Việt Nam sẽ là lời giải cho “bài toán” thiếu hụt lao động của Nhật Bản?
VLR LOG TV|01/11/2023 19:57
Vì sao Trung Quốc đang “điên cuồng” nhập khẩu lúa mì?
Việt Nam sẽ là lời giải cho “bài toán” thiếu hụt lao động của Nhật Bản?
Việt Nam đàm phán mở nhà máy sản xuất chip đầu tiên
Toyota đầu tư thêm 8 tỷ USD vào nhà máy pin xe điện ở Mỹ
Với đặc thù khối lượng hàng hóa lớn, nhiều chủng loại và tần suất đơn hàng ở mức cao, ngành bán lẻ yêu cầu một chuỗi cung ứng riêng biệt và rất phức tạp.
Bình luận của bạn đã được gửi và sẽ hiển thị sau khi được duyệt bởi ban biên tập.
Ban biên tập giữ quyền biên tập nội dung bình luận để phù hợp với qui định nội dung của Báo.
Cần Thơ, Việt Nam – U&I Logistics chính thức đưa vào hoạt động Văn phòng Mekong Delta/Cần Thơ, đánh dấu bước mở rộng hiện diện chiến lược tại Đồng bằng sông Cửu Long – khu vực kinh tế trọng điểm với thế mạnh nông nghiệp, thủy sản và xuất khẩu.
Tổ hợp Nhà máy Sản xuất ô tô VinFast Hải Phòng đã chính thức xuất xưởng chiếc ô tô điện thứ 200.000 trong năm 2025, sau hơn một năm độc tôn vị trí hãng xe bán chạy nhất thị trường Việt Nam với cách biệt rất xa so với các thương hiệu xe hơi còn lại.
Trong bối cảnh hơn 5 triệu hộ kinh doanh trên cả nước sẽ bước vào giai đoạn chuyển đổi quan trọng về chính sách thuế từ năm 2026, Ngân hàng TMCP Kỹ Thương Việt Nam (Techcombank) và Hội Tư vấn Thuế Việt Nam (VTCA) ký kết thỏa thuận hợp tác chiến lược nhằm triển khai các chương trình truyền thông, chia sẻ và tư vấn kiến thức thuế cho cộng đồng hộ kinh doanh và các hộ kinh doanh đang trong quá trình chuyển đổi lên doanh nghiệp.
Công ty Cổ phần Hàng Tiêu Dùng Masan (HOSE: MCH, hay “Masan Consumer”) chính thức niêm yết cổ phiếu trên Sở Giao dịch Chứng khoán TP. Hồ Chí Minh (HOSE) vào ngày 25/12/2025, đánh dấu một cột mốc quan trọng trong lộ trình tăng trưởng chiến lược và kiến tạo giá trị dài hạn của Công ty.
Trong bối cảnh biến đổi khí hậu, ô nhiễm môi trường và suy giảm tài nguyên ngày càng trở thành thách thức toàn cầu, phát triển bền vững đã vượt khỏi phạm vi “xu hướng” để trở thành yêu cầu tất yếu của doanh nghiệp hiện đại. Kiên định với tầm nhìn dài hạn, SAPUWA theo đuổi chiến lược tăng trưởng gắn liền chuyển đổi xanh, tối ưu vận hành và lan tỏa trách nhiệm cộng đồng, từng bước khẳng định vị thế doanh nghiệp nước uống phát triển bền vững tại Việt Nam.
Ngày 22/12/2025, tại Lễ tôn vinh “Doanh nghiệp Xanh TP.HCM năm 2025” do UBND TP.HCM, Hiệp hội Doanh nghiệp TP.HCM và Báo Sài Gòn Giải Phóng phối hợp tổ chức, ASL Logistics đã được xướng tên trong nhóm doanh nghiệp tiêu biểu. Danh hiệu là sự ghi nhận cho chiến lược chuyển đổi xanh được triển khai bài bản, gắn đổi mới công nghệ logistics với trách nhiệm môi trường và phát triển bền vững.
Nếu “Con đường tơ lụa” thế kỷ XXI từng được nhắc đến nhiều qua đường biển, đường sắt và các hành lang kinh tế xuyên lục địa, thì Ezhou Huahu (Ngạc Châu Hoa Hồ) là lát cắt mới: một đại dự án hạ tầng hàng không chuyên chở hàng hóa được thiết kế như một “nhà máy thời gian” cho thương mại toàn cầu.
Làn sóng thương mại điện tử xuyên biên giới đang trở thành một “làn xa” mới của xuất khẩu. Nhiều báo cáo cho thấy thị trường cross–border B2C toàn cầu đã đạt quy mô trên 1.300 tỉ USD năm 2024 và có thể tăng gấp gần 10 lần vào năm 2034, với tốc độ tăng trưởng trên 25% mỗi năm; châu Á – Thái Bình Dương đang là khu vực dẫn đầu.
Làn sóng tấn công tàu biển tại Hồng Hải từ cuối năm 2023 buộc hàng trăm con tàu phải né tránh khu vực này, chuyển hướng vòng Mũi Hảo Vọng thay vì đi qua kênh đào Suez – tuyến huyết mạch nối Á – Âu.
If the 21st-century “Silk Road” has often been discussed through sea lanes, rail corridors and overland economic belts, Ezhou Huahu signals a new layer: a cargo-dedicated aviation infrastructure megaproject engineered as a “time factory” for global trade. It is not merely an airport.
Ngành chăn nuôi heo Việt Nam đang không chỉ thay đổi về quy mô, mà đang thay đổi về bản chất – từ một ngành sản xuất truyền thống sang một ngành kinh tế nông nghiệp hiện đại, có tính hệ thống và chiến lược.
Làn sóng thương mại điện tử xuyên biên giới đang trở thành một “làn xa” mới của xuất khẩu. Nhiều báo cáo cho thấy thị trường cross–border B2C toàn cầu đã đạt quy mô trên 1.300 tỉ USD năm 2024 và có thể tăng gấp gần 10 lần vào năm 2034, với tốc độ tăng trưởng trên 25% mỗi năm; châu Á – Thái Bình Dương đang là khu vực dẫn đầu.
Since late 2023, a wave of attacks on commercial vessels in the Red Sea has forced hundreds of ships to avoid the area and reroute around the Cape of Good Hope instead of using the Suez Canal – the key artery between Asia and Europe.
Cần Thơ, Việt Nam – U&I Logistics chính thức đưa vào hoạt động Văn phòng Mekong Delta/Cần Thơ, đánh dấu bước mở rộng hiện diện chiến lược tại Đồng bằng sông Cửu Long – khu vực kinh tế trọng điểm với thế mạnh nông nghiệp, thủy sản và xuất khẩu.
Làn sóng tấn công tàu biển tại Hồng Hải từ cuối năm 2023 buộc hàng trăm con tàu phải né tránh khu vực này, chuyển hướng vòng Mũi Hảo Vọng thay vì đi qua kênh đào Suez – tuyến huyết mạch nối Á – Âu.
Bộ sưu tập Coca-Cola của nhà sưu tầm La Hưng cho thấy: đam mê cá nhân, nếu đủ dài và đủ sâu, có thể tạo ra giá trị văn hóa vượt khỏi phạm vi riêng tư. Trong một thế giới nơi thương hiệu ngày càng cần những câu chuyện thật, những trải nghiệm thật và những giá trị bền vững, những không gian như bảo tàng Coca-Cola tư nhân này chính là minh chứng sống động cho sức mạnh của ký ức và sự gắn kết con người.
Nghị quyết 60 xây dựng một hệ thống chính sách xuyên suốt từ xúc tiến thương mại trong nước, phát triển ngoại thương, đến truyền thông thương hiệu, đào tạo nguồn nhân lực và xây dựng cơ sở dữ liệu ngành hàng – thị trường.
Đã từng được VLR giới thiệu như một người “sống” trong từng tác phẩm. Họa sĩ Văn Thao (sinh năm 1957) khởi đầu sự nghiệp với một xuất phát điểm rất đời: thợ lái cầu trục ở Khu gang thép Thái Nguyên, rồi được cử đi học vẽ, trở thành họa sĩ tranh cổ động - để sau đó chuyển hóa toàn bộ kinh nghiệm “tối giản, nhấn ý, đánh trúng cảm xúc” ấy thành một bút pháp chân dung giàu tính nhân văn.
The wave of production and order shifts out of China and the broader trend toward supply chain diversification are creating a rare opportunity for Vietnam’s seaport system. Many multinational corporations are moving parts of their manufacturing and distribution footprints to “rising stars” such as Vietnam, India and Turkey.
Làn sóng dịch chuyển đơn hàng ra khỏi Trung Quốc và xu hướng “đa dạng hóa chuỗi cung ứng” đang mở ra cơ hội hiếm có cho hệ thống cảng biển Việt Nam. Nhiều tập đoàn đa quốc gia đã dịch chuyển một phần sản xuất và trung tâm phân phối sang các nước “ngôi sao đang lên” như Việt Nam, Ấn Độ, Thổ Nhĩ Kỳ…