tải trọng tối đa

Bà Rịa – Vũng Tàu: Lợi thế đặc biệt trong phát triển kinh tế cảng biển

Theo Quyết định số 1579/QĐ-TTg ngày 22/9/2021 “Phê duyệt Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050” thì Nhóm cảng biển số 4 gồm 5 cảng biển: cảng biển Thành phố Hồ Chí Minh, cảng biển Đồng Nai, cảng biển Bà Rịa - Vũng Tàu, cảng biển Bình Dương và cảng biển Long An.

Toàn cảnh Kinh tế

Dữ liệu lớn tương lai không xa của ngành logistics

Dữ liệu lớn tương lai không xa của ngành logistics

Các doanh nghiệp trên thế giới vẫn không ngừng khám phá công nghệ cao thông qua chuyển đổi kỹ thuật số, với những tính năng chéo quan trọng như mua hàng và hậu cần cũng nằm trong danh mục này. Tính hiệu quả của doanh nghiệp phần lớn phụ thuộc vào quy trình thu mua và phân phối vận hành tốt như thế nào, hoạt động hậu cần và luồng nguyên vật liệu ra sao. Tại đây, các công ty có thể thiết lập những quá trình này tốt hơn hết khi biết được lợi ích đến từ Dữ Liệu Lớn (Big Data).

Công nghệ
Hạ tầng tạo sức bật cho cảng biển

Hạ tầng tạo sức bật cho cảng biển

(VLR) Trong bức tranh tụt dốc của ngành vận tải nói chung, ngành cảng biển phục hồi mạnh nhờ “neo” vào nhịp tăng trưởng hoạt động xuất nhập khẩu. Tổng sản lượng hàng hóa thông qua cảng biển tại Việt Nam trong năm 2021 dự báo đạt 771 triệu tấn, tăng 11,9% so với cùng kỳ...

Hạ tầng

Thaco tiếp tục xuất khẩu sơmi rơmoóc sang Mỹ

Thaco tiếp tục xuất khẩu sơmi rơmoóc sang Mỹ

(VLR) Ngày 01/6/2020, THACO đã xuất khẩu sang Mỹ 36 sơmi rơmoóc được sản xuất tại nhà máy Xe chuyên dụng THACO (Thaco SV) ở Khu công nghiệp THACO Chu Lai (Quảng Nam).

Thời sự - Logistics
Xe chở quá tải và mối quan hệ giữa giao thông - vận tải - logistics

Xe chở quá tải và mối quan hệ giữa giao thông - vận tải - logistics

(VLR) Hiện tượng xe chở quá tải trên đường bộ lâu nay là vấn đề được rất nhiều người quan tâm. Đây không chỉ đơn thuần là vấn đề an toàn giao thông, mà còn là việc sử dụng hợp lý đường xá, tránh gây hư hỏng công trình cầu đường. Hệ thống đường chính của nước ta hầu hết nằm trên nền đất yếu, nên càng cần lưu ý vấn đề này. Tuy nhiên cũng có thể nói rộng ra là tình trạng quá tải, không chỉ đơn thuần là quá tải trọng của phương tiện cho phép, mà cả tình trạng sử dụng vượt khả năng thông qua được thiết kế của đường cũng là những nguyên nhân của việc chóng hư hỏng công trình cầu đường.

Hạ tầng
Kết cấu hạ tầng ĐBSCL:

Kết cấu hạ tầng ĐBSCL:

(VLR) Cơ sở hạ tầng giao thông ĐBSCL thời gian qua đã được đầu tư xây dựng mạnh mẽ, diện mạo đã có nhiều thay đổi đáng kể góp phần vào lưu thông và phát triển. Tuy nhiên, vẫn còn nhiều “điểm nghẽn” làm hạn chế sự phát triển của vùng ĐBSCL

Thời sự - Logistics

tải trọng tối đa

Bà Rịa – Vũng Tàu: Lợi thế đặc biệt trong phát triển kinh tế cảng biển

Dữ liệu lớn tương lai không xa của ngành logistics

Hạ tầng tạo sức bật cho cảng biển

Thaco tiếp tục xuất khẩu sơmi rơmoóc sang Mỹ

Xe chở quá tải và mối quan hệ giữa giao thông - vận tải - logistics

Kết cấu hạ tầng ĐBSCL: