tốc cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, quyết tâm thông xe kỹ thuật trước 30/4/2025

Tăng tốc cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, quyết tâm thông xe kỹ thuật trước 30/4/2025

(VLR) Ngày 14/11, Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Lê Anh Tuấn cùng đoàn công tác đã tiến hành kiểm tra thực địa tiến độ thi công dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu. Hiện dự án thành phần 3 qua tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu đã hoàn thành cơ bản 100% giải phóng mặt bằng, với tiến độ đạt hơn 50% giá trị công trình. Với mục tiêu đưa vào lưu thông kỹ thuật trước ngày 30/4/2025, chủ đầu tư và các nhà thầu đang nỗ lực triển khai nhiều giải pháp để đẩy nhanh tiến độ, đồng thời đảm bảo chất lượng công trình.

Hạ tầng
Tập đoàn Xây dựng Tracodi (TCD): Tích lũy nội lực, sẵn sàng bứt phá

Tập đoàn Xây dựng Tracodi (TCD): Tích lũy nội lực, sẵn sàng bứt phá

Sau khi đổi tên và chuyển đổi mô hình hoạt động thành Tập đoàn, Công ty cổ phần Tập đoàn Xây dựng Tracodi (HoSE: TCD) - thành viên của Tập đoàn Bamboo Capital (HoSE: BCG) - đã có những chuẩn bị cần thiết và kiện toàn bộ máy nhân sự cấp cao để nhanh chóng bứt phá.

Hạ tầng
Tăng vốn đầu tư lên 17.229,9 tỷ đồng thực hiện dự án Rạch Xuyên Tâm

Tăng vốn đầu tư lên 17.229,9 tỷ đồng thực hiện dự án Rạch Xuyên Tâm

Chiều 17/10, tại buổi họp báo về tình hình kinh tế - xã hội trên địa bàn TPHCM do Ban Tuyên giáo Thành ủy TPHCM phối hợp Sở Thông tin Truyền thông TP tổ chức, đại diện Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng hạ tầng đô thị TPHCM đã thông tin về dự án nạo vét, cải tạo môi trường, xây dựng hạ tầng rạch Xuyên Tâm (từ kênh Nhiêu Lộc – Thị Nghè đến sông Vàm Thuật) quận Bình Thạnh, quận Gò Vấp.

Hạ tầng
Khu đô thị du lịch lấn biển Cần Giờ được duyệt quy hoạch tỷ lệ 1/500

Khu đô thị du lịch lấn biển Cần Giờ được duyệt quy hoạch tỷ lệ 1/500

UBND TPHCM vừa có quyết định duyệt nhiệm vụ quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500 Khu đô thị du lịch lấn biển Cần Giờ (huyện Cần Giờ).

Hạ tầng
Thông xe công trình xây dựng cầu Năm Lý, TP Thủ Đức

Thông xe công trình xây dựng cầu Năm Lý, TP Thủ Đức

Sáng 2/10, Sở Giao thông Vận tải phối hợp Ban Quản lý Dự án Đầu tư xây dựng các công trình giao thông TPHCM phối hợp UBND TP Thủ Đức tổ chức lễ thông xe công trình xây dựng cầu Năm Lý, nằm trên địa bàn 2 phường: Phước Long B và Phước Bình, TP Thủ Đức.

Hạ tầng

Nổi bật Tạp chí Vietnam Logistics Review

Dịch chuyển sản xuất toàn cầu: Trung Quốc, Mexico và tác động đến chuỗi cung ứng Mỹ

Dịch chuyển sản xuất toàn cầu: Trung Quốc, Mexico và tác động đến chuỗi cung ứng Mỹ

(VLR) Trong bối cảnh toàn cầu hóa và căng thẳng thương mại, các công ty Trung Quốc đang chuyển dịch sản xuất sang Mexico, tạo ra những thay đổi đáng kể trong chuỗi cung ứng và ảnh hưởng sâu rộng đến kinh tế Mỹ.

Thời sự - Logistics
Logistics xanh tại châu Á: Động lực mới phát triển ngành vận tải

Logistics xanh tại châu Á: Động lực mới phát triển ngành vận tải

Trong bối cảnh biến đổi khí hậu đang trở thành thách thức toàn cầu, các ngành công nghiệp đều buộc phải đổi mới để thích nghi với yêu cầu về phát triển bền vững. Ngành logistics vốn đóng vai trò huyết mạch trong chuỗi cung ứng toàn cầu – cũng không nằm ngoài xu thế này.

Logistics xanh
Bà Rịa - Vũng Tàu, Tháo Gỡ “điểm nghẽn thể chế”

Bà Rịa - Vũng Tàu, Tháo Gỡ “điểm nghẽn thể chế”

Gần đây Tổng Bí thư Tô Lâm nói khá nhiều về “điểm nghẽn”. Tổng Bí thư nhận định ba điểm nghẽn lớn nhất hiện nay là thể chế, hạ tầng và nhân lực; trong đó, thể chế là “điểm nghẽn của điểm nghẽn”. Đối với Bà Rịa – Vũng Tàu (BRVT), nhiều năm qua, Tỉnh ủy, UBND tỉnh đã quyết liệt vào cuộc, tháo gỡ điểm nghẽn về thể chế.

Thời sự - Logistics
Global Manufacturing Shift: China, Mexico, and the Impact on U.S. Supply Chains

Global Manufacturing Shift: China, Mexico, and the Impact on U.S. Supply Chains

(VLR) In the context of globalization and trade tensions, Chinese companies are relocating production to Mexico, creating significant changes in supply chains and having a profound impact on the U.S. economy.

English
TP.HCM: Ứng phó với biến đổi khí hậu, chuyển đổi xanh, chuyển đổi năng lượng

TP.HCM: Ứng phó với biến đổi khí hậu, chuyển đổi xanh, chuyển đổi năng lượng

Chủ tịch UBND Thành phố đã có ý kiến chỉ đạo về triển khai Thông báo số 468/TB-VPCP ngày 15/10/2024 của Văn phòng Chính phủ về Kết luận Phiên họp lần thứ năm của Ban Chỉ đạo quốc gia triển khai thực hiện cam kết của Việt Nam tại Hội nghị lần thứ 26 các bên tham gia công ước khung của Liên hợp quốc về biến đổi khí hậu.

Hạ tầng

Đừng bỏ lỡ

Green Logistics in Asia: A New Driver for Transport Development

Green Logistics in Asia: A New Driver for Transport Development

As climate change becomes a global challenge, industries are compelled to innovate and adapt to the demands of sustainable development. Logistics, a vital artery in the global supply chain, is no exception to this trend.

English
Logistics xanh tại châu Á: Động lực mới phát triển ngành vận tải

Logistics xanh tại châu Á: Động lực mới phát triển ngành vận tải

Trong bối cảnh biến đổi khí hậu đang trở thành thách thức toàn cầu, các ngành công nghiệp đều buộc phải đổi mới để thích nghi với yêu cầu về phát triển bền vững. Ngành logistics vốn đóng vai trò huyết mạch trong chuỗi cung ứng toàn cầu – cũng không nằm ngoài xu thế này.

Logistics xanh
Nhà giáo trong xu hướng chuyển đổi số

Nhà giáo trong xu hướng chuyển đổi số

Buổi tọa đàm “Vai trò nhà giáo trong thời kỳ chuyển đổi số” đã mang đến nhiều góc nhìn sâu sắc về cơ hội và thách thức mà ngành giáo dục Việt Nam đang đối mặt. Sự kiện khẳng định rằng chuyển đổi số không chỉ là xu hướng tất yếu mà còn là cơ hội lớn để nhà giáo định hình tương lai giáo dục. Trong kỷ nguyên số, nhà giáo không chỉ cần thay đổi cách giảng dạy mà còn phải đổi mới tư duy để đồng hành cùng học sinh trước những thách thức mới.

Đào tạo
Bà Rịa - Vũng Tàu, Tháo Gỡ “điểm nghẽn thể chế”

Bà Rịa - Vũng Tàu, Tháo Gỡ “điểm nghẽn thể chế”

Gần đây Tổng Bí thư Tô Lâm nói khá nhiều về “điểm nghẽn”. Tổng Bí thư nhận định ba điểm nghẽn lớn nhất hiện nay là thể chế, hạ tầng và nhân lực; trong đó, thể chế là “điểm nghẽn của điểm nghẽn”. Đối với Bà Rịa – Vũng Tàu (BRVT), nhiều năm qua, Tỉnh ủy, UBND tỉnh đã quyết liệt vào cuộc, tháo gỡ điểm nghẽn về thể chế.

Thời sự - Logistics
Ba Ria - Vung Tau, Removing “Institutional Bottlenecks”

Ba Ria - Vung Tau, Removing “Institutional Bottlenecks”

Recently, General Secretary To Lam has frequently spoken about “bottlenecks.” He identifies the three biggest current bottlenecks as institutions, infrastructure, and human resources, noting that institutions represent the “bottleneck of all bottlenecks.” In Ba Ria – Vung Tau (BRVT), the Provincial Party Committee and the People’s Committee have actively addressed the institutional bottleneck for many years.

English
Ho Chi Minh City develops logistics as an economic pillar

Ho Chi Minh City develops logistics as an economic pillar

(VLR) Ho Chi Minh City (HCMC), as the country’s leading economic hub, is striving to boost its logistics sector to become a cornerstone of economic development. However, limitations in infrastructure, costs, and competitiveness require comprehensive solutions. The Logistics Forum 2024 has provided an opportunity for HCMC to evaluate its current state and identify directions and sustainable development strategies for the industry.

English
Blockchain: Đột phá công nghệ trong quản lý logistics

Blockchain: Đột phá công nghệ trong quản lý logistics

Blockchain, với khả năng cải thiện tính minh bạch và bảo mật trong quản lý chuỗi cung ứng, đang dần trở thành xu hướng công nghệ không thể thiếu cho các doanh nghiệp logistics hiện đại. Nhờ vào những ưu điểm nổi bật và các ứng dụng thực tiễn, blockchain không chỉ giúp theo dõi hàng hóa mà còn giảm thiểu rủi ro gian lận và tối ưu hóa hợp đồng thông minh.

Thời sự - Logistics
Blockchain: A Technological Breakthrough in Logistics Management

Blockchain: A Technological Breakthrough in Logistics Management

Blockchain, with its capacity to enhance transparency and security in supply chain management, is gradually becoming an indispensable technology trend for modern logistics businesses. Thanks to its notable advantages and practical applications, blockchain not only assists in tracking goods but also reduces the risk of fraud and optimizes smart contracts.

English
Accelerating the Bien Hoa - Vung Tau Expressway: Determined to Open for Technical Traffic by 30/4/2025

Accelerating the Bien Hoa - Vung Tau Expressway: Determined to Open for Technical Traffic by 30/4/2025

(VLR) On November 14, Deputy Minister of Transport Le Anh Tuan and a working delegation conducted an on-site inspection of the construction progress of the Bien Hoa - Vung Tau Expressway project. Currently, Component 3 of the project in Ba Ria - Vung Tau (BRVT) Province has essentially completed 100% of land clearance, with construction progress reaching over 50% of the project’s value.

English
Yếu tố cốt lõi của lãnh đạo số: Định hình tương lai doanh nghiệp

Yếu tố cốt lõi của lãnh đạo số: Định hình tương lai doanh nghiệp

(VLR) Các yếu tố cốt lõi của lãnh đạo số không chỉ giúp doanh nghiệp thích ứng với những thay đổi liên tục trong thời đại số mà còn tạo ra lợi thế cạnh tranh bền vững. Những nhà lãnh đạo số biết cách kết hợp giữa công nghệ và yếu tố con người, đặt trọng tâm vào truyền thông hiệu quả, ra quyết định dựa trên dữ liệu, đổi mới liên tục và tập trung vào trải nghiệm khách hàng, chắc chắn sẽ đưa doanh nghiệp vượt qua thách thức và đạt được thành công trong kỷ nguyên số.

Công nghệ