Smart Logistics and Industrial Robotics: The “Key” to Cost Optimization for Domestic Enterprises -

Pressure and technology-driven solutions

Vietnam’s manufacturing and logistics sectors are facing a difficult challenge: operating costs are rising while international customers are placing increasingly strict demands on speed and quality.

The event will focus deeply on key technology areas such as automated sorting systems, intelligent lifting and handling equipment, and modern warehouse management software solutions.

Breakthroughs with robotics and AGV/AMR systems

No longer merely simple machines, the new generation of AI-integrated robots can learn, optimize travel routes, and coordinate smoothly with human workers. Replacing repetitive manual tasks with automated systems not only helps reduce errors, but also creates a more sustainable and greener operating process—gold-standard requirements for Vietnamese enterprises seeking deeper participation in global value chains.

Direct connection with industry giants

Backed by Hannover Messe, LET-a CeMAT ASIA 2026 attracts leading brands such as Heli, Hangcha, Linde, Jungheinrich, and others. Meeting these manufacturers directly enables Vietnamese enterprises to bypass intermediary layers, access original pricing, and receive tailored solution consulting. The exhibition will also host more than 50 specialized forums on “smart supply,” where CEOs can learn practical lessons on change management and effective technology adoption.

Bài liên quan

New Economic Corridors and Opportunities for Vietnamese Logistics Firms

Every new economic corridor is not just a transport story; it is a story about reorganizing trade, investment, and the geography of markets.

(0) Bình luận

Xếp theo:

Đọc thêm English

Electric trucks and the total cost of fleet ownership

Electric trucks and the total cost of fleet ownership

Electric trucks can lower energy expenditure, but a purchase decision needs to consider the full period of vehicle use. Acquisition cost, charging infrastructure, carrying capacity and completed trips all influence the result. For Vietnamese operators, a sound business case starts with the transport assignment and fleet records. The vehicle model should follow that assessment, supported by an operating plan that can deliver the required service consistently.

English
Container Charges and the Basis for Resolving Disputes

Container Charges and the Basis for Resolving Disputes

A container charge can be mathematically correct while its contractual basis or the practical ability to return equipment remains disputed. Importers and exporters should therefore manage these costs through clear terms and shipment records. Once a disagreement arises, a documented sequence of events is more useful than a general statement that a terminal was congested. The objective is to explain which charges arose, why they arose, and which specific items require adjustment.

English
Finished Vehicles from Car Carrier to Dealership

Finished Vehicles from Car Carrier to Dealership

A finished vehicle still passes through several operations before reaching its dealer: unloading from the vessel, entering a storage yard, inspection, clearance for dispatch and onward transport. Each movement needs to preserve the vehicle’s identity and condition. Effective distribution therefore depends on coordinating vessel schedules, yard capacity and dealer receiving arrangements, together with a handover record that follows the vehicle throughout its journey.

English
Cut Flowers and the Value of Time after Harvest

Cut Flowers and the Value of Time after Harvest

A flower delivery can arrive on time and still miss the customer’s needs if buds fail to open for the occasion or stems wilt soon after arranging. Cut flower transport schedules need to reflect cultivar, opening stage and remaining display life. Managing the interval from cutting to the buyer helps businesses protect both quality and order value. The relevant outcome extends beyond completing a delivery to how the flowers perform in use.

English
Empty containers and the cost of unbalanced cargo flows

Empty containers and the cost of unbalanced cargo flows

An export shipment can be ready while its shipper is still waiting for a suitable container. Elsewhere, empty equipment occupies depot space and needs to be moved to the loading location. The mismatch between where containers become available and where they are required creates repositioning costs. Reducing those costs requires import unloading, equipment release and export loading to be planned together.

English
High Quality Rice Supply Chains and Lot Segregation

High Quality Rice Supply Chains and Lot Segregation

The value of high quality rice rests on more than a variety name or attractive packaging. Buyers also need the agreed grade, a verifiable source and consistency across deliveries. As procurement, processing and transport bring together material from different origins, lot segregation becomes a practical way to protect commercial commitments. The crucial question is whether the product delivered still matches the promise made when the order was accepted.

English

Nổi bật Tạp chí Vietnam Logistics Review

Phí lưu container và cơ sở giải quyết tranh chấp

Phí lưu container và cơ sở giải quyết tranh chấp

Một hóa đơn phí lưu container có thể đúng phép tính nhưng vẫn cần làm rõ căn cứ thu và khả năng nhận hàng, trả vỏ. Với doanh nghiệp xuất nhập khẩu, kiểm soát khoản phí này bắt đầu từ hợp đồng và dữ liệu giao nhận. Khi tranh chấp phát sinh, lịch sử thao tác cùng chứng từ có giá trị hơn lời giải thích chung rằng cảng quá tải.

Thời sự - Logistics
Hoa cắt cành và giá trị của thời gian sau thu hoạch

Hoa cắt cành và giá trị của thời gian sau thu hoạch

Hoa đến đúng giờ vẫn có thể không đáp ứng nhu cầu nếu nụ chưa nở đúng dịp hoặc cành nhanh héo sau cắm. Lịch vận chuyển phải gắn với giống, độ nở và thời gian sử dụng còn lại. Quản lý khoảng thời gian từ lúc cắt đến tay người mua giúp bảo vệ chất lượng và giá trị đơn hàng.

Thời sự - Logistics
Điện bờ tại cảng và điều kiện sử dụng thực tế

Điện bờ tại cảng và điều kiện sử dụng thực tế

Điện bờ giúp tàu giảm sử dụng máy phát khi nằm cầu, nhưng hiệu quả phụ thuộc vào khả năng kết nối, số giờ cấp điện và cách tổ chức dịch vụ. Với cảng Việt Nam, câu hỏi cần giải quyết là những tàu nào có thể sử dụng, sử dụng trong bao lâu và với tổng chi phí nào. Đó là căn cứ để đầu tư đúng chỗ và khai thác lâu dài.

Thời sự - Logistics
Xe tải điện và tổng chi phí sở hữu của đội xe

Xe tải điện và tổng chi phí sở hữu của đội xe

Xe tải điện có thể giảm chi phí năng lượng, nhưng quyết định đầu tư cần dựa trên toàn bộ thời gian sử dụng phương tiện. Giá mua, hạ tầng sạc, năng lực chở hàng và số chuyến hoàn thành cùng quyết định hiệu quả. Với doanh nghiệp vận tải Việt Nam, lựa chọn phù hợp bắt đầu từ tuyến khai thác và dữ liệu đội xe, trước khi bắt đầu từ một mẫu xe mới.

Thời sự - Logistics
Electric trucks and the total cost of fleet ownership

Electric trucks and the total cost of fleet ownership

Electric trucks can lower energy expenditure, but a purchase decision needs to consider the full period of vehicle use. Acquisition cost, charging infrastructure, carrying capacity and completed trips all influence the result. For Vietnamese operators, a sound business case starts with the transport assignment and fleet records. The vehicle model should follow that assessment, supported by an operating plan that can deliver the required service consistently.

English

Đừng bỏ lỡ

Container Charges and the Basis for Resolving Disputes

Container Charges and the Basis for Resolving Disputes

A container charge can be mathematically correct while its contractual basis or the practical ability to return equipment remains disputed. Importers and exporters should therefore manage these costs through clear terms and shipment records. Once a disagreement arises, a documented sequence of events is more useful than a general statement that a terminal was congested. The objective is to explain which charges arose, why they arose, and which specific items require adjustment.

English
ASMES và thành phố Gimcheon ký kết hợp tác

ASMES và thành phố Gimcheon ký kết hợp tác

Tại TP. Hồ Chí Minh, sáng ngày 03/11/2026, Hiệp hội Doanh nghiệp nhỏ và vừa (NVV) khu vực phía Nam (ASMES) và Chính quyền thành phố Gimcheon (tỉnh Gyeongsangbuk-do, Hàn Quốc) đã chính thức tổ chức Lễ ký kết Biên bản ghi nhớ hợp tác (MOU). Sự kiện đánh dấu bước chuyển dịch mang tính chiến lược, nâng tầm từ các kết nối đơn lẻ thành một hành lang hợp tác kinh tế và đổi mới sáng tạo có quy mô cấp khu vực.

Thương hiệu - Giao thương
Từ chứng nhận xanh đến hiệu quả vận hành: Thước đo giá trị bền vững của tòa nhà

Từ chứng nhận xanh đến hiệu quả vận hành: Thước đo giá trị bền vững của tòa nhà

Trong bối cảnh nguồn cung văn phòng chất lượng cao tại Hà Nội tiếp tục gia tăng, khả năng duy trì hiệu quả khai thác và chất lượng môi trường làm việc ngày càng có ý nghĩa đối với sức cạnh tranh của tòa nhà. Theo Savills, chứng nhận xanh và quản trị vận hành cần được kết nối xuyên suốt để chuyển mục tiêu phát triển bền vững thành kết quả có thể đo lường, cân bằng giữa sử dụng tài nguyên, chi phí, an toàn và trải nghiệm của người sử dụng.

Bất động sản
Hai giải Nhất Tiếng hát Hà Nội “bén duyên” với âm nhạc dân gian

Hai giải Nhất Tiếng hát Hà Nội “bén duyên” với âm nhạc dân gian

Tại Lễ hội Hoa Tam giác mạch 2026, hai giải Nhất Tiếng hát Hà Nội Đặng Ngọc Anh và Nguyễn Thụy Hải Anh cùng thể hiện những ca khúc mang âm hưởng dân gian vùng cao. Một người theo đuổi dòng nhạc thính phòng, một người chọn nhạc nhẹ, cả hai mang đến những màu sắc riêng, góp phần đưa âm nhạc truyền thống đến gần hơn với khán giả trẻ.

Văn hóa
50 mặt hàng vào tầm ngắm phòng vệ thương mại: khi thị phần cần đi đôi với năng lực

50 mặt hàng vào tầm ngắm phòng vệ thương mại: khi thị phần cần đi đôi với năng lực

Ngày 22/10, Bộ Công Thương chính thức ban hành Công văn số 8744/BCT-PVTM kèm danh mục 50 mặt hàng xuất khẩu có nguy cơ cao bị điều tra áp dụng các biện pháp phòng vệ thương mại, gian lận xuất xứ và chuyển tải bất hợp pháp; chỉ năm ngày sau, Cục Hải quan đã chuyển tiếp chỉ đạo qua Công văn số 23535/CHQ-GSQL tới các chi cục hải quan khu vực nhằm nhận diện rủi ro và siết chặt kiểm soát ngay từ cửa khẩu.

Thời sự - Logistics
Cut Flowers and the Value of Time after Harvest

Cut Flowers and the Value of Time after Harvest

A flower delivery can arrive on time and still miss the customer’s needs if buds fail to open for the occasion or stems wilt soon after arranging. Cut flower transport schedules need to reflect cultivar, opening stage and remaining display life. Managing the interval from cutting to the buyer helps businesses protect both quality and order value. The relevant outcome extends beyond completing a delivery to how the flowers perform in use.

English
Nhập cả container, nộp thuế từng phần có được không?

Nhập cả container, nộp thuế từng phần có được không?

Một doanh nghiệp có vốn đầu tư nước ngoài (FDI) phân phối thiết bị công nghiệp nhập khẩu một lô phụ tùng và linh kiện thay thế trị giá hàng triệu USD, nhưng trong năm đầu tiên có thể chỉ bán được vài phần trăm trong số đó; phần còn lại phải lưu trữ dự phòng chờ đúng nhu cầu bảo trì hoặc sự cố máy móc phát sinh từ các nhà máy sản xuất.

Thời sự - Logistics
Shore power at ports and the conditions for practical use

Shore power at ports and the conditions for practical use

Shore power can reduce a vessel’s reliance on auxiliary generators at berth, but its value depends on compatibility, usable supply hours and service organisation. For Vietnamese ports, the investment question starts with which ships can connect, how long they can use the supply and what the complete service will cost. Those answers provide a foundation for infrastructure that can be used reliably and developed over time.

English
Carbon Intensity Ratings and Ship Operating Decisions

Carbon Intensity Ratings and Ship Operating Decisions

A ship may meet its technical requirements while still needing changes in operation to improve carbon intensity. For owners, an annual environmental rating is therefore information to consider alongside schedules, fuel use and commercial performance. Understanding the measure helps identify suitable actions. A rating letter alone cannot describe the ship’s technical condition, the service it provides or the emissions attributable to an individual shipment carried during the year.

English
Liability Limits in Logistics Service Contracts

Liability Limits in Logistics Service Contracts

A high-value consignment does not mean that a service provider must always reimburse its full value following loss or damage. Liability also depends on the work undertaken, applicable law, agreed terms and evidence. Businesses need to read the limit together with the conditions for relying on it and the relevant notification deadlines. Clarifying these matters before handover supports risk allocation and reduces conflicting expectations if an incident occurs.

English

Xem thêm